① 迷你四驅車馬達：如何改造馬達，提高馬達速度，或馬達的運轉方法
在纏繞馬達時也有多種繞法，最基本的是要記得把馬達上原有的單線換成雙線，因為粗一些的金屬線電流通過量大，動力就會更足。 四驅車動手之馬達篇 馬達繞線概論： A、B、C 為電機的三個接觸點 迷你四驅車以馬達作為動力源，一個合適的馬達會使你的四驅車跑得更塊。在改裝馬達繞線前，我們需要先了解馬達基礎原理。 磁場中運動導線的感應電壓方程式(無負載時)導線上的感應電壓(e)＝導線速度(v) x 磁通密度向量(B) x 導線在磁場中的長度(l)。 e = v x B x l 當馬達運轉到一個穩定速度時，(e)值上升到等於外電壓(V)，電流趨近於零，這時的速度方程式等於：導線速度(v) = 外電壓(V) / (磁通密度向量(B) x 導線在磁場中的長度(l))。 v = V / (B x l) 所以，在外電壓不變的情況下，導線速度(v)是與導線長度(l)成反比。也就是：導線愈短，速度愈快。但也不能過短，否則起動電流過大，馬達動不了。 馬達繞線方法一(單線單繞式)： A、B、C 為電機的三個接觸點 以下是一般馬達的最基本繞法： 首先，將漆包線的一端打個90度，並用磨砂紙或銼刀將90度端部的絕緣漆除掉，然後掛在A接觸點上，等待繞線完成後再焊接。 將漆包線繞向A磁極的右側根部，以逆時針方向開始繞線。參考繞線圖，依次繞完全部圈數。 接下來，將漆包線搭上B接觸點掛勾，繼續前面的方式，繞完B磁極全部圈數。C接觸點掛勾、C磁極的繞法也一樣。要記得與每一個掛勾接觸的漆包線的漆都須刮除干凈，以確保接觸正常。 最後，漆包線繞回起點，與原來的線頭一起搭住A掛勾，到此為止，完成繞線動作。 把接觸點焊接，單線單繞式作法到此完成。 ※簡式：單線單繞式，掛(A)→繞(A)→掛(B)→繞(B)→掛(B)→繞(C)→掛(A)。 馬達繞線方法二(單線雙繞式)： 這是改良型的繞法，目的在於提高電力傳送的斷面積，減少線圈長度，以得到較大的轉速。 主要繞法與單線單繞式相同，差別在於將全部圈數分成二段繞線。參考繞線圖，先以單線單繞式，繞一半的圈數(如圖標1→7)，經過A,B,C三掛勾，繞完A,B,C三個磁極，回到原點A掛勾後，再繼續以相同方法，繞完另一半的圈數(如圖標A→G)。 全部繞線完成後，這時在每一個掛勾上，應該都有二條漆包線勾住(A點因頭尾關系，共3條)。再用前面的方法將接點焊合。 單線雙繞式作法到此完成。 ※簡式：單線雙繞式，掛(A)→繞(A)內圈→掛(B)→繞(B)內圈→掛(C)→繞(C)內圈→掛(A)→繞(A)外圈→掛(B)→繞(B)外圈→掛(C)→繞(C)外圈→掛(A)。 馬達繞線方法三(雙線單繞式)： 雙線單繞式，其實與單線雙繞式在意義上是一樣的。 雙線單繞式的繞法，如同單線單繞式，一次將磁極的所有線圈繞完，差別只在於一次繞雙線。參考繞線圖，同號碼不同顏色者，代表二條漆包線。 先將漆包線對折、刮漆，勾住A接觸點掛勾，開始依單線單繞式程序進行繞線。 全部繞線完成後，這時在每一個掛勾上，應該都有二條漆包線勾住(A點因頭尾關系，共4條)。同樣用前面的方法將接點焊接。 雙線單繞式作法到此完成。 ※簡式：雙線單繞式，掛(A)→繞(A)→掛(B)→繞(B)→掛(C)→繞(C)→掛(A)。 馬達繞線方法四(單線復繞式)： 這是所列出的四種繞線法中，最為復雜的一種。原理上，是將導線在磁場的面擴大，所以每個通電迴路中，轉子三個磁極中有兩個磁極的導線同時有電流通過(其它繞法是每次只有一個磁極有電流通過)。繞法是每次繞線須同時繞完二個磁極後，才搭上一個掛勾。 將漆包線頭折成V型(線頭處多留約二公分)，勾住A掛勾(注意！只暫時勾住，並不焊接)，開始繞線圖中A磁極之1→7線圈後，勾上B掛勾，再回來繼續繞完另一顏色標示的A→F線圈。A磁極繞完後，不須勾上B掛勾，直接進入B磁極繞1→7線圈。如此，繼續完成B, C磁極的所有線圈。取下原先A處的線頭，與線尾接合扭緊，焊接並剪掉多餘部份。 全部繞線完成後，這時在每一個掛勾上，應該只有一條漆包線勾住(A點也一樣)。同樣用前面的方法將接點焊接。 單線復繞式作法到此完成。 ※簡式：單線復繞式，(A)7圈→勾(B)→(A)再7圈→(B)7圈→勾(C)→(B)再7圈→(C)7圈→勾(A)→(C)再7圈→將前、後兩個線頭焊接好（不要接在電機的三個接點上A、B、C）。 馬達繞線方法總結： 以上介紹的是四種基本繞法，圖例中的圈數只是參考，實際圈數依使用漆包線的線徑而有所不同。 至於各種線徑使用的圈數到底多少才是恰當，則需靠經驗而來。 原則是：導線愈長，扭力愈大，速度愈慢。反之，導線愈短，扭力愈小，速度愈快。
② 如何提高馬達轉速
增加電壓可以,也可以增大電流或減小電阻
③ 怎樣才能使馬達轉速更高
買一個變頻器。可控制正反轉，本人親自測試過。轉速7000轉/分左右，應該還可以調．如果是二級以後那就可以變極，改變磁極對數，改成二級的2800轉/分左右。
④ 1個用2節5號普通電池（3V）供電的小馬達，我要求無極調小馬達的轉速，如何改需要什麼元件，具體型號，
最簡單的是購買一根電爐絲，把它穿在一根木筷上，串聯電池和電機，用一個滑動觸點接觸爐絲就可以調節轉速。當然使用電子的方法可以用一個晶體管，一個電位器調節基極電流或者形成射極跟隨電路也是不錯的。
⑤ 如何提高馬達的轉速和馬力
這么復雜的問題，你都不捨得給分啊！
不過我可以告訴你，馬達的馬力就是額定功率，是生產的時候就定了，改變不了的。但轉速到是可以增加，加個變速器就可以了（其實就是變速齒輪）。
⑥ 如何提高電機轉速
使電動機轉速加快的方法：
提高電壓。
提高電源頻率。
減少磁極對數。
但是電機名牌上有個轉速，這個是電機的額定轉速，就是它的最大值。如果想要提高需要從電機自身下手。但是轉速高，會使電機容易燒損。
當然也可以用變頻進行調速。
⑦ 怎樣才能使四驅車馬達的轉速變快
1.加大電池電壓。
2.把四驅車裡面的馬達拆下來，在有軸枝的那邊加點順滑油，油不要太濃會提高轉速。
3.還有很多種方法（比較麻煩），歡迎追問。樓上說加多銅絲（不對准確來說是銅線）圈數，是錯誤的方法會減慢轉速
⑧ 調節馬達轉速
樓主的探索精神值得稱贊。
首先，你要明確你的電動機是直流電動機。
電動機，分為直流電動機和交流電動機這2大類。根據你採用電壓7.2V判斷，你的電動機是直流的。
如果是直流電動機，就不可以採用變頻器調速，那是給交流電動機用的。三相非同步電動機的轉速，確實與電源頻率有關，但是，單獨改變頻率也不行，變頻器給電動機調速，在改變頻率的同時，還改變電壓。否則電動機就不能正常工作甚至燒毀。
直流電動機改變電壓就可以調速。當然了，改變電壓有多種方法。
1、串接電阻，這種方法功耗大。你找一個吊扇用的調速器，把裡面的調速元件換成適合你電動機的電阻，注意選大功率的電阻，否則用不了多一會兒就燒了。這樣就可以分幾檔調速了。
2、小功率的可以採用可調壓三端穩壓器。這個可以實現無級調速。但是，你製作起來可能不太方便，因為要有其他元件配合使用。 三端穩壓器就選LM317。
⑨ 直流電機如何提高轉速
根據直流電機的電勢平衡方程式：U=E+IaRa, E=U-IaRa, CeΦn=U-IaRa，
所以：n=（U-IaRa）/CeΦ，從式中可看出，Ce---電機的電勢常數，由電機結構決定；
電流Ia由負載決定；我們能改變的就是 電源電壓 U，電樞迴路電阻 Ra和磁通Φ ；
所以 降低所加在電機二端的電壓可以降低轉速（額定電壓是電機的最高電壓，所以只能降低，不能升高）；增加或減少電樞迴路串入的電阻，可改變電機轉速；減少勵磁電流，可減少電機的磁通，從而使電機升高轉速。
⑩ 求3V直流電動機調整轉速的方法，要簡單可自製有線路圖最好，還有所需電子元件的規格型號
最簡單的方法就是串電阻調速，即串入一功率較大的可調電阻器（無級調速），或多個單個電阻（分級調速），具體參數要看電機參數和調速范圍，你可實驗決定。