腳踩剎車的正確方法圖

⑴ 自動擋剎車的正確踩法

1. 跟車防「親吻」技巧
跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
具體操作：
當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
2. 防「點頭」剎車技巧
很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。
具體操作：
在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。
請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。
3. 彎路剎車技巧
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

⑵ 開車一隻腳同時踩剎車和油門怎麼踩的

開車時一隻腳同時踩剎車和油門的踩法如下圖所示：
1、賽車的踩法：腳尖踩剎車，腳跟踩油門。這樣踩油門應該主要出於節省時間的目的，主要用於賽車過彎或後驅車的原地掉頭。因為賽車進彎前就需要減速，後驅車原地掉頭也需要先踩住剎車使車能夠停在原地，所以第一腳踩下去肯定是先踩剎車的。而無論出於習慣或出於能夠踩到剎車而不打滑的安全考慮，肯定是先用前腳掌踩剎車的。然後盡快踩油門，這個盡快就要求過度時間要短，而能夠在最短時間內完成的動作就是右腳以前腳掌為軸逆時針轉，用腳跟去踩油門。
2、普通的踩法：腳跟踩剎車，腳尖踩油門。首先這樣踩難度要小一些。其次，腳尖控制油門的精度顯然要高於腳跟，所以用腳尖可以更好得控制發動機的轉速，有利於節油和保護發動機。當然這樣做需要比較充裕的時間，因為用前腳掌踩剎車後，要把腳跟蹭到剎車上顯然不能瞬時完成。
同時踩剎車和油門的作用就是為了在減速或駐車的時候保持或提升發動機的轉速，以使車輛在重新加速或起動時獲得足夠的扭矩，從而保證車輛的盡快加速或平穩運行。

⑶ 腳剎怎麼用

電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。

駐車制動有三種形式：電子手剎、駐車腳剎、機械手剎，其中駐車腳剎和機械手剎都是使用機械機構實線駐車制動，而電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。比起電子手剎，傳統的機械手剎擁有更高的穩定性和可靠性，並且故障率也比電子手剎要低好多。

腳剎駐車制動使用方法：

1、如果車輛准備出發行駛，需要解除腳剎制動，此時需要用右腳踩住剎車踏板，然後用左腳將駐車腳剎踏板踩到底，這時候可以釋放左腳，駐車腳剎踏板會彈起恢復自由狀態，此時可以踩油門踏板行駛了。

2、車輛踩下制動踏板車輛停止後，然後左腳將腳剎制動踏板踩到底即可鎖止車輛，此時的腳剎制動踏板處於最低位置，此時可以抬離左腳了。

腳剎使用的注意事項：

1、機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線斷裂。

2、長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。

⑷ 用腳的什麼部位踩剎車

腳跟為軸，腳掌踩剎車。

右腳的標准姿勢常見的有這么兩種，一種是「正踩剎車、斜踩油門」，另一種叫做「斜踩剎車、正踩油門」

正踩剎車、斜踩油門。就是右腳的腳跟放在剎車踏板的上方，需要踩油門的時候，以腳跟為軸，腳掌向右轉，斜著腳掌去踩油門踏板；需要剎車的時候，以腳跟為軸，腳掌向左邊轉回來，正著腳掌去踩剎車踏板。

正踩油門、斜踩剎車。就是右腳的腳跟放在油門踏板的上面，需要踩剎車的時候再移過來去踩剎車。

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1、緊急剎車

緊急剎車還要注意後車追尾的隱患，這種情況常見於市區行駛，如果前車緊急停車，那麼你在緊急剎車之後，盡可能把剎車緩一腳，使車子前溜一下，給後車留出可以緩沖的餘地，否則你是停住了，但後車恐怕只有靠沖撞你來迫使自己停車。

2、日常剎車

除了緊急情況下的剎車以外，日常行車中的剎車也是很有技巧的。比如我們經常可以看到很多新手剎車有點頭現象，產生這種現象的根本原因就是剎車使用不當。踩剎車的力度是有講究的，正確的力度是由輕漸重，然後由重漸輕，待車輛停止的瞬間，剎車力度剛好變為零，這才是最理想的剎車力度。

這樣操作，車上乘員會感覺非常舒適，可以有效避免暈車現象。當然如果是上坡或者特殊路段，剎車力度就要做相應的調整，比如上坡停車的話就要在車子快停穩的時候重新加大剎車力度等。

⑸ 剎車怎麼踩正確方法

凹凸路面如何剎車

事實上凹凸路面還是非常復雜的，經過這樣的路段還是要避免車速過快，要不然就可能出現底盤損傷。在這樣的路段行車最好嘗試點剎，避免對車輛造成過大的沖擊。

⑹ 怎麼踩剎車正確方法

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踩剎車的學問大著呢，絕不是「踩下去」這么簡單，易陪練來跟大家說說正確踩剎車的方法。
手動檔急剎車：手動檔急剎車時，需要同時踩下離合器，很多人認為，手動檔剎車是先不要踩離合器，實際上這是錯誤的，帶有ABS的剎車系統，在汽車失去抓地力的時候，ABS啟動，車輪間歇的採用滾動和滑動方式向前運動，而如果不踩離合器汽車帶擋行駛，發動機動力仍然會產生向前的推力，導致剎車距離延長。因此，正確的剎車方式是：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，同時踩下剎車和離合器，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。

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正常情況下，我們都知道正確的剎車步驟是：松開油門，利用發動機牽阻力減速，把腳放在剎車踏板上，踩剎車直到車輛停穩。而緊急制動方法是，要注意把穩方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。
手動擋剎車減速：手動擋剎車減速時可以不用踩離合器，只要當前檔位不脫檔，就不要碰離合器。輕踩剎車控制汽車減速行駛。

ABS系統能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時的穩定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續保持踩踏力度，不要因為驚慌而放鬆制動踏板。
自動檔急剎車：自動檔急剎車和手動擋相近，只不過省去了踩離合的過程：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，迅速踩下剎車，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。
自動檔剎車減速：自動檔行駛時，只要不處於加速狀態，腳就應該懸放在剎車上，在需要的時候，輕踩剎車控制車速，根據情況在進行下一步操作。

對於剎車，絕不只是「踩下去」這么簡單，要注意掌握剎車的輕重緩急：如果車速快或要求制動距離短時，踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些。同時，要盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化，即剎車踏板力度緩緩減弱最好。
雙離合低速跟車技巧：之所以特殊提出雙離合的低速跟車技巧，是因為雙離合變速箱的剎車系統不僅僅控制剎車，還同時控制雙離合不想的離合器分離和結合，當雙離合在低速跟車時，踩剎車就相當於使離合器處於半聯動狀態，這樣不僅僅會增加發熱，還會導致離合器摩擦片磨損，因此，雙離合在行駛時，應該盡量避免這種走走停停半聯動狀態，可以使用手動模式，手動換擋，降低磨損。

另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。
如何停車不會導致「頭暈」：當乘坐老司機的車時，發現即使汽車以很高的時速剎車，在剎停瞬間也會感覺很穩，沒有突然急停的那種感覺，而很多新手司機在剎車是就會給人感覺非常不適應，急停時的頓挫會導致「頭暈」，實際上，老司機採用的往往是"二次剎車法",即當汽車剎車時緊急踩剎車減速，但是在即將剎停時，會放開剎車，使人體的慣性得到緩沖，然後再剎車，這樣剎車又快又穩！
另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。

比如在市區道路行駛，你看到前車剎車燈亮了，一般就是有情況了，這時候你也要有收油踩剎車的意識。輕踩剎車，使自己及同車人都感覺很平穩，然後也給後車留出反應時間，可以避免追尾。
其他路況剎車:如果是在泥濘、雨雪路面剎車，踏板不能踩重，否則很容易造成車身側滑。這種路面應該安全放在第一位，不用考慮舒適，保持足夠的安全距離之後要有節奏的分段式踩踏剎車，讓車輛有節奏的減速直至停穩。
點剎就是踩一下松一下剎車，這種連續踩剎車的方式。

點剎在濕滑、冰凍等路況上有比較好的作用。這是因為，濕滑或冰凍地面，摩擦力變小，輪胎的附著力小很多，如果採用大腳剎的方面很容易發生側滑，而點剎可以將車子慢慢停下來。
遇到突發情況，只能用急剎。
這種情況，如果停下來能使危險降到最低，沒得說，只有當機立斷，一腳踩到底，緊急制動。易陪練希望，這種情況，大家都碰不到。
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⑺ 請教自動擋腳剎的正確使用方法

腳剎方法：左腳一腳將踏板踩下，即可起效；左腳再用力一踩，然後松開，即可釋放手剎。

⑻ 踩剎車腳放什麼位置合適

1、 腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車；

2、油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上；

3、開車的時候不要穿拖鞋等不合適的鞋子。

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踩剎車注意事項：

駕車出門遇到爆胎這也是難免的事，而一遇到爆胎就猛踩剎車卻是一個不合理的誤區，其實發生爆胎後最需要的就是不能驚慌，而是將方向盤握緊，將車的方向控制好，以防失去平衡，以此同時還需減慢車速，讓車輛緩慢停下；

大部分人在遇到紅燈時都會直接踩剎車，這也是一種錯誤行為，如果只要等待10秒左右的紅燈就可通過減速剎車來控制，但紅燈要是30秒以上的就應該先拉手剎掛空擋，以免造成剎車與變速箱的制衡，零部件發生損壞，影響愛車的使用壽命。

參考資料來源：網路-駕駛技能

⑼ 油門和剎車，右腳怎麼踩才是正確的姿勢

油門和剎車，右腳怎麼踩才是正確的姿勢？
這個需要訓練。
開車大部分的時間右腳應該在剎車上，只有加速或保持車速才移到油門上。
而且，需要不斷練習緊急反應，就是只要發生什麼緊急情況，右腳一定要回到剎車上進行點剎或急剎。

⑽ 踩剎車的方法有哪兩種

踩剎車正確方法如下;
1、碰到突發情況時，使用先急剎後穩剎車法，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩定;在雨天或者泥濘路面，可以使用蜻蜓點水剎車法，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來剎車。這種剎車方法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控
2、連續踩剎車法 碰上情況提前放油門減速，同時把剎車連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此剎車方新手應慎用;
3、在雨天或者泥濘路面，可以使用蜻蜓點水剎車法，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來剎車。這種剎車方法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。