西安改裝燈堵塞最佳方法

⑴ 汽車改裝燈的改裝方式

出於對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區，法規已明確規定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出台的國家氙氣燈標准法規也採用歐洲標准。這種改裝方式主要採用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
雙光透鏡
目前高檔整車已經從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統發展，國產中高檔車也已經應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今後會更多的車型會採用此項技術。為了增加大燈總成的美觀度，象寶馬全系列小燈採用了光導技術的雙天使眼功能，奧迪A4L採用一排LED」日翼」功能的眉燈，符合發燒友的改裝要求。
雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生「光污染」，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣採用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，並擋住強光區，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩定狀態時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。
同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發燒友越來越關注到高檔車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的今天，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統，具有廣闊的市場空間。 HID改裝起源於日本,自台灣香港等地區引入大陸。HID改裝，就是將原車前照燈中的鹵素燈泡摘除，換上氙氣燈泡（含燈泡座），加裝氙氣鎮流器同時在防塵罩上鑽孔並引出線束。由於市場上已經推出了適配H7，H4，H3，H1，HB3，HB4等鹵素燈型號的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。安定器技術從傳統的模擬技術向數字式DSP技術提升，國內目前有推出一體式技術的安定器，提供了安裝時的標准化。
國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：第一， 由於前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源後，由於光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈後遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來「光污染」。
因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規要求的光型，相反出現了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，並導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區出台了「禁氙令」就是這個原因。第二，由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由於是採用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現象，產品故障率高，售後成本很大。

⑵ 怎麼樣改裝車燈和改裝車燈時遇見的麻煩，怎麼樣去除密封膠

LED車燈是未來的發展趨勢，技術也會越來越成熟，它的特點是節能環保，亮度也比鹵素燈有明顯的提升，色溫普遍較高，所以看起來很白。

但它的缺點也很明顯，就是發熱量大，一些老車子，要換LED車燈，就得考慮自己的大燈總成的空間設計適不適合LED車燈，如果空間太小，就不利於LED車燈散熱，從而也會影響LED車燈的壽命。

其次是氙氣大燈，氙氣大燈是目前最成熟也是最多車主選擇的一款改燈產品。它的特點是亮度高，照明效果比鹵素燈提高5倍以上，照射距離也是最遠的。但選擇改氙氣燈需要注意的是，需要加裝雙光透鏡，不然會散光。

去除密封膠：一般可以用汽油或是二甲苯溶液清洗的時候多擦幾遍。可以試下用酒精。丙酮，二甲苯，汽油，香蕉水都可以洗掉。

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密封膠有很多種類：硅酮密封膠，聚氨酯密封膠，聚硫密封膠，丙烯酸密封膠，厭氧密封膠，環氧密封膠，丁基密封膠，氯丁密封膠，PVC密封膠，還有瀝青密封膠。

玻璃膠沒有好壞之分，性能對應價格，適合最好。其次還有穩定性和足量與否，這是考驗廠家的。如果密封膠的容量與所標容量要少。

這樣的密封膠首先排除掉，這樣的企業經營思路有問題，產品也好不到哪裡去。（多也有問題，證明其產品生產流程式控制制不嚴）。如果用量大的就要考慮密封膠的生產穩定性。

⑶ 西安的朋友，哪家的大燈改裝做的好改燈需要注意啥，求推薦

現在主流的大燈改裝就是氙氣大燈，所以，我在這里主要說一下改氙氣大燈需要注意哪些
一、氙氣燈改裝的要點
汽車改裝氙氣燈的要求有三個是硬性的規定，這個是必須要的，其他的話就可以看自己的想法進行選擇。
1、透鏡
不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓，所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡，而且最好是雙光透鏡。除了透鏡本身就有聚光的作用外，雙光透鏡同時還具備了2種光型，讓汽車的車燈配置變成兩近四遠，讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。
2、色溫
在車燈中前照燈的色溫不能高於6000k，在年檢的時候燈光色溫超過6000k就檢測不到了，會影響到年審。而且氙氣燈色溫高於6000k，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。相比之下，4300K的色溫是最舒服的，當然目前普遍採用的是5500K的氙氣燈。
3、流明
汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。

二、一個好的氙氣燈應具備的特質

除了知道改裝氙氣燈的必備要求，我們也要知道如何看氙氣燈的好壞，才能保證自己不會被虛假產品蒙騙。

1、燈管
好的氙氣燈，燈管表面平滑，垂直，沒有氣泡，厚度均勻、沒有破損。
2、燈球
氙氣燈燈管裡面那個圓形的就是燈球，也叫葯丸，氣體艙，裡面是一些稀有金屬，稀有金屬的成分就決定了氙氣燈的色溫。氙氣燈的發光就是靠這個小東西，所以我們要觀察燈球是否圓潤，有沒有裂痕。
3、其他
查看燈座的線路介面是否穩固，有沒有松動，還有散熱的陶瓷管有沒有污垢，有沒有損壞。參數標簽貼紙是否清晰。
三、氙氣大燈的選擇
現在國內流通的氙氣燈，有國外進口的氙氣燈，也有國內廠家自己研發生產的氙氣燈，種類較多，質量方面也是參差不齊，如果購買的話就一定要選擇行業內有口碑的大牌子，例如阿帕、金鋼、飛利浦、aes等，除了產品的售前、售後、質保外，還有其他的保障。
四、氙氣燈的優點
1、亮度：氙氣大燈的亮度是鹵素燈的3倍亮度，現在改裝後的氙氣大燈流明最高的能達到3200流明，而鹵素燈只有1000流明左右。照射距離更遠，光照強度更大。
2、色溫：對比鹵素燈，氙氣燈的色溫范圍更廣，從3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，這個色溫是最符合人眼的模式，就像正午的陽光耀白。看起來更舒服。
3、使用壽命：氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
4、氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間。
五、氙氣燈缺點
1、使用氙氣燈必須配透鏡和安定器，透鏡是進行燈光管理和約束的，安定器是瞬間把12v增加到23000v和穩定電壓的工具。
2、色溫高的氙氣燈在雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素燈。
六、國內氙氣燈的情況

氙氣燈的品牌有飛利浦國際的牌子。國內有 阿帕 、AES（安億仕） 。
飛利浦：國際大品牌，業務涉及范圍很廣，在氙氣燈這塊也有做，質量方面也是挺好的。
阿帕：國產的氙氣燈牌子，行業興起的新秀，主要以高亮度、炫白色溫為特點，發展的勢頭很猛。
AES（安億仕）：這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。
建議：
改裝氙氣燈一定要按照相關的規定來，該加透鏡的加透鏡，不要進行裸改氙氣燈，影響到自己也影響到他人。
選擇氙氣燈時一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。一般色溫在5700k是最好，最符合人眼的模式。

⑷ 車燈改裝要開燈嗎密封不好會漏水嗎有什麼膠改燈

你說這個問題，是所有想改車燈改透鏡的車友最擔心的問題。一旦進水就比較麻煩可能還要重新開燈，起霧有時候不一定是漏水造成的，有可能是改的時候空氣潮濕，剛裝上大燈裡面溫度一高就揮發起霧，這個把大燈總成後蓋打開後開著大燈烤一烤基本就沒事了，但如果是漏水造成的那就另當別論了。從專業的角度看，大燈最多也只能打開三次，打開的次數越多，密封性越差。所以在改裝時一定要找一家專業的改裝店（阿帕指定車燈改裝店）來改，這個手藝和開燈封燈的設備密切相關。

⑸ 西安那裡有改燈改的好的店哦，燈光調校更重要！ 本人想改燈，苦於目前找不到一家注重後期燈光調校的改燈店

西安改燈、西安車燈升級改裝直接網路「西安燈匠改燈」貨真價實，技術專業，效果嘎嘎的，看得見，關鍵長久耐用。

⑹ 西安燈光改裝哪家最好，價格多少

西安的一代燈師匯能分店，我在那改的，用了差不多四年啦，還不錯，改透鏡的話，一般在一千到兩千，主要看你選擇什麼配置，國產還是進口的啦，我了解的就這些．

⑺ 汽車改裝燈的改裝氙氣燈主要改裝部分有三點

1、將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火。
西安人和改燈說：「許多不負責任的改燈店，就是這樣操作，不但影響車主，更讓許多行外人將改燈妖魔化，老何說其實只要按正確的方法、良好的產品、負責任的心態，改燈不但不會給車主帶來麻煩，更能給車主帶來安全。」
2、更換前大燈總成
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法
缺點：價格昂貴。
曉東說他們目前改燈都是要加透鏡、改總成，這樣才能保證提高光度的同時，保證安全。
3、在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80~90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。

⑻ 幾種汽車改裝車燈的方法

照明條件不好造成的追尾是最為常見的交通事故。據相關部門統計：汽車追尾在交通事故中佔到將近80%，而追尾在交通事故所造成的財產損失和人員傷亡更是讓人觸目驚心，直接由於照明條件不好引起的交通事故佔到60%。

人們駕車發生事故的時間幾乎60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這是因為在這些時間段的視線一般都較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，駕車發生意外的比例也會水漲船高！所以一定要關注您愛車的眼睛。

市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的在市場上便有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。

氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的價格也高，所以需要專業的人員進行檢測後再做判斷。

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