汽車打火正確方法

㈠ 手動擋汽車怎麼打火正確步驟

手動擋汽車打火正確步驟如下：
1、點火前確認擋位處於空擋；
2、踩下離合，將鑰匙擰到ACC擋，停留約3到5秒鍾，讓汽車電路完成自檢，正常後再擰到START擋進行點火；
3、點火成功後，及時松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上。
手動擋也叫手動變速器，是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況范圍內。

㈡ 開車打火的正確方法

盡管你是老司機，但你卻未必知道這件事，因為它比較冷門，更較容易被忽略，了解一下吧，茶哥覺得這個知識還是挺重要的。

有很多車主，早晨為了趕時間上班，希望盡快到達目的地，著車時化簡了很多步驟，甚至把鑰匙插進點火開關，從停車位置直接轉到點火位置。其實，這些行為都是錯誤的。

有人就會問了：啟動車輛不就是擰一下鑰匙或者按下一鍵啟動按鈕嗎？怎麼可能會傷車？別不信，汽車點火方法如果不對，就會對車子造成不同程度的傷害，而這種傷害大小難以把握，嚴重時可能就會令你有很大的損失。

其實只要車主稍微留點心，就會發現汽車點火開關有START、ON、ACC、LOCK四個擋位：

LOCK：鎖車後鑰匙會LOCK狀態，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。

ACC：ACC狀態是接通汽車部分電器設備電源，如CD、空調等。

ON：正常行車時鑰匙處於ON狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。

START：START擋是發動機啟動擋位，啟動後會自動恢復正常狀態也就是ON擋。

這四個擋每個擋位都是遞進工的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態，這樣還可以緩解由於瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。

如果著車時在其它擋位不做停留，從LOCK直接進入START的啟動狀態，會瞬間增加電瓶的負荷，同時由於各電器設備還沒有完全進入工作狀態，電腦很難正常指揮發動機啟動，所以這種操作對電瓶和發動機，都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發動機啟動困難，促使積炭的產生。

那麼正確的做法的汽車點火方法是什麼樣的呢？

鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約幾秒鍾，這時能聽見電器設備通電的聲音然後再進入一下個擋位就可以了。

鑰匙旋轉至ACC停止等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電，然後繼續將鑰匙轉至ON，ON停止等待6-10秒鍾，（這幾秒我們可以先系一下安全帶）讓油泵繼電器吸合，（如果大家注意的話，在啟動時會聽到嗡嗡的聲音持續幾秒鍾）以及等待各個感測器調整狀態完畢後（車輛自檢過程），將鑰匙轉至START至發動機連續運轉後返回ON處，整個啟動過程完畢。

另外，如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動。

㈢ 汽車打火有什麼步驟

LOCK：鎖止擋。在該擋位下，汽車內部的電路會被切斷，方向盤鎖止。

ACC：附件通電擋，並不是ACC自適應巡航擋！！！在該擋位下，車內部分電路通電，比如CD、空調等。

ON：接通擋。在該擋位下，車輛的電路會全部接通，當然系統也會為整車啟動做准備和相應的自檢工作。此外，車輛正常行駛過程中也會保持在這個位置。

START：啟動擋。在該擋下，車輛啟動機電路接通，隨後帶動發動機運轉並啟動。車輛啟動之後，擋位會自動回到「ON」擋。

正確的點火方式應該是四個擋位逐級轉動，當車輛的電器配件一一進入正常工作狀態，緩解發動機和電瓶的啟動壓力。

①「LOCK」擋擰到「ACC」擋後應該短暫停留1~2秒。

②「ACC」擋擰到「LOCK」擋後，全車通電，儀表盤亮起。此時車輛進行自檢、油泵建立油壓，短暫停留5~10秒，當儀表盤指針回落原點，就可以擰到「START」擋。（一擰到底會讓汽車來不及自檢，長此以往對發動機、電瓶、電子設備程序都有損害）。

③擰到「START」擋千萬不能做過長時間停留，發動機正常啟動後，就可鬆手。

一鍵啟動車型同樣需要逐級啟動。

①先輕按一下啟動鍵等待1~2秒，等電源接通。

②再輕按第二下開關，此時儀表盤會亮起，車輛進行自檢、油泵建立油壓。

③上一步操作結束等待5~10秒左右，車輛完成自檢、油泵建立油壓完全、儀表指針落回原點，此時按住啟動開關，發動機正常啟動後便可鬆手。

㈣ 汽車怎麼啟動打火

對於汽車打火想必每一位老司機都不陌生，但是你的汽車
打火步驟正確嗎？汽車怎麼打火才正確呢？每輛汽車都有一套獨立的啟動系統，由電池、啟動機、點火鑰匙，以及相關的開關、繼電器、線路組成。

打火啟動汽車發動機是駕駛汽車的第一步，如果啟動方法不正確，將會對其中的蓄電池和啟動機壽命造成較大影響。

正確的啟動發動機的操作方法是：
啟動時，將點火鑰匙轉到ON位置，應等待5〜8s，然後再將鑰匙轉到啟動位置，啟動發動機。
這樣做的目的是讓汽油泵能在啟動前先投入工作，保證在發動機啟動時，供油系統已經靠油泵建立了足夠的汽油壓力，確保發動機啟動時的供油量合適。

一旦發動機順利啟動，應立即松開點火鑰匙，讓其自動回到ON位置。很多駕駛員在啟動發動機後，鑰匙回位慢，此時能夠明顯聽到啟動機齒輪和發動機飛輪之間的摩擦雜訊，這樣會加快啟動機的損壞，嚴重時甚至造成發動機的飛輪齒圈損壞。

發動機不能順利啟動時，切忌連續運轉啟動機超過5s。而且再次啟動應該間隔15s以上，以保護蓄電池和啟動機。連續3次都沒有啟動發動機，則可能是發動機存在故障，繼續啟動也無濟於事。

啟動發動機第一重要原則：
啟動時不能踩油門（也就是節氣門不能打開）在鑰匙還沒有旋轉打開通電時，發動機的怠速電機和節氣門感測器，氧感測器、溫度感測器等一系列感測器均未通電，而這些腦的指導下自動調整和適應一種最佳位置度和最佳參數，這種自動調整和適應往往需要一定的時間。

所以，發動機長時間停止工作的以後再啟動時，鑰匙旋轉至ACC停止等待秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電，然後繼續將鑰匙轉至ON，停止等待秒鍾，讓油泵繼電器吸合，（如果大家注意的話，在啟動時會聽到嗡嗡的聲音持續幾秒鍾）以及
等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至START至發動機連續運轉後返回ON處，整個啟動過程完畢。這種啟動方式尤其在早上和冬天的早上最重要，車停放一夜後，發動機的運行參數與前一天熱狀態的完全不一樣，各個感測器有待重新調整，這時如果插進鑰匙一氣啟動，
發動機的運行參數是非正常的原始數據，這樣會出現啟動失敗或多次啟動失敗。

即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱，錯誤的參數也會記憶在電腦里，長時間後錯誤的數據會刷新覆蓋原電腦里的數據，這個叫電腦自學習，經過年左右的時間後，車子發動機會出現爬坡無力。油耗大，積碳嚴重。發動機過熱等軟故障，而且這種故障很難查找判斷，即便發動機大修也不能排除。當然在臨時短時間內停車後可以直接啟動，長時間或溫差大就不能啦。忘記了一條：行車電腦通電後初始化 也需要一定的時間的。

㈤ 汽車如何啟動點火

一般人都習慣於插入鑰匙就立即打火。實際上，這是不正確的。即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不能插入鑰匙就立即打火立即打火，否則會傷害發動機。這是由於發動機尚處於冷卻狀態，特別是停放時間較長的車子，發動機的運行參數，與前一天的熱狀態完全不一樣，各個感測器有待重新調整，如果插進鑰匙一啟動，發動機的運行參數就是非正常的原始數據，將出現啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤數據會覆蓋原有的正確數據，最終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。而這種故障很難查找判斷，即使大修發動機也不能排除故障。

正確的打火方法是：插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鍾，讓油泵繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數，最後成功啟動發動機。不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅後，即可迅速啟動。

插入車鑰匙扭不動

插入車鑰匙卻扭不動，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。其實這個跟方向盤不能轉動是一個道理，需要以退為進，扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。因此，如果插入鑰匙不能轉動時，切勿用力扭，可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙，即可輕松解決。

鑰匙回不去

一般情況下，插入鑰匙點火後，鑰匙會回到「on」位置。但是，改裝後的鑰匙可能出現與行車電腦不匹配，偶爾會出現打火後不回彈的現象，如果車主不注意觀察，將產生燒發動機等故障。

用鑰匙打火，請記住以下事項：打燃火後不要再把鑰匙轉到start位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火後鑰匙不能自動回到「on」位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發生火災；點火開關在start位置的時間不能超過5秒。如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置於lock或acc位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效。

㈥ 汽車沒鑰匙怎麼打火

汽車沒有鑰匙是不能打火。一鍵啟動的按鈕或旋鈕必須在接受到智能鑰匙的存在時才能起動，這種感應距離一般在50厘米左右。
以下是正確的打火方法：
1、插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電。
2、將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鍾，讓油泵繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數，最後成功啟動發動機。

㈦ 汽車打火步驟手動擋

步驟如下：

1、啟動前確保擋位掛在空擋，並且拉好手剎。這一步的作用是將車子固定在地面上，避免啟動的時候出現溜車。

2、同時踩下剎車和離合踏板，為了安全起見，發動機只有在駕駛員踩下剎車踏板的時候才會允許啟動。

3、將鑰匙插進啟動開關內，同時向右擰兩個檔位。第一個檔位是「on」檔，汽車通電，但不啟動，第二個才是「START」擋（啟動檔），保持啟動檔兩秒鍾後車輛啟動完成。

4、這個時候為了防止溜車，在啟動完成後雙腳還是要習慣性的踩著離合和剎車。

很多學員在打火時，很容易忘記回空擋。帶檔啟動是絕對不允許的，在考試中這一類的行為會被直接視為不及格，所以在平常練習時還是要多留意細節。

啟動點火後，我們要精準無誤地完成起步。注意起步不一定要將離合全部放完，在起步過程中只需要將離合抬至半聯動狀態即可。

在半聯動狀態下，只需要觀察車輛的轉速，當轉速表顯示轉速接近1000轉左右的時候，右腳就可以放開剎車，輕點油門，使車加速。在加速過程中，就可以將離合逐漸放完了。

手動擋汽車打火的准確流程是:

1、點火前確定擋位處於空擋;

2、踩下離合，將鑰匙擰到ACC擋，停留約3到5秒鍾，讓汽車電路完成自檢，正常後在擰到START擋實行點火;

3、點火成功後，立刻松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上。手動擋也叫手動變速箱，是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各類工況下，使汽車獲得不相同的牽引力和速度，與此同時使發動機工作在比較有利的工況范圍內。

㈧ 汽車打火有技巧，你知道嗎

現在一般人都習慣於插入鑰匙就立即打火。實際上，這是不正確的。即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不能插入鑰匙就立即打火立即打火，否則會傷害發動機。
有四個檔位!分別為LOCK、ACC、ON、START，這四個檔位是需要逐級轉動的，而不能一下從「LOCK」檔擰到「START」檔，因為瞬間通電會對汽車的電瓶造成很大沖擊，電瓶無法瞬間承擔如此大的負擔，可能會將車輛的電路系統或電子配置「沖」壞。
車主應該慢慢擰動鑰匙，讓車輛上的電器配件逐一進入狀態，緩解電瓶供電壓力。比一次擰到底，更「恐怖」的車輛啟動方法是「不撒手」。
長時間這樣打火，會嚴重磨損發動機，甚至可能讓發動機直接報廢。正確的一鍵啟動方法是，先擰一下，讓車輛接通電源。然後再擰一下，儀表盤燈亮起，此時相當於「ON」檔，汽車開始自動檢查，油泵建立油壓，為點火做准備，最後啟動汽車。

㈨ 汽車怎麼打火正確步驟

點火前確認擋位已處於空擋，踩下離合，先將鑰匙擰到ACC擋，停留約3到5秒鍾，讓汽車電路完成自檢，正常後再擰到START擋進行點火。在點火成功後，要及時松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上。

之所以要及時松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上，是因為不松開鑰匙，啟動電機的齒輪與發動機的飛輪就不會脫開，這樣就可能因飛輪轉速過高而損壞啟動電機。空擋點火是手動擋汽車點火的前提，特別是對新手而言，一定要逐步養成這個良好習慣。

若是處於擋位中點火，在沒踩離合的情況下，就會導致車子前沖一段距離，很容易造成追尾。同時，發動機大負荷運行會發生熄火，對發動機造成異常磨損。掛空擋時不可將換擋桿在空擋來回左右搖晃，這樣會加速換擋撥叉的磨損，久而久之造成換擋困難。

㈩ 汽車啟動步驟是什麼

正確啟動汽車的步驟：1、上車後座椅調整適合自己的位置，然後系安全帶。2、啟動汽車，然後左腳踩下離合器，掛一檔。3、打左轉向燈，按喇叭示意。4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。

發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成。換擋動作要求准確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要乾脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目瞭然，汽車側方及後方情況可通過後視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。