正確踩離合器的方法

⑴ 離合器的正確踩法

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

以上內容參考：網路-離合器

⑵ 踩離合的正確姿勢和方法

正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。

1、掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。

2、換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋後，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然後再快抬直到松開。

3、起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然後再慢慢抬，最後再完全松開。

科目二踩離合注意：

離合的半聯動狀態，指的是動力不完全傳遞的狀態。主要應用於汽車起步，以及需要控制車速等情況。而車輛只有在半聯動狀態下，才能平穩起步。

離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

⑶ 踩離合器的正確方法是什麼

1、一定要快

踩下離合器的時候，動作一定要快一腳踩到底非常干凈利落，這樣就會讓離合器分離，可以避免離合器打滑，也可以減少離合器片的磨損。

2、快慢快

抬起離合器的時候，一定要遵循這樣的操作，離合器踏板剛開始時要快，抬至半聯動點時速度變慢，當離合器主、從動部分安全接合時又變快，這樣操作才能讓汽車運行平穩，不會有沖擊。

3、不隨意當你踩離合器

一定要按照規范標准來操作，才會讓人坐到裡面的時候感覺舒適，不會出現嘔吐的現象。

(3)正確踩離合器的方法擴展閱讀：

操作離合器踩板的注意事項：

1、注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上。

腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、 注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下離合器踏板後才換檔。

5、注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

⑷ 踩離合器的正確方法有哪些

不踩離合器很容易導致熄火。那麼，如何踩離合呢？踩離合器的正確方法有哪些？

踩下離合器的正確方法

1.坐姿一定要正確，否則會影響學生操作的規范性，同時也會影響各部位操作的正確方法。

2.不要隨意踩離合器踏板。一定要規范標准:

腳趾的腳後跟正對著離合踏板的中心(也就是腳掌的上部)，在踩下和抬起時都要保持這種狀態。

小貼士:踩離合踏板的時候，要用心去感受和找到感覺。

因為離合器的接觸非常小，所以它的間隙以毫米計算，自由行程是為其平滑組合而設計的預到達操作間隙。

踩下離合器尖:

1.踩離合器踏板時，動作要迅速、完整，使離合器完全分離，避免離合器打滑，減少離合器磨損。

2.離合器踏板抬起時，要按照「快與慢」的原則進行操作，即踏板開始時抬起很快，抬起到半聯動點時減速，然後在離合器的主動和從動部分安全結合時變快，這樣的操作可以使汽車平穩行駛，沒有沖擊。

踩離合器的注意事項

1.當離合器的摩擦片、主動片、壓盤沾有油漬或鐵銹時，應拆開去除油漬或油污，用汽油或煤油清洗，晾乾後安裝。

第二，清洗或更換離合器軸承後，應塗上適量的黃油，有防塵蓋的一側應與離合器相對，不能裝反，以防油流入離合器，使離合器打滑。

3.定期調整離合器操作機構，清除污垢，擰緊所有連接螺栓，並根據需要潤滑離合器踏板軸。

4.分離爪與軸承蓋螺旋斜面之間的空間應經常用油或黃油擦洗和潤滑，油應滴入分離爪上的小油孔中，以潤滑分離爪和分離爪座。

5.由於分離軸承長期暴露，潤滑條件非常差。因此，每工作300-500小時後，拖拉機應拆下分離軸承，用柴油清洗使其轉動靈活，然後放入裝有黃油的容器中加熱至黃油滲入軸承，冷卻凝固後取出安裝。

6.如果發現摩擦片出現鉚釘頭、裂紋、破損、大面積燒傷，並且每個摩擦片磨損到厚度小於3.4毫米，則應更換新的摩擦片。

⑸ 離合器的正確踩法是怎麼樣的

離合器的正確踩法：首先快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

(5)正確踩離合器的方法擴展閱讀：

離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

⑹ 離合器有什麼正確的踩法

對於如何踩離合?很多新手學員都覺得十分的難把握，慫太快容易熄火，松太慢車速跟不上也容易熄火，簡直頭痛。以下是我為你整理的離合器的正確踩法，希望能幫到你。

離合器的正確踩法

第一，換擋怎麼踩離合器。

起步前掛擋：一次將離合器踏板踩到底。

行車時換擋：迅速踩下離合器踏板，換擋完成後要不慌不忙，速度稍慢一點抬起來，不要用半聯動狀態行車，否則會加速離合器的磨損。起步前掛檔的正確操作：踩下離合器踏板時，應一次踩到底。

第二，怎麼踩離合器踏板。

踩下離合器踏板時，應該一次性踩到底，即踩到不能往下為止。往上抬離合器踏板時，自然地將膝蓋往上抬，抬的時候要慢要緩。踩下離合器踏板時，應一次踩到底。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。

第三，踩離合左腳怎麼放。

左腳的前腳掌部位搭在離合器踏板上，踩踏時，腳後跟前後移動。當不需要使用離合器，尤其是科目三起步後，左腳不能一直搭在上面，應該放在踏板左側的地面上。

對於如何正確的踩離合，首先我們要使用前腳掌的1/3處踩在離合腳踏板上，其次後腳跟要著地。在松和踩離合只需要用前腳掌控制就可以了。

開車下坡要不要踩離合

下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔運行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。

一、車子只要在動(往前或者往後行駛中)就不會熄火，和踩不踩離合器沒關系。

二、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

三、速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。

四、車子在行使狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。

汽車燈光使用有哪些規定

一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。

二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。

三、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

四、同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

六、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

七、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

⑺ 開車踩離合器的正確方法和步驟有什麼

每個新學員學車之前，教練首先要教給我們的就是離合器的踩法，如何離合踩不好那可是不行的，那麼應該怎麼進行離合的踩法呢?以下是我為你整理的開車踩離合器的正確方法，希望能幫到你。

開車踩離合器的正確方法

首先是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。

還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔，強扭的瓜不甜，車也一樣。

學車既是一個非常辛苦的過程，比如離合器怎麼踩也有講究，但是如果你用心體驗，又會發現很多樂趣。每個人做任何事剛開始時總會遇到這樣那樣的問題，開車也一樣，萬事開頭難嘛!

手動擋車的開法

1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。

2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時輕踩油門，至車起步全松離合。

3、換擋動作：松油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度抬離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。

4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。

5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。

手動擋汽車坡道起步技巧方法

方法一：

在車停穩後，拉緊手剎並掛入1檔。然後拉著手剎，按下手剎按鈕(但不鬆手剎)。起步一切准備工作完畢後，右腳松剎車並放到油門踏板上,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。

抬離合時要注意：應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後鬆手剎。

方法二：

起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。

⑻ 正確踩離合器的方法

1、正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用左腳前掌來踩離合器踏板。

2、汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下。

3、汽車減檔時，首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器。注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

4、汽車增檔時，加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。

5、汽車停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，再慢慢松開離合器。

特別提示

1.注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔。

2.在完全踩下離合器踏板後才換檔，在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

⑼ 離合器的正確踩法

導語：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

離合器的正確踩法

(1)無事不要踩離合。

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。

(2)起步時的正確操作。

起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

(3)換檔時的正確操作。

在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的'磨損，操作時注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

(4)在剎車時的正確使用。

在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

⑽ 怎麼踩離合器最正確汽車離合器的正確操作方法

一般來說，上路行駛後離合並不需要經常踩，通常只有換擋、停車、拐彎的時候需要踩。但想要正確踩離合器，還得掌握踩離合器的姿勢、踩法和坐姿。

坐姿
上車後調整座椅是第一步，背部和頭自然靠在座椅上，雙手腕部搭在方向盤12點位置，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

汽車離合器的正確操作方法-姿勢
踩離合的時候，要用前腳掌搭在壓板上，踩的時候腳跟要懸空，抬的時候也是如此，整個腳掌上抬。待達到半聯動狀態，需要穩住離合的時候，才可以用腳跟著地作為支點，用前腳掌壓住離合，減少疲勞程度。

很多人會用腳跟著地，然後用前腳掌去壓，其實這樣是不正確的。腳跟著地壓踏板的時候你會發現，離合是踩不到底的。而抬離合的時候，你會發現離合一直在頂你的腳掌，離合踏板即便滑出你的腳掌都沒有完全松完。所以抬離合、松離合腳跟都不能著地作為支點。腳跟作為支點的是踩油門的姿勢，不是離合。

汽車離合器的正確操作方法-技巧
踩離合講究快踩慢松，也就是踩的時候要果斷，但松的時候要慢慢來。對於起步、切換一檔或二檔的時候，不是說離合一定要抬得很慢，但相對要勻速，不要一下子松完。而在切換三擋及以上擋位的時候，松離合的速度則可以快些許，因為達到切換三擋及以上擋位的條件，發動機轉速是比較快的。