控制車速的正確方法

㈠ 汽車行駛過程中如何控制車速

駕車者上路前要熟知所駕車的操作性能，尤其是加速反應和制動（剎車）效果的性能。所謂加速反應是指汽車從靜止狀態加速到100km/h的時速時所需要的時間，時間越少，加速性能越好。制動效果是指剎車靈敏程度。這兩項操作性能直接關系著速度調整的效果。

行車環境決定行車速度，行車速度隨行車環境的變化而變化。駕車者調整車速的過程，就是操控加速踏板、制動踏板和變速器的過程。汽車無論是在急駛還是在緩行，兩者的交替轉換都是靠調控車速來完成。駕車者不能忽視環境的因素而隨意調控車速。

汽車行駛注意事項

如果在有坡的地方停車，一定要注意不要溜車，手剎一定要用力的拉上，方形盤可以微微打偏下，最好是在車輪下放磚頭或是石頭等障礙物，防止溜車。

日常生活中停車時要完全進入車庫線，這樣既可以保護自己的車不容易被劃，也不影響其他人停車。停車後方向最好回正，把後視鏡給收起來。

㈡ 科目二怎樣控制車速

1、壓離合時應快踩慢放，踩踏時用腳掌放到踏板上，這樣可以避免腳底打滑。

2、在一些路面不平緩的地方可以稍稍踩剎車來控制速度，但剎車應輕踩，過程中逐漸加力，切忌急剎車。

3、無論在平地還是半坡起步時，都能准確感知離合的半聯動狀態，養成起步先慢抬離合至半聯動，然後松剎車直到車慢慢起步。

4、停車時，先踩離合器，後踩剎車，停車回空擋後，可先松離合器再松剎車。

車速控制不好原因

1、開車時緊張，一緊張就會一下子放開或猛踩離合，

2、離合器踏板踩踏方式不正確，

3、平時過度依賴教練指揮，獨立性不強。

4、穿的鞋不合適，不能感知離合器踏板的高低。

㈢ 下長坡時 控制車速的正確方法是什麼

採用低檔發動機制動，配合車輛的剎車系統輔助，因為長時間使用剎車系統會造成摩擦片過熱，剎車油管路高溫產生氣阻，這樣會導致剎車系統失靈，所以要採用發動機制動，具體操作步驟如下：

一、踩下車輛的剎車腳踏板。

㈣ 汽車正確的減速方法

1.當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火。

2.低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。

3.當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。

4.四擋基本上就是跑市區的速度，經常要剎車，這時減速就要先剎車，速度下來了踩離合換到二擋，二擋的時候就可以同時踩離合剎車了。

5.汽車正確的減速方法：網頁鏈接

㈤ 新手堵車時，如何控制車速跟車

的確，這是新手遇到最多的一個問題，是正常現象。新手開車最怕堵車，一旦堵車心裡就會沒有底，特別是上坡堵車心裡更緊張，這是老師沒有教過的，要靠自己在實際開車的時候摸索體會，如果是老師傅就不會出現這個問題。 <br>我也是個新手，原來很怕堵車，現在好了，主要原因是在堵車的時候掌握了半離合（也稱半聯動）。 <br>在遇到堵車時如果的長時間停車當然就駐車等待，如果是走走停停就用半離合：掛一檔，將離合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待車輛移動時用離合的高底來控制車速，快了就將離合向下踩一點（感覺離前面的很近了可以踩點剎後再將腳放在油門上，根據需要加油），車速慢了就將離合抬一點（邊抬離合邊跟油），這樣車既不會熄火，也會跟著前面的車走。 <br>當然用半離合是會增加離合器的磨損，但比起安全也是沒有辦法的事，就是老師傅也是這樣操作的。 <br>你可以先找個地方體會體會，再到街道上鍛練鍛練就不會有問題了，等你按照我的方法操作掌握了再來選擇最佳答案，我相信你會選我的。<br>車輛通過有紅綠燈的路口時,若遇紅燈需要停車,其正確的操作方法是:先踩剎控制車速,根據車速的快慢來決定剎車的力度,待離停車線(或前車)索15米左右的距離時,則摘檔讓車向前滑行(注意腳剎不要松開),與前車適當的距離時,果斷剎車停車。切忌注意：不要在調整和很遠的距離時就摘檔滑行，這樣不好控制車輛容易發生事故。建議：1.避開上下班高峰期。 2.提前了解道路狀況。 3.遇前方有小堵情況，及時更換道路。 同時提醒你遵守交通規則,請不要在堵車時亂變道，以免造成交通事故

㈥ 下坡時如何正確控制車速

控制車速方法：

1、下長坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

2、下長坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

3、下長坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

4、下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

5、在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。 因為在長下坡的情況下，如果當剎車失靈的時候，人的反應是有時間的，而這段時間下坡速度會加快，當速度達到一定的時候，擋位是一下推不進去的，老式車還好，尤其現在的車會發生打齒等等情況，在這種情況下，一次性不能掛進擋位是非常危險的。

6、由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋。

7、下坡加彎道路段時，切不可猛踩剎車，應在進彎道前時先踩剎車減速，進入隧道時一定要開燈行駛，以免被追尾，變換車道前一定要提前打開轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。

8、車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

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開車注意事項

1、制車速。在熟悉的路上，路況很好的（比如新天北線），速度最好不要超過40km/h，在轉彎時提前減速。在不熟悉或者路況不是很好的，建議不要超過25km/h。這樣在突發情況時（對面來車，路面有坑，有沙石子等），可以控制住車子。

2、掌握熟練的剎車技術。這個就不展開講了，用點剎，新手可以前後一起點剎，熟練後可先前剎後後剎或單獨前剎，記住前剎的效果要比後剎好很多。在剎車的同時，重心往後移，雙手伸直握緊車把。只要不把剎車捏死，不會出現翻車問題。

3、精神要高度集中。密切注意前方的路況，路標，車輛等。不建議下坡聽耳機等分散注意力的行為。

4、遵守交通規則。不要在對方的車道騎，尤其是轉彎時。在確保安全的情況下盡量靠邊。

5、不騎賭汽車。不要在下坡時跟別的人比速度，更不要和機動車比。

6、保持安全距離。學車時都教過了，30碼時30米。

7、不要做小動作。嚴禁雙手或單手離把，嚴禁接聽或撥打手機，嚴禁轉彎時回頭，嚴禁揮手等等危害騎行安全的動作。

㈦ 開車想減速 如何正確減車速

在高速路上開車，一般都是高車速，那在高車速的情況下如何正確減速呢？ 一、剎車 是最直接的減速方法。剎車時，要把穩方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時採用"點剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內減速或停車。 二、減油 是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前採用預見性的滑行。 三、減擋 當汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。現代汽車為了便於減擋、減少換擋時的齒輪雜訊，在變速箱內大都設置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。 其操作規程方法是：當車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳"空油"，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然後抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩前進。"兩腳離合器"減擋，關鍵是要判斷准車速，以決定"空油"的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、准確。

㈧ 下長坡控制車速最安全的方法是什麼

下長坡時最好的控制車速辦法就是掛低位擋，靠發動機的自動力來控制車速，自動擋的小型汽車可以掛在陡坡擋（一般都是S）來控制車速。
1、下長坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。
2、以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
3、下坡時不能踩下離合器，踩下離合器後，和空擋滑行是一樣的。如果是大的長坡，就要不斷的踩剎車來減速，剎車片會過熱，嚴重的導致剎車片破裂，造成事故的發生。
4、正確的辦法是，小的下坡直接用剎車控制車速就可以，大的下坡路，要掛到低速擋，靠發動機來控制車速，同時用剎車配合減速。