賽350摩托車新車磨合期正確方法

A. 新買的摩托車怎麼磨合

當心愛的摩托車到手以後，正確的使用也是磨合的一部分，所以我們從車輛的前期使用到正常磨合簡要的都做一下介紹。

1.正常啟動，現階段的新車基本上都是電噴系統，所以車輛啟動之前一定要讓其完成自檢，而啟動之時最好捏住離合器把手，然後就可以正常啟動了，車輛啟動後一定要進行預熱，不過預熱的時間不需要太長，根據環境溫度保持在三分鍾左右就可以。


2.正確磨合，不管是檔車還是踏板車，磨合期中最重要的就是控制發動機轉速，簡單有效的操作方法就是始終保持中油門，不要去觸碰發動機的紅線。

因為磨合期它歸根結底就是為了保證相關零件的正常「咬合」，如果在這個期間轉速過高，對於零件正常的接觸就會造成壓力，畢竟裝配精度再高，零件它達到正常的工作間隙或者接觸面都是需要一個循序漸進的過程，如果操之過急就會適得其反。

B. 摩托車磨合期正確方法是什麼

摩托車磨合期正確方法是按時更換機油，以及確保機油質量，磨合期內車速不要過快，偶爾跑快點可以，但要避道免長時間連續高速行駛，加速不要太猛，合理匹配車速、擋位及發動機轉速，版避免高擋位低速和低擋位高速，冷車權啟動應適當預熱。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

C. 新摩托車磨合期怎麼開

新摩托車磨合期開的時候要注意：車輛行駛時間、平穩給油、經常改變發動機轉速、動車之前要預熱，詳細介紹如下：

1、注意車輛行駛時間。讓發動機散熱，在磨合階段，要注意車輛行駛的時間，正常情況下行駛30分鍾應該熄火讓發動機散熱。

2、新車期間在操作上必須平穩給油。最好避免猛上油和猛丟油的現象。這樣對齒輪和鏈條有損害。

3、要經常改變發動機轉速。在磨合階段要磨合每一個檔位，不能只運行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。

4、動車之前要預熱。在車子磨合階段要讓發動機預熱3-5分鍾，讓機油循環到需要潤煥的每個部位。

注意事項：

1、在停車時，掛一檔、踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。

2、盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

D. 摩托車磨合期的正確方法是什麼

摩托車磨合期的正確方法是：按里程換質量好的機油；磨合期內車速不要超過60km，連續行駛不得超過30km。摩托車發動機在新裝配出廠後零件表面不是非常光滑，運行阻力較大，也更容易因摩擦發熱，這種情況下如果負荷過大可能會加劇不正常的磨損。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車。

E. 新買的摩托車怎樣跑磨合期

初級磨合期如果駕駛摩托車：

1、只要確保沒有在車上施加太大的力，並且每個齒輪的速度不超過這個齒輪的極限，就行了。

2、摩托車行駛600公里范圍內盡量不要帶人和爬太陡的斜坡，不要讓車吃得起勁，加油的時候每次還加10元就行，以減輕車的重量。

3、前600公里的齒輪速度，一擋應保持10公里，二擋應保持20公里，三層應保持30公里，四擋應保持35公里，五擋應保持40公里。你應該反復換擋，從一擋騎到五擋，然後從五擋回到一擋。

4、600公里到1000公里可以是一輛小轎車的載重，如乘一輛不太胖，但盡量不帶人上陡坡。一擋12公里，二擋22公里，三擋32公里，四擋37公里，五擋45公里。

5、1000公里後新加油，找一個路少的好地方，用五速拉高速度(150cc以下不超過70KG,150cc以上不超過80KG)，確保時間在30秒左右。

6、然後還能回到正常運行的狀態。齒輪速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三層35公里，四檔40公里，五檔50公里。再拉1200公里。

7、1500公里，乘車至售後服務中心，清洗空氣濾清器(如果是紙質空氣濾清器只能更換)和機油濾清器，放掉機油，清洗發動機(清洗後必須將發動機清洗液風干再加新機油)。

然後找專業人員對該車進行檢查、校準，將摩托車的初級磨合階段結束後轉入最終磨合階段。

F. 新摩托車怎樣磨合才能達到最好效果

新車使用注意事項：1、磨合期間，應避免油門全開和急劇加速，並且應避免長時間連續行駛，如果需要跑長途，中途應注意適當休息，給發動機降降溫。2、磨合期內，建議首次機油更換在300－500公里或1000公里，具體以該車使用說明書為准。若車輛在路況較差的情況下使用，則需提前更換機油。 3、磨合期內，應注意車速、發動機轉速和檔位的合理配合，避免低檔高速或高檔低速，感覺動力不足時應及時降檔，不可強行加大油門行駛。摩托車起動時的預熱1、啟動發動機時，輕微開啟和關閉油門，預熱發動機3~5分鍾，然後確認發動機怠速是否在說明書規定的范圍。2、待發動機充分預熱後，以低速檔行駛1~2公里後再轉入高速檔行駛。3、跨騎車在冷機狀態下，啟動時必須打開節氣閥手柄，直至發動機運轉平穩後，關閉節氣閥手柄。 空檔時不以高速轟油門1、空檔時高速轟油門，會加速發動機零部件之間的磨損，減少發動機的使用壽命。2、嚴重時甚至會造成氣門相碰、連桿彎曲、曲軸燒毀、活塞偏磨和脫頂等意外傷害。 不要一個檔開到底，在行走過程中，要根據速度換擋。不要50公里/小時用4檔,20公里/小時也是用4檔。前800-1000公里，車速不要超過50公里，轉速也不能太高，說明書上有說明的然後就是勤點換機油，把鐵屑清理掉，不然機頭會磨損的。什麼時候該換機油，說明書上有註明。當然，車的質量好的，磨合期不需要講究太多，像進口的本田機頭，管你換不換機油，照樣能開上15年；如果車子弱點的，磨合期就盡量愛護好它唄。 摩托車磨合期注意磨合的就是發動機 一般現在生產的車出廠的時候都已經經過一次冷磨合了 到消費者手裡 只要注意不要悶車 也就是上坡的時候 盡量用低俗檔 轉速不要太高 正常車也就是4000轉到5500轉之間 屬於是最經濟轉速了 速度沒有必要控制 只要轉速控制好了 其他的不用那麼費事 如果一位的控制速度 有時候在告訴檔低速行駛 更廢車 你買的是掛擋的還是踏板車啊 如果是踏板車,起步的時候不要猛拉油門,很傷車的,最初的600公里不要超過60km,在600km或者提前一點可以換機油,不要換那些劣質機油,一般摩托車都自己品牌的機油,用原廠的機油就行了,也不需要可意買太貴的,那也算是一種浪費吧, 保養後,可以適當的提高車速,也算是第2次磨合吧,在1200km里時在換一次機油. 以後每1000到1500公里換一次.車速不要過快一般不要超過70km,偶爾開一下快車也是可以的,但必須了解車況以後. 如果是掛擋的,基本和踏板車是一樣的,注意的就是要勤換擋位,不要從出發到結束都是掛著一個擋,那樣很傷摩托車. 一般摩托車都有說明書,駕駛前熟悉它,了解自己車的性能,很重要 @2019

G. 國產摩托車350磨合怎麼跑最好

現在的發動機雖然在出廠的時候已經冷磨,但為了更好的維護發動機建議還是再熱磨一下.磨合期內避免跑長途(150km以內);速度不要超過60邁,不要過多的使用低速檔位(速度夠了的話立即換為高速檔位);行駛1000km時候換機油,如果是踏板摩托,以後每到1500km左右更換一次機油(非踏板3000km)
http://..com/question/56654707.html

H. 摩托車磨合期正確方法是什麼

1、嚴格控制在磨合階段的車速和轉速。在最初的800公里內我們要把轉速控制在4500轉一下，不能超過45公里／小時；800-1600公里我們要把轉速控制在每分鍾5500轉以下，不能超過55公里／小時；1600公里以上每分鍾轉速我們要控制在8500轉以下，不能超過85公里／小時。

2、要經常改變發動機轉速。在磨合階段我們要磨合每一個檔位，不能只運行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。

3、動車之前要預熱。在車子磨合階段我們要讓發動機預熱3-5分鍾，讓機油循環到需要潤煥的每個部位。

4、注意車輛行駛時間，讓發動機散熱。在磨合階段，我們要注意車輛行駛的時間，正常情況下行駛30分鍾我們應該熄火讓發動機散熱。

5、注重車輛的第一次保養。車輛在行駛1000公里以前必須完成所有的必檢項目的首次保養。

6、注意第一次機油的更換。要在500公里之前完成第一次機油的更換，第二次更換為1000公里，後面就可以每隔2000-3000公里才換一次，不過要注意的是換的機油要是摩托車專用機油要到正規網點購買，避免劣質機油損壞發動機。

(8)賽350摩托車新車磨合期正確方法擴展閱讀：

摩托車磨合目的

摩托車發動機在新裝配出廠後，零件表面不是非常光滑，運行阻力較大，也更容易因摩擦發熱，這種情況下如果負荷過大（速度過快或載重過大）可能會加劇不正常的磨損，且零件間的間隙沒有達到最佳，所以在新車初期駕駛時應避免過高的車速、過重的負荷、過長的連續行駛等。

並且在磨合時有可能會有零件磨下的金屬屑，所以還要按規定換機油，磨合的目的就是使發動機達到最佳工作狀態，盡量達到其所設計的最高性能和最大限度的延長使用壽命。

I. 新摩托車怎麼磨合最好

新摩托車磨合的辦法具體如下：

1、在騎行過程中要盡量換著檔位騎，把可使用的轉速都用上，這樣做的目的是為了讓每個檔位的齒輪都得到磨合。速度不能超過每個檔位應該有的速度，且不能有太大的負重，盡量在比較平緩的路面行駛。

2、不要拖檔行車，減速注意提前降檔，一直讓發動機處在舒適運轉的狀態下。

3、磨合期注意行駛時間，連續行駛半小時，停車讓車休息，讓發動機散熱。

4、發動後、行駛前要預熱，3-5分鍾內就可以，使機油流到所有潤滑部位。

5、車輛的首次保養非常重要，車輛行駛800公里內必須完成首次必檢保養項目。

6、首次換機油的時間，可遵循摩托車使用手冊的說明，最長不超過800公里。800公里以內更換也沒問題，新鮮的機油肯定更好，但是沒必要換太勤。1600公里再更換機油，以後每1000公里更換機油即可。

7、1600公里的時候最好到售後清理一次發動機內部的鐵屑，另外需要更換機油濾芯和空氣濾芯，之後每1500公里或者2000公里更換一次空濾或機油濾芯。視當地空氣環境而定，如果空氣污染較嚴重，就早些更換。

J. 摩托車磨合期正確方法是什麼

摩托車整車性能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。新車磨合的好壞也會對以後整車性能產生極大影響。那麼摩托車磨合期正確方法是什麼呢？

1、嚴格控制在磨合階段的車速和轉速。在最初的800公里內我們要把轉速控制在4500轉一下，不能超過45公里/小時；800-1600公里我們要把轉速控制在每分鍾5500轉以下，不能超過55公里/小時；1600公里以上每分鍾轉速我們要控制在8500轉以下，不能超過85公里/小時。

2、要經常改變發動機轉速。在磨合階段我們要磨合每一個檔位，不能只運行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。

3、 動車之前要預熱。在車子磨合階段我們要讓發動機預熱3-5分鍾，讓機油循環到需要潤煥的每個部位。

4、 注意車輛行駛時間，讓發動機散熱。在磨合階段，我們要注意車輛行駛的時間，正常情況下行駛30分鍾我們應該熄火讓發動機散熱。

5、注重車輛的第一次保養。車輛在行駛1000公里以前必須完成所有的必檢項目的首次保養。

6、注意第一次機油的更換。要在500公里之前完成第一次機油的更換，第二次更換為1000公里，後面就可以每隔2000-3000公里才換一次，不過要注意的是換的機油要是摩托車專用機油要到正規網點購買，避免劣質機油損壞發動機。（圖/文/攝： 董鵬） @2019