菏澤混凝土拖式泵的正確使用方法

❶ 混凝土泵車的操作注意事項

1、混凝土輸送泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的。

2、2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定。

3、對臂架及支腿的更改等等4泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程 支承安全注意事項1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。

4、不能支承在空穴上。2泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿最大壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。

5、泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距4支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平最大偏角不超過3度。

6、在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的范圍內都是危險區域，人員在范圍內有可能被夾傷6支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置（支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊）否則有傾翻的危險。

7、必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿。

8、出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化。

9、確認混凝土滿足泵送要求。混凝土坍落度一般要求為5-23cm。採用Φ100mm輸送管時，骨料最大粒徑不應超過25mm，使用Φ125mm輸送管時，骨料最大粒徑不應超過40mm。

10、垂直泵送混凝土時，應在泵車出口與垂直上升管之間鋪設10米以上的水平直管。

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混凝土泵車的保養注意事項：

1、混凝土泵車的維修方法應按維修手冊中相應的要求和方法在使用前後進行檢查。

2、根據使用維護手冊中相應的要求和方法，參照潤滑表，對泵車各部位進行及時、充分的潤滑。

3、選擇指定類型的液壓油，並定期更換液壓系統中使用的油。

4、根據使用說明書中混凝土泵車的維修方法和要求，定期檢查泵系統的水箱、混凝土筒和混凝土管道。

5、定期檢查和調整臂架旋轉底座固定螺栓的力矩。

❷ 混凝土泵在輸送混凝土前，管道應先用水泥漿或水潤滑。--判斷，並說明理由

不對。要用水泥漿或同標號砂漿潤管，起濕潤，潤滑作用，防止混凝土粘管及沖管，檢查管道是否暢通。將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋梁及隧道施工。

主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

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按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點

1、 採用三聯泵開式系統、液壓迴路互不幹擾，系統運行。

2、 具有反泵功能，利於及時排除堵管故障，並可短時間的停機待料。

3、 採用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

4、 採用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。

5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

❸ 怎麼操作混凝土輸送泵

混凝土輸送泵的操作zmjt15
（1）砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。
（2）泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿清水，料斗內應無雜物，各潤滑點應潤滑正常。
（3）泵送設備的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠。
（4）各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無泄漏。
（5）准備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前，必須先用按規定配製的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。
（6）支腿應全部伸出並支牢，未固定前不得起動布料桿。布料桿升高支架後，方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
（7）當布料桿處於全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶。
（8）應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。
（9）泵送系統受壓時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。
（10）作業後，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然後對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內不得站人，並應用金屬網籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。
（11）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進行。
（12）各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。

❹ 混凝土泵車操作視頻

長沙混凝土輸送泵的使用和維護
當前我國各項建設事業如火如荼的進行使得混凝土輸送泵車廣泛的使用在混凝土澆築施工中，由於設備技術的先進性和維修保養的復雜性，決定了對它的使用、維護和管理人員需提出較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。

一、使用輸送泵相關規程
1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。
2、作業前的檢查。操作台的電源開關應位於"關"的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位於中位。
3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，並能可靠地鎖住。
4、臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架後進行。在處於暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時 風速16~17m/s、，不得使用臂架。臂架絕對不能用於起重作業。
5、泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的彎曲半徑不得小於1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩餘壓力後再進行拆卸。
6、作業後的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，並插入鎖銷。操作台的電源開關應處於"關"的位置。
7、蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
8、緊急關閉按鈕。輸送泵泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。
二、輸送泵使用要點
1、混凝土輸送泵車的操作人員需經專業培訓後方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
3、輸送泵 泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，並危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
5、為保證布料桿泵送工作處於最佳狀態，應做到：A：將1節臂提起45度。B：將布料桿回轉180度。C：將2節臂伸展90度。D：伸展3、4、5節臂並呈水平位置。若最後一節布料桿能處於水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那麼混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最後一節布料桿呈向下傾斜狀態，那麼在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。
6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由於末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次後再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。

❺ 混凝土輸送泵泵速怎樣調節

混凝土輸送泵泵速怎樣調節?
混凝土輸送泵在使用過程中往往需要根據施工工況的不同調節泵送速度，如何正確調節混凝土泵送量在實際操作過程中具有重要意義，一般來說為改變泵送排量通常採用以下幾種方式：
一、機械調節
通過改變手動調節節流閥開口大小，改變泵送排量。優點是成本低，缺點是必須在車上手動調節，對於遠離混凝土輸送泵使用遙控器作業，帶動很大的不便，而且調節精度較低。
二、發動機轉速調節
調整發動機的轉速來改變主泵的排量，導致泵送速度的變化，實現泵送排量控制。
三、電控比例閥調節
1、無線遙控器輸出PWM信號直接驅動排量控制比例閥
無線遙控器輸出200-600mA的PWM信號直接驅動排量控制比例閥，實現泵送排量的無級調速，克服了機械調節方式無法實現遠距離控制的問題，缺點是一旦遙控器發生故障，在控制面板無法實現泵送排量調節。
2、比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥
通過(遙控/面板控制)轉換開關，就可以方便地實現無線遙控器或控制面板對比例放大板輸入端的調節，使比例放大板輸出200-600mA的PWM信號驅動排量控制比例閥。
綜上所述，由比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥來改變泵送排量的方式，既克服了機械方式不便調節的缺點，又可以靈活地實現無線遙控器和控制面板間的轉換控制，實現泵送排量的無級調速，更符合實際施工的要求。

❻ 混凝土地泵如何操作

凝土地泵（托泵）由料斗、泵體、驅動滑閥的液壓缸、滑閥、輸送缸、主液壓缸和先導閥組成。
混凝土的吸入和送出過程是：當主液壓泵帶動混凝土活塞縮回，在攪拌葉片的推動下，被倒進料斗的混凝土通過滑閥吸入口被吸入輸送缸，當主液壓缸向前運動時，推動混凝土輸送缸活塞前進，通過滑閥輸送到Y形管。
由於主液壓缸、輸送缸、滑閥各有兩套，左右交替工作，因而實現混凝土的連續輸送。將混凝土送到高層。
混凝土泵車的液壓系統由以下幾部分組成：（1）混凝土輸送泵液壓系統；（2）混凝土的攪拌和冷卻液壓系統；（3）水泵和清洗液壓系統；（4）臂架支腿和轉台液壓系統。
地泵與泵管的連接：泵管（管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的）通過管卡來連接。

❼ 混凝土拖式泵的工作原理是什麼

其實，沒有什麼區別，有不同的地方，但是工作原理是一樣的！拖泵，地泵，天泵，都是一樣的，只是某些配置不一樣，舉例來說：「拖泵」它跟其他的兩個相同的是，液壓系統，泵送系統，傳動系統，不同的就是拖泵，只能拖，呵呵！！！！簡單的來說，他們的工作原理都一樣的，都是用輸送缸把混凝土輸送上去。

❽ 高層混凝土地泵怎麼使用 在打混凝土的那一層樓面，地泵與地面接觸的具體施工方法應該是如何施工

雙線潤滑中心的工作原理是建立在兩條管路上的壓力交替作用的基礎上，雙線潤滑中心的交替壓力油來源於泵送系統中主油缸換向的信號壓力油，這樣不僅滿足使用要求，而且還准確地對輸送缸內混凝土活塞進行潤滑;同時可調整分配閥中的柱塞為移量，從而精確地控制潤滑油量。
遞進式分配器為整體式精密元件，它的作用是把壓力潤滑油定量地分配到各個潤滑點上。單向四通閥的作用是保證潤滑脂不通過潤滑中心進人液壓系統。
干油過濾器對潤滑脂進行過濾，防止雜質進人遞進式分配器和各潤滑點。
混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

混凝土輸送泵使用注意事項及問題解決方法：
1）冬季泵送混凝土凍泵問題的處理 出機溫度必須保證；
2）泵送時間要得到合理控制，不能讓混凝土在泵管內停留太久；
3）挪泵時把混凝土清空；
4）用熱水潤泵；
5）泵管可以考慮保溫措施，混凝土工程冬季施工混凝土所以能從塑性狀態變成堅硬如石的固體，主要是水泥水化後產生凝膠體，凝膠而成 新澆築混凝土中的水可以分為兩部分：一部分是吸附在組成材料顆粒的表面和毛細管中的水，這部分水能使水泥顆粒起水化作用，成為「水化水」；另一部分存在於組成材料顆粒空隙之間的水，成為「自由水」；它只對混凝土澆築時的和易性起作用。

❾ 關於混凝土輸送泵的問題

看了他們的回答很專業，我就說簡單點，同一品牌中車泵最貴，拖式的最便宜，需要運費的話根據工地遠近不定。車泵是方便些，可是價格太貴，租賃的話價格給貴些，維修的難度大點，需要的時間和維修工具要求高，拖式的地泵就要簡單點，配件有進口的和國產的，價格差很多，質量看廠家實力，呵呵，我個人認為好的國產貨還是劃來的，至於動力的區別就是現在要電泵的比較多，最近我廠將柴油機的改造成電泵的很多，因為工地都具備三相電，而且有些工地可以包電費，可是柴油泵的柴油有時要自備，再有就是電泵只有個電櫃控制電機運行，相對方便簡單，柴油機本身就貴些，還有維修的費用和難度都大，所以我覺得還是拖式電泵最劃來。呵呵，僅供參考

❿ 施工現場混凝土地泵泵管怎麼安裝

需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加。

應根據施工場地特點及混凝土澆築方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在迴流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道。

以保證有足夠的阻止阻力混凝土迴流。當泵送高層建築混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小於垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可採用彎管或軟管代替。

(10)菏澤混凝土拖式泵的正確使用方法擴展閱讀：

混凝土運輸要求規定：

1、盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用。

2、保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鍾左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。