剎車排氣正確方法卡車

Ⅰ 排氣剎的正確用法教程

在發動機的排氣管上設置調節閥門，利用調節閥門的開關來增大排氣行程的壓力，利用這樣的方法獲取制動力。
正確使用排氣剎的步驟是：
1、打開位於方向盤組合開關的右手柄，向後扳動。
2、打開排氣制動開關，相應指示燈亮起即可。排氣剎是輔助剎車用的一種裝置，是一個輔助制動器，其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。

Ⅱ 貨車氣剎怎麼踩最正確

三檔或四檔帶一點剎車下; 不要空檔或是點剎車下，那樣容易把氣點光，有滴水的話前輪開小點，後輪開大點。

大型貨車剎車相當重要，由於現在是氣剎氣壓低於5或6Bar不能上路，所以日常維護要特別注意制動管路不要漏氣，由於氣剎特點是帶助力反應靈敏自動效果很強，而大型貨車行駛中剎車又較為頻繁因此每次需制動時都是只需要輕踩制動踏板。

保持不動直至速度降下來或車停下來為止，速度降下來或停下來後再緩慢抬起制動踏板（哪怕需要緊急制動也要緩踩緩抬制動踏板不能一下立即踩下去一下立即抬起來，制動踏板抬起來是個放氣的過程因此剎車效果達到後一定必須緩慢且逐漸往上抬制動踏板，盡量避免浪費氣壓，所以平時剎車一定要慢慢慢慢逐步往上抬起。

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如果是長下坡或者連續下坡路段就得提前掛抵擋讓發動機牽制避免速度太快！抵擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定，如果是十檔箱，空車下坡可以掛七檔八檔重載只能五檔甚至三檔。

而如果是重載又是連續下坡就只能開剎車噴水，凡是重載哪怕一小截下坡路都必須開噴水，提前掛抵擋，輕踩剎車，稍微帶點剎車並一直保持。

如果速度還是越來越快的話只有開排氣剎了，用排氣剎時必須是掛著檔的，如果在空擋用排氣剎就會熄火後果相當嚴重！而需要換擋時必須先將排氣剎關掉。

Ⅲ 貨車上的排氣剎怎樣算是正確使用

1、排氣剎也叫排氣制動。排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制；

2、機構驅動，多數情況下與主制動器使用同一動力源。排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除；

3、由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

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排氣制動使用時的注意事項：

1、發動機制動不能代替行車制動用於緊急制動，也不能用於駐車制動；

2、使用發動機制動可以同時使用行車制動；

3、油門踏板處於零位；

4、變速箱檔位處於非空檔；離合器必須處於嚙合狀態；

5、制動請求開關打開；

6、發動機制動模式下，噴油器停止噴油，用戶不必再考慮發動機經濟轉速區的問題；

7、在冰雪路面要禁止使用發動機制動，在濕滑路面要慎用發動機制動。

Ⅳ 汽剎貨車如何正確剎車

汽剎貨車正確剎車的方法如下：

1、汽剎貨車在平常時候的一般剎車：逐步輕踩到四到六分之一的制動踏板位置並保持不動，達到剎車效果再逐漸依次緩慢抬起制動踏板。

2、汽剎貨車的緊急剎車情況：腳逐漸依次踩到制動踏板的三到二分之一位置並保持，在此要特別注意緊急剎車時一定不能猛踩，避免輪胎抱死或者一下子重心失衡導致車輛側翻，速度降下來後在經過兩至三秒鍾，才能逐漸再往下踩，車停下來後再緩緩抬起腳剎。

3、 如果是碰到長下坡或者連續下坡的路段，需要提前掛低擋，讓發動機牽制避免下坡過程中速度太快，低擋檔位的選擇根據坡度大小與坡度路段長短視情況而決定；假如貨車是十檔箱，空車下坡時可以掛到七檔八檔，重載只能五檔甚至三檔，這樣能避免在下坡過程中剎車不及。

4、如果貨車重載量大的情況下，並且是連續下坡，就只能開剎車噴水。注意凡是重載，哪怕一小截的下坡路都必須要開噴水，並且提前掛低擋，輕踩剎車並且一直保持，只要一直保持，氣就不會少，注意避免連續踩剎車！如果速度還是越來越快的話，控制不住只有開排氣剎了，注意用排氣剎時，必須是掛著檔的狀態；如果在空擋狀態，再用排氣剎就會造成貨車在下坡過程中熄火，後果相當嚴重，極容易造成交通事故。所以需要換擋時，一定要記得必須先將排氣剎關掉。

Ⅳ 貨車氣剎的使用技巧以及注意事項有哪些

1、平時一般剎車：輕踩制動踏板，逐步輕踩到四到六分之一制動踏板位置並保持不動，剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。

2、緊急剎車：輕踩制動踏板，逐漸依次踩到制動踏板三到二分之一位置並保持，速度明顯減下來後逐漸再往下踩但不能將輪胎踩抱死在車停下來後再緩緩抬起！

3、長下坡或者連續下坡路段剎車：提前掛抵擋讓發動機牽制避免速度太快（抵擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定，）輕踩剎車並一直保持，剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。

4、重載連續下坡剎車：要開剎車噴水（凡是重載哪怕一小截下坡路都必須開噴水），提前掛抵擋，輕踩剎車並一直保持，剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。

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1、關於氣剎的知識，氣剎是由:空氣壓縮機和至少有兩個儲氣筒，剎車總泵買一個，前輪的快放閥，後輪的繼動閥一個。剎車分泵四個,調整背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車古它是由這四個組成。

2、大貨車是氣剎制動效果特別強一下猛踩猛抬制動踏板可能兩三個氣壓就沒了，踩兩三下剎車可能氣壓就全沒了，貨車沒了剎車只有等死了！而且猛踩猛抬不僅浪費不必要的氣壓還相當危險對車磨損也較大！

3、用排氣剎時必須是掛著檔的，如果在空擋用排氣剎就會熄火後果相當嚴重！而需要換擋時必須先將排氣剎關掉。

Ⅵ 汽車油剎怎麼排空氣

汽車油剎排掉空氣的具體操作步驟如下：

1、將車輛舉升，拆掉需要排氣的車輪。

Ⅶ 排氣制動的正確使用

排氣制動正確使用方法：油門踏板處於零位，噴油器停止噴油，如果踏下加速踏板或離合器踏板時，會自動關閉排氣制動，可以防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置，是一個輔助制動器，排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。

排氣制動使用需要注意

以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。

由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

Ⅷ 貨車排氣剎的正確使用方法是什麼

排氣剎是在拉了重貨後要下很陡的坡才使用的。車子要加速下坡之前開啟排氣制動，等車子轉速降到1200-1300的時候關閉。

一定負載的情況下，如果駕駛者想採用比穩定車速更快的車速下坡，可以在較高檔位下使用發動機制動，同時必須間歇地使用行車制動以防止發動機超速並使車輛保持在安全速度下行駛。

如果駕駛者想選擇比穩定車速更低的車速下坡，必須選擇更低的檔位並配合行車制動的使用才能獲取所需的較低車速和防止發動機超速。

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排氣剎車工作原理就是把排氣管堵住，關閉，一般裝在排氣管中上段。其實就是在排氣管內設置一個翻板閥門。

通過外部控制翻板動作，來實現對排氣開啟和關閉。而執行原件就是一個小的氣缸。通過氣壓來控制氣缸伸縮，氣缸和翻板搖臂相連。給氣以後，氣缸伸出，搖臂帶動翻板把排氣管堵死。斷氣以後氣缸收回，搖臂把翻板頂開，車輛排氣正常。使用時撥動手柄後即可開啟排氣剎車，同時儀表台會有指示燈點亮。

具體車型使用方法不一樣，尤其電噴車型要滿足幾個條件方能被激活：轉速超過1000轉，離合器和油門踏板都釋放，松開，這時候才會進入排氣剎車狀態。

當車輛下坡需要排氣剎車時，掛檔(不要掛低速擋)，啟動排氣剎車，這時候發動機排氣被封死，後橋推動變速箱旋轉，變速箱推動發動機運轉，但是由於發動機排氣被堵死，所以發動機阻力會很大，背壓升高。需要消耗更多的功率才能完成壓縮，所以發動機轉速會很低，也就間接的控制了貨車下坡速度，這時候在配合剎車系統就可以控制貨車安全的下坡。

Ⅸ 貨車排氣制動的正確使用，排氣剎開關標志圖片哪是關哪是開

由於貨車的自重本身就比較大，如果僅僅只靠傳統的剎車系統制動是遠遠不夠的，所以排氣制動就誕生了。排氣制動一般利用在長下坡的路段以避免剎車系統過熱的現象發生，其開關如下圖所示，排氣剎的開關已經集成在雨刮的操作桿當中朝前是關閉，朝後是開啟。
排氣制動目前已經在許多的貨車上都有搭載，其原理其實是通過在發動機的排氣管內增加一個調節閥的開關，當排氣閥關閉時增加了排氣行程的壓力從而達到產生負壓進行制動的效果。
採用排氣制動可以減輕在負載較大的情況下剎車系統的負擔，避免剎車片磨損過快或剎車盤過熱的情況產生，有效的提高了貨車在行駛當中的安全性。
排氣剎的使用條件
排氣剎並不是什麼時候都可以使用的，它一般使用於長下坡的路段。而且排氣制動需要在發動機轉速高於1000轉時才可以發揮其作用。而排氣制動最高效的轉速區間是1600-2200轉之間。
同時為了提高排氣制動的效率，在使用排氣制動時要選擇合適的變速箱檔位，一般是在下坡制動時採用上坡相應的檔位。同時也要避免發動機持續運轉超過2300r/min以上。