飛機找潛艇最佳方法

㈠ 反潛飛機為什麼能發現海中的潛艇

在第一次世界大戰期間問世的潛水艇，一直被視為海底蛟龍，直到20年後才遇到剋星——獵潛艇。到了60年代後期，核潛艇誕生了，它動力大、速度快、續潛時間長，還可以攜帶多枚水下發射的中、遠程導彈，成為海上一霸，很難對付它，既然水面艦艇無法攻擊核潛艇，人們自然就想到了利用飛機反潛。可是，飛機在高空飛行，它怎樣才能透過幾百米深的海水，發現敵人的核潛艇呢？科學家發現，熱帶海域有幾種會捕魚的蝙蝠，叫做食魚蝠。當食魚蝠飛近水面時，就向水裡發射超聲波，超聲波碰到魚體後反射回來，被食魚蝠的耳朵接受。食魚蝠的耳朵不僅是一架超聲波接受器，而且還是一架非常靈敏的聲波共振器，能把十分微弱的聲音信號進行放大和增強，以便食魚蝠准確地判斷出魚的蹤跡，然後迅速降至水面，把魚抓住。

科學家受到食魚蝠的啟發後，設計製造了一種功率很大的超聲波發射機，把它安裝在直升機上，並且配備非常精密、靈敏的回波接受裝置，能把微弱的聲波信號放大和增強，然後輸入電子計算機進行分析計算。這樣，反潛飛機就能迅速、准確地發現海中的核潛艇。

㈡ 潛艇怎麼才能搜索到

游戲還是現實

現實中主要通過聲吶有時通過潛望鏡（紅外的）

四、其他輔助功能聲納
1、探雷和避碰聲納

2、水環境感測器

3、通信聲納

4、偵查聲納

5、其他聲吶

㈢ 潛艇下潛了，還能被飛機發現嗎

不能，要反潛直升機（飛機）或軍艦丟聲納探測。很多海域有各國預先投放的探測設備也能發現附近的潛艇。

㈣ 現在飛機從天上能不能探測到潛艇

可以。

飛機從天上探測水面的潛艇，主要手段有雷達和紅外探測器。
雷達主要是電磁波的手段，發現范圍廣、效率、精度高等特點。但不能發現水下目標。
紅外是發現水面潛艇的補充手段，像潛艇柴油機排氣孔等都是紅外源。但現在很多潛艇，浮在水面上，排氣孔位置在水線以下（下潛狀態時，一般使用指揮塔上的排氣孔），因此紅外探測就變得困難。

飛機探測水下的潛艇，主要依靠聲納和磁異探測。
聲納就是聽聲音了。反潛機一般用聲納浮標或者聲納吊艙來探測潛艇，一般最大可以發現300-400米左右深度的潛艇。但缺點是探測面積有限，如果碰到噪音比較低的潛艇，則更難以發現。
磁異探測說簡單點就相當於一塊磁鐵，碰到潛艇這樣大塊頭的金屬就會有反應。一般能用來探測潛深比較淺的潛艇（幾十米到100多米），是發現水下目標的補充手段。但現在很多潛艇圍殼都做消磁處理或使用低磁鋼建造，因此也會增加探測難度。

如果潛艇潛深超過400米，則被飛機發現的概率就大大降低了。

㈤ 請問固定翼反潛機是怎麼攻擊潛艇的又不能在水上停留，難道要提前知道潛艇目標，感飛到潛艇正上方投魚雷

1、搜索目標

• 搜索探測是反潛巡邏機實施反潛的第一步，是整個反潛過程中極其關鍵的一環，就像獵手捕殺獵物前需要首先發現目標一樣。如今，反潛巡邏機搜索探測潛艇的手段很多：既有目視觀察和雷達探測，也可使用聲納浮標、吊放聲納（通常水上反潛巡邏機才配備）、磁異探測儀來探測水下潛艇，還可以用紅外探測儀、廢氣探測儀，電場分析儀、激光探測儀等來搜索潛艇。

• 目力觀察具有直觀、快捷的特點，即使在反潛搜索器材高度發達的今天，仍然是一種不可或缺的搜索手段。尤其在白天和海況良好的情況下，目力反潛搜索的效率較高，可發現10海里左右的水面狀態潛艇，5海里左右的海氣管狀態潛艇，1～3海里內的潛望鏡狀態潛艇，並可在潛艇上方1海里內發現水下可視度內的潛艇。飛機目視觀察潛艇的有利飛行高度受海區能見度等多種因素的影響，一般在10～500米之間。但目視觀察受氣象條件的影響較大，

• 搜索距離有限，只能作為一種補充手段。所以，並用雷達與目力反潛搜索時通常以雷達搜索為主，目力搜索為輔。雷達搜索的主要方法有：平行航線搜索、擴展方式搜索、攔阻搜索，以及扇形搜索、隨機搜索和指定航線搜索等；應針對不同的情況，分別採用不同的搜索法。

• 聲納浮標是現代反潛機普遍使用的一種主要搜潛器材，一般是在已知有潛艇活動的海域，並要在短時間內對較大范圍進行搜索時；或希望在一定時間內封鎖敵潛艇可能通過的航道；或者為重要目標擔負反潛巡邏警戒時使用。反潛巡邏機上裝有較為先進的浮標定向儀和聲信號處理系統。聲納浮標是一次性使用的探測器材，分為主動式和被動式兩大類，被動式又分為定向和非定向兩種，此外還有溫深浮標、海洋背景雜訊浮標等輔助性浮標。通常，根據執行任務的性質，溫深浮標測出的海水溫深曲線，以及由海洋背景雜訊浮標測出的海區海洋背景雜訊等級等，來設定聲納浮標的工作時間、水聽器深度、發射機的頻率通道以及浮標的樣式。實際上，不同浮標的使用時機、布陣方法、定位方法是完全不同的。為了獲取較好的搜潛效果，同時又節省浮標，正確地選擇陣形是反潛巡邏機使用聲納浮標的重要環節。一般來說，可根據任務要求、搜索區域的大小、飛機攜帶聲納浮標數量的多少，選擇不同的陣形和採取不同的搜潛布陣方法。主要布陣方法有：線形布陣法、圓形布陣法、方形布陣法。以上三種布陣方法使用的都是被動非定向浮標。一旦發現目標，就應補投被動定向浮標或主動浮標對潛艇進行定位並測定其運動要素。

• 磁異探測儀採用被動工作方式來探測潛艇，是一般反潛巡邏機上必裝的探測設備，具有隱蔽性好，可靠性較高，不受海洋雜訊干擾等優點。但由於其作用距離較近，大都採用低空和超低空探測，因此多在其他探測器材測得潛艇的概略位置後，再用磁異探測儀進行驗證和精確定位。使用磁異探測儀時，反潛巡邏機的飛行高度應小於磁異探測儀的探測距離，而且飛行高度越低，水下探測距離就越深。不過，反潛巡邏機使用磁異探測儀時，受水文氣象條件影響較大，當雨、雪、雲、霧和海浪超過5級時，磁異探測儀的探測效率就會急劇下降。使用磁異探測儀時，反潛巡邏機通常採用圓形探測法，交叉（苜蓿葉）法、平行探測法等。

• 吊放式聲納是水上反潛巡邏機上的主要探潛設備，它具有十分突出的特點：搜索速度快、機動靈活性好，尤其適合於應召反潛；工作深度可變，可利用其幾百米長的電纜，根據測得的溫深變化曲線，選擇最佳工作深度，從而使聲納性能得以充分發揮；具有多種工作方式，可獨立完成對靜止和運動目標的探測。吊放式聲納一般體積較小、重量較輕（通常約為250千克），且精度高、操作簡單、使用方便。吊放式聲納既可主動探測（換能器在水中發射一定時間間隔的超聲波脈沖），也可被動探測（換能器並不發射聲波，只是檢測和分析由換能器收到的雜訊）。由於反潛巡邏機配備有多種探潛器材，加之各種器材又有不同的特點和優長，因此在搜潛時可以根據實際情況適時使用，互為補充、互為驗證，取得較好的搜潛效果。

攻擊方式：

深水炸彈雖然是一種老式反潛武器，但其技術簡單、價格低廉、不受電磁干擾等特性使之在現代海戰中仍可發揮一定的作用。淺水區域效果比較差！

聲自導魚雷，目前，世界各國海軍已裝備了幾十種型號的空投反潛自導魚雷，但其戰術使用大同小異。基本都是小型的。

反潛導彈，就是火箭助推聲導魚雷，發射距離比一般的魚雷遠。

另外，反潛機還可以攻擊水面艦只，比如說搭載反艦導彈等武器。

㈥ 反潛巡邏機是如何發現潛艇的

一、固定翼反潛機搜索手段
固定翼反潛機不止使用反潛搜索雷達，還有聲納浮標、磁異探測器，前視紅外探測器，光電搜潛系統，激光探測儀，廢氣探測儀，探照燈等。

1.反潛搜索雷達
反潛搜索雷達搜索潛望鏡深度的潛艇通氣管和潛望鏡桅桿，以及水面航行狀態的潛艇。

2.聲納浮標
聲納浮標是一次性的探測水下目標的浮標式聲納器材，不同於吊放聲納，沒有線路連接於載機，是空投入水的。
聲納浮標分為主/被動兩種，是一種水聲遙感探測器。它與浮標信號接收處理設備等組成浮標聲納系統，用於航空反潛探測和固定聲納監視系統對水下潛艇的預警等。
聲納浮標不僅裝備固定翼反潛機，還裝備部分反潛直升機。投放入水後即開始工作，將探測得到的信號傳回反潛機處理，超過預定時間後自沉毀滅。

3.磁異探測器
磁異探測器是通過探測磁場異常來搜索潛艇的，在固定翼反潛機通常是安裝在機尾的，避免干擾。
由於潛艇是金屬製造的，它的存在必定會引起地磁場的異常。只要掌握該海域磁場數據，無論是靜止還是移動的潛艇都能探測到，所以現代潛艇多採用低磁鋼製造。

4.前視紅外探測器
前視紅外探測器可以探測未在大深度航行潛艇的紅外信號，以及常規潛艇排除的尾氣熱信號。

5.光電搜潛系統
光電搜潛系統可在氣象條件較好的前提下搜索水面潛艇目標，如果氣象條件惡劣則由雷達接手搜索。

6.激光探測儀
海水雖然不利於光線傳播，會吸收光線，但有幾個波長會很少吸收，激光探測儀就是利用這幾個波長的激光深入海中搜索潛艇的，屬於新興搜潛手段。

7.廢氣探測儀
廢氣探測儀通過探測常規潛艇廢氣來搜索潛艇。常規潛艇使用柴油機航行時，需要排放廢氣，這種廢氣能在大氣中保持幾個小時，於是反潛飛機上裝備的廢氣探測儀通過對海面上空空氣進行取樣、分析，判定這個海區內有無潛艇活動。
在潛艇潛入深水後幾個小時內，反潛飛機依靠靈敏的廢氣探測儀就能探測出潛艇的氣味。但這種廢氣探測儀只能在低空使用，同時還受風速風向等氣象條件的限制，特別是對核潛艇，它的探測效果不好。

8.探照燈
早期空中反潛作戰主要靠從飛機上用肉眼搜尋潛艇，探照燈可以幫助反潛機在夜晚搜索潛艇。

二、潛射防空導彈
潛射防空導彈早有發展，可以打擊固定翼反潛機和反潛直升機，不過發射防空導彈可能會暴露潛艇位置，不利於潛艇隱蔽，在沒有掌握制空權時，利弊難分。
主要的潛射防空導彈有英國的斯拉姆導彈系統、美國的西埃姆近程低空潛射防空武器系統、法德聯合研製的獨眼巨人潛空導彈、德挪聯合研製的海神潛空導彈和IDAS互動式潛空武器系統。

1.英國的斯拉姆導彈系統
斯拉姆潛空導彈干1968年開始研製，1973年裝備。它在潛望鏡狀態下發射，用來對付反潛直升機和巡邏機，已裝備英國「奧白龍」級潛艇和澳大利亞，智利、古巴、西德、以色列等國家的常規潛艇。

2.美國的西埃姆近程低空潛射防空武器系統
西埃姆是美國福特宇航公司研製的低空近程潛空導彈。導彈由水卞垂直發射，出水後，雷達，紅外雙模導引頭自動搜索、識別和跟蹤目標，自主完成對目標的攔截。它於1977年開始研製，1980年首發試驗成功，1986年投人生產。導彈長2 54米、彈徑0.145米、重67.5千克。這種潛空導彈系統解決了對使用主動吊放式聲吶的反潛直升機的探測問題，以及導彈水下發射問題。

3.法德聯合研製的獨眼巨人潛空導彈
獨眼巨人由EADS／LFK公司聯合研製，是一種水下發射、光纖制導的潛空導彈武器系統。主要由導彈、水下運載器、發射器、制導控制四部分組成。
導彈長1.85米、彈徑0.165米、彈重105千克，採用圓柱形彈體，中部有「十」字型配置的鴨式彈翼，尾翼可折疊。導彈頭部裝有電視或紅外攝像機。尾部安裝光纖放線軸，在導彈飛行中放出光纖。
導彈戰斗部是裝有3千克高能炸葯的破片殺傷戰斗部，配有觸發和近炸兩種引信。作戰時，潛艇通過聲吶系統探測到反潛直 升機旋翼或反潛巡邏機螺旋槳發出的 聲音，或機載吊放式有源聲吶發出的 探測信號，來確定目標的方位和距離。

4.德挪聯合研製的海神潛空導彈
海神潛空導彈是在獨眼巨人光纖制導潛空導彈的基礎上發展而來的，既可攔截空中反潛直升機和巡邏機，也可攻擊水面和岸基目標。海神系統由德國、挪威聯合研製：德國航空航天導彈系統公司負責研製導彈、光纖制導系統和導彈指控系統，德國HDW造船公司負責導彈發射箱研製和海神系統與潛艇的集成，挪威康斯堡防禦與宇航公司研製艇上火控系統多功能控制台，並負責潛艇控制台與導彈系統的集成。

5.德挪聯合研製的IDAS互動式潛空武器系統
IDAS是德國、挪威兩國最近聯合開發的潛空導彈武器系統。它將干2009年完成研製，用以取代德國HDW造船公司早期研製的海神導彈系統。IDAS是一種由潛艇水下發射、光纖制導的防空導彈系統，主要用於打擊反潛直升機和反潛飛機.也可攻擊小型艦艇。

三、反潛
能夠參與反潛的有反潛機、獵潛艇、反潛護衛艦/驅逐艦/巡洋艦、多用途護衛艦/驅逐艦/巡洋艦，常規/核動力攻擊型潛艇。目前來講很難說哪樣最好，不過獵潛艇可以排除在外，畢竟太小了。
比較而言，反潛機更安全、搜索手段多樣化，畢竟潛艇少有裝備防空導彈的，使用也會破壞隱蔽性；潛艇更容易搜索到目標，也有潛艇是最好的反潛武器的說法，畢竟如同最好的反坦克武器就是坦克一樣，針對彈道導彈核潛艇，攻擊型核潛艇是最有效的武器。
蘇聯的基輔級重型載機巡洋艦在反潛上是很厲害的，畢竟設計就是保護彈道導彈核潛艇免受敵方攻擊型核潛艇威脅的。
現在的軍艦多少都會裝一些反潛武器的，最多的是反潛/反艦兩用魚雷，還有一些反潛導彈，反潛深彈等。

㈦ 聲納是如果探測潛艇的

「聲納」是一種利用聲音進行偵察的工具。
聲納由發射機、換能器、接收機、顯示器、定時器、控制器等主要部件構成。發射機製造電信號，經過換能器（一般用壓電晶體），把電信號變成聲音信號向水中發射。聲信號在水中傳遞時，如果遇到潛艇、水雷、魚群等目標，就會被反射回來，反射回的聲波被換能器接收，又變成電信號，經放大處理，在熒光屏上顯示或在耳機中變成聲音。根據信號往返時間可以確定目標的距離，根據聲調的高低等情況可以判斷目標的性質。例如，目標是潛艇，潛艇是鋼質外殼，回聲不僅清晰，而且還有拖長的回鳴；魚群的回聲則低沉而混亂。目標如果是運動的，那麼由於「多普勒效應」，回聲的音調應有所變化：音調不斷變高，說明目標正向他們靠攏；音調不斷變低，說明目標離我們遠去了……
聲納可分為兩大類：主動聲納和被動聲納。前者像雷達一樣，不停地向外發射聲信號，根據回波判斷目標性質。後者不主動發射信號，只接收目標自己輻射的聲音信號。被動聲納因為不發射信號，所以不易被敵人發現，主要用於隱蔽偵察。現代的綜合聲納兼有以上兩種工作方式。
早期潛艇依靠潛望鏡進行觀察。但潛望鏡只能觀察水面上的目標，對水下目標則無能為力，所以，早期潛艇的事故率很高，經常在水下撞上暗礁、水雷和別的潛艇。在第二次大戰期間，沉沒的德國潛艇有100多艘。
現代潛艇裝有多種聲納。例如美國的一種潛艇，裝備不同用途的聲納有15種之多。艇上的聲納偵察儀可截獲和偷聽敵人的聲納信號；敵我識別聲納，專門用對口令的辦法判斷敵我；通信聲納則用來和自己的艦艇通信；有的聲納負責導航、測距、警戒、探雷、測地貌等等。
有趣的是，潛艇的剋星也是聲納。在海中，只有靠聲納才能發現潛艇，因而存在著潛艇聲納與反潛聲納的對抗。
許多國家在軍港附近的海區、重要的海峽、主要的航道等處都安裝了龐大的聲納換能器基陣，靠岸上的電子計算機控制海底的數以千計的換能器。一旦潛艇來犯，便可及時發現。這種防潛預警系統早在1952年就已建成，現已發展到第五代。其警戒范圍可達幾百公里。
在大西洋的亞速爾群島以北，有一個叫「阿發」的水下監視系統。它的換能器安裝在幾個水下塔台上，排布成三角形，每邊長約35公里。這種系統能監聽進出直布羅陀海峽的所有潛艇，並能用三角定位法確定潛艇位置。
除了這種固定的警戒聲納外，探測潛艇還可以用機載聲納進行。一架直升機垂下一根100多米長的電纜，電纜下吊著一部聲納。通過機身的下降或上升，聲納在海水中的深度也隨之變化。飛機在海面上飛行時，便可拖著聲納進行大面積探測。據國外報道，這種聲納每小時可以搜索海面1000平方公里。
新型航空聲納是「無線」式的，不需要用電纜和飛機連接。它只有10公斤，反潛飛機將它們投到預定海域內，它們便可漂浮於海上。反潛飛機可以同時投放許多這種漂浮聲納。聲納著水後，其天線伸出水面，水聽器沉入水中。水聽器把在海底收到的聲信號變成電信號，通過天線發射出去。反潛飛機根據收到的信號可以判斷潛艇的位置。
現代水雷也多採用聲納作引信。有一種先進的自動水雷，依靠聲納作自導裝置。當潛艇從附近經過時可以「自動起飛」，搜索並最後擊中目標。

㈧ 反潛直升機如何發現潛艇

反潛直升機主要的發現目標方式是雷達和主動浮標聲納；
用雷達可以發現潛艇的潛望鏡，而浮標聲納原理類似於蝙蝠的回聲定位，即便探測區域內的潛艇完全停機也可以發現，因為主動聲納等於是打著燈籠找人一樣，探測能力還是很強大的，潛艇基本沒什麼辦法。

㈨ 反潛機是怎樣發現水下潛艇的，又是怎麼反潛的

直升機還是固定翼機？
直升機一般用聲納浮標和懸吊式聲納
聲納浮標是一次性的，像釣魚用的浮標，下半截在水裡有聽音器，上半截有一個天線，隔一段距離投下去一個，然後收聽接收到的聲音，確定有潛艇後，飛到聲音最大的浮標附近，懸停在空中，用絞車放下聲納，探測潛艇的具體位置，此時，另一架直升機在附近盤旋，一旦確定位置，立刻投放自導魚雷，魚雷根據事先得知的位置參數，自己尋找目標

固定翼機也是用浮標，還有磁異探測器做精確定位，只要潛艇用金屬做的，磁性都有變化，飛過潛艇上方，就能探測到

攻擊手段一般也是自導魚雷，對於能精確定位的目標，也可用深水炸彈攻擊

另外，飛機上都有雷達，一旦潛艇不注意，升起潛望鏡或通氣管，就很快能探測到，或者潛艇在很淺的深度行駛，核潛艇一般會用海水冷卻，導致海水溫度有變化，可被紅外線探測儀發現

固定翼飛機的效率非常高，幾個小時就能對大片海域進行初步排查，因為比直升機大的多，因此，可以攜帶大量一次性浮標，大量魚雷

㈩ 怎樣偵查潛艇

即使依靠現代技術，偵查潛艇也不容易。
大范圍搜索一般採用固定翼飛機，利用磁探儀，即潛艇航行時切割地球磁感線時的磁信號進行偵查，出現可疑信號採取投放浮標聲吶進行定位。一般探測范圍為沿航行800米寬左右的范圍。
小范圍搜索和防禦性偵查一般採用聲吶進行。水面艦艇和潛艇採用拖曳聲吶陣進行遠距離偵查，聲吶陣只接收潛艇聲學信號，不用發射聲波，但是定位不準確，尤其不能探測潛艇深度；攻擊時一般採用主動聲吶，包括艦艇和潛艇的艦殼聲吶和反潛直升機的吊掛聲吶，聲吶發射聲波然後探測潛艇回聲，定位準確，但是會暴露己方位置。