踩離合器的正確方法圖

❶ 踩離合器的正確方法是什麼

1、一定要快

踩下離合器的時候，動作一定要快一腳踩到底非常干凈利落，這樣就會讓離合器分離，可以避免離合器打滑，也可以減少離合器片的磨損。

2、快慢快

抬起離合器的時候，一定要遵循這樣的操作，離合器踏板剛開始時要快，抬至半聯動點時速度變慢，當離合器主、從動部分安全接合時又變快，這樣操作才能讓汽車運行平穩，不會有沖擊。

3、不隨意當你踩離合器

一定要按照規范標准來操作，才會讓人坐到裡面的時候感覺舒適，不會出現嘔吐的現象。

(1)踩離合器的正確方法圖擴展閱讀：

操作離合器踩板的注意事項：

1、注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上。

腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、 注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下離合器踏板後才換檔。

5、注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

❷ 科目二怎樣踩離合才是正確的

一：科目二踩離合的正確方法如下：

1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

4、永遠在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時，油門應該放開。

6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。

二：如何防止中途停車：

第一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車後，離合剎車配合要協調，要麼松剎車快松離合，要麼帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。

第二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。

第三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這里要壓一點離合，否則太快了控制不住。

第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有一個小的范圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。半聯動范圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯動范圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止「中途停車」的訣竅，除此之外沒有它法。

❸ 踩離合器時正確姿勢是什麼

踩離合的正確方法-姿勢

正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。

踩離合的正確方法-各個時間注意

汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；

汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；

汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；

汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

❹ 踩離合器的正確方法圖

我們教練教我們踩離合器是這樣的：
以腳根靠在車的底板為支撐點，踩的時候要一腳踩到底，就是說腳根不允許離開車體，如果腳根離開車體，少了支撐點，很容易踩滑腳！

❺ 踩離合器的正確姿勢

正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。

1、掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。

2、換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋後，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然後再快抬直到松開。

3、起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然後再慢慢抬，最後再完全松開。

科目二踩離合注意：

離合的半聯動狀態，指的是動力不完全傳遞的狀態。主要應用於汽車起步，以及需要控制車速等情況。而車輛只有在半聯動狀態下，才能平穩起步。

離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

❻ 學車時如何正確踩離合器

離合器正確使用要遵循慢放的原則，避免加速過快導致的車身震盪或可能熄火的出現。

拓展資料

當你踩下離合器的時候發動機與車輪分開（指的傳動軸），兩者轉速就會不一樣，兩個轉速不一樣的東西快速合並的話，車會不穩，所以為了使兩個轉速不一樣的東西平穩的同步轉速，要慢放離合器。

用於起動、變速和停車過程中動力的分離和接合。在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發現汽車開始動，這時離合器就進入了聯動點區域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩。

❼ 離合器的正確踩法

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

以上內容參考：網路-離合器

❽ 離合怎麼踩正確方法

離合需要緊踩慢松，踩的時候踩到底，松的時候找准半聯動位置。

❾ 正確踩離合器的方法

離合器的正確踩法是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。首先我們將離合器踩到底，這時掛入相應的擋位，配合輕踩一點油門，同時將離合器迅速抬到半聯動位置，然後感到離合吻合之後，這時就可以完全放掉離合器了。

離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

踩離合器需注意的事項：

由於分離軸承長期外露工作，潤滑條件很差。因此，拖拉機每工作300至500小時後，應將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉動靈活，然後放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固後再取出裝上。

分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗干凈，並用機油或黃油潤滑，並經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。