摩托車雙電瓶改裝最佳方法

❶ 摩托車電瓶怎麼改裝最簡易有效的電魚器

找四個電瓶，串聯成
48V
，然後正負極各接一根電纜，另一端連接鐵棒，扔水裡。

❷ 摩托車使用並列雙電瓶可以嗎

可以，隨便找個電瓶用兩根電線,把兩個電瓶的兩個相同的接線端連接就可以了。舊電瓶"+"接新電瓶"+"，舊電瓶"-"接新電瓶"-"。

檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。

(2)摩托車雙電瓶改裝最佳方法擴展閱讀：

（1）充電時（汽車發電機工作中），主、副電池並聯充電。主電池優先充電。當主電池充滿時，二次電池自動充電，不影響電氣設備的供電。

（2）未充電或放電時，（汽車發電機未工作），蓄電池隔離器將自動分離主蓄電池和輔助蓄電池。當二次電池放電時，主電池不會放電，無需擔心啟動發動機時電源不足。

（3）當主電池損壞或虧電時，有個應急輔助開關，可以借二次電池的電源啟動車輛。這種應急輔助開關的原理是，當不充電或不放電時（通常情況下，一、二次電池是隔離的），一、二次電池被迫並聯，二次電池作為啟動電池。

❸ 電動摩托車改裝等問題請高手次教。

1、新換的48V20AH電瓶只跑30公里肯定是不正常。你懷疑是充電器的問題最好是代換試一下。不過根據我的經驗充電器既然能充電應該充電器有問題的幾率不大。
2、目前無刷無齒電機（屬於低速電機）用的多，以前也有用無刷有齒電機（屬於高速電機）。你可以根據噪音分辨一下（無齒電機一般比有齒電機噪音小）。
3、先說你的第二種方案，加一組電瓶續行里程可定會增加的。不過我不太建議這種改法。首先經濟方面：買一組48V20AH的新電瓶要比換一組多花200元錢左右。其次實際應用方面：兩組電瓶的使用壽命會同時減少；電動車負載增加。
下面說下你的第一種方案，輸入72V輸出48V的控制器是沒有賣的。不過72V控制器是有的，你不要考慮電機超壓會燒掉，48超壓72是可行的電機絕對沒有問題。本人曾經試過兩組48V20AH電瓶加在48V500W電機上都沒問題。空轉實驗成功了，但是負載時起步就把控制器燒掉了。還有什麼問題可以加我QQ23766911交流。看版主應該是懂電子的，希望能多交流

❹ 兒童電動車單電瓶能改城雙電瓶嗎剛給兒子買了部電動玩具摩托車，我一下買了2快電瓶

安裝兩塊電瓶完全可以，但必須是並聯在一起使用。串聯的電池可以起到升高電壓的作用，並聯在一起的電池可以增加電池蓄電容量，達到工作時間長的效果。

❺ 摩托車改雙電瓶

隨便找個電瓶(電壓必須和原車電瓶的一樣)用兩根電線,把兩個電瓶的兩個相同的接線端連接就可以了!

舊電瓶"+"接新電瓶"+"
舊電瓶"-"接新電瓶"-"

其它線路都不要改動!

❻ 踏板摩托車改裝、省油、提速怎麼改

省油的改裝方法是:

1、換加重的普利珠，125踏板摩托車原裝普利珠是14克，可以換成17--20克的。

2、換後離合器中的大、小彈簧，換成彈性小的。或者直接換省油型的後離合器。前兩項改裝能省油0.5升/100公里。

3、如果原來用的是短路型整流穩壓器，可以改為開關型整流穩壓器。這項改裝能省油0.15升/100公里。

4、如果原來的化油器不太好，可以換個好點的化油器。能買到的國產化油器中最好的就是德利京濱化油器，湛江德利化油器有限公司產，價格在140元左右。

❼ 摩托車電瓶的改裝

不會充爆，車上的整流器就起到穩定充電的作用，一般充電電壓為14伏左右。你的電瓶應經常做充電保養，因為國產車的發電機沒有能力讓2塊電瓶保持良好的使用狀態。

❽ 摩托車改鋰電池

可以是可以，但改造比較麻煩，還需要改充電裝置。

摩托車電瓶是12V電瓶，容量有8-12AH，使用鋰電池替換，用18650電池，需要採取4並三串的模式，一共12隻18650電池，組成鋰電池組，同時摩托車的充電電路必須修改，以適合鋰電池的充電特性，外接交流鋰電池充電器，也需要選擇三節12.6V 2A 專用鋰電池充電器。

介紹

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優於鋰離子電池。

由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。