1. QQ飛車,競速賽該怎麼玩呢.
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完Shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反復做3,4步即可
最後↑
1.↑→shift
(
第一次漂移
)
2.←↑
(
拉回車頭
)
3.4步一定要銜接快！
3.→shift
(
第二次漂移
注意！這里是不按↑的
)
4.↑+←
(
第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift
(
第三次漂移
)
6.↑+←
(
第二次噴火，必須是先按↑再按←)
7.↑
(
第三次噴火
)
2. QQ飛車競速賽怎麼玩
漂移分為10種：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（斷位漂移）, 連飄，雙噴，C式連噴，D式連噴，LINK連噴, 點漂
QQ飛車雙噴的方法和跑跑一樣
指法如下：
⒈↑→+shift(同時按)
⒉ ←↑ (拉回車頭)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次噴 +調車頭)
⒌↑ (松一 才能實行第二次噴 )切忌.
我在QQ飛車里試了一下
絕對能噴出來
不過感覺沒必要
跑跑里雙噴是為了更快集氣
但QQ飛車里這個特點並不明顯
剛開始練可能有點難
提醒你一點
第二次漂移一定要在第一次結束的那一瞬間！！！！
這是我為什麼開始練的那兩小時里沒噴出來的根本原因！！！
多看看視頻
這非常非常重要！！
漂移只用到四個鍵（shift鍵，左鍵，上鍵，右鍵）,雖然只用了四個鍵,但這四個按鍵所包含技術則是非常博大精深的.現在多玩跑跑卡丁車專區告訴你各種漂移技術,由淺入深帶大家全面了解飄移的技術．
最佳漂移 斷位漂移 N20加速連飄 雙噴 連噴 更多...
最佳飄移
先以向左飄移為例．指法步驟其實非常簡單，就是三步．向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
但其中的一些的細節問題確是非常有講究的．為了能夠做到最佳飄移．下面來說明每一個步驟的要點和注意事項!
第一步: 以向左飄移為例，首先將車頭對准要飄移的方向．按住↑←．
根據很多玩家的觀察發現:先按方向然後再按shift鍵，比先按shift鍵
再按方向鍵會積更多一些的氣槽． 第二步:按下shift鍵．這時候↑←鍵還是按住的．shift鍵不要按太久，其力度是剛好能夠成漂移，盡可能早地放開．這樣才不會使飄移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→鍵，（這時↑鍵還是一直按住的）↑→按住一會兒扳回車頭．注意二，三步的銜接速度要快，在飄移過彎之後,馬上按住相反方向鍵一段時間．注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的．這也是為了不讓飄移消耗太多的速度． 第四步:扳回車頭之後，馬上松開↑→．這時候馬上再按↑鍵並且按住，就可以噴出火來．經過觀察在最後一步或松開↑→之後的0.8到1.2秒之間再按↑鍵也能噴出火來．
斷位飄移
斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多，只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已．還是以向左飄為例（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
斷位（cutting）漂移由於點了兩次的shift，使得一次漂移的過程加快，過彎速度比普通漂移快，轉過的角度小，且在漂移過程中還能自由調整車頭角度，其中和「最佳漂移」結合還能實現漂前漂後路線平行，多數應用在直角彎和直線道路上．下面針對斷位漂移的特點做四點說明:
1、在普通飄移第二步，按↑→時，多按一個shift 可以看到快速抽回車頭
的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭. 2、注意噴火這步與第二步連接速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多
是在一松開上鍵之後，馬上就要再按下去才能噴出火來． 3、斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這一個直角彎道．後面類似這處
的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎． 4、按↑→shift入彎之後，後面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速
點一下shift鍵．就可以迅速調整車身．
N20加速連飄 N2O加速連續漂移是在使用加速過後，在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的，下面舉例說明這種飄移的技巧．
※這里以向左過角度比較小且長度比較長的彎道為例，車子靠近彎道邊緣
但也不能太靠裡面，不然就直接撞牆了．對准方向之前，使用N20加速器，
上鍵保持不放． ※在感覺快要碰到彎道時，同時按下「←」鍵和「shift」鍵，再按「→」鍵．注意銜接的速度要快．接著有節奏地重復以上步驟，就可以看到在加速狀態中的連續小飄了．
雙噴與連噴
二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然後開始循環而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然後再進行詳細說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭
3. 松開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←後按shift）
4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射（瞬間的感覺是先按↑後按→）
5．這里就有一個分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重復三，四兩步．就是連噴．
在實際操作的當中．何時按啥鍵．按多久．大概允許的誤差只在正負0.2秒左右．所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高．下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明．便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作．
PS：練習飄移最好的地方．就是建一個新的帳號．然後在新手訓練場里，進行按「前進」的練習之後，然後在後退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了．因為飄移就是沒用到向下鍵．
常見錯誤1:發生在第三步．在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之
後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了．
其實想像成原來普通飄移，最後一步噴火的時間就可以了，把原來按
向上噴火的動作．變成按←shift．可以同時按，不過最好先按←然後馬上
按shift．這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度．更利於下一次的噴火．
( 注意：1、在第三步按←shift這里按鍵的時機要把握得非常好，就是在即
將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑，
慢一些按，車頭角度就會太正，不利於下面的連噴．
注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續．
即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上，然後再按←shift．這樣
雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能
噴火了 )． 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這里了．在執行完第
三步←shift，馬上連接↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了．也就是第
一噴．這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間．
如果太早松開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了．只會出現類
似一個小飄移的動作．
常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回
車頭並形成噴射這里時，↑→按的時間太短造成!
所以綜上兩種情況所述．在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要
掌握好節奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要松開↑→鍵了．
再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了
現在許多玩家已經開始接觸QQ飛車漂移的最高技術——連噴。但是練習連噴卻是件不簡單的事。
一.不要盲目學習視屏。我的意思是不要盲目追求視屏里連噴幾十下，你初學，是不可能一下就能噴這么多。畢竟都是人，沒人一生出來說話就問候你父母。學連噴也一樣，切記這一點，千萬不要心急，慢慢來，練多了連噴幾十下就是小菜了。
二.最開始大家在了解指法時，會出現看不懂的情況。這時最好的辦法是按照指法里的步驟，一步一步來，它怎麼說，你手指就怎麼做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把幾個步驟的順序理清楚。然後自己在沒事的時候手定定按CTRL就行了 指就按那幾個步驟多動，找找感覺。其實這個練熟了，就是把你在桌子上面按的搬到鍵盤上去就OK了。shift 不放鬆 就行了 摘按 向前連飄：
簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到極限。利用連飄可以通過幾次小幅度的飄移來通過森林發夾中的大幅度彎道，並且可以快速積累N2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋Shift進入普通第一次飄移狀態。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）
3.按下↑＋→＋Shift進行第一次噴火，並且開始第二次飄移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！）
5.↑＋→＋Shift進行第二次噴火、第三次飄移！
把這些都學會就可以開第一了。謝謝！！
3. qq飛車手游個人競速賽怎麼玩 獲勝技巧
Q飛車手游排位賽怎麼玩
排位賽高分技巧攻略
排位賽高分小竅門
1、完成比賽，只要車手們能夠比賽結束前到達終點，黃金段位前一般都不會減數哦，因為到達終點可以加一定的分數。
2、熟悉地圖，在排位前盡量多參加匹配模式，玩各種不同的地圖，地圖熟悉了才可以找到小道，超越對手。
2、賽車選擇，一輛優秀的賽車可以決定你在起步、直線和氮氣等賽車性能上超越對手，當然這點不能起到決定性的效果哦。
3、駕駛技巧，操作技巧是決定比賽成敗最重要的因素，玩家可以通過熟練的操作技巧在賽車劣勢的情況下取勝，熟練使用游戲中的WCW噴、CWW噴、段位漂移等等。
排位必備操作技巧
QQ飛車手游WCW噴
QQ飛車手游CWW噴
QQ飛車手游段位雙噴
QQ飛車手游段位單噴
QQ飛車手游停滯漂移
好游快爆超過500W+玩家在一起討論、分享、評價游戲
4. qq飛車怎麼才能競速賽跑得快
高手飄過，請多練習，然後看看視頻，學習別人的跑法，還有車王曾經說過一句話：你把海洋跑2000遍就知道為什麼我跑的快了。這句話對很多新手都適用，只要多練習，一定能成高手，至於車，無所謂，我開平板也很少有人贏我，至於那些小路，只要飄逸的角度、位置、操作練好，一切都不成問題，還有多看視頻，學學，對你很有用，打字不容易，給點分安慰下吧，我不是重網上抄的文，也不是胡說亂叫的小白，更不是丟個qq耍人的XX，自己慢慢體會吧
5. 跑跑怎麼玩好競速賽
競速就是沒有道具的
個人競速賽只是比速度
團對競速賽除了速度還要全隊的人成績都不錯才能拿冠軍
競速賽就是把飄移練好就ok了~
6. 怎樣在100米競速賽中跑的更快
你好！
短跑項目是屬於極限強度工作項目。生理學、生物化學的理論認為極限強度工作屬於由無氧代謝方式供給能量。短跑技術要求人的軀干稍前傾，但不能低頭彎腰。兩臂應彎曲在體側做前後擺動。由此可見，短跑技術要求特別高，是一項要求全身配合，反應快，靈活性高，強度大的激烈運動項目。我在平時的訓練中主要從以下幾個方面入手。
一、發展爆發力練習
爆發力由兩個有機組成部分確定，即速度與力量。因此，可採用以下練習方法：1、跳深；、2、縱跳；3、負重縱跳；4、負重蹲跳起；5、負重深蹲；6、負重弓箭步交換跳。
二、柔韌的練習
柔韌素質是指人的各個關節活動的幅度，肌肉韌帶的伸展能力。它在短跑運動中具有重要意義，尤其是對於增大運動員的步幅有著十分重要的作用，因此，我在訓練中通常採用以下方法：1、體前屈練習；2、把桿拉腿；3、縱、橫臂叉；4、肋木體前後快速屈伸；5、踢腿（正、側面以及外擺內合四個方面），盤腿坐膝等；6、快速的蹲立練習。
三、動作速度的訓練
這個環節是短跑訓練的關鍵，我通常採用的方法是輔助練習法、重復法、比賽法和游戲法。其中比賽法是進行速度訓練經常使用的方法，由於速度練習時間短，經常使用比賽法，能使運動員情緒高漲，表現出最大速度。和比賽法作用一樣，可以激發運動員高漲的情緒，同時，由於游戲過程中能引起各種動作變化，還可以防止因經常安排表現最大速度的練習而引起的「速度障礙」的形式。
星期一，四，1、跳深；15組*10次
星期二、負重弓箭步交換跳10組*30次
星期三，30米沖刺-60米沖刺-80米沖刺,10組,關鍵在於提高步頻,下坡路跑提高成績效果顯著
星期五，柔韌的練習、踢腿10組*30次，負重縱跳10組*15次
星期六，負重深蹲15組*10次；30米沖刺-60米沖刺-100米沖刺全程6組
星期日 積極性的休息：比如打球等
每次訓練准備活動和放鬆活動不可少。
7. 競速賽有什麼技巧
玩好競速賽必須學好雙噴、連噴、最佳漂移、斷漂等等技術性知識，還有就是熟悉跑道，最後就是你技術的發揮了。（上網多看看視頻，然後多練一下）
8. 極品飛車9里的直線競速賽怎麼玩
首先直線加速比賽必須為手動換擋，默認設置為左SHIFT上檔，左CTRL為下檔，這個可以根據個人喜好在選項的控制中更改 其次，這個模式中有幾個要點要注意 1.每輛車的最佳換擋轉速都不同，這個需要自己去體會的 2.換擋轉速中在轉速表上會有2種顏色來提醒你換擋，分別是藍色（良好）和綠色（完美），在這2個顏色段時換擋是比較好的，最好是在綠色時換擋 3.轉速過快會爆缸，也就是當轉速超過了提示你的綠色部分後，會顯示為紅色，旁邊有一條類似進度條的，當這個滿時就會爆缸了，比賽直接結束，這個在1、2檔時要特別注意一下 4.碰撞，直線加速賽中另一個重要的就是別和交通車輛（慢車）碰撞，輕度碰撞不會直接結束比賽，稍微重些的碰撞，你會馬上被KO掉的 5.方向，直線加速賽中基本是自己轉彎的，你只要控制車輛開哪條路來躲避交通車輛就可以了，但是在一些角度較大的彎道中，車輛會有明顯的偏移，甚至是因離心的關系而偏離目前的賽道，所以會和原本不會相撞的交通車輛發生碰撞，這個需要自己把握，彎道的角度和車速自己控制一下就不大會出現這樣的問題了 直線加速賽中基本上就這些問題，自己多多嘗試就可以了
9. 極品飛車10競速賽的漂移方法[不要復制別人的}
一、Inertia-Drift
松油門並利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用於FR車種，適用於120度以上的大彎角）．作程序如下：
1．入彎前加速，入彎時松油門並同時猛切方向盤．
2．車子開始滑行後，降檔並加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎．
3．若只想小甩一下，可以不降檔．
二、Breaking-Drift
踩剎車並利用車身重心轉移，使車尾甩出的過彎方式（適用於FR車種，適用於90度以上的彎角）．作程序如下：
1．入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移．
2．猛切方向盤使車尾甩出．
3．反打方向盤修正進彎角度．
4．保持車速以滑行到可出彎的角度．
5．配合方向盤，瞬時重踩油門出彎．
三、Sidebreak-Drift
拉手剎車使車尾甩出的過彎方式（適用於FF車種）作程序如下：
1．尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手剎車使車輛側滑．
2．滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點．
3．到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎．
四、Straight-Drift
入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式（適用於FR車種，適用於狹窄之90度彎）．作程序如下：
1．入彎前的直線上就開始切方向盤．
2．車子開始滑行時，同時降檔並保持油門深度．
3．滑行入彎點後，方向盤同時反向修正．
4．車頭以朝向出彎口的姿勢進入彎道．
5．車頭對到出彎口時，即大腳油門直進出彎．
五、Power-Drift
利用改裝後驅車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式（適用於FR，RR車種）．作程序如下：
1．進彎前減速並降檔，放油門並小切方向盤．
2．進彎後大腳油門，驅動輪會應馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．
3．此時用油門控制轉向程度，油門愈重，轉向角度愈多，車頭對到出彎點後，再順順地出彎．
六、Shift-Drift
利用降檔使車身重心轉移，並讓車尾甩出的過窪方式．作程序如下：
1．進彎前略微提升車速，進彎時切方向盤，然後踩剎車並同時降檔．
2．此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出．
3．松開剎車並大腳油門出彎．
七、FeintMotion
利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩，適用於FR，RR車種）．作程序如下：
1．進彎前不切到外側，反而保持在中線附近．
2．方向盤在一瞬間往彎外方向切，瞬時剎車使車身重心往前移．
3．此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行時退檔放剎車，再大腳油門出彎．
八、4WD-Drift
四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式．作程序如下：
1．入彎前加速，入彎時對准彎頂點，用力切方向盤並剎車降檔．
2．車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎．
3．過彎頂點時，大腳油門直線出彎．
九、ScandinavianFlick
被認為是最高級的漂移動作、是一種WRC拉力賽裡面用到的特殊動作，也有人稱其為PenlumTurn。
假設將要進入一個比較急的右彎。
1．如果從之前的彎出來後你的位置就在左側，那麼就直行，如果位置不是在左側，那麼不要馬上靠向左，而是方向偏左一點行駛。
2．保證車行駛方向穩定、正確，把剎車踩到底，四個車輪很快就被抱死，車就會按原來的方向一直滑下去。
3．在將要進彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導向作用是很小的，車頭不會很快向右偏。
4．到了該進彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會猛向右拉，車身旋轉速度極快。
跟趾動作的基本要領，在高速地駛達直路末，准備入彎前：
1．車手開始剎車。
2．車手踏下離合器。
3．降檔。
4．車手用腳掌的左部踏著剎車而腳跟橫移，施力，踏下油門，使引擎轉數提升。跟趾動作可令車手同時作出踏離合器，剎車和加油三個動作，令賽車可在極短時間內完成減速和降檔等入彎前准備。在降檔過程中，踏下離合器時同時加油，這動作主要是把引擎轉數提升至下一檔所需的轉數，以配合轉低檔後所需要增加的轉數。（如：賽車在減速前的速度是180公里等於5檔×7500轉（rpm），當車速減至120公里時，引擎轉數等於5檔×5000轉（rpm）但這時車手降檔至4檔，由於5檔和4檔的變速比例不同，在同樣120公里的速度下新的引擎轉數等於4檔×7000轉（rpm）。如果車手不再踏下離合器的時候把引擎轉數提升至7000轉（rpm），如果只依靠離合器強行的把引擎拖到所需達到的轉數，這不但會使變速箱和引擎的負荷與耗損增大，甚至會使驅動輪發生打滑現象，這種情形，在濕滑路面更為明顯，嚴重的會使車身失控。在彎中打轉，發生意外。
5．左腳松開離合器踏板，如需要繼續降檔，重復第2～3點動作。
6．完成整個降檔和減速的過程後，把左腳放回固定踏板，右腳控制油門，准備入彎。
10. 跑跑卡丁車所有的競速賽和道具賽秘訣
玩道具玩到一定境界應該能夠看清對手的心理。能夠將孫子兵法運用到其中。比如您拿個盾，跑在第一位，第2位的對手遲遲不打你，一直跟著。那他不是有加速和吸，就是吃自曝了。穩妥的辦法就是減速，看他是否超你，如果他不超你，就肯定是要在終點用吸和加速暗算你。這時可以看第3位是敵是友，如果是隊友，又攻擊不到他可以原地不動跟他耗時間，等後邊的隊友上來再說，反正你有盾，如果不這么做一直跑下去，只要你身後的隊友不幫你放蚊子，那這局就鐵定的輸。高手應可以看清對手是否是故意減速，包括細微到車速減慢10個單位都能看得出。有時候是需要減速的，當你拿個吸處在第一位，或者為了去後邊吃攻擊道具（身後全是敵人，自身又身處第一位，毫無安全感時）可以使用菜鳥的繞大圈壓道路線，或者使用連噴犧牲速度，這樣對手很難分辨出你是在故意減速，總比松前方向更能迷惑對手。高手進階在於
「心戰」跟對手的配合比跟隊友的配合更高深，因為您不清楚他手裡的道具，但是可以用邏輯思維去推斷