下雪啟動車正確方法

① 下雪車怎麼辦

一、出車前後的准備事項

1、除雪除冰要用巧勁

下雪給駕駛員帶來很多麻煩，早晨起來消除玻璃結冰真是煩死人。正確的方法是先著車，待水溫上來後再用熱風吹風擋，把風擋玻璃的冰吹化了再將雪和冰渣用玻璃鏟刮除，切勿一上來就使用雨刮器。不過這種方法雖然標准，但缺點則是費時、費力、費油。

2、如何預防難以鏟除的積雪/結冰產生？

結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。結冰後再落上的雪花就是棉被一樣的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪掃掉後，最犯愁的是下面那層冰。要預防當然也很簡單，一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，傻瓜但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮颳去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。

3、小動作避免雨刮被凍住

由於夜間氣溫低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刮抬起，這樣就可以有效避免雨刮被凍住的情況發生。

4、熱車很必要，水溫上升中不應急加速

車輛停了一夜之後，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車後，機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。當車輛預熱1至2分鍾後，發動機水溫並不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水溫升高後即可正常行駛。

二、日常行車篇

1、保持車速和車距，多用發動機減速

雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放剎車踏板上准備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。需要剎車的時候，可以迅速降擋剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車，這與您的車是否有ABS無關。發動機減速的效果絕對比在冰面上剎車抱死要有效和安全的多。

2、保持車窗除霧效果

雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。同時，如果有後視鏡加熱或者部分高檔車型有前風擋加熱功能，請全部打開。對於車內起霧的狀況，可以使用空調 除霧擋 AC壓縮機的方法，既保證車內溫度，又能起到除霜的效果，一舉兩得。另外，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線，但絕對切忌邊走邊擦。如果有條件，可以在車內玻璃上塗抹「雨敵」或類似產品以減少結霧。

3、變道轉彎前務必多留心、堵車時文明禮讓

變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後打轉向燈並多看相應方向後視鏡，確認後方車輛無危險再變線。出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，一定要特別注意自行車，同時避免彎中降擋、剎車等危險動作產生。遇到交通擁堵時，要依法有序排隊等候，不要搶占、變換車道，避免加劇擁堵。在高速公路上遇有交通堵塞時，絕對不能佔用應急車道。

② 下雪天發動車發動的時候是在p擋還是在空擋

兩個檔位都可以，正常情況下是在P擋上啟動車輛，R擋上啟動有些車輛中控鑰匙是拔不出來的，如果短時間停車熄火檔位在R擋上再啟動車輛沒什麼事，但為了安全考慮建議停車熄火還是掛入P擋。

③ 汽車下雪怎麼起步

1、豎起雨刷器
下雪結冰的日子裡，開啟和停用雨刮前後，都應該記得擦去刮片上的殘雪和冰渣，同時要擦凈擋風玻璃，預防雨刮片和擋風玻璃凍在一起，掃去車身積雪，必要時夜間泊車將雨刷器支起來，確保它們不會與前擋風玻璃凍在一起影響使用。
2、車內需降溫
冬天裡玻璃結霜結冰是常見現象，這主要是內熱外冷的原因所造成的，在收車前應將車門打開幾分鍾，讓車內通風，等車內溫度降至與外界相同時再鎖車，這樣可以減輕或防止第二天清晨車窗門結霜冰不易排除的情形。
3、雪天巧啟車
雪後停放時間較長的汽車，容易出現難啟動的現象，這主要是由於油路和電壓兩方面引起的。首先因為下雪溫度低，電瓶電壓較低，其次因為車輛長時間擱置，油管中已經沒有燃油，導致冬天車輛很難打著火。小竅門，就是在打火前可以將鑰匙轉到啟動發動機前的位置，此時車上的儀表燈都會亮起，這樣重復幾次，就是為了讓油箱中的汽油泵到油管中，車子就會很容易啟動了。
4、啟車先熱車
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。但熱車並不是時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保。另外，熱車過後一定要低擋慢速行駛，水溫上位，再根據發動機的狀況和車況慢慢換高速擋把車速加上去，再以正常速度行車。
5、慢對冰路面
雪後，路面容易結薄冰，車輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現溜車的現象;車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏;遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高於一般乾燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在於「慢」：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。
6、行車要慢行
雪天行駛，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要慢，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
7、積水勿停車
冬季尤其是下雪天，車輛常常在停放一晚之後就會發生結冰現象。如果不得不將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，在啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。雪天停車要盡量選沒有冰雪的空地。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。

④ 下雪天怎麼開車

• 提前查看天氣預報：

  如果天氣預報要下雪，最好將汽車放在地下車庫內，以免大雪堆積在汽車上，省卻了除雪的工作。如果只能放在室外，那就最好遮個汽車擋布，這樣早晨開車，除雪就簡單多了，還能為汽車保溫。汽車除雪最好用除塵撣，掃去前擋玻璃、後擋玻璃、車窗兩側，若車頂上的積雪非常厚，無疑會增加車輛的重量，也要盡量除去。

  

⑤ 雪天如何開車

1、熱車和擦車

若雪天車身被大面積積雪覆蓋，建議開車前先熱下車，可以讓機油更好的潤滑以便讓發動機進入最佳狀態；其次讓水溫升高以保證車內可以更好的利用暖風系統。
熱車的時候拿出擦車工具盡量把浮雪掃掉，前後車燈、車窗，以及後視鏡的位置一定要盡量弄乾凈。必要時需要在行車時打開車燈和霧燈。

2、減速慢行

雪天開車一定要減速慢行以避免發生交通事故。特別是在積雪成冰的路面放慢速度可以讓車輛更穩的駛過結冰路面。也可以循著前面車輛的行駛軌跡行駛，以免誤入坑窪或積水路段。
3、車子打滑不要慌張

雪天道路會變得濕滑，車輛行駛的關鍵是要防滑，出行前最好給車胎加上防滑鏈或者使用雪地輪胎。

如果車打滑不要慌張。將方向盤順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕的踩剎車，直到整個情況完全控制住。

裝配有ABS剎車系統與車身穩定控制系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，不能用「點剎」方法，不然人會很危險。

4.禁止急剎車

雪天行車忌諱急剎車，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有ABS EBD系統，但是行車危險系數也很高。要慢慢的點剎車會比較安全，即輕輕點剎車，抬起腳後再點幾下。

⑥ 天冷汽車怎麼啟動

1.
在 啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。
最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。
2.有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鍾之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。
3
.汽車電瓶在晚上停車之後一般還會放電，第二天早上無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後，再打開空調、收音機等電器之類的。停車之前也及時關閉耗電裝置再關閉發動機。
還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。
希望能幫到你，望採納。

⑦ 冬季啟動車的正確方法

1、駕車前需熱車

經過寒冷的一夜之後，機油已經流到油底殼中，但熱車後機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。

熱車的時間不宜超過1分鍾，最佳時間為30秒到1分鍾之間。行駛上路時緩踩油門，待水溫升高後即可正常行駛。

2、保證車窗及時除霧

對於車內起霧的狀況，可以使用空調除霧的方法。用熱風吹玻璃同樣可以將霧氣吹散，需要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會消失。

3、合理使用擋位

現在很多自動變速箱都帶有雪地模式，雪天行車時可以切換到雪地模式。而手動擋車型建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。

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要注意冬季常見故障：

1、蓄電池沒電

冬天低溫下，蓄電池的電解液活躍程度相對較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，尤其要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電，也避免把自己扔到半路挨凍。

2、啟動困難

冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，建議入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。另外，機油在冬天黏稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。

3、加速闖車

在低溫下加速闖車，也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鍾後恢復正常。

這種情況的發生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失；或者是火花塞或點火線圈故障，表現為單缸或多缸失火，同時故障燈會發出提示。建議老車車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時清理或更換。

4、冷車怠速抖動

當發動機冷車起動後，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：發動機機械故障，如各氣缸壓力低等；進氣系統故障，如進氣管漏氣等；進氣門背部及進氣管內積炭過多等；發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等；

點火系統存在故障，如火花塞積碳過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等；供油系統故障，如噴油器內部膠質積碳過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等