高中低音最佳處理方法

① 請問下車載音響怎麼調中高低音

汽車音響高低音怎麼調效果最好
汽車音響高低音調效果最好的方法：
1、准備工作，將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高，中，低音全部置中，當然左右平衡也一樣，將功放的音量全部設置在最低位置，低音炮功放同樣這樣處理；
2、主機調試，打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音；
3、前聲場調試，我們先將功放的音量扭打，直到聲音很大，或者說是你能接受的最大聲音即可，接下來就是將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片看人聲是否清晰。

② 唱歌音響高中低頻怎麼調效果好

唱歌需要中音，高音。
不需要低音。

如果低音太多會吃掉高音，聲音比較悶，不亮！不好聽！（低音有屏蔽高音的特性）

如果是落地音箱，低音可以全部關完。
高音可以開一半。

如果是書架音箱，低音只開1/3，高音開1/2即可。

③ 車內汽車音響高中低音比例怎麼調才是最佳

高中低音+-不要超過3，高音+1，低音+2，將整個聲場往前調2或3格，高中低音+-不要超過3，高音+1，低音+
2。

需要注意的是，高音不要調的太高，對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音的部位很容易受到損傷，而且是不可逆的傷害，將整個聲場往前調2或3格。

車內環境跟房間有很大區別，車廂內其實就類似於一個
音箱的混響室。所以一般而言全部調放中間就行了，高音可以稍微調高一些，然後按自己的習慣去稍微變動就行
了。

(3)高中低音最佳處理方法擴展閱讀：

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

1、輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和雜訊的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。

4、諧波失真（THD）：該指標體現聲音再現的還原度，數值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

④ 高中低音怎麼調效果最好

聽音樂，低音、中音、高音都需要，不能把低開的太多，低音太多，就淹沒有高音了，聲音就很渾濁，音樂就不好聽。如果是大音量，低音只能開1/4或1/5，高音開1/2，或全部打開。

音樂需要有透明感覺，要有層次感覺：高音要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏感就可以了。

還有一個問題，就是音量不能100%全部打開，最大隻能夠開2/3內的音量；因為功放都有失真，音量太大，導致失真嚴重，聲音就不好聽。

低音音箱的參數

1、分頻點

需要調整的地方是低音炮的低通濾波器，調整的依據是主音箱的類型。如果你的主音箱個頭巨大，只需要讓最低頻的那一部分信號通過低音炮來表現，你就可以把頻率分割點設置為60Hz到80Hz之間；

如果你的主音箱體積中等，那麼低通濾波器分割點可以設置的稍高一些，例如80Hz到100Hz之間；如果你的主音箱是個小不點，那麼最好將分頻點設置的盡量高一些(通常為120Hz到150Hz)。

2、音量

不同頻率段影響人耳感受響度的規律

（1）在頻率值f=1000 HZ的點上，響度值與對應聲壓級的值相等；

（2）在3000 HZ，這個頻率區域是人耳的聽覺靈敏區。所以在混音的時候，提升這個頻段里的聲音電平，整體的響度會明顯增加；

（3）在f<1000 HZ的頻率段里，聽覺靈敏度下降。這也就是說，要達到和1000 HZ一樣響度的中低頻聲音，必須有更大的聲壓級；

（4）在f<100HZ的低頻區，聲壓級稍微增加一點，低頻響度馬上會很明顯提升，但稍微減小一點，低音又會馬上聽不見了；

（5）在f>5kHZ的高頻區域里，聲壓級和響度的變化基本保持一致。不過當聲音頻率超過7kHZ後，靈敏度又會有一定程度的減小。

⑤ 高音，中音，低音如何調出最佳音質

基本上的車型都應在CD機的聲音設置裡面，將高音和低音各加一點，中音調高2。比如高音加5-6(原則是高到不刺耳，如果加滿都不刺耳就加滿）。

音樂需要有透明感覺，要有層次感覺，高音要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏感就可以了。音量不能100%全部打開，最大隻能夠開2/3內的音量。

(5)高中低音最佳處理方法擴展閱讀

技術指標引導：

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

⑥ 調音台高中低音怎麼調

在調音台的設備上每一條線路輸入通道上都各有一組均衡旋鈕:

HIGH——高頻；

MID——中頻；

LOW——低頻。

它們都稱之為擱架式均衡，即中央頻率是固定的。更高檔調音台會有選頻旋鈕。高中低頻率旋鈕向左（順時針）旋起時，對應的頻段就會得到提升，反之衰減。一般情況下頻率旋鈕應在中間位置，確實需要調節時再做調節，原則不要盲目亂調。

一般高中低音是通過主持人來調節，高音超過閾值會爆音，中音是決定清晰度的，如果調節不好會發悶。

調音台功能鍵：

1、監聽按鍵PFL：衰減前的監聽，按下它，用耳機插在調音台的耳機插孔便能聽見該路推子前的聲音信號。

2、接通按鍵On：按下它，該路聲音信號接入調音台進行混合。

3、L-R按鍵：按下它，該路聲音信號經推子、PAN之後送往左右聲道母線。

4、1-2按鍵：按下它，該路聲音信號經推子和PAN之後送往編組母線1和2。

5、3-4按鍵：按下它，該路聲音信號經推子和PAN之後送往編組母線3和4。

調音台應怎樣調聲音效果最佳：

1. 音質補償

調音台的音質補償是為了結合聲源進行加工，不僅是技術性的也是藝術性的，而且要與聽眾的聽覺心理結合起來。音質補償就是運用音質補償器，調整各頻段的中心頻率來改變聲音的音色。

2. 音量調整

音量調整有兩個目的：一是控制聲音信號的動態范圍，二是調整各路信號的比例關系。音量調整需要與音質補償結合起來進行，因為音量與頻率是分不開的。

因此，在調音之前，對於原聲信號的動態電平、頻率特性以及現場各路信號之間的比例關系都要瞭然於胸，需要多次試聽、反復調試，同時還要考慮到未來放音的各種條件和放音效果。

3. 音量調整與音質補償

* 音量小時注意提升低頻和高頻；音量大時適當提升中頻，以增強聲音的明亮度。
* 調音以歌聲為主。當歌聲出現之前，把伴奏漸漸壓低下來，以突出歌聲。低頻應衰減3 dB~5dB，高頻7kHz以上的應衰減3dB，中低頻200Hz附近提升可加大力度。

2kHz~4kHz提升3dB~6dB可以明顯感到歌聲明亮。對迪斯科或搖滾樂則要注意較大幅度地提升低頻(40 Hz~100Hz)和高頻(7kHz~20kHz)。

* 提升低音時切不可猛旋補償鈕，以免因功率輸出過大而損壞功放和揚聲器。對均衡器的低頻調節同樣如此要求。

(6)高中低音最佳處理方法擴展閱讀

調音技巧

一個簡單而又完整的音響系統，從開始到結束起碼包括了話筒、調音台、功放、音箱四個單元。當然，調音師實際使用的音響系統要比此復雜得多，在多路信號輸入的時候，除了話筒，還會有DVD影碟機（或者CD機）、錄放音卡座、MD卡座等。

此外，還會用到專業聲頻處理設備如混響器、延時器、激勵器、壓限器、擴展器、均衡器、分頻器等。但是，從整個工作流程來看，調音台無疑位於關鍵和樞紐的位置，起著承上啟下的作用，因而調音師的調節便起著至為重要的作用。

在使用調音台之前，對於調音台的功能我們要有充分的了解。調音台是專業音響系統中最重要的設備，一套專業音響系統往往是以調音台為核心的。常用的調音台能同時接受8~24路不同的信號，並分別對這些信號在音色和幅度上進行調整加工處理。一般來說，調音台有四個主要功能。

第一個功能是對節目信號進行放大。當各種不同節目源的信號進入調音台後，其不同的信號所需的放大量也不盡相同，所以調音台必須能分別處理不同的信號。如各種樂器的音樂信號與人聲信號在幅度上就不相同，當然就需要分別進行處理。

第二個功能是分別對各種信號進行頻率調整（即調音）。我們知道，不同的信號，由於其頻譜分布，諧波成分等方面的原因，形成不同的音色，而建築物對聲音的影響使音色產生很大的變化。

音響師要根據不同的擴音環境，對進入調音台的不同聲音信號分別進行加工，使其聲音盡可能接近原聲。調音台的每個聲道都具有相同的處理手段，如：3段均衡、增益控制器、高通濾波器等。

第三個功能是信號的合並。調音台將各路信號調整後，要將各種信號合並成標準的左右聲道（立體聲）形式輸出，作為下一級設備的輸入信號使用，這是最基本的功能。

第四個功能是分配功能。調音台除了立體聲的主輸出外，還能提供兩路以上的輔助輸出信號，這類信號有兩種用途，一是音響室監聽或舞台返聽；二是做效果器的激勵信號用。

⑦ 車內高低音最佳調整是什麼

把娛樂設置的低音調到8-9(假如低頻失真就再調小些)中音調到2-3，高音調至5-6，左右均衡調到中間，前後均衡也調至中間就是車內高低音最佳調整。

汽車音響的高中低音比例廠家都是默認平衡的，但是如果喜歡聽輕音樂或者流行音樂，可以將中高音提高2-5個比例。如果喜歡聽朋克或者爵士音樂，可以吧中低音提高3-6個比例。

按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節。

(7)高中低音最佳處理方法擴展閱讀

有些汽車音響（如原車選裝的喇叭）過度追求音效，反而會失去聲音本身的特點。一般來說，專業汽車音響，分三分頻，兩分頻，而三分頻並不是嚴格意義的高、中、低。

高中低音是汽車音響中的一組調節選項，通過增加某一頻率來調整音效風格。值得一提的是，調整音效高中低音並不可以改善音質，如果你想獲取更好的音質體驗，應該從音源、改裝音響出發。

提升低音頻率可以使聲音變得深沉或低沉，過度提升反而適得其反，長時間聽會感覺難受。最合理的應是聲音渾厚而踏實。

⑧ 音響高低音怎麼調才好

聽音樂，低音、中音、高音都需要，不能把低開的太多，低音太多，就淹沒有高音了，聲音就很渾濁，音樂就不好聽。如果是大音量，低音只能開1/4或1/5，高音開1/2，或全部打開。

音樂需要有透明感覺，要有層次感覺：高音要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏感就可以了。

還有一個問題，就是音量不能100%全部打開，最大隻能夠開2/3內的音量；因為功放都有失真，音量太大，導致失真嚴重，聲音就不好聽。

⑨ 音箱的高中低音怎麼調

音箱的高中低音的調試需要通過對各種不同頻率的電信號的調節來補償揚聲器和聲場的缺陷，補償和修飾各種聲源及其它特殊作用，一般調音台上僅能對高頻、中頻、低頻三段頻率電信號分別進行調節。

1、超低音

20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。

2、低音

40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發悶，明亮度下降，鼻音增強。

3、中低音

150Hz-500Hz，是聲音的結構部分，人聲位於這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。

4、中音

500Hz-2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特徵音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產生類似電話的聲音。

5、高音

7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發毛。

注意事項：

1、高音要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏感就可以了。

2、就是音量不能100%全部打開，音量太大會導致失真嚴重，聲音就不好聽。

3、高音對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音的部位很容易受到損傷，而且是不可逆的傷害。

4、要根據聽覺要求進行高中低音的設置，因為每個人對低音的要求不一樣。