基坑錨固的正確方法

⑴ 錨桿在基坑轉角位置怎麼打

基坑錨桿設計要求
一、一般規定：
1 錨桿的水平間距不宜小於1.5m，當錨桿的間距小於1.5m時，應根據群錨效應對錨桿抗拔承載力進行折減或相鄰錨桿應取不同的傾角；多層錨桿，其豎向間距不宜小於2.0m；錨索一般設置在樁間，因為如果設置在樁上，則錨索鑽孔可能碰到樁主筋。一般設置為一樁一錨或兩樁一錨（水平間距）；錨索豎向間距可根據岩層或周圍建築物對變性的要求、地面超載決定；一般土層豎向間距為2－4m，岩層3－4m。
2 錨桿錨固段的上覆土層厚度不宜小於4.0m；
3 錨桿傾角宜取15°～25°，且不應大於45°，不應小於10°；錨桿的錨固段宜設置在土的粘結強度高的土層內；
4 當錨桿穿過的地層上方存在天然地基的建築物或地下構築物時，宜避開易塌孔、變形的地層。
二、基坑圍護結構設計原則：
1）按照動態設計、信息化施工的方法進行。基坑圍護結構施工應與現場監測相結合，根據現場監測反饋信息及時進行分析，達到動態設計和信息化施工的目的。
2）圍護結構應有效地控制變形，保證基坑安全。確保周邊建（構）築物的安全穩定並保證基坑四周道路和周邊各類管線的安全使用。
3）預應力錨索應進行抗拔承載力試驗。
4）基坑土方開挖遵循分層、平衡、適時的原則。施工前施工單位應做好施工組織設計，分層高度應與預應力錨索的豎向間距相對應，以預應力錨索下0.5米深為分層界限。

⑵ 集水坑鋼筋的錨固做法

和普通的錨固值一樣，如果直錨不夠就彎錨，夠錨固值即可

⑶ 基坑錨桿一般設置在什麼位置

一般設置為一樁一錨或兩樁一錨（水平間距）；錨索豎向間距可根據岩層或周圍建築物對變性的要求、地面超載決定；一般土層豎向間距為2－4m，岩層3－4m。

錨桿的水平間距不宜小於1.5m，當錨桿的間距小於1.5m時，應根據群錨效應對錨桿抗拔承載力進行折減或相鄰錨桿應取不同的傾角；多層錨桿，其豎向間距不宜小於2.0m；錨索一般設置在樁間，因為如果設置在樁上，則錨索鑽孔可能碰到樁主筋。

基本情況

錨桿支護是通過圍岩內部的錨桿改變圍岩本身的力學狀態，在巷道周圍形成一個整體而又穩定的岩石帶，利用錨桿與圍岩共同作用，達到維護巷道穩定的目的。

錨桿的力學作用主要有懸吊作用 、組合梁作用 、 組合拱作用、減跨作用 、加固作用。錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利於機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍岩，防止圍岩風化；不能防止各錨桿之間裂隙岩石的剝落。

以上內容參考：網路-錨桿支護

⑷ 簡述基坑支護的方法

基坑支護，是為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境採用的支擋、加固與保護措施。 中華人民共和國行業標准《建築基坑支護技術規程》JGJ120-2012對基坑支護的定義如下：為保護地下主體結構施工和基坑周邊環境的安全，對基坑採用的臨時性支擋、加固、保護與地下水控制的措施。常見的基坑支護形式主要有：

⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；

⒉地下連續牆支護，地連牆+支撐；

⒊水泥擋土牆；

4.土釘牆（噴錨支護）；

5.逆作拱牆；

6.原狀土放坡；

7.樁、牆加支撐系統；8.簡單水平支撐；

9..鋼筋混凝土排樁；

10.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。

⑸ 深基坑支護施工方案

1、深基坑施工必須解決地下水位，一般採用輕型井點抽水，使地下水位降到基坑底1．0米以下，須有專人負責24小時，值班抽水，並應做好抽水記錄，當採取明溝排水時，施工期間不得間斷排水，當構築物未具備抗浮條件時，嚴禁停止排水。

2、深基坑土方開挖時，多台挖土機之間間距應大於10m,挖土由上而下，逐層進行，不得深挖。

3、在深基坑邊上側堆放材料及移動施工機械時，應與挖土邊緣保持一定距離，當土質良好時，應離開0.8米以外，高度不得超過1.5米。

4、雨季施工，坑四周地面水必須設排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季開挖土方應在基坑標高以上留15—30cm泥土，待天晴後再開挖。

5、深基坑回填土要四周對稱回填，不能一邊填滿後延伸，並做好分層夯實。

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注意事項：

深基坑工程施工事故頻發，而且事故一旦發生，極易造成群死群傷，後果相當嚴重，究其原因，主要是施工方案及施工過程中各種安全預控措施不到位。

根據國家有關規定要求，深基坑工程施工必須編制監理細則，明確深基坑工程的技術要求和施工現場的檢查要點。

深基坑施工中，現場工程技術人員要堅持跟班作業，及時解決施工中出現的安全、質量問題，確保每道工序在安全保證的前提下才能抓質量、進度。

參考資料：

網路--深基坑支護

⑹ 樁基與筏基怎麼錨固

樁的分類 工程技術的不斷發展，新型鋼樁和鋼筋混凝土樁在工程建設中用途越來越廣泛。而不同的樁型特點亦有不同。 按受力情況分類： 摩擦樁 —— 荷載絕大部分由樁周土的摩擦力承擔，而樁端阻力可以忽略不計的樁 基樁 端承摩擦樁 —— 荷載主要由樁身摩擦力承擔的樁 端承樁 —— 荷載絕大部分由樁尖支承力來承擔，而樁側阻力可以忽略不計的 摩擦端承樁 ——荷載主要由樁端阻力承擔的樁 按施工方法分類： 機械成孔樁 灌注樁 人工挖孔樁 沉管灌注樁 鋼筋混凝土樁 基樁 預制樁 預應力混凝土樁 鋼樁 水泥土攪拌樁 攪拌樁 其他化學材料攪拌樁 按樁的外型尺寸分類 長樁 基樁 短樁 中長樁 變截面樁 按沉樁方法預制樁可分為打入樁、壓入樁、振動沉入樁、旋入樁等。 預制樁按材料可分為普通鋼筋混凝土樁和預應力鋼筋混凝土樁。按樁截面形狀又可分為實心樁和空心樁，圓形樁和方形樁、異形樁等。接樁的方法有鋼板角鋼焊接，法蘭盤加螺栓聯結，硫磺膠泥錨固以及機械聯結（如插入楔塊、銷釘聯結）等。 混凝土灌注樁按施工方法可分為振動沉管灌注樁、弗朗克樁、鋼套管旋入沖抓成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁、預壓孔打入灌注樁、預壓孔打入混凝土樁以及鑽擴孔混凝土灌注樁等。 弗朗克樁在歐洲流行甚廣，我國也有用此法施工的工程。這種方法適用於鬆散砂、礫及超固結粘土，樁身直徑30～60cm，樁長10～24m，管心錘重25～50kN，落距3～5m，單樁容許承載力可達1500kN。旋轉鋼管下沉成孔的灌注樁，在鋼管底部裝有經過淬火的鋼齒，可沉入至頁岩或砂岩層，直徑可達1.5米。鋼管用法蘭盤聯接,預壓孔打入混凝土樁是介於打入樁和灌注樁之間的一種樁型。其施工步驟是先將鋼制的傳力桿打入土中0.5～1.0m,然後拔出鋼傳力桿,往孔中灌注混凝土或砂漿,再將一根預制的鋼筋混凝土樁置於孔中, 打到預定深度,這種樁的承載力高於普通樁。 鑽孔擴底灌注樁，國內外都已廣泛地應用，用於住宅及高層建築。由機械成孔，直徑一般為0.6～2.5m，可一直鑽到堅硬密實土層或基岩，但在有砂或粉砂的地下水位以下鑽孔時，需要套管，有時將套管留在土中，或用膨潤土泥漿護壁。為增加樁端承載力，常在超固結粘土中設置擴大頭，擴大頭直徑約為樁身直徑的2～3倍。 對於打入樁，在砂土地基上打樁，將樁周邊砂擠密，擠密區內砂土的內摩擦角增大。對於中密或密實的砂，在打樁時會引起地表隆起。對於較鬆散的砂，打樁初期地表要下沉，每側下沉擴展的范圍距離相當於樁長。 在粘性土中打樁也會引起樁周土的重塑，抗剪強度會有臨時的降低，降低值可達到20%～50%。打樁後，抗剪強度會逐漸提高，有時甚至會超過原來的強度。打入樁使土內摩擦角相應增大，可通過標准貫入試驗確定樁側摩阻力。 在粘土中打樁也會引起地表面隆起，總隆起量大約相當於群樁總體積的一半。在深基坑內，打樁會引起坑底隆起。因周圍側向位移受到限制，基坑的隆起量就比較大。為減少隆起量，應在開挖前打樁（但需送樁，會降低打樁效率）。 淺埋的筏板基礎和不同樁長的摩擦樁，都可用於軟粘土層。補償筏基由於施工時挖除土方量與上部結構重量相同，因而土中應力影響范圍較小，基礎沉降甚小。而長摩擦群樁由於有可能影響范圍較大，引起地基的沉降變形量也大，這種情況下樁基礎並不一定比淺筏基礎方案好。因此應進行方案比較。 在粘土中的摩擦群樁中，樁間距一般不少於3D。當樁群的破壞方式從塊體破壞轉為樁破壞時，其樁間距應大於最佳樁距。 改變樁距尺寸，必然要影響承台尺寸。加大樁距可減少樁數，但承台尺寸卻要增加，這也會影響整個樁基礎的工程造價。 在群樁施工中，易造成樁偏離中心線，還需注意到打樁時土體之間相擠壓造成隆起及斷樁等問題。 如果樁尖持力層岩層的層理面傾斜得很陡，並有張開的橫向節理時，端承樁承載力的取值應慎重對待。 樁基承載力包括單樁承載力和群樁承載力，單樁承載力又根據承受荷載狀態的不同，分為豎向受壓樁、抗拔樁、以及承受水平方向力的樁。位於粘性土地基中的摩擦群樁還應考慮群樁效應問題。 總之，根據不同建築荷載要求及場地條件，可使用不同樁型，一些新樁型的發展，又有力地推動了上部結構的發展，為建築結構的設計提供了許多可選擇的方案

⑺ 如何正確的使用錨固劑

A、、用水或風將錨孔清凈，把適量的錨固劑放入水中，浸泡1—2分鍾，以不冒水泡為止（註：浸泡時間不得過長）。
B、在標定的初凝時間內將錨固劑送入錨孔內，然後以最快的速度插入錨桿。在煤礦開采過程中，常用錨桿支護巷道，是將打入煤岩體中的錨桿與煤岩體結合起來的一種粘合劑。
錨固劑有效期環境溫度為20~25℃室內存放時，不小於3個月。
80℃熱穩定性試驗，不小於16h。