新手踩油門的正確方法

⑴ 駕駛開車時踩油門的正確方法有什麼

如何正確踩油門
正確踩油門的技巧
動機的油門，一般是用踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

⑵ 手動擋踩油門的正確方法

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！

三、開車過程中踩油門

運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

四、上下坡時踩油門

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

⑶ 新手開車怎麼掌握踩油門

踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動發動機時，不要將油門踏板踩到底，略高於怠速油門最好。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。建議應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。

控制油門的注意事項有：放鬆離合器要與踩油門密切配合；汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門；在起步時，應在差不多到離合器聯動點之前加油門，油門不宜過大。在高速上大力踩油門，有利於清理積碳，但是如果是在一些城市的道路上行駛，如果去大力的踩油門，這樣的話，汽車內的一些東西就會比較不充分的燃燒，這樣就會形成越來越多的累積物。

⑷ 油門的正確使用方法是什麼

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。行駛間應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。
油門如何預防油門踏板卡住：
1、由於人為造成一般指車內行李放置不適，水瓶等異物滾落到踏板下使踏板無法踩下，這是我們平時可以自行預防的。
預防方法：在我們平時駕車的之前，除了啟動前對車內外情況的檢查，還要注意車內行李和零雜物品的放置是否夠安全，齊齊網特別提醒，不要把礦泉水瓶等隨手扔在駕駛室內，在駕駛員座椅下方的滅火器一定要固定牢，一些容易滑到踏板下面的物品不要隨意放在駕駛室附近，即使是後座的乘客也要注意不要把水瓶放在後座的地板上，因為很多車型的後座和前座的下方是連通的，後座的地板上的物品在急剎車時也會滑到駕駛員的踏板下。
2、由於設計考慮不夠周全，比如踏板的高度和行程設計不合理，造成安裝腳墊、地膠等車內裝飾後無法將踏板踩到底，影響有效行程，或者踩下踏板後又刮到腳墊、地膠上而無法彈起，造成危險。
預防方法：我們在購車後會對汽車做一些裝飾，腳墊、地膠是常見的汽車裝飾，但是它們也是存在安全隱患的。我們在裝腳墊和地膠之前，一定要確認安裝腳墊和地膠後是否對踩踏板有影響(所有踏板都要保證不受影響才行)。如果條件允許，盡量把地膠做得牢固，上面單獨鋪放的腳墊也最好固定起來。

⑸ 開車駕駛正確踩油門的方法有哪些

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位!

三、啟動汽車時踩油門

啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

四、開車過程中踩油門

運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

五、上下坡時踩油門

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

如何正確踩油門

正確踩油門的技巧

動機的油門，一般是用踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

如何避免錯把油門當剎車

答：應培養好的駕駛習慣

一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。

優點：踩錯油門的機率大大減小。

缺點：長時間腳可能會累。

一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。

最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。

⑹ 踩油門有哪些技巧

所謂踩油門的技巧、實際上無非就是不同的踩法對應著不同的結果，拿自動擋為例子若想急加速，那麼猛踩油門就是最簡單的方式（手動擋注意換擋配合），如果只是想逐漸拉升車速、那麼平緩的踩下油門即可，這期間可以適當松油門提示系統升擋即可，這就是油門不同踩法、對應著不同的結果！

所以頻繁的給油、提速，車子的油耗一定會很高，當然積炭也少不了、所以但凡是經常大腳給油的車子積炭都不少，相反經常勻速跑巡航的車子發動機非常干凈；上述就是汽車踩油門的技巧，實際上這所謂的技巧、就是針對了變速箱不同的邏輯罷了，就像起步時、油門踩深了就不容易升擋，而輕踩油門、升擋就更加容易一些，這無非就是系統通過對油門深淺的判斷，來分析駕駛者對動力的需求，表面上看技巧在油門上、而實際上還是在於變速器，變速箱的邏輯需要用不同的踩法來觸發！

⑺ 踩油門都有哪些技巧呢

對於自動擋車型來說，沒有了人工控制離合器的繁瑣，操控起來更有信心，只要確保溫柔線性操作即可。動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。實際上原理很簡單，就是再車輛提速過程中、盡量讓車子迅速的升擋，利用高擋位的低齒輪比、把發動機轉速降下來。

在良好的路況下行車，如高速公路上行駛時，一般來說車輛勻速行駛是最佳的選擇。要做到勻速行駛就要有較好的預判勤換擋，做到無拖擋現象。車速低於我想要的這個速度時，輕踩油門，不夠，松開，再輕踩。讓這個加速過程在一兩公里的距離里完成都可以。老司機可以精準地控制油門和離合，讓起步既有充沛的動力，還不至於把發動機轉速踩太高。而新手就不容易把握了。

所以開車時，油門不要猛踩，還有猛剎，車距拉近時，可先松開油門，之後視車距和車速再決定踩油門或者剎車。紅綠燈車輛起步時，盡量不要猛踩油門提速。