加工頂針孔最佳方法

1. 怎樣加工車床用大頭頂針

再活動頂尖上加一個60度的帶孔和頂尖外圓配合的同心度0.02mm的大頭頂尖就行了，或車前端一個帶2盤軸承的孔，軸承孔上一個60度的大頭軸，後端車莫氏錐和尾座配的自做大頭活動頂尖也行。

2. 模具中頂針和頂針孔怎麼配合

一般是說避空雙邊0.5左右，在母模板的處會有配合間隙0.05左右的頂出孔，兩者的間隙你可以想像一般頂針面板的精度與配合不是很高，如果在頂出是偏移了一點頂桿是會頂彎甚至報廢

3. 機械制圖中軸的頂針孔的畫法

頂針孔是不是說的標准中的中心孔？

中心孔有國家標准畫法畫法很多，可以具體查看一下GB/T 145-2001

4. 模具頂針通孔是怎麼製造的

小孔穿孔，然後線切割 ，大的孔直接用鑽頭打通，

5. 模具鑽頂針孔 技巧

哇~~宋經理的回答真詳細啊~~~~抄其他資料抄得真詳細啊！懂火花機？線切割？慢走絲？嗎？一抄一大堆！
同意一樓的。先用小的鑽~~通孔~再用合適的鑽擴孔~~~
磨鑽頭--~鑽尖以下，刃口的地方寬 鑽出來的孔松~~反之緊！
也就是目測：如果你要緊一點，在磨鑽頭的時候，斜度不要磨大了。。。。。

6. 模具頂針如何加工

不知道你想問的是頂針還是頂針孔，頂針的話是用磨床加工出來的，頂針孔的話可以用普通鑽床和線切割加工出來。

7. 鑽頂針孔

用手鑽阿，先找圓心再用手電筒鑽鑽

8. 壓鑄模具現場怎樣應對斷頂針

頂針容易斷一是因為頂針孔不圓，或孔徑太大或太小，一般孔徑比頂針大0.025-0.04，同時頂針孔與頂出板的孔同心要好，如偏得超過1MM頂針就容易卡死折斷。第二，是壓鑄機的頂出棒不一樣長或拉桿不一樣長或其中一兩根松動都會導致頂針頂出或退回不均斜頂或斜拉而折斷。第三，是頂出孔磨損進鋁卡死，需焊接修復孔口再用手工修磨再鉸孔修復。第四，是因頂針尾部厚度太薄，一般是4MM的，這是塑料模用的，要用鋁壓鑄模用的尾部是加厚的，在受力時不易折斷。第五，是頂針孔的避讓孔不能太大,一般比頂針大1MM就可以，太大容易導致頂針彎曲，進而折斷。第六，是頂針孔太靠近側面壁厚較薄的部位，容易受擠壓卡死。第七，是主澆口部位頂針因澆口開裂嚴重頂出力變大，或主澆口的分流錐冷卻不足導致粘鋁嚴重頂出不易導致頂針斷。模具設計加工時，就該考慮這個問題，將薄弱的頂針加托，受力大的地方多加頂針等。

斷針說明頂出時阻力太大，檢查硬體有無拉傷變形的地方，適當改善出模斜度。壓鑄模具是鑄造液態模鍛的一種方法， 一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。它的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內部組織達到鍛態的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到顯著的提高。