拉手剎的正確圖解方法

⑴ 拉手剎的正確步驟

盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

拉手剎用力要輕

在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

⑵ 汽車手剎怎麼拉正確

調整合理的手剎，不用非常用力拉到頭，留2到3個齒，以免時間久了拉線彈性鬆弛；
鬆手剎時記得按鍵後先緊後松，這樣會保持手剎系統的靈活有效。

⑶ 怎樣拉手剎

你好 機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線斷裂。一般來說，拉到70%-80%力度足夠使汽車固定，起到防止溜車效果了！


02

在坡道用手剎長時間駐車

坡道停車很容易出現溜車現象，但由於停車位的緊缺，坡道停車也不可避免。很多車主在坡道上停車時也習慣把手剎拉上，這對手剎來說簡直就是厄運。一停就幾個小時，手剎承受太大的制動力，手剎拉線磨損的會非常嚴重。


正確的做法是坡道停車時，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。不過建議各位車主最好不要在坡道上停車。

03

電子手剎可能延遲

如今很多中高檔車輛都配備了電子手剎，外形簡潔美觀、使用方便。使用電子手剎需要注意的是，相比傳統的機械手剎，電子手剎使用的是電子卷線器，其在收緊和釋放過程中要有相應時間，一般1秒左右，比機械的略慢些。

雖然只有1秒鍾，但是手剎還沒有完全釋放時，腳快的車主油門就踩下去了，這樣也會造成手剎系統的老化、損傷。

⑷ 如何正確拉手剎

1、盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

2、拉手剎用力要輕

在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

拉手剎的錯誤方法

1、高速行駛嚴禁使用手剎

在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

2、長時間在坡道用手剎駐車

現在停車位緊缺，很多停車位都規劃到斜坡，車主停車後就直接用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。

⑸ 手剎拉幾個格是正常，拉手剎的正確方法

手剎一般五到七格之間是正常的位置。拉手剎的正確方法是盡量按住手剎扣再拉手剎，在拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎，這樣更能保護手剎。另外，拉手剎用力要輕，能清晰的聽到拉手剎的聲音，然後算出響聲總數的70%位置，就是最佳的工作點。

手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候車主以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。

檢驗手剎好不好，可以把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板度，掛空檔，將汽車手剎拉到剛才確定的工作點位置，慢慢松開制動踏板，若汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。或是汽車會輕微滑動，但滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。

⑹ 教練車手剎怎麼用

教練車手剎怎麼拉?
教練車拉手剎的正確方法如下：

1、右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的過程中會聽到噠噠的聲音，是鎖牙和齒輪咬合的聲音，可以不用拉到頂，拉到七八分即可；

2、鬆手剎：握住手柄，拇指摁按鈕，要摁下按鈕，然後下摁手柄，基本上手柄摁平即可；

3、手剎的原理是用杠桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置，主要看那個鎖止牙和齒，這兩個部件是自動咬合一起的。

教練車拉手剎的正確方法如下：
1、右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的過程中會聽到噠噠的聲音，是鎖牙和齒輪咬合的聲音，可以不用拉到頂，拉到七八分即可；
2、鬆手剎：握住手柄，拇指摁按鈕，要摁下按鈕，然後下摁手柄，基本上手柄摁平即可；
3、手剎的原理是用杠桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置，主要看那個鎖止牙和齒，這兩個部件是自動咬合一起的。

⑺ 關於汽車手剎怎麼使用

手剎即輔助制動器，通過手動對車子進行制動。手剎經過長期使用後，鋼絲會產生一定變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用。與手剎配套使用的還有回復彈簧，長期使用手剎，彈簧也會相應變形。你所指的手剎難放現象，與手剎系統的老化相關，不是因為你操作有問題，放不下就使勁放就行了，自己買新車後，這種現象是很難出現的。
一、手剎使用方法，步驟：
1、確定手剎手柄的工作位置。
2、當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。

3、檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。
4、檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發現手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調節手剎的拉線來解決。
二、注意事項：

1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎：如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。
2、高速行駛，手剎不能代腳剎：手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。

3、帶著手剎跑，剎車損耗大：帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

⑻ 汽車電子手剎的正確使用方法

停車時，踩剎車，首先等車停穩，直接P檔，電子手剎，熄火，然後松開腳剎。啟動時，在P檔和N檔車方可啟動，檔進D檔，輕點油門，松開油門，自動解除電子手剎，再直接踩油門，在電子手剎沒有解除前，不要一腳到底油門不放，不會對車有損傷。
在踩住剎車，使車輛靜止的情況下，向上撥動電子手剎按鍵。然後你可以在儀表盤上看見出現一個小小的紅色的電子手剎符號，這就表示電子手剎已經啟動。
(8)拉手剎的正確圖解方法擴展閱讀
1.電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
2.電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
3.電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

⑼ 怎樣拉手剎和鬆手剎

掌握好拉手剎的程度。
1、 一般如果是平道等信號時，拉手剎2--3扣即可，不要把手剎拉的太高，這樣松的時候也不好鬆了。如果在坡道停車拉手剎，盡量把手剎拉的高一些，但也不用拉到頭，只要車輛靜止不動了，就不要再繼續拉了。
2、拉手剎用力要輕。
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
3、盡量按住手剎扣再拉手剎。
拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
4、車輛起步前迅速放下手剎。
有些人習慣車輛起步後再松開手剎，或者有馬大哈是汽車開了一段路了才想起沒有鬆手剎，這樣會加大手剎的磨損，時間長了還會降低手剎的使用壽命。為了防止遺忘鬆手剎，開車前最好養成摸手剎、看儀表盤的習慣。
5、鬆手剎要一松到底。
有時候不注意，鬆手剎沒有松到底，而車輛沒有什麼異常感覺，自己發覺不到。這樣對手剎影響很大，會導致手剎越來越鬆了。對於有報警提示的車輛還好，會有手剎警示燈亮起提示你拉緊手剎。因此在行車時鬆手剎要徹底的松到底。
6、鬆手剎時不要提得高。
一般的手剎需要按住小扣，向上提一提才能落下松開，有些駕駛員往往用力過大，向上提的很高，這樣會導致手剎線變松，時間長了容易弄斷手剎線的。