測機油的正確方法冷車

⑴ 怎樣才是正確的發動機機油油位檢查方法。

1.首先要確定是熱機狀態，車停放在平坦水平的地方。熄滅發動機，拉起手剎後，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。到車頭搬動機蓋縫隙處的扳手，抬起機蓋，尋找機艙內支撐桿並支撐穩妥。稍等3-4分鍾讓機油流回油底殼然後抽出機油尺，用衛生紙或干凈的布擦乾凈油尺上的油，再次插入油尺，要插到底，再次抽出機油尺，正常的油位是在Min和Max之間的網狀區域內為合格。如果低於下限要補充同型號機油。

2.滅火，拉手剎，駕駛艙左下角拉拉手

拓展材料：

如果機油位太低，應該開加油蓋加油，一次加一點。肝凈和沒有沙子的漏斗加油以防濺出。用一塊布繞在加油孔周圍，好吸走漏出來的油。

加完之後-一定要抹乾凈發動機。不要加太多機油，否則會導致閥和火花塞燒壞，也可能導致墊片和油封圈失靈。
假如需要定期機油，要檢查有否滲漏，必要的話，要請專業人員查看。

⑵ 汽車檢查機油的正確方法

檢查汽車機油時確保車輛停在平穩的路面上，熄滅發動機，等5-10分鍾左右，讓一些停留在發動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。取出機油尺擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，觀察機油尺上的機油痕跡最高處位置是否在規定范圍內就可以了。

⑶ 冷車檢查機油還是熱車檢查機油

機油尺必須是冷車時看才准確，而鄙人通常習慣放置一晚後，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準；很多汽車說明書上要求熄火後靜置10分鍾後檢查，目的也是在於讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚、冷車10分鍾重流回油底殼的機油量相差不大；十分鍾足夠讓95%的機油流回油底殼了，殘余的那1%想一滴滴的重流回油底殼，那時間花費的就比較長了；各位都看過放機油吧？通常10分鍾不到即可放掉絕大部份，可依然有機油一滴滴的往下落，等它徹底的滴干凈沒個大半天都不夠！所以熄火後十分鍾與靜置一宿的機油液位實際相差的並不多，2、3毫米頂天了！

如果是發動機不熄火檢查機油尺是肯定不準確的，因為大量的機油是處於管路中的，必然導致油底殼機油液位下降，而熄火10分鍾後，絕大部分機油都能回到油底殼，所以此時檢查機油尺雖然不甚精準，但是具有實際意義、也是合理的，而靜置一宿後測量流回油底殼的機油則更多（但實際上一宿依然不能令100%的機油都流回，管路中必然有殘余，所以這玩意我們只能相對去觀察，而沒法較真），所以靜置一宿後檢查更具有精準度，但還是那句話無論是靜置一宿冷車檢查、熄火十分鍾後檢查，它們的液位差距不大；即便靜置一宿，機油也不會100%流回油底殼，若拿個千分尺測量，靜置三宿的液位還是比靜置一宿的高，但這么較真已經失去實際意義了，夠用即可！

⑷ 檢查機油多少，要在車子冷卻以後的狀態下為准吧，謝謝！

一定要在冷車狀態下檢查，在發動機艙里找到機油尺的手柄，把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈，通常有MIN和MAX兩個刻度，把擦乾凈的機油尺插回去，插到底然後再拔出來。觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道機油最高點在哪個位置。
一定要在冷車狀態，例如一晚上沒開動的情況下檢查。因為熱車時機油會濺起，機油尺會不準確。正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鍾再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是准確的。

2、檢查機油的地點

查看機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

確保車輛停在平穩的路面上，這樣能提高油位檢測的准確度，如果停在凹凸不平或坡道，油麵會傾斜的；

2、熄滅發動機，等5-10分鍾左右，讓一些停留在發動機上部的機油流入油底殼；

3、取出機油尺用干凈的棉布擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，靜等幾秒讓機油黏附在機油尺上；

4、然後取出機油尺，觀察機油尺上的機油痕跡最高處位置是否在規定范圍內，如果不在，添加就可以了。

⑸ 如何查看車輛機油量

正確看機油尺
發動機要有機油潤滑，但並不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？
有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每周檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現隱患，並且也不費事。
正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉發動機，等幾分鍾，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的?和?標記之間，則表示油量正常。若低於?，就要適量添加機油。

⑹ 查看汽車機油尺的正確方法是

1、第一步首先還是要熄火。

2、熄火後是熱車狀態下，要讓車輛靜止10分鍾讓車輛進入冷車的狀態，因為冷車狀態下的機油量會比熱車狀態下的機油量要多。我們檢查時以冷車為准。（如果是冷車就可以直接檢查）。

3、拔出機油尺。

4、先用紙巾把機油尺擦拭乾凈。然後在插回去。之後再拔出來進行檢查。（因為剛拔出來的時候機油尺上會附著在機油在上面會直接測量的就不準確）。

5、機油尺上兩個小點分別代表上止點和下止點，再次拔出機油後應該注意機油尺應該一直垂直不要讓機油尺上的機油倒流導致機油測量不準。機油夠與夠的標准在於上止點下大約兩顆米的距離為最好的距離。那個的時候的發動機動力最好。如發現機油的位置下兩點的中間偏下的話就可以考慮更換機油。或者用干凈的紙巾擦拭過後看有的顏色如果有明顯的偏黑就一定要及時的更換機油了。

⑺ 換機油時，以冷車還是熱車看油標尺，哪個才是正確的

車輛的維修手冊上會註明車輛加油的數量，這是指發動機內的總油量。也就是說，排空內燃機中的所有機油，包括機油濾清器和潤滑油道中的所有機油，然後在機油尺上加油，增加機油體積。普通家用車排量低於2.0 L，加機油低於4升。這一數量對於發動機而言，將會產生巨大的餘量，能夠滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤滑需求，例如汽車行駛在非常陡峭的坡道上，當高速行駛時，當急速加速或減速時，仍能保證機油泵吸取足夠的機油潤滑發動機。

機油濾清器一般安裝在機油過多的地方。因此，更換機油時，應在機油尺上下限之間添加3/4的油。檢查或補充機油時，需要檢查機油尺，並根據機油尺的刻度判斷機油現狀。正確檢查機油尺是在冷車或熱車停車十分鍾後檢查的。因為此時，大部分機油已經流回油底殼，此時檢查更准確。熱車時，大部分機油處於循環狀態，檢查不準確！

⑻ 機油尺應該熱車還是冷車看

冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。

一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

有很多車型在使用說明書中也規定要在熱車時查看機油尺，冷車、熱車時機油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發動機來說影響不大。

(8)測機油的正確方法冷車擴展閱讀：

當發動機運轉後，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，機油液位會略有下降。

我們在更換機油時，發動機中的機油不可能完全排空，會在潤滑油道和零部件表面殘餘一部分，機油濾清器一般也是灌滿機油後安裝，所以，更換機油時加註到機油尺上下限之間的3/4處即可。

參考資料：機油尺-網路