正確的左轉彎調頭方法

㈠ 學開車掉頭操作步驟

學開車掉頭一般分為留速掉頭和空擋掉頭。留速掉頭要掌握八字要領：抬、擺、踩、看、打、換、提、回，連貫性動作。1、抬即抬開油門，2、擺即擺好位置，3、踩即踩（帶）一點剎車，4、看即觀察路面情況，5、打即掌握方向，6、換即及時換擋，7、提即及時提速，8、回即回到正常行駛方向；空擋掉頭只是掌握換、提、回；在窄的路面掉頭，要前進與後退相結合，關鍵是換擋前（前進或後退），回輪盡可能要大一點，取得最小的轉彎半徑。留速掉頭和空擋掉頭（十字路口），還要掌握一個要領（技術），就是一角挖、二角嚴、三角四角看發展，這樣就可以畫出一個美麗的弧線，尤其在剛下完雪的時候，特別的逼真，下車看看有點陶醉感。

㈡ 左轉彎怎麼轉正確

你好。

科三左轉彎操作如下：

1、當聽到「前方路口左轉彎」時，提前打開左轉向燈（燈亮3秒後才能左轉）。

2、觀察左後方車輛情況，確保安全後變道至最左側轉彎車道（一般考試車道都是最里邊的車道）。

3、確認安全後，再次打開左轉向燈，然後低速轉大彎通過路口。

4、有時候正好遇到等紅燈，當聽到「左轉向遇等紅燈」時，記得踩剎車減速慢行，並且換上低速擋。

5、即將停車時，踩剎車和離合（很多人緊張只踩了剎車沒有踩離合導致熄火），平穩停住車輛後，等待紅燈倒計時結束。

6、在紅燈倒計時10秒左右就可以做好准備了，打好轉向燈，踩離合掛1檔，踩著剎車不放，待到紅燈變成綠燈時，鬆手剎，松剎車，抬離合給油門走人。車速提上來後掛入2檔，周圍車況較好時可以轉大彎快速通過。

7、轉彎結束後，進入直行車道，盡快加速換三檔，然後准備進入下一個考試項目。

科三左轉彎打多少方向操作如下：

對於具體打多少度方向的問題，沒有標准答案，因為每個路口轉彎的角度大小也不一樣。可以在車輛通過車前的斑馬線時開始轉動方向盤，然後目視左邊自己想要進入的車道，以較低的速度行駛，感覺早了就回一下方向，感覺遲了就轉死一點方向。

希望我的回答對你有幫助。

修改回答

㈢ 左轉彎待轉區如何掉頭

1. 有調頭指示燈和調頭標識的路口，允許調頭，但要汪意調頭車道所在位置〔在道路左側、
   右側或是中間）。一定要按規定的調頭車道和調頭指示燈行駛，綠燈時調頭。

2. 左轉和調頭車道公用的、有左轉指示燈的路口，同樣應該汪意調頭車道所在位置，等待左
   轉指示燈綠燈時調頭。

3. 有左轉指示燈的的時候如何掉頭
   (1)路口停止線前中央分道線是實線，須左轉綠燈時調頭，汪意要越過人行橫道（斑馬線）
   如果紅燈亮起時，你的車輪已經越過停車線，那就勇敢調頭吧。

   （2)路口停止線前中央分道線己方一側是虛線，可不受指示燈控制，於停車線前完成調頭。

   (3)有兩條左轉車道的，只允許最左側的左轉車道調頭〔特殊表明的除外、如第二類）

(4)有允許調頭標志的中央道路缺口，允許調頭，調頭時要汪意不要影響對向車道來車。

(5)黃色網格線內允許調頭，道路施劃黃色網格線的區域，在前方為綠燈直行間、前方未壓車可以進入。前方為紅燈且網格無空間時，禁止駛入。

(3)正確的左轉彎調頭方法擴展閱讀：

左轉彎待轉區」是指當同向直行道綠燈亮時，左轉彎車道的車輛必須前移到待轉的區域，等待信號燈變化，才能轉彎。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框，直接連接到了馬路中間。這些白色虛框線就是設置的「左轉彎待轉區」。

左轉彎待轉區供同向直行道綠燈亮起時，左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。左轉彎待轉區的范圍是原車輛停止線到道路的中心處，末端稍有彎曲，中間跨人行橫道。設有左轉彎待轉區的路口，交通信號燈需實行先直行後左轉的規則。

㈣ 左轉彎掉頭的交通規則

關於什麼情況下可以掉頭，請您查閱《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第 49條規定。對於允許左轉 的十字路口，如路口設有「紅燈或者綠燈期間允許掉頭」的標志，機動車應按照標志的指示 在紅燈或者綠燈期間掉頭，如未設有該標志，則在紅燈或者綠燈期間均可掉頭，但掉頭時不 得妨礙正常行駛的其他車輛或者行人通行。在沒有禁止掉頭的標志的情況下，如路口允許左 轉彎，則可以掉頭；如禁止左轉彎則不可以掉頭。

㈤ 如何正確的左轉彎

轉彎之前先要減速，打轉向燈，看交通指示燈再轉彎，在緊急情況下剎車失靈時才靠發動機減速。

駕駛機動車在前方路口左轉彎時應在賺完錢提前打開左轉向燈，觀察前方行人及來車，在確認安全後向左行駛轉彎，在有紅綠燈的路口要注意觀察紅綠燈及來往行人車輛的情況。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

㈥ 求車輛正確掉頭全部圖解

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

(6)正確的左轉彎調頭方法擴展閱讀：

第五十七條機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

1、左轉、左轉、准備超車、離開停車位或掉頭，應提前開左轉向燈；

2、右轉，右轉車道，超車後回到原車道，停在路邊。應該提前打開右轉信號。

第五十八條機動車在夜間行駛，無路燈、照明不佳，或者遇霧、雨、雪、塵、雹等低能見度情況時，應當開啟前燈、輪廓燈和後位置燈。但同向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。在有霧天氣行駛的機動車，應當開啟霧燈和危險報警閃爍燈。

㈦ 新手開車如何拐彎掉頭

新手在轉彎時，往往由於動作不連貫，導致轉彎需要很長時間。特別是在一些比較窄的路段。加上同樣行車人的喇叭摧促，很容易緊張，造成交通擁堵。所以，新手可以選擇路口比較寬大的地方轉彎或掉頭。

㈧ 在允許左轉掉頭的路口，怎樣掉頭才正確

《道路交通安全法實施條例》第四十九條規定：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭；機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。在允許掉頭的地點設有掉頭專用信號燈的，應當在綠燈期間掉頭；未設有掉頭信號燈的，但有相應的標志標明在紅燈或者綠燈期間掉頭的，應當按照標志的指示掉頭；既無掉頭專用信號燈，又無其他標志指示的，掉頭時可不受信號燈限制，但掉頭時不得妨礙正常行駛的車輛和行人通行。

㈨ 駕駛汽車時前方左轉彎的正確操作方法是怎樣的

駕駛機動車在前方路口左轉彎時應在賺完錢提前打開左轉向燈，觀察前方行人及來車，在確認安全後向左行駛轉彎，在有紅綠燈的路口要注意觀察紅綠燈及來往行人車輛的情況。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

(9)正確的左轉彎調頭方法擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十七條機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

1、向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

㈩ 車輛掉頭是否受信號燈的影響左轉待轉區如何正確的掉頭

車輛在掉頭的過程中不僅要觀察信號燈，也需要觀察路上的指示牌，在左轉車道等待掉頭的時候，如果信號燈允許，左轉的情況下是可以在這個地方掉頭的，信號燈一定要顯示為綠色。禁止左轉的情況下是不可以掉頭的，如果在信號燈周圍有指示牌表示禁止掉頭的話，這個紅綠燈路口也是不可以掉頭的，可以選擇行駛到下一個紅綠燈路口進行掉頭。在掉頭的過程中，不僅要觀察指示燈，也需要觀察路上的行人。很多城市在左轉車道都會有等待轉彎的區域，虛線框內是可以停車的，而這個虛線框也一直連接到馬路中間，主要就是為了需要左轉的車輛設計的。

如果車子有虛線的話，可以選擇進行拐彎，不一定非要等到紅綠燈路口轉彎。在掉頭的過程中也是需要觀察周邊車輛的，不要影響到其他車輛通行。如果想要在十字路口掉頭的話，是需要遵守紅綠燈規則的，如果現場有交警指揮交通的話，也要去優先服從交警的指令。