必要的速度匹配的最佳方法

『壹』 科目三速度與檔位如何匹配

方法：

1、換檔力求平穩，只有達到了速度(轉速)就可以換擋，不要托檔(齊駕提示：托檔會造成車身抖動，會扣分的)。

2、換擋時不要低頭。

3、逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可退回原檔位在換。

『貳』 手動擋檔位和速度匹配

手動擋檔位和速度匹配如下。
1擋：正常情況下的起步或者爬很陡的坡時使用。選用該汽車檔位，行車速度通常在十公里每個小時。
2擋：起步後提速的過度擋，或者慢速前行或者爬陡坡時使用，行車速度通常在20公里每個小時。
3擋：通常行車速度在20公里至四十公里時使用，在市內行車常選用該汽車檔位。
檔位4：行駛速度在40-60km/h時，可選擇該車檔位。
檔位5：這個檔位可以在行駛速度超過60公里時選擇，在汽車高速行駛時選擇。
當速度與擋位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與擋位不相適應，出現高速抵擋或低速高擋等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，汽車在行駛過程中必須保持擋位和速度相匹配，才能延長汽車的使用壽命。

『叄』 開車的時候檔位與速度是怎麼匹配的怎麼開最好

時速10-20，是一檔；20-30，是二檔；30-40則是三檔；40-60就是四檔，最後的五檔對應時速60以上。

檔位與速度不匹配，比如低速掛了高檔，發動機的輸出功率不夠，轉速也低，這時候雖然速度提不上去，但踩油門整輛車可能會向前猛地沖一下，這個叫闖動，之後通常伴隨著熄火。

『肆』 檔位與速度怎麼匹配

1、車輛起步時使用1擋，也就是從0到10邁。

2、在車輛達到10邁的時候可以掛入2擋。

3、在車速達到30邁的時候掛入3擋。

4、在車速達到50邁的時候掛入4擋。

5、在車速達到70邁的時候掛入5擋。

6、如果車輛配備有6擋，就在90邁的時候掛入。

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高檔低速的危害：

1、高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以後汽車都會無力。

2、嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會省油還會有副作用，在使用過程中要注意了。

『伍』 8檔貨車檔位與速度如何匹配

不光看速度，也要看轉數，一般情況下2000轉左右換擋與速度能夠匹配起來是最好的，1檔起步，1500~2000轉即10-20公里的情況下即可換2檔，接著到2000轉時一般就到30公里了，以此類推！不過我開過的捷達、Polo、桑塔納等德系車和凱越、樂風等韓系車是這樣。

8檔大貨車常用的為「前四後八檔位」的掛法技巧，具體為：

1、重載貨車都是雙腳離合換擋法，因此結合就是（例如7檔要掛進5檔）速度減下來後——踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。

而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。

2、重載貨車加減檔實際操作中加減檔時機可能錯過，因此為避免動力不足不必遵守逐級加減檔規則。貨車檔位多每個檔之間速度增減間隔不大，根據速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當掛六檔，等等。

3、重車起步根據馬力大小和載貨質量選擇起步檔位，例如東風大力神360馬力，整車質量70噸左右就只能掛一檔或者爬坡檔位（有的車有個C檔作為專門的超重車爬坡起步檔），40、50噸（荷載質量3/4左右）就掛2檔起步；空車平路直接掛四至六檔起步，上坡就五六檔油門大點起步。

『陸』 開車時檔位與速度的匹配

對於這個問題我是最有發言權的，去年剛剛考了駕照，在考科三的時候需要各種換擋，真是讓人頭大，於是我就研究了一下，現在分享給大家。

我們在開車時開車時要注意：

第一。注意在拐彎下坡，過橋等需要減速行駛的路況要提前降檔，不要等到快拐彎時在一剎車，這樣非常容易熄火，還會增加油耗。

第二，起步之前要緩慢行駛十米左右的距離，對發動機進行預熱，在冬天時要預熱5到10分鍾左右。

第三，在開車時要根據不同的路況選擇合適的檔位，不要越級加檔降檔，也不要速度與檔位不匹配。

第四。換擋一定要換到位，不要輕輕退一下了事，否則會造成發動機很大的損耗，還會熄火打蹦等情況。

第五，在長時間題停車時，比如等紅綠燈時，要把檔位置於空擋狀態，否則過度油耗。

第六，盡量避免急加速和急剎車的行為，可以在平坦的路上加大發動機的轉數，可以減少車輛積碳。

第七，定時檢查與保養，車輛要經常檢查，多多保養才會讓發動機始終處於一個比較良好的狀態，不僅可以提高我們日常開車的安全，還可以延長汽車的使用壽命。

以上，就是汽車與檔位匹配的技巧，不過這僅僅是對於手動擋汽車而言，自動擋的汽車就沒有這么多的講究了。

『柒』 手動擋汽車的車速與擋位如何匹配最好

貌似沒有什麼正確標准。

第一階段：2000轉換擋。

第二階段：1500 ~2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要干什麼。

第三階段：聽發動機聲音換擋。

最後：不知道自己什麼時候換的檔。

一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。

『捌』 檔位如何與速度匹配

我們在學駕照的時候，科目三就是上路考察，其中加減檔就是一個重要考點，什麼時候換擋什麼時候加速都是有規定的，下面小編就來介紹一下檔位與車速的匹配方法。1、起步用一檔，一般是15公里以下都用一檔。適用於上坡路、堵車路、泥水路、下霧天。

2、車速達到15公里換二檔，二檔是也是上坡路、轉彎路、窄路、霧霾路等。

3、如果時速30公里左右速度行駛三檔合適，時速40公里行駛就換4檔，時速50公里以上就都用5檔，這些都是正常行駛的速度，看路面情況進行選擇。4、對於加檔要先加速再加檔，減檔是要先減速後減檔。也就是說車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位，就不會拖檔，這就是匹配。先速度後檔位才是正確操作，加檔要一級一級往上加，不能跳躍加檔。對於減檔是同樣的道理，先減速後減檔，但是減檔是可以跳躍減檔的，根據道路車況減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。