新手的最佳駕駛方法

A. 新手上路駕駛技巧

新手要注重安全，需要著重三練。下面向各位開車新手介紹各種開車小技巧，很多開車小技巧在駕校是我們學不到的，因為介於學時因素，駕校老師一般主要教授我們通過駕照考試的開車技巧，而對於開車新手上路來說，這些考駕照的開車技巧並不夠也不適用。

下面我們介紹一些開車新手上路開車小技巧。

一 練感覺 練到‘得心應手’，‘車隨心動’。

人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在一定速度下與各種環境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎的訓練科目：起步停車訓練，其關鍵就是要迅速准確找到離合器的半聯動點，怎麼找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調整，是謂‘早’，調整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車並線，跟車會車等行車技術，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關操縱機構是你身體的有機延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。

二練協調 練到‘眼疾腳快’，而後‘眼疾手快’。

協調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術，通過路口的跟車技術，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據情況決定點剎的力度，而後相機擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協調程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習?想像行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節奏，直到練成行雲流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現側滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先於‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協調不好，就會出現‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現象。

三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。

新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態卡量及動態卡輛;靜態卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態下，本車相對其他靜止目標的前，後，側卡量練習。動態卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應用是超車並線，會車跟車等，動態卡量最大不同是要加上速度的因素。

新手上路開車具體操作技巧：

1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。

2、採用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當後車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前後距離以後，再回方盤即可安全入位。

3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的'距離和動態情況，通過後視鏡觀察後面車輛的動態，觀察路面分道線和路面情況，環顧左右車輛的動態情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。

4、換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步後，車子開動之後放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。

5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。

7、發動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。

8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發現對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續重復並輕抬大燈開關閃他。

9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。

10、車上的電子設備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設備，都只是在一定限度內幫助我們迴避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己!

B. 新手安全駕駛技巧有哪些

新手安全駕駛技巧有哪些

1、杜絕激烈駕駛!

什麼叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險性在這里就不用多說了，相信大家都明白，輕則容易追尾/被追尾，重則容易側滑失控、翻車、與其它車輛發生猛烈碰撞，分分鍾沒命。

那麼這跟油耗有什麼關系呢?據美國能源部的調查數據顯示，高速公路上激烈駕駛會導致油耗提升1/3，在市區內激烈駕駛也會比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實道理很簡單，油耗其實就是能耗，能量消耗的快慢最直接體現出來的就是汽車速度變化的快慢。

激烈駕駛時同樣的速度變化量要會在短得多的時間內完成，加之交通狀況的復雜變化需要應對還會導致速度變化的頻次大幅增加，因此帶來了不小的油耗上漲。

其實最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過程中的G值降到最低，也就是加速度最小。這樣不但安全、省油，車內乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車，最關鍵的是掌握好自己的駕駛節奏。

2、別開太快!

可能大家都聽過這樣一個說法“開得越快越省油”，但是有數據顯示，同樣跑30公里高速公路，以100km/h行駛會比以110km/h節省5升油。這是為啥?難道這句話說錯了?

這句話的初衷本沒有錯，高速公路確實比市區的低速路段省油，不過估計沒幾個人真正把這句話給理解對。根據前一段對於油耗的解釋可知，高速更省油其實是因為高 速公路交通狀況相對簡單，車輛行駛速度變化量、變化頻次很低，所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下，車輛行駛越快，受到的空氣阻力、地面 摩擦力越大，對發動機的動力輸出需求越高，因此油耗就越大。

開快車還有個大家都知道的壞處就是，很容易反應不過來造成操作不當引發交通事故。所以，車速過快不僅僅是一張超速罰單這么簡單，還會帶來更高的危險性和油耗。

3、存在即合理，定速巡航功能並非沒卵用

現在越來越多的車型配備了定速巡航功能，相信絕大多數國內車主還沒有習慣使用它，甚至不少人都認為這個功能並沒有什麼卵用。

其實並非這樣，曾經一個美國網站(Edmunds.com)在加州的一個長達90公里的環線高速做了一個實驗，一台車實用定速巡航功能，另一台車不用，結 論是實用定速巡航功能的車的油耗低了7-14%。道理很簡單，因為定速巡航功能利用電腦能將車速的變化量和變化頻次降到最低。

這個功能對於高速公路的行駛安全也有很大幫助。相信跑過高速的人都有這樣類似的體驗：易疲勞、經常因為走神而超速。定速巡航功能就可以從很大程度上降低這 些不良情況的發生。這個功能在控制車速的同時還可以降低你的駕駛壓力，使得疲勞感減弱。所以，既然人家都給你配了這功能，有機會就用吧!

4、停車超過一分鍾，請熄火!

人人都知道發動機空轉也會增加油耗，據美國能源部的調查顯示，發動機怠速運行一分鍾能燒掉1-2升油。但是到底停車多久就該熄火了呢?一般來說，停車超過 一分鍾就最好熄火。比如在校門口接送孩子、在便利店門口買瓶水、在路邊臨時停車等人時都最好熄火，這樣能有效降低油耗。

隨著汽車技術越來越先進，現在很多車型上都配有發動機自動啟停技術，這項技術就能在這方面很好地幫助我們降低油耗。雖說是比較新的技術，但是謠傳的“發動機 點火太頻繁會降低壽命”的說法是不靠譜的，因為一項新技術在量產前會有遠超過你日常使用次數的.耐久試驗來驗證其可靠性。

所以，若您的愛車配有發動機自動啟停技術，就別手賤把它關掉了!真的會省油哦!

5、堅持定期保養

定期保養跟油耗和安全都有著莫大的關系，因為車輛工況的下降會直接影響車輛各方面的性能和可靠性。有研究數據顯示，骯臟的空氣過濾器和胎壓不足的輪胎會導致油耗上升13%!所以請務必經常檢測愛車的胎壓，同時按說明書對車輛進行保養和升級。

如果長期不進行保養，車輛還會存在各種安全隱患，在路上行駛小則拋錨罷工，大則爆胎失控。

所以在此提醒大家，別捨不得那點錢，覺得有些易損件還能用就不換，到時萬一出事多的都去了，就算不出事帶來的油耗增加以及車輛故障也只會花掉更多鈔票。

6、輕裝出行，拉貨也有省油

車上裝得多了自然耗油，這個道理大家都明白，差不多每45kg的貨物就會增加1%的油耗。

所以開車出門時要盡量少裝東西，不但會增加油耗，還會增加車輛慣性，在行駛時操控響應會更慢，平時躲得開的事故因為拉的東西多了也會難以躲避，這就是交通法規禁止超載的主要原因。

除了慣性的增加導致油耗上漲和操控響應變緩外，車載貨物對於重心的改變也會影響到這兩個方面。放在車頂的貨物會使車輛重心變高，易翻車;放在車尾的貨物會使車輛後軸載荷遠超前軸，易因前輪抓地不足而轉向不足或因重心嚴重偏厚而甩尾失控。

所以在裝載貨物的時候請盡量將貨物攤平，不要集中放在一起。

7、少繞彎路，先計劃後出行

對於每一次出行最好都有所規劃，尤其是去到不熟悉的地方，最好先看看地圖規劃好路線免得繞遠路。多開一公里就多燒一公里的油，這個道理大家都明白，在這里就不多說了。

8、能燒93#油的千萬別燒97#油!

也不知道是什麼心理，很多車主的車明明可以燒93#油，卻偏偏要加97#油，彷彿加高標號油逼格更高。

C. 新手開車5大技巧

新手開車技巧

1、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。先將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然後觀察各儀表工作是否正常，起動發動機;踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置;開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及後視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全;放鬆駐車制動桿，握穩方向盤，抬起離合器踏板。

2、安全的跟車距離

新手駕車往往判斷不好與前車的距離，前後車之間必須保持一個安全距離。在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，採取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意並入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

3、新手開車轉彎技巧

在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道，之後先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎。

4、夜間駕車謹慎行駛

夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目標不清晰，難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛;另外後面車的車燈照在己車的後視鏡上也會引起眩目。作為一名新手，應該養成會車時將燈光變換成近光燈的'良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護了自己的安全。

夜間光線差，一定要謹慎駕駛，若路面光線較好，行車時使用近光燈;若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。夜間行車特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發現，而且他們的聽覺和視覺都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。

5、並線時打轉向燈

並線的基本原則是不能影響其他車的正常行駛，並線要提前作準備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再並線。重點看看要並入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你並線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。並線時先打轉向燈，然後加速駛入要並入的車道，完全進入車道後回正轉向盤，並將轉向燈回位。並線時要講究公德，不要強行並線，造成後車減速讓行。

D. 新手開車上路技巧有哪些

一、起動和起步

在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

二、平路行駛

行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

三、坡道行駛

一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的`磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。

四、泥濘路面

此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。

五、超車

當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

六、換擋

行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

七、倒車

需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

E. 新手開車61個技巧

新手開車技巧：

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢（此時可繫上安全帶），然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火，點火時可輕踩油門。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩換擋

換擋要做到兩點：一是車速達到了所換擋位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停(不是慢，而是停！)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。自動車輛請忽略。

6、踩准腳剎

為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失！

7、帶檔剎車

加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以手動擋車輛要帶檔踩剎車，車輛減速後，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看後視鏡

剎車前要看一下後車距離，主要是防止後車跟車太近追尾，這點需要平時養成，具體操作需要平時練習。

9、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險

公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然左轉上路；因此行車時，臨近公交車站時，要減速行駛，注意觀察，防止公交車起步或行人竄出。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中，前車突然讓路，一定要觀察確認後再超車，因為前面可能發生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車，特別是剛停好的車輛，隨時可能打開車門下客，因此經過此類車輛時要保持一定的安全距離；如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

F. 新手上路有哪些開車技巧

新手上路有哪些開車技巧

1、學車技巧控制車速

首先要了解什麼樣的車速是最合適的，太慢太快都不好，太慢影響交通，太快會違反交通規則，一般來講，60-80碼的速度最安全，最適中。想要控制車速在60-80碼間，最重要的技巧是踩油門的'力度，新手經常容易出現猛踩油門的現象，車速會突然躥升，無法保持穩定。駕駛員要根據不同的車型，感受油門力度和車速的關系，要養成緩慢踩油門的習慣，才能保持車速穩定適中。

2、學車技巧之換擋技巧

車輛起步後換2擋，40碼左右換3擋。掛檔的一大技巧是辨別發動機聲音，高檔低速時，會發出比較響的聲音，而在低檔高速時，正好相反，發動機會發出嗡嗡的聲音。

3、學車技巧掛空擋

空擋用於臨時停車，例如等紅燈時間較長時，使用腳剎會導致剎車片和變速箱受損，所以此時應該掛空擋。但是空擋適用於平直路面，不適合在大角度斜坡使用。

4.學車技巧如何把車開到上街沿

把車開上街沿，一般是在街道上車位緊張時的解決辦法。在將車開上街沿時，不要兩輪一起開上去，要一個一個的上，避免避震系統的損壞。另外，在下沿時，最佳的方式是從側面下。

上街沿是遇到特殊情況時的不得已選擇，如無特殊情況不建議上街沿，長時間"凝"離合器，容易損壞車輛。

實際生活中的駕駛技巧不是說一說就能學會的，是需要在長期累積的駕駛經驗中一點點總結，慢慢體會的，新手們開車時總是略顯生硬，不過只要多多練習，也會總結出合適自己的開車技巧。

G. 新手上路開車的必備技巧與方法

對於新手來說開車是一件很棒的事情，因為可以體驗開車行駛的感覺，但是在開車的時候一定要掌握好開車的技能才行，那麼應該如何掌握好呢?以下是我為你整理的新手上路開車的必備技巧，希望能幫到你。

新手上路開車的必備技巧

1，跟車

跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。

2，轉彎

彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉向不足或過度,以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。

3，提前判斷

判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。

4，使用車燈

學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前採取相應措施。

5，使用喇叭

超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。

6，巧用後視鏡

為了盡量減少視覺盲區,要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央後視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

7，注意遮擋物

路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背後的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好採取緊急措施的准備,預防意外發生。

8，學會看交通標志

一些駕駛經驗老到的駕駛員也會經常因為對交通標志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經常因為沒有注意交通標志，走到緊急停車帶或壓導流帶，所以違章被拍過數次了。”這對於剛拿牌照的新手來說，更是首要注意的問題。

新手由於對交通標志沒有切身感受，縱使學過交通法，也會很容易發生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義後再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。

9，規劃好行車路線

“那些交通標志一不留神就錯過了，弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯路都會說她從A到B和A到C都知道怎麼走，但是從B到C就不知道怎麼去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎麼走，即使自己已經走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時，在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。

10，看鏡子判斷車距

很多新手，對跟車距離能准確判斷，但對於後方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、並線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用於擴大駕車者的視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。

11，面對會車一看二算三慢

在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好准備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

12，踩油門

原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段,緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。

13，速度控制

隨時可加速,隨時可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發動機轉速控制在1600r/min-1800r/min之間,而踩剎車的次數越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開擁堵路段,讓您更暢通。

新手開車變道技巧

1、看左右的距離

把自己的車控制在兩條白線以內，不要壓線，這時候，如果不變道的話，正常行駛基本上不需要看後視鏡，也不用擔心後面超車的還有跟著你車的，另外，眼睛要看遠點，不要只看你車頭。

2、變道前打轉向燈

在變道的時候，要提前打轉向燈，因為轉向燈很重要的，這樣可以讓後面的車輛知道你要轉向，自然會放慢車速。

3、准時看後視鏡

在開轉向燈後，要立即看後視鏡，然後慢慢向你要轉的方向變道。向右變道就盯著右邊的後視鏡，向左變道就盯著左邊的後視鏡，看有沒有車跟緊你。同時也要看車頭正前方有無行人或是車輛，確保變道的安全。

新手開車起步的秘訣

一、平路起步

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

二、坡道起步：

(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

三、半坡起步：(一腳倆用)

發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

四、上坡起步

H. 新手開車100個技巧

下面介紹新手開車100個技巧：

1、不要上完牌照就猛過車癮

2、避免預熱時間過長

3、新車初駛階段都有速度規定

4、等新車磨合好了再拉朋友去炫耀

5、避免新車跑長途

6、慎用緊急剎車

7、定期檢查車況

8、第一次清洗很重要

9、保護漆面從新車做起

10、封釉不用再打蠟

11、開車時記住一定要把領帶放在安全帶的外面

12、如有需要，還可以購置一套車內西服架

13、高跟鞋是開車禁忌

14、頭發長的人，開車時可以考慮將長發束起

15、別把你的會議記錄本、鋼筆塞到儀錶板和風擋玻璃的夾角上

16、夏季開車，太陽鏡十分必要

17、大家都喜歡赤手握方向盤開車，圖個方便省事，但這樣確實有損健康

18、把好方向盤是開車的第一要點

19、車上有孕婦一定要繫上安全帶

20、實際上，汽車上所有的座位中，副駕駛的位置最不安全

21、別忘了調整後視鏡

22、不要在中央後視鏡中看到自己

23、把兒童安置在後排位置

24、正確的駕駛姿勢非常重要

25、應該牢記如下電話：匪警110；火警119；交通事故報警122；緊急救護120、999；家人或摯友的電話至少兩個

26、開車不喝酒，喝酒不開車

27、建議單日行車距離不超過400km

28、車內最好安裝電子地圖或自己隨身攜帶地圖

29、駕車也需要注意防曬

30、長途開車應提前准備所需物品

31、了解燈光語言

32、車內不應放碳酸飲料

33、路邊泊車注意保持距離

34、停車應在自己的停車位

35、車輛開到街沿應緩速

36、行車過程中應多觀察後視鏡

37、變更車道前觀察路況並提前打燈

38、避免追尾，觀察後車動態，保持安全距離

39、超車應降檔提速

40、充分利用道路的寬度用大弧度轉彎

41、培養良好的駕車習慣，減少車輛零件損耗

42、高速公路，控制好車速

43、鄉間公路，減速慢行

44、雨水路段，低速行駛

45、沙石路段，避免急加急減

46、山區路段，注意力集中

47、霧天路段，保持車距

48、車輛爆胎時應盡量控制方向，逐漸減速停車

49、車輛撞擊物體時應關閉發動機減少損失

50、根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態

51、行車途中汽車突然起火，駕駛者應立即熄火、切斷油和電源，立即設法組織車內人員離開車體

52、當車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉

53、車輛落水若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩定以後，再設法從安全的出處離開車輛。若水較深時，先不要急於打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供乘客維持5~10分鍾，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃；同時深吸一口氣，及時浮出水面

54、當迎面碰撞的主要方位不在駕駛者一側時，駕駛者應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體後傾，頭靠頭枕，保持身體平衡

55、改掉亂轟油的習慣

56、不要長時間怠速運轉

57、別走走停停和濫用剎車

58、注意選擇路面和掌握好油門

59、盡量少用空調

60、保持空濾及氧感測器清潔

61、汽車也要減負

62、保持標准胎壓

65、減負啟動

66、車內太熱時別急著開空調

67、每周至少開一次空調

68、車漆保護是持久戰

69、保持適當的機油量

70、認真清洗儀錶板

71、別坐在垃圾上

72、避免車身長瘤

73、及時加油，保持油箱充足

74、定期將輪胎調換位置

75、夏季特別要注意正確使用汽油

76、夏天同樣需要防凍液

77、四輪定位讓你更穩重

78、選擇關鍵性能指標良好的車膜

79、做基層保護

80、開車停車注意細節防止被盜

81、記錄車輛的相關信息

82、購買汽車保險

83、開車是為了到達

84、多開幾年後你的車速會降下來的

85、超過比自己高檔的車不代表你比他技術好

86、不斷地刷新自己的速度記錄的想法和做法是幼稚和不明智的

87、安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的

88、可能的話，帶上想搭車的人

89、盡量少用喇叭，車里的音樂自己聽到就行

90、別在晚上洗車

91、車有毛病立即修理

92、停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向，停車妨礙了別人車是會被劃的

93、永遠不要以為你可以一腳剎車把車定住

94、遇著老人、孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑

95、背影看上去不錯的美女（帥哥），駛過別回頭去看

96、發表觀點的場所是會議和BBS而不是車屁股

97、不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車

98、車里放本有意思的書堵車時它比咒罵管用

99、系安全帶要成為習慣

100、過積水路面慢點開，別濺著其他人

注意事項

一、新手上路開車，一定要有良好的開車心態。

新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利於正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的「踩錯油門」就是這個原因。因此新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。

二、認真遵守交通法規

據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由於某一方違規造成的。交通法規是「前輩們」用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。

三、行駛中操控好方向盤

新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情況靈活應用。

比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，可以運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的合適。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內後視鏡，左右後視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。

以上內容參考網路-新手上路

I. 新手開車起步方法和技巧

一、平路起步停車要領：

(一)起步：

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

1、坡道起步：

(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急。

2、半坡起步：(一腳倆用)

發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的'太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

3、上坡起步

汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動桿，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

二、換擋(加減擋)

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標准。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據車速換不同的檔位。

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。 減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

注意一點：在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標准。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。

三、停車：

觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。

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