彎道降速最佳方法

A. 今天第一次開車，從五檔降速轉彎，剎車，離合器，油門怎麼控制，謝謝

【個人經驗，僅供樓主參考】
一、新手過彎道法：
因為新手動作不很熟練、協調，所以就盡量減少過彎的駕駛操作，使其注意力放在「轉彎」上。所以，具體操作方法：
1、在進彎之前，放油門，輕踩剎車，
2、車速慢下來了，踩離合，摘入空擋，
3、繼續踩著剎車控制車速過彎，
4、彎道過後進入直道了，放剎車，根據車速，踩離合，進 3 檔或 2 檔，同時加油，上路。

二、老手過彎法：
1、在進彎之前，放油門，輕踩剎車，
2、帶著 5 檔進入彎道內，
3、打方向盤，當方向盤的轉向角與彎道的轉角一致時（此時，車子已經完成大部轉彎），左手握住方向盤保持轉角不變，放剎車，踩離合，根據車速右手快速地5檔減2或3檔，同時加油。然後，雙手回正方向，出彎，進入直道，上路。

老手過彎法，關鍵是要掌握好從 5 檔減至 2、3 檔的時機，以及整個減檔動作的快速、准確、流暢。同時，還要一心兩用，兼顧汽車的方向不要跑偏了。

B. 新手開車有哪些轉彎技巧

1、平路轉彎技巧

平路行駛時，道路阻力小，容易加速，在進入彎道前提前放鬆加速踏板，使汽車平穩降速行駛。轉彎時根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，注意呃，千萬別在轉彎時給厘子君來一個急剎車和換檔。

2、盲區轉彎技巧

如果看不到彎道盡頭的交通情況，請先降低車速，而且不能按著普通彎道的方式行駛。通過左彎道時，請沿著彎道的外側行駛；通過右彎道時，請沿著彎道的內側行駛，謝謝。

3、復合彎道轉彎技巧

安全轉彎的重點是保證最後一個彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終於可以加速前進了。

4、上坡轉彎技巧

上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，一般都能控制車速。但上坡特別是長陡坡時避讓能力差，盡量靠右行駛，以防避讓不及而發生事故。過了彎道弧頂後，再切回彎道的外側，確認路況安全後，加大油門，趕緊地，靠彎道外側駛出彎道。

5、下坡轉彎技巧

通過下坡彎道時，前向的慣性增大，車速較高，這時得提前減速。過了彎道弧頂後，再切回彎道的外側，同時輕點油門。

新手開車轉彎注意事項

1、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時減速；

2、方向盤控製得准，根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤；

3、左拐彎時幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道；

4、大貨車視覺盲區過大，路遇盡量遠離或集中注意其行駛狀況。

總結：車輛在轉彎前，首先必須控制車速，並隨時做好停車的准備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。

C. 關於轉彎和降速的問題

不同的車子，剎車位置的高低也不一樣的，主要還是要靠你對這輛車子的熟悉程度，和對剎車的掌握。當你踩下剎車的時候，要有減速的感覺才行，只放在上面的話當然不會有剎車的效果。當減到一定程度的時候再打方向減檔。如果是新手，建議提前剎車，留出足夠的餘量做動作。如果速度過低，而放高檔的話，車子會有熄火的可能，感覺要熄火了，就踩掉離合器，進入空轉，再換擋。

D. 開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼

第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。

E. 駕駛機動車到彎路時是先減速在減檔還是先減檔再減速

駕駛機動車到彎路時，應該是先減速後減檔

F. 手動擋怎麼從五檔減速過彎呢

G. 五檔行駛中，如遇過彎急需減至二檔，看看下面的操作合理嗎

基本正確，只要離合器踩到底就不會有損傷。還有補油時也不能踩的太過，高於1500轉太多就起不到保護作用，這個要多練習幾次，練到抬離合時沒有太強烈的頓挫就行了。另外，我個人還有一種方法，但是麻煩點，就是一檔一檔降檔，先踩剎車（注意要一直踩著，換擋也不松）等車速降低到比怠速高一點，降4檔（記得降檔補油），然後等轉速再次降下來後再降3檔，然後重復以上步驟，知道降到你需要的檔位，這個方法看上去麻煩，但熟練後可以應付各種彎道，由於有些不熟悉的彎道或復雜彎道你不能准確判斷要幾檔，這樣可以隨機應變

H. 彎道如何駕駛-五大彎道駕駛技巧

彎道如何駕駛-五大彎道駕駛技巧

在日常生活中,行車過程中經常會遇到許多彎道，如何安全快速的通過呢?下面，我為大家提供五大彎道駕駛技巧，希望能幫助到大家!

上坡彎道

上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產生離心力較小，所以遇有情況時，及時松開加速踏板，一般都能夠控制車速。

但是上坡時行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發生事故。

在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

下坡彎道

在通過下坡彎道時，汽車重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉彎時的離心力增大，此時要提前減速。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

平路轉彎

汽車平路行駛時，由於道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力，急轉彎會產生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。

因此，應根據車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放鬆加速踏板，使汽車平穩降速行駛。轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，盡量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。

盲區彎道

由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的'方式駕車行駛。在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛;在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向。

復合彎道

復合彎道，安全拐彎的重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

I. 轉彎時要降速並掛一檔嗎

轉彎時一定要減速，並換低檔，換檔一是為安全，二是為減速轉彎後重新加油做准備。但不一定要減為一檔，根據情況而定，如果視野開闊，路上無車，路況好，可降為三檔，二檔不等。