byd車科二上坡熄火的最佳方法

⑴ 科目二半坡起步時熄火怎麼辦

半坡起步熄火，多是離合、油門配合不到位，具體可以這樣：起步時，提前打好左轉彎燈，然後慢慢松離合，送的過程中，注意觀察車頭是否抖動，然後慢慢抬腳剎，這時車一般會緩緩向前走，然後抬起腳剎就可以。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

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考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往後溜車。

⑵ 科二半坡熄火怎麼補救

說到坡道定點起步，那簡直就是絕大部分車主的噩夢，學車考試的時候大部分人都會在這個地方熄火或者溜車，日常駕駛的老司機偶爾也會在坡道熄火，一不小心就是溜車撞車。

至於在坡道起步如何才能不熄火溜車，方法很簡單，只要找准所謂的半聯動點，那麼就不會出現這樣的問題，但對於新手而言，所謂的半聯動根本就不知道是什麼，今天就教大家一個簡單的辦法。

簡單說一下什麼是坡道起步，所謂的坡道起步就是指車輛在斜坡上停留，同時踩下離合和剎車，拉上手剎，然後重新起步。都知道手動擋的車型最難就是控制離合器，一不小心就會導致汽車熄火。

在學車的時候，教練一般都會說慢松離合，當離合松到汽車開始震抖的時候就可以慢慢松開剎車，結果車輛熄火直接後溜。

其實並不是方法不對，而是新手掌握不好那個度，當你在進行坡道起步的時候，松離合一定要慢，感受車子的震動，當汽車一直在震，車頭微微抬起有種想要往前竄的感覺，這就是所謂的半聯動點了。

此時一定要穩住離合，一定不能再動離合器，慢抬剎車，一定要慢，當車子開始往前走的時候，剎車就可以鬆掉，但不能一下子就全部鬆掉，當感覺動力不足時，可以適當給點油門。

之所以會導致汽車熄火，完全是因為離合放得太快，或者離合放得太少，要不就是在松剎車的時候動了離合，才會導致汽車熄火的情況。

只要能夠控制好離合就不會出現這種情況，而很多人都是因為找不到那個半聯動點，那麼你只要發現汽車在抖動的時候，先不要急著放剎車，繼續放一點離合，讓汽車抖動得更加厲害，穩住離合松開剎車就可以了。

其實很簡單的，只要掌握好那個度，放離合的時候一定要慢，穩住離合的時候一定不能再動，那麼就不會出現熄火了。

⑶ 學駕照，科目二，坡道起步熄火，怎麼辦

駕照考試科目二中坡道起步熄火原因如下：

1、起步時，離合器松的太快，油門沒有跟上。

2、半聯動起步時，達到半聯動的點時，卻沒有松開手剎即會造成車輛熄火。

坡道起步

1、先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。

2、踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。

3、慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。

4、當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。

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操作技巧

1、要控制好車速

坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。

2、要選好參照點

各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。

3、動作要協調

⑷ 科二半坡熄火了怎麼辦

您好，科二半坡熄火，首先在停車時就應該選好停車位置，上坡過程中，控制好車速，並配合離合使用，將車子穩停在半坡位置，有利於起步時操作。
找到車輛的半聯動位置，在車輛半坡起步時，腳穩踩離合，腳後跟置於地面，緩慢抬起離合，當感覺到車身抖動時，緩慢松開剎車，以防熄火，注意在松開剎車時離合器不可移動；在車輛未到達半聯動位置時，不可松開剎車。
望採納，謝謝

⑸ 科目二上坡起步絕不會熄火有哪些訣竅

1、首先要確保離合和剎車已經踩到底。接著慢慢松離合，當車身開始抖動的比較厲害的時候，左腳穩住離合踏板不動，右腳慢慢松剎車，當車走動的時候，再完全松開剎車。

2、其次有一種方法是使用手剎。坡道停車時已經拉起手剎，在起步時右手放於手剎，左腳輕抬離合，右腳稍微補點油，左腳再輕抬離合，到半聯動狀態，保持離合不動，再稍微補點油，然後立馬鬆手剎。

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容易在坡道上熄火，其原因一般有以下幾條，都會引起熄火：

1、鬆手剎時又鬆快了離合。

2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。

3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。

⑹ 科二坡道起步老是熄火怎麼辦

在整個駕考的過程中，我覺得很多學員的掛科並不是因為自己練習的不夠好，大部分是因為心理素質不到導致考試過程中緊張而忘記操作步驟和一些細節造成的，就好像我自己，我第一次靠科目二倒車入庫的時候，兩次考試機會，我連庫都沒有進就掛掉了，當時我真是緊張的不行，腦子里一片空白，所以那時候我就知道緊張必然不過，要會調整自己的心態。

其實從我個人角度來說，相比於科目二裡面的倒車入庫和側方位停車，坡道定點和起步算是比較簡單的項目了，在操作的過程中最大的難點就是如何把握剎車和離合的行程，只要掌握剎車和離合最大的熄火行程，坡道起步將變得非常的簡單，接下來給大家分享一下我們在練車的時候總結的坡道起步的方法和技巧。

⑺ 駕照科目二考試坡起總熄火怎麼辦

（1）踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力；

（2）離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢松剎車；

（3）要學會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。

熄火原因

（1）離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低）；

（2）沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成溜車；

（3）出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的；

（4）起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

⑻ 考科目二上坡定點總是熄火怎麼辦

這是因為對離合器半聯動沒掌握好導致的，下面提供幾種方法供你參考：

聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率。因此，當發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象。這時，證明汽車離合器半聯動點就到了。

憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了（如果再抬，發動機就熄火），這時就立即解除駐車制動器，車就起步了。起步後必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來，不然發動機還要熄火。學員掌握離合器半聯動點判斷技巧，在遇到坡道停車考試時就不怕再會熄火了！

⑼ 科目二上坡起步老是熄火，怎麼辦。

1.熄火原因 （1）離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)； （2）沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成溜車； （3）出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的； （4）起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。 2.起步技巧 在起步時，腳掌甚至靠近腳心的位置踩住離合，腳後跟著地作為支撐點，這樣比較穩。慢抬離合，一定要慢慢慢!到一個階段車身就會抖動起來，車子會有一個往前沖的動力，這個你在車里會感覺到，好好體會一下。到這個時候，要迅速把剎車松開，一定要快速，不然就會熄火。 在松剎車的時候，踩離合的腳要一動不動。按照剛剛說的踩離合的方式可以保證離合在這個時候不會動。 3.起步要點 （1）踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力； （2）離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢松剎車； （3）要學會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油； （4）慢慢的抬離合起步，這樣如果考試車離合低 ，一般起不來； （5）半聯動起步就是離合踩到一半，車有勁往前走的時候，到坡上了， 離合不動， 直接踩剎車停車。 如果車不熄火， 就表示成功了， 如果熄火 ，如需咨詢學車請撥打18358247001，表示離合還需要壓一點點。 再次起步的時候， 慢慢放剎車， 然後離合不動。 如果處於相對靜止， 再放一點離合就可以了。