斑馬線的正確方法

㈠ 行人如何正確過斑馬線

法律分析：行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。不得在車輛臨近時突然加速橫穿或中途倒退、折返。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。不得在車輛臨近時突然加速橫穿或中途倒退、折返。

㈡ 作為車主，在斑馬線上該如何禮讓行人

交管部門正式開啟斑馬線禮讓行人攝像頭抓拍模式，對不禮讓行人的汽車，將會被扣3分，罰款200元。你是否又擔心會因此被扣分罰款呢，禮讓行人到底怎麼讓呢？讓我們一起來看看該怎麼讓吧，分以下幾種情況：

第三，當行人站在斑馬線上時，按照禮讓斑馬線的標准，司機未禮讓斑馬線就會被視作違法。如果道路前方有斑馬線時，司機一定要提前減速，觀察道路兩側有無行人通過，以免被抓拍。

㈢ 斑馬線掉頭的正確方式

斑馬線掉頭的正確方式? 斑馬線掉頭的正確方式：1、機動車在沒有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭。在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭；2、是否越過人行橫道，取決於路口斑馬線外（遠離路口為外）的地面標線情況如果是實線或有隔離帶：就要越過。如果是虛線或「雙黃線但靠車一邊為虛線」：可以在虛線處掉頭，無需越過人行橫道；3、允許掉頭的地點，在既沒有掉頭專用信號燈，也無其他規范掉頭的交通標志的情況下，機動車在紅綠燈期間均可以掉頭。 @2019

㈣ 交通安全規則之過斑馬線五原則

現在每家每戶都會有車，這也是未出行方便所做的准備，車輛變多了，我國的交通就會變得擁擠。這是我們應當遵守相應的交通規則，以免發生一些交通事故。下面就由我為大家整理相應的資料，希望對大家有所幫助。

交通安全規則之過斑馬線五原則

在日常生活中，斑馬線附近一般都設有相應的路面標識和路牌標識，道路交通參與者需要正確識別和守法通行。為此，市交警支隊相關負責人給出了斑馬線及其附近五種常用交通標識和辨別應用方法。

人行橫道線一般與公路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小於60°(或大於120°)，其條紋應與公路中心線平行;人行橫道線的最小寬度應為300厘米，並可以100厘米為一級加寬。人行橫道線的線寬應為40厘米或45厘米，線間隔宜為60厘米，可根據車行道寬度進行調整，但最大不應超過80厘米。

在行人過街交通量特別大的路口，可並列設置兩道人行橫道線，使斑馬線虛實段相互交錯，並輔以方向箭頭指示行人靠左右分道通過，方向箭頭長度宜為100厘米。

路基寬度大於30厘米的公路上，應在中央分隔帶或對向車行道分界線處的人行橫道上設置安全島(等待區)。安全島(等待區)長度宜大於或等於人行橫道寬度，寬度與中央分隔帶相同或依據實際情況確定。也可視情況於人行橫道線錯位設置。

當無信號燈控制或未設置「停車讓行」標識的路段中設置人行橫道線時，應在到達人行橫道線前的路面上設置停止線和人行橫道線預告標識，並配合設置人行橫道指示標識，視需要也可增設人行橫道警告標識。人行橫道預告標識為白色菱形圖案。

該標識設在離斑馬線數十米遠的地方，警示牌的最上端是斑馬線警示標識，用黃底黑色線條畫成一個行人正在過斑馬線，意為提醒司機前方有斑馬線，過往司機應該減速慢行;下面紅色三角邊用黑色寫著一個「讓」字的是禁令標識牌，意在提醒司機見行人過斑馬線時，要停車讓行。

斑馬線上教您五招

了解了斑馬線及其附近主要道路交通標識及其含義，道路參與者在通過斑馬線時應該按照以下五條原則通行，確保安全。

先觀察後通過

《 中華 人民共和國道路交通安全法》規定，行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。

市公安局交警支隊宣傳科民警介紹，市民在穿過馬路時，必須通過斑馬線，禁止從機動車道中亂穿馬路。「新華書店前的東城路、和平路段，經常出現行人從機動車道亂穿的現象。」這名民警說，在有人行橫道信號燈時，行人應該按照「紅燈停，綠燈行」的規則行進;在沒有人行橫道信號燈的路段上，行人也應該從斑馬線上穿過馬路。過馬路時，要注意察看來往車輛：先看左邊來車，待行至斑馬線中間(道路中線)時，須察看右側來車，在確認沒有危險後快速通過。

此外，道路交通安全法第六十三條還規定，行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

不要盲目後退

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規定，人行橫道綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

交警部門工作人員提醒市民，穿越馬路時，應該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號燈結束時，行人還在路面上，與正常通行的機動車發生沖突。如果紅燈亮起時行人仍處於機動車道上，千萬不要後退，以免發生危險，而應在確保安全的情況下繼續前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起後再行通過。

我市目前已將海濱路、文化路、統一路等主要路段的交通信號燈變成了讀秒的方式，這樣市民在穿過斑馬線時，可根據人行橫道信號燈的秒數，調整自己行進的速度。

等待也有「學問」

「我市有人行橫道信號燈的十字路口處，一般都設有行人等待區，在紅燈時，行人應該在等待區等待通行。」交警支隊宣傳科一名負責人舉例說，世昌大道與統一路交叉路口南側的兩個人行橫道信號燈處都設有白線區域的等待區，市民在通過這兩處信號燈時，應該站在等待區內。同樣，昆明路與統一路交叉路口也設有4個等待區，為等候通行的市民設置了安全島。

此外，在未設等待區的地段等待通過時，行人不要靠路邊太近，以免機動車右轉時，車輛右後輪對行人造成碰撞或碾軋。

謹防轉彎車輛

我市採用的是機動車交通信號燈和人行橫道信號燈分開的交通模式，但市區內還存在部分人、車流量較少的十字路口。為了加快通行時間，機動車交通信號燈和人行橫道信號燈的方向會同時亮起，如山大威海分校南門前的交通信號燈就是這樣設置的。

因為該路段的人行橫道信號燈與機動車交通信號燈採取同步的方式，當東西向的機動車行駛時，東西向的兩條人行橫道也可正常通行。市民在經過這一路段時，一定要注意同向車輛是否有轉向的趨勢，避免出現碰撞事故。

機動車須讓行人

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

交警提示，機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。

以上就是我為大家整理的相關資料。綜上所述，我們可以了解交通安全是我們在路上的時候應當考慮的，遵守交通安全能給我們的人身安全帶來很大的幫助，所以每個公民都應當遵守交通規則。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。

㈤ 斑馬線如何禮讓行人，這幾張圖告訴你

近日神木市公安局交管大隊在城區東興街沙渠路口、麟州街人民小區東路口、110丁字路口、惠泉路丁字路口開展機動車不禮讓斑馬線交通安全專項治理工作：

未按照規定禮讓行人的，將罰款100元並扣3分。

機動車行經人行橫道

《道路交通管理條例》第十五條規定，車輛、行人必須遵守交通標志和交通標線的規定。車輛行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

交叉路口右轉車輛

《中華人民共和國道路交通安全法>實施條例》第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。

機動車遇行人正在通過人行橫道

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行

機動車、非機動車混行

行人步入斑馬線，車輛必須讓行。

道路中央有綠化隔離帶

道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。

交叉路口左轉車輛

行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。

小編最後提醒大家

注意交通安全，

人人守法通行！

望採納謝謝

㈥ 斑馬線如何正確禮讓行人

法律分析：1、在沒有交通信號燈的斑馬線上，行人通過時應該禮讓行人，否則就會罰款100元並記3分處理。

2、對於在有交通信號燈的斑馬線上也要禮讓行人，即使行人是在闖紅燈，作為機動車的司機應道遵守法規，遇到斑馬線是否有行人通過都應提前降速，以較為安全的速度通過路口。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

㈦ 斑馬線上的交通規則

斑馬線上的交通規則有：
1、先觀察後通過；
2、不要盲目後退；
3、等待也有「學問」；
4、謹防轉彎車輛；
5、機動車須讓行人。
過斑馬線時，寧停三分，不搶一秒、紅燈停，綠燈行。
闖紅燈是指機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的行為。短時間內停車不罰款不扣分，長時間停放佔用的話，可以處罰款，記3分。在斑馬線上停車屬於違章停車，如果機動車駕駛人在現場，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。如果機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

㈧ 正確的過馬路的方法

安全是離目的地最近的距離。行人過馬路的正確方法什麼呢？

過馬路必須選擇配有人行橫道線和人行橫道信號燈的路口或過街設施進行通過，汽車臨近人行橫道線都會進行減速，因此人行橫道線能夠引導行人安全地過馬路。

過馬路時，當發現人行橫道信號燈變綠時，先觀察左側車輛情況，確認安全後快速走到馬路中間，再觀察右側車輛情況，確認安全後快速通過即可，有時會有轉彎的車輛駛過，我們應當注意這種情況，避免事故的發生。

過馬路時需要注意什麼？
過馬路不能心存僥幸心理，千萬不要在人行橫道信號燈未變綠時強行通過馬路，這是十分危險的。

在人和車流量密集且路況復雜的路段，則應當多多觀察周圍的情況，能讓則讓，不能著急，確定安全之後再通過。要和大型車輛保持一定距離，避免由於司機視覺盲區而導致的碾壓和刮擦。

一定要集中精力過馬路，不可邊看手機邊過馬路，因為在您把大部分精力放在手機上時，行走速度會變慢，這可能會導致您在人行橫道信號燈變紅之前還未能通過馬路，影響其他行人過馬路，甚至偏離人行橫道，極易發生交通事故。

千萬不能橫穿馬路，汽車在沒有人行橫道的路口行駛時一般車速都很快，如果您突然從道路兩側走出，司機很可能來不及採取制動而釀成慘劇，如果是雨霧天氣，由於霧氣，司機的可視范圍會降低；由於道路濕滑，汽車的制動距離將會增加，因此雨霧天更不能橫穿馬路，有時道路中間有隔離護欄，如果為了方便去攀爬，一旦操作失誤摔落，將會遭到前面或後面汽車的碾壓，這是相當危險的行為。

㈨ 斑馬線掉頭的正確方法與技巧 斑馬線掉頭的正確方法詳解

1、正確的斑馬線掉頭方法。路口有斑馬線，並且車道分割線是實線，那麼就要越過斑馬線進行掉頭，而不是壓著斑馬線掉頭。

2、路口雖然有斑馬線，但車道分割線是黃色虛實線，那麼就要在這個虛實線處壓線掉頭，而不是再往前開越過斑馬線再掉頭。

3、在還未到路口就有掉頭區域的，那麼就可以直接在這里掉頭。

4、在進行掉頭之前，還需要留意信號燈以及該處是否允許掉頭。一般來說不需要越過斑馬線的掉頭是不用管信號燈的，而越過斑馬線的掉頭就要在信號燈轉到綠燈之後才能進行。