離合正確的剎車方法

⑴ 離合器的正確踩法，如何正確的踩離合器

以左腳跟為支點，用前腳掌踩踏板。
起步時，迅速踩下踏板，再快速松至半聯動狀態，慢慢輕抬，進入全聯動時要稍稍停頓一下。
減檔，先降車速，減到需要的速度時，迅速踩下離合器，採用「一快、二慢、三聯動」的原則控制離合器。
增檔，加大油門，提高轉速，快速踩下踏板，慢抬離合器，同時可稍加油門。
停車時，車速需在15km/h以下，踩下離合器，使用剎車將車停下，停穩後，慢慢松開離合器。
腳不可長時間放在踏板上；不要一踩剎車就踩離合，使離合器長時間處於半聯動狀態；下坡時先踩離合再踩剎車。

⑵ 剎車時離合器怎麼踩

離合器怎麼踩?

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

剎車時離合器的正確使用

1、無事不要踩離合

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離 合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨 損，同樣也有害於行車安全。

2、起步時的正確操作

起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現半 聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的.速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下 油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

3、換檔時的正確操作

在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上; 在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次 踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種「兩腳離合器換檔法」雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

4、在剎車時的正確使用

在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

---

⑶ 離合器的正確使用方法是什麼

離合器的正確使用方法是。把離合器踩到底然後再掛檔。掛檔之後慢慢的抬起離合器。不能快速的抬起。

⑷ 離合剎車怎麼踩正確

剎車和離合器一起踩可以避免汽車熄火但是也會讓離合器受損，時間一長，離合器的壽命就大大減短，正確的操作應該是先踩剎車，車速降下來到快要停止的時候再踩離合器，這樣才是最安全的。如果路口遇到紅燈需要停車，或者靠邊停車，應該先踩離合器，等到接近斑馬線的時候，再直接踩剎車。

剎車和離合器一起踩可以避免汽車熄火但是也會讓離合器受損，時間一長，離合器的壽命就大大減短，正確的操作應該是先踩剎車，車速降下來到快要停止的時候再踩離合器，這樣才是最安全的。

很多人在開車的時候會經常把剎車和離合器弄混，一般減速的時候需要踩剎車，但是剎車和離合器可以一起踩嗎？相信很多人是不知道的，離合器式發動機和變速箱之間的分離裝置。純自動擋的汽車只有剎車和油門，不會有離合器。但是手動擋或者手自一體的車，還是有剎車和離合器的。

剎車和離合器一起踩可以避免汽車熄火但是也會讓離合器受損，時間一長，離合器的壽命就大大減短。不過大家都知道在學車的時候，教練會要求兩個同時踩，這主要是避免汽車熄火，對於新手在開車速度比較慢的情況下，如果不踩離合器，車輛熄火，考試就不通過了。

如果是在高速上開車，車速很快，前方出現緊急情況就必須要馬上制動。如果先踩離合器再踩剎車，制動距離變大，這樣就很容易造成事故。因為動力輸出停止，發動機轉速也會下降，液壓系統輸出壓力減小，車輪不受發動機控制就很容易造成事故，是非常危險的。

如果是先離合後剎車來緊急剎車的話，就空檔滑行了，這會對剎車距離產生影響。要是遇到路面擁堵，用半離合的方法會影響壽命又損耗動力。正確的操作應該是先踩剎車，車速降下來到快要停止的時候再踩離合器，這樣才是最安全的。其實很多時候，剎車和離合器，很多車主根本不會考慮，都是習慣性的行為。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

⑸ 剎車時離合要踩到底嗎 新手正確使用剎車技巧

剎車是汽車重要的制動系統，很多新手並不會正確使用剎車，那剎車時離合要踩到底嗎?下面一起來看看新手正確使用剎車技巧。

剎車時離合要踩到底嗎

不少人開車都有個習慣，先離後剎。一要減速就先踩離合器，而且即便是掛了空擋或是掛低速擋行駛時，也總不愛松開離合器，為換擋方便。

這其實是個很不好的習慣，會大大縮短離合器的壽命。新手司機之所以有這個毛病，大概是因為學車時最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就別想通過。所以離合器踩得勤，即便是遇到緊急情況剎車也不會熄火。所謂的“先剎後離”，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋位。而新手的這種“先離後剎”，則是還沒踩剎車，先踩離合器。

這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5，必須提前更換。

還有的人開車習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下換來換去，一會兒松開，一會兒踩下。但是，這種習慣左腿始終都處在用勁狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，還會不必要地多磨損離合器片。因此，這也是個不好的習慣。在路口等候時，空擋狀態，松開踏板，活動活動腿腳不是很好嘛，何苦總要踩著離合不放。

剎車時離合要踩到底嗎

1、習慣踩著離合滑行，對分離軸承等部件有損耗，離合器本身是靠自身的潤滑質來潤滑的，一直踩著離合器給離合器分離軸承施加壓力的話，分離軸承會發熱，潤滑質會化，經常這樣會造成分離軸承損壞。偶爾為之，應該不會有什麼大問題。

2、空擋滑行和踩離合滑行消耗的油應該是一樣的，沒有什麼本質的區別。但也有說法認為踩離合滑行更省一些。

3、當有必要需要滑行的時候，是放空擋還是踩離合也並非很嚴格的要求，看實際情況很靈活的操作就可以了。

4、無論是空擋滑行還是踩著離合滑行，都是被禁止的駕駛方法，而且確實是不安全的。在高速上、尤其是長時間下坡，絕對不能空擋滑行。否則很危險。

上面介紹了剎車時離合要踩到底嗎的相關內容，下面一起來看看新手正確使用剎車技巧。

第一，車輛完全停止前，為避免產生沖擊，在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

第二，長距離輕剎車前，應正確把握前方路況，松開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

第三，下坡時，建議不踩油門踏板，利用發動機制動控制車速。

第四，“排骨路”(搓板路)行駛會瞬間懸空，建議利用發動機制動。

第五，緊急剎車時要用力踩剎車踏板。

第六，雨天行駛時,在注意控制車速的同時，應謹慎使用緊急剎車。

第七，轉彎時打著方向踩剎車時，在進入彎道前點剎車減低車速。若彎道前來不及減速或遇濕滑路面拐彎，可利用發動機制動進行減速。

第八，土路或浮砂路面剎車，一定要謹慎使用緊急剎車。

以上就是關於剎車時離合要踩到底嗎以及新手正確使用剎車技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

@2019

⑹ 離合跟剎車的正確用法

先踩剎車再踩離合器，這才是離合器和剎車的正確使用方法。先用剎車把車速降下來，再踩離合器把車輛降檔。一定要改掉先踩離合器再踩剎車的習慣，這樣會加速離合器的磨損。

離合器的正確使用方式

不要一直抓著離合器不放。離合器僅在車輛掛檔時使用。其他時間不要使用離合器，會導致駕駛員左腿疲勞，加速離合器過度磨損。不要讓離合器長時間處於半聯動狀態，這對離合器的磨損也有很大影響。

剎車的正確使用方法

遇到緊急情況，先緊急制動，再緩慢制動，將車輛調整到合適的檔位。也可以採用一點一點剎車的方式，正常使用剎車。你應該採取連續的方式，遇到情況提前減速，平穩地使用剎車，讓車輛停下來。

⑺ 怎麼踩剎車正確方法

大家好，我是「豪車留給大咖講」的小編，今天為大家帶來不一樣的精彩內容，希望各位看官給小編動手評論點贊喔！您的每一次評論點贊都會帶來好運氣喔！
踩剎車的學問大著呢，絕不是「踩下去」這么簡單，易陪練來跟大家說說正確踩剎車的方法。
手動檔急剎車：手動檔急剎車時，需要同時踩下離合器，很多人認為，手動檔剎車是先不要踩離合器，實際上這是錯誤的，帶有ABS的剎車系統，在汽車失去抓地力的時候，ABS啟動，車輪間歇的採用滾動和滑動方式向前運動，而如果不踩離合器汽車帶擋行駛，發動機動力仍然會產生向前的推力，導致剎車距離延長。因此，正確的剎車方式是：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，同時踩下剎車和離合器，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。

打開網路APP，查看更多高清圖片
正常情況下，我們都知道正確的剎車步驟是：松開油門，利用發動機牽阻力減速，把腳放在剎車踏板上，踩剎車直到車輛停穩。而緊急制動方法是，要注意把穩方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。
手動擋剎車減速：手動擋剎車減速時可以不用踩離合器，只要當前檔位不脫檔，就不要碰離合器。輕踩剎車控制汽車減速行駛。

ABS系統能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時的穩定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續保持踩踏力度，不要因為驚慌而放鬆制動踏板。
自動檔急剎車：自動檔急剎車和手動擋相近，只不過省去了踩離合的過程：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，迅速踩下剎車，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。
自動檔剎車減速：自動檔行駛時，只要不處於加速狀態，腳就應該懸放在剎車上，在需要的時候，輕踩剎車控制車速，根據情況在進行下一步操作。

對於剎車，絕不只是「踩下去」這么簡單，要注意掌握剎車的輕重緩急：如果車速快或要求制動距離短時，踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些。同時，要盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化，即剎車踏板力度緩緩減弱最好。
雙離合低速跟車技巧：之所以特殊提出雙離合的低速跟車技巧，是因為雙離合變速箱的剎車系統不僅僅控制剎車，還同時控制雙離合不想的離合器分離和結合，當雙離合在低速跟車時，踩剎車就相當於使離合器處於半聯動狀態，這樣不僅僅會增加發熱，還會導致離合器摩擦片磨損，因此，雙離合在行駛時，應該盡量避免這種走走停停半聯動狀態，可以使用手動模式，手動換擋，降低磨損。

另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。
如何停車不會導致「頭暈」：當乘坐老司機的車時，發現即使汽車以很高的時速剎車，在剎停瞬間也會感覺很穩，沒有突然急停的那種感覺，而很多新手司機在剎車是就會給人感覺非常不適應，急停時的頓挫會導致「頭暈」，實際上，老司機採用的往往是"二次剎車法",即當汽車剎車時緊急踩剎車減速，但是在即將剎停時，會放開剎車，使人體的慣性得到緩沖，然後再剎車，這樣剎車又快又穩！
另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。

比如在市區道路行駛，你看到前車剎車燈亮了，一般就是有情況了，這時候你也要有收油踩剎車的意識。輕踩剎車，使自己及同車人都感覺很平穩，然後也給後車留出反應時間，可以避免追尾。
其他路況剎車:如果是在泥濘、雨雪路面剎車，踏板不能踩重，否則很容易造成車身側滑。這種路面應該安全放在第一位，不用考慮舒適，保持足夠的安全距離之後要有節奏的分段式踩踏剎車，讓車輛有節奏的減速直至停穩。
點剎就是踩一下松一下剎車，這種連續踩剎車的方式。

點剎在濕滑、冰凍等路況上有比較好的作用。這是因為，濕滑或冰凍地面，摩擦力變小，輪胎的附著力小很多，如果採用大腳剎的方面很容易發生側滑，而點剎可以將車子慢慢停下來。
遇到突發情況，只能用急剎。
這種情況，如果停下來能使危險降到最低，沒得說，只有當機立斷，一腳踩到底，緊急制動。易陪練希望，這種情況，大家都碰不到。
看完小編的這篇文章，你們有什麼想說的呢？歡迎評論區下方評論留言喔，您的每一次評論點贊就是對小編的肯定與鼓勵，明天小編將會繼續為大家帶來更多好的內容，希望大家不要錯過喔，小編給你們比心了喔

⑻ 剎車的時候要不要踩離合正確的做法是怎樣的

現在生活越來越方便了，出行絕對離不開汽車，很多朋友都積極的考駕照了，雖然駕照考下來了，但是很多人疑問還是不少，比如剎車的時候要不要踩離合？正確的做法是怎樣的，一起來看看。

1、踩離合不能急，慢慢踩慢慢松，因為踩剎車的時候，最容易讓汽車零件受傷，所以剎車的時候不要緊急的踩一下離合，要給汽車一個緩沖時間，所以各位開車的人一定要注意力集中啊。

2、汽車上坡離合要踩牢，因為汽車上坡的時候有很大的阻力，壓力同樣大，離合在這里也是來緩解的。3、沒有情況不要踩離合，有時候不踩離合不對，但是亂踩更不可以，很多新手朋友上路的時候比較緊張，慌里慌張的就容易亂踩離合，這對汽車傷害很大的，因為亂踩會讓離合器的器片燒壞，或者打滑然後讓汽車突然出現意外，這就太危險了。

汽車的離合器很重要，要學會剎車的時候合理的去使用離合，這是對汽車的保護，現在很多的汽車都有離合上的問題就是因為很多車主的不注意，所以想入手二手車的朋友記得好好檢查離合狀況，車主自己也要注意，每次車檢都別太敷衍，離合出了問題那真的是大的安全問題呀！

⑼ 科目二離合器剎車的正確踩法，科目二離合器和剎車技巧

在科目二考試裡面合理的使用離合器，對於順利通過考試是很有幫助的，如果離合器使用不好，很容易出現掛科的情況。那麼科目二離合器剎車的正確踩法是什麼呢？下面來看一看。

科目二離合器剎車的正確踩法：
1、考科目二的時候，停車先要確定具體停車的位置，然後提前抬起加速踏板，同時需要打開右轉向燈，另一隻腳需要踩制動踏板，踩這個踏板的時候是需要逐步用力的，車輛降到低速運行的時候需要踩下離合器，控制剎車踏板，這樣就能停到預定的車位了。
2、學員在考科目二的時候，上車先應該要試一下腳感，踩一下離合器，反復操作幾次，感受一下半聯動接力點的具體位置。
3、抬離合器的時候達到半聯動接力點的位置，腳踩穩，需要慢慢的抬起，並且能夠控制踏板的位置，這樣車子才可以平穩的起步或者是後退。

科目二離合器和剎車技巧：
1、先將檔位推到空檔，然後啟動發動機，左腳需要踩離合踩到底，然後掛一檔。
2、科目二考試的過程中是不需要使用到加油門操作的，所以右腳可以搭在制動踏板上面，但是不要用力。
3、慢慢抬離合器到半聯動，車身會抖動，然後松開右腳所踩的制動踏板。
4、車子緩慢起步，使用半聯動的狀態來向前行駛，這樣能夠更好的控制車速。
5、要停車的時候需要左腳踩離合到底，然後右腳踩剎車制動即可。