騎自行車正確方法

1. 自行車騎車技巧

騎車運動能夠鍛煉身體，陶冶情操，但是不僅要用力騎行，而且還要注意正確的騎乘姿勢，才不會造成運動傷害。

以下是一些騎乘方法供車友參考

1

不要在爬坡時變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過；但反之，若你的速度不夠快，就可能會「原地踏步」了，如果你的體力夠強且技術也足以應付上坡路況的話，當然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時，便可游刃有餘的撐過障礙，而不至於拖著沉重的腳步過不去。

2

不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注於你單車的行進動線。你是不是也曾在行進中發現大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去？理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰斗機飛行員稱之為「定向地標」——只要他們全神貫注於地標上，便能正確返航，在陸地行進中，也會發生相同的情形，解決之道便在於把目光焦點放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進。

3

爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。當你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的後頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉動，向上、向前轉動臀部，並使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉動，同時不要死握著車把不放。你的目標是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。

4

轉彎時，內側踏板不要在下面，一定要將重心置於外側踏板。最令人捏把汗的莫過於見到車手在過彎時，將內側的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，後輪就會碰到路面，發生不折不扣的摔車事件。要安全地過彎，在你接近轉角時便得停止踩踏的動作，讓外側的踏板朝下（如果你要左轉，則將右踏板朝下；反之亦然）。踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，並微提車座。確定內側踏板在上，以遠里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。在交通高峰時段，選擇空置的停車區多多練習你的過彎技術。

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不要綳緊上半身，沒命地騎車，一定要放鬆手掌、手臂及臉部肌肉。你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之後的經驗，他的肌肉過度僵直、指關節變白、手肘僵死、牙關緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議——放輕松，試著將你的上半身當作車上的另一個避震器，放鬆肩部及手臂來吸收路面傳來的震動，如果你在緊綳中的車把上作輕觸的動作，可能會造成剎車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導致摔車。

6

勿全程以坐姿爬坡，一定要適時變換臀部位置，並偶爾採用立姿騎乘。要爬長程上坡道有一個技巧可以最省力，要訣十分簡單—— 但許多的車手都會忘記每隔幾分鍾便以立姿及坐姿輪流交換騎乘，倘若你的位置一直不變，同一塊肌肉將很容易疲勞，且你的效率及騎車樂趣也會消失殆盡，故以坐姿騎了幾分鍾後，就變換到較大齒位，改一立姿騎一會兒，搖擺車身後半部，同時身體微向前傾，讓體重向下作用在踏板上，過幾分鍾後，再換回坐姿，並退回較小的齒位；在到達坡頂前，全程反復運用這個要領，如此一來，你會覺得比較輕松，而且也較不勞累。

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如果你想一如在平靜無風的路上一樣地以大齒位維持正常速度的話，多半是會大失所望。最好還是乖乖的把齒位降低，保持踩踏的節奏，這方面你不單要有實力，還得要有更佳的訓練才行。壓低身體，正面的迎風面越小越好。當你在讓你的手腕休息時，將你的手臂垂下，環在剎車握把上。

2. 騎自行車要點

（一）姿勢:    
正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。  
 
（二）踏蹬:    
自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。    
1、自由式踏蹬方法：目前，一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉一周的過程中，根據部位不同，踝關節角度也隨著發生變化。自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節和大腿動作幅度，有利於提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放鬆。但這種踏蹬方法較難掌握。    
2、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節活動范圍較小，有利於提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處於緊張狀態，不利於自然通過臨界區。    
3、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內改變用力狀態，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。 

3. 學騎自行車有什麼訣竅

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初學者,學騎車最怕的就是失去平衡，平衡的影響因素有以下幾個方面。

第一,身體素質,

第二,心理素質,

第三,自行車質量

第四,身體的重心。

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首先,將雙手放在腦後,做下蹲十次,快速做完後,大聲喊,我肯定學的會。(進行心理暗示與引導)

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其次,進行單腳站立,學者進行平衡的體難,在完成任何一隻單腳站立時都超過十五秒後方可進入下一階段

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再者,將自行車座墊調在恰當位置,然後將車放在牆壁邊上,人騎上去,捏緊剎車,一隻手扶在牆壁上,然後,這只手想辦法脫離牆壁,要求,手不用扶超過兩秒。

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人騎在自行車上,將腳踏板放在水平線下,然後騎上,雙手捏緊剎車,一隻腳在踏板上,另一隻不在其上,然後身體往前傾,初學者,身體太直,應該前傾,另外就是身體放鬆,讓身體重心在自行車車輪線上。另一隻腳輕輕用力,力爭車不動超過7秒。

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當你完成前面的步驟,祝賀你已經學會了差不多了,再接下來就是在停車技的基礎上,一隻腳用力,另一隻腳踏自行車踏板,慢慢向前移,剛開始不要將兩只腳都放上去,而是學滑行,注意,眼看前方,身體前傾。

最後當你兩只腳都踏上去的時候,你就會了

注意事項
注意安全

應帶好護具，在大人陪護下進行。

4. 騎自行車的方法

騎自行車應當首先保持一個正確的姿勢，這樣才不至於因為長期騎行導致，生理結構受損。正確的騎自行車的姿勢應當是上體前傾，軀干向上躬起，頭部稍向前伸。雙手有力地握住車把，兩臂自然彎曲，支撐住上體。臀部穩定地坐在車座上。兩腿作100-170度左右的蹬踏循環，通過腳部把力量傳到腳踏板，動作要順滑有力。
車架的高低由腿長決定，長度由臂長加軀干長度決定。車座的高度可按以下方法決定：穩定地坐在車座上，當腳蹬在最低點時用腳後跟踩住，此時腿應剛好伸直，既不彎曲也不蹦直。車座前後和俯仰角的調整由整個身體結構決定，以舒適為准。調整好的車座應使你騎在車上，當曲柄與地面平行時膝關節與腳踏應在一條鉛垂線上，在蹬踏最低點時腿部應稍有彎曲。
學會正確的蹬踏技術：蹬踏時蹬踏腳的用力方向應盡量與腳踏板運動圓周的切線方向一致，在進入蹬踏的時候應逐漸加力，在曲柄與地面平行時力量加到最大，再向下時力量逐漸減小。通過最低點後腳腕和腿部開始放鬆，並且順滑放鬆地到達最高點，再進入用力階段。整個循環中兩腿不要左右晃動，保持在同一垂直面上。長途旅行時應嘗試用腳的不同部位蹬踏，並掌握好節奏，以使肌肉得到一定程度的放鬆。不要用你承受不了的高齒輪比騎行，也不要頻繁地變換齒輪比。

5. 騎自行車的方法和技巧

騎自行車的方法和技巧：

蹬踏時，注意腳用力的方向，盡量與踏板運轉方向一致，這樣才更省力。蹬踏時，不要一開始就猛用力，應逐漸增加力度，並且盡量在踏板向下時，讓力度變小，同時在曲柄與地面平行時，讓力度變大。到達最低點，腳腕和腳都要放鬆，而到達最高點，要使勁用力。

整個過程，腳不要頻繁晃動，盡量保持在踏板正中間。若長時間騎車，可以嘗試在腳部疲勞時更換別的部位蹬踏，掌握好節奏，使肌肉放鬆。當承受不了高齒輪騎行時，就要考慮更換，千萬不要勉強自身，不然會感到很累。

騎自行車的正確的姿勢：

騎自行車首先姿勢要正確，這才不至於騎車後手腳酸軟、腰背酸痛。一般，騎車時，保持上身挺直，軀干向上躬起，頭前伸，雙手握住車把，兩臂稍彎，臀部坐在車座上，兩腳放在踏板上。保持身體放鬆，眼看前方，隨時准備出發。

6. 騎自行車的正確姿勢是怎樣的

1、應該控制好握把的位置，因為無論是過短或者是過寬的握把姿勢，都會造成手臂的不適合增加手臂的疲憊感。

2、在騎行的時候，手臂應該是都一定角度的彎曲，如果一直是長時間的騎行，應該進行一定的時間休息，適當的讓手臂放鬆，因為在騎行的時候，身體的大部分壓力是在手臂上的，所以手臂的適當休息很重要。

3、在騎行的時候，腳部的發力是很關鍵的，因為腳就是自行車的發動機，只有發動機運用的恰當，才會發揮自行車全部的性能。

4、在進行踩踏時候，盡量是使用腳掌的前腳掌發力，這樣會使小腿的踩踏力量達到最大化，也增加了腳掌力量的使用效率，車友們可以試試腳掌中間發力效果和腳掌中間發力效果的區別，可以很明顯的感覺到不同的。

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騎自行車的好處

1、自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數以上的人是死於心臟病的，騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液活動，以及把備注從血管末梢抽轉意臟，事實上卻同時強化了微血管組織，這叫附帶循環。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。

2、習慣性的單車運動，更能擴大心臟。

否則血管愈來愈細，心臟愈來愈退化，到了晚年，會體驗到它所帶來的煩惱，那時會發現，自行車運動是多麼的完美。單車是需要大量氧氣的運動，曾經有個老年人以6天時間，完成了460公里的單車旅行。

7. 自行車怎麼騎

8. 正確的騎行訓練方法

1， 黃金三點法。
腳踏、車座、車把是是騎行單車最重要的「黃金三點」，因此調整好車座與車把高低、前後，並確立好標準的騎車姿勢。這樣踩踏起來才可以更省力氣，並能發動黃金肌肉群，將力量直接傳達到腳踏上，有效跨出輕松騎行第一步。

2，縮小腹、立骨盆、弓背拱，肘微彎、高踝
縮小腹就是為了立骨盆，骨盆立起後就可以發動大腿部肌肉，從而騎車更有力；手肘微彎不但可以吸收地面傳來震動，而且還會讓人不疲勞以保證安全。總之正確的騎行姿勢就是是要發動人體的黃金肌肉群。剛開始訓練騎行姿勢時可以在飛輪車上，邊看鏡子邊做練習。

3，上半身放鬆，重心在腳踏上。
騎單車時雙手要輕輕扣在把上，太松或太緊的施力方式都不對，因為只有輕松握把，保持上半身輕松，將重心放在腳踏上，才能保持體力，達到長途騎行而不疲累。因為要用最小力量支撐上半身，所以要針對上半身坐肌肉力量培養，增加手臂、腹部、背部力量，用來支撐上半身穩定。平時可以通過仰卧起坐，俯卧撐、引體向上聯系。

4，用體重踩踏，不僅僅是用腳力。
騎車要省力，就要學慣用自己體重助踩，利用體重的優勢，在踩踏時，將體重下壓的力道轉化為騎車動力來源。至少要一半的重心在腳踏上。而且要記住車座是用來靠的而不是做的。

5.，平行腳騎行，平均踩踏力量。
在騎單車時如果兩腳不能維持平行踩踏，不但力量無法充分發揮，而且長期姿勢不正確，還會導致膝蓋受損。平時可以通過學習踢正歩，跑步來體會雙腳的平行運動。

6，減少騎行時臀部疼痛。
導致屁股疼痛的主要原因就是騎行方式不對，使上半身的重量集中在和車座接觸地方。只要大家用正確的騎行姿勢，就可以減少阻礙血行，減少破皮、腫脹的機會。除了用正確的騎行姿勢，利用體重來踩踏外，騎自行車也要像騎馬一樣，是靠著車座，臀部要輕坐與車座上。這樣不但可以節省力氣，還能減少壓迫臀部，，讓其血液流通，就可避免屁股疼痛。另外沒隔十分鍾左右更換一下坐姿，也可減少疼痛。

7，舒展拉筋。
舒展拉筋可以防止抽筋及減少疲勞。尤其是長時間騎行，會導致手腕、頸肩、腳筋等的酸痛，甚至抽筋，因此車友要經常在途中伸展筋骨。騎車前拉筋要從頸部開始，往下到腳部，而在途中或騎車後的拉筋要從腳部開始到頸部。總之在運動的前、中、後都要養舒展拉筋的習慣。這樣才能保證筋骨柔軟，防止抽筋。

8，騎車姿勢。
正確騎行姿勢的形成，要通過專門訓練，每次訓練課都要嚴格要求，不論高速騎行或是終點沖刺，都要保持正確的騎行姿勢，萬不可忽視。

9. 正確的學騎自行車的方法分享給大家

我小時候學騎車摔過幾次，覺著上車時要把車向外倒，騎車不要看車輪，要向削看車就不倒了下車時車身也朝外倒不受摔