汽車底部漆的正確方法

⑴ 汽車底漆的要求有哪些

汽車底漆是一種直接噴塗在暴露的鈑金錶面的塗層，包括鈑金磷化、電泳塗裝、底漆填充。全車底漆，要求與基材具有良好的附著力，良好的防銹、耐腐蝕、耐油等特性。

那它有什麼作用和要求呢?下面一起來看看吧。

一、底漆的作用

底漆是汽車油漆的一種，通常直接塗在物體表皮或膩子表皮。其作用是避免金屬表面氧化腐蝕，提高金屬表面與膩子、膩子與面漆之間的附著性。

合適的底漆是面漆耐久、美觀的前提。如果底漆欠佳，面漆的外形就會遭受影響，乃至出現裂痕或脫落。

除去舊漆膜板上的除銹和去除後，如果小面積的塗料可以直接在裸露的金屬表面刮膩子，然後在底漆上封閉一個或兩個組分，再噴塗完成。

如果是大面積的塗料，避免直接在裸金屬襯底刮膩子，避免使用單組分中塗底漆。正確的方法是使用磷化底漆或環氧底漆，然後刮膩子，再使用底漆封閉的兩個組件。

這樣具有耐久性，耐腐蝕性和完美的表面處理塗層。

在修復塗料中，可將底漆和面漆直接噴塗在電泳底漆上。一些配件上塗有普通的保護底漆，雖然該底漆不具有電泳底漆的附著力和耐久性，但也能保證鋼材在一定時間內不生銹。這種防護底漆通常在塗敷修復塗層前進行砂處理。

二、底漆的要求

1、工件表面經過表面處理後應具有良好的附著力，形成的底漆膜應具有優異的機械強度。

2、底漆本身必須是一種緩蝕劑，底漆塗層必須具有優異的耐腐蝕性、耐水性和耐化學試劑性。

3、與中間塗層或面漆塗層的配套性良好。

4、能適應汽車塗裝工藝特點的大量水生產，底漆應具有良好的施工性能。

⑵ 汽車底盤裝甲要噴哪些地方

除了動件，都噴。底盤裝甲並非底盤所有部位都要噴塗，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震等部位，都要需要拿遮蓋紙進行包裹，避免噴在上面。如果噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。

底盤裝甲，就是在汽車底盤下面噴塗一層2～4mm厚的密封材料，相當於給底盤加了一件「裝甲」。這僅是一層彈性保護層，並不是鋼板一類的東西。

需要強調的是，底盤裝甲不是一定要做的，現在很多新車在出廠時都已經做了類似的底盤防護處理，只不過厚度有限、或者是局部處理，但對於日常城市駕駛，偶爾郊遊，也是足夠用了。

底盤噴漆的步驟及注意事項：

第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防銹層。

第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。

第3步，准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。

第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。

第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好。

第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。

⑶ 汽車噴漆的步驟

汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。

而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。

汽車底漆又叫防銹底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。

所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。

⑷ 底盤裝甲漆自己噴的話，有哪些問題需要注意

汽車底盤裝甲具有防腐蝕防損傷的優點，一般老款車沒有底盤裝甲保護是因為之前沒有底盤裝甲的意識。但如果條件滿足，也可以噴。可以先檢查一下機箱有沒有保護層。如果不先清洗機箱，可以看到機箱有明顯的銹蝕和劃痕。如果沒有明顯的銹跡和劃痕，可以為你的車做底盤裝甲。那麼汽車底盤裝甲噴塗有哪些注意事項呢？以下百白安全網小系列將告訴你這些知識，讓你在為自己的車做底盤裝甲之前更有自信。

專業底盤裝甲是在汽車底盤上噴塗一種特殊的彈性膠體材料，將底盤和輪轂的噪音部位完全包裹起來。當底盤保護層自然固結時，可有效減少砂石沖擊造成的損壞，防止腐蝕生銹。底盤裝甲除了有塑料密封外，還有隔音降噪的功能，底盤上形成了一層厚度接近半厘米的橡膠和聚酯材料的混合塗層。這種塗層彈性高，有效降低了石頭直接撞擊金屬產生的噪音。除了功能不同，建築厚度和物理組成也不同。普通密封塑料施工厚度2mm。主要成分是聚酯材料，而底盤裝甲是橡膠和聚酯材料的混合配方，建築厚度4 mm，局部面積半厘米以上。

⑸ 汽車噴漆的具體步驟

汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。

而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。

汽車底漆又叫防銹底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。

所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。

⑹ 汽車底盤裝甲該怎麼做先徹底清洗再噴塗

汽車底盤裝甲，我們俗稱叫底漆。是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層，用來保護車底不被腐蝕的，有句老話不是說，爛車先爛底就是這個作用。

• 第1步、先升高車，漏出徹底，用高壓槍清洗，發現有生銹的，用砂紙打磨掉，噴漆。

• 第2步、用吹風槍吹掉所有的水分，尤其是縫隙裡面的，擦拭乾凈，晾一會。

• 第3步、准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙(多用報紙)和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減振器要遮蓋好。

• 第4步、將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，噴4—5層，至少要噴3層，厚度約為3毫米。這個國家有統一標準的。

• 第5步、塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好。

• 第6步、去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干。
  

這是專業的操作方法，全程時間要8個小時左右。買車以後，建議首先做這個底漆防護，不但可以對車保值，也能降低車內噪音。

希望對您有幫助。

⑺ 汽車噴漆的步驟和方法

下年是汽車噴漆的步驟和方法，一共包含了23道工序：
（1）車體做防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬
（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。
（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。
（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。
（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬
（11）貼護：貼上遮蔽紙。
（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。
（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。
（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後拿粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。
（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。
（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
以上就是我的回答，希望對您有所幫助，望採納！

⑻ 汽車底盤裝甲的流程

（1）用高壓水槍清洗底盤表面，去除粘附於底盤上的泥沙和塵土。在操作時要注意對底盤進行全面的清洗。

（2）將車輛停放在施工現場的汽車舉升機上，固定好支撐點。卸下四個車輪，並給各車輪註明相應的位置。

（3）升起車輛至適當的施工位置，繼續對底盤表面進行清洗，去除銹跡和拐角部位積聚的塵土。在操作時要注意對車輛輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊等處污垢的清洗。

（4）用水沖洗輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊。對於頑固的污垢，可以用刷子刷洗。

（5）用壓縮空氣吹乾清洗過的各部位。對於難以吹乾的部位，用毛巾擦乾。

（6）用遮蔽紙將輪轂包住，以避免被噴塗材料臟污。做好車身周圍裙部的遮蔽，避免被噴塗材料玷污。

（7）將車輛油漆部分和底盤的油管、排氣管等部位遮蔽。在施工場地上鋪好遮蔽膜，有利於施工後的清潔工作。

（8）檢查噴機氣壓是否充足，如不足應當充足後使用。先對車輛翼子板進行噴塗，使用前充分搖晃容器。作業人員施工時做好必要的防護措施，將口罩、手套戴上。

（9）噴塗之後，防撞、防銹底漆應均勻分布，並有足夠的厚度。

（10）再對車輛底盤進行噴塗，步驟同翼子板的噴塗。

（11）約30min之後，進行第二次噴塗。要將底板全部覆蓋，不能露出底板原來的顏色，以達到完全保護的目的。但是，也不能噴塗過多、過厚，造成流掛。底盤裝甲應當分布均勻，呈黑色顆粒狀。

（12）等噴塗部位表面乾燥後，取下遮蔽紙，並做好場地清潔工作。在操作時，必須保證對非施工部位的遮蔽保護，以防因噴塗而影響車輛的性能。將輪胎裝好之後，仔細檢查車身漆面是否有裝甲殘留物，如果有，則應及時清理干凈。

下面以起亞K3汽車為例，介紹底盤裝甲作業過程，見表5-2。

表5-2起亞K3汽車底盤裝甲作業過程