㈠ 車床車螺紋時亂牙是由哪些因素造成的我想要詳細一點的答案謝謝了!!!
車削螺紋是用走刀箱的絲桿,將大拖板箱上的【開合螺母】合上來帶動大拖板箱的,短的螺紋在車完第一刀後,一般都開反車將拖板箱退回再進第二刀。這樣是不會亂牙的。 但是,若在螺桿很長時,需將開合螺母提起,手動快速退回拖板箱時,有岀現亂牙情況。但不是全都會出現。在車床絲桿牙距與你所車工件牙距成整數倍時不會出現這種情況。例如:絲桿牙距為12mm時,你所車工件牙距為0,5 , 1 ,1,5, 2, 3, 4, 6mm時, 若工件牙距與車床絲桿牙距不成整數倍時,不能動開合螺母,必須開反車退回拖板箱再走笫二刀。否則亂牙
㈡ 數控車床挑螺紋有哪些原因會亂牙
這是現有的一些資料 數控車床對普通螺紋的加工需要一系列尺寸,普通螺紋加工所需的尺寸計算分析主要包括以下兩個方面:
1、螺紋加工前工件直徑
考慮螺紋加工牙型的膨脹量,螺紋加工前工件直徑D/d-0.1P,即螺紋大徑減0.1螺距,一般根據材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。
2、螺紋加工進刀量
螺紋加進刀量可以參考螺紋底徑,即螺紋刀最終進刀位置。
螺紋小徑為:大徑-2倍牙高;牙高=0.54P(P為螺距)
螺紋加工的進刀量應不斷減少,具體進刀量根據刀具及工作材料進行選擇。
車刀安裝得過高或過低過高,則吃刀到一定深度時,車刀的後刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,造成啃刀現象;過低,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進絲杠與螺母間隙過大,致使吃刀深度不斷自動趨向加深,從而把工件抬起,出現啃刀。此時,應及時調整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時,刀尖位置比工件的出中心高1%D左右(D表示被加工工件直徑)。
工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,因而產生過大的撓度,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出現啃刀,此時應把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖等,以增加工件剛性。
普通螺紋的對刀方法有試切法對刀和對刀儀自動對刀,可以直接用刀具試切對刀,也可以用G50設置工件零點,用工件移設置工件零點進行對刀。螺紋加工對刀要求不是很高,特別是Z向對刀沒有嚴格的限制,可以根據編程加工要求而定。
㈢ 為什麼數控車床車螺紋時出現亂牙現象
主軸上有個主軸編碼器,它檢測到的數據經CNC計算處理後再將計算好的走刀數據傳送至伺服電機執行走刀,所以亂牙就是主軸旋轉一圈,進刀沒有隨時跟進走動一個螺距。根據公式: F=S*P 式中:P螺距,編碼器是檢測位置和速度,隨時根據進刀位置來調整主軸的轉速。
在程序沒有問題的情況下:
有可能是編碼器的問題。
可能是絲杠與螺母有間隙。
有可能是編碼器皮帶松動。也有可能是絲杠間隙補償不對。
㈣ 車螺紋時產生亂牙的原因是什麼如何解決
看來老師還真難為你們學生啦!告訴你吧:
車削螺紋是用走刀箱的絲桿,將大拖板箱上的【開合螺母】合上來帶動大拖板箱的,短的螺紋在車完第一刀後,一般都開反車將拖板箱退回再進第二刀。這樣是不會亂牙的。
但是,若在螺桿很長時,需將開合螺母提起,手動快速退回拖板箱時,有岀現亂牙情況。但不是全都會出現。在車床絲桿牙距與你所車工件牙距成整數倍時不會出現這種情況。例如:絲桿牙距為12mm時,你所車工件牙距為0,5
,
1
,1,5,
2,
3,
4,
6mm時,
若工件牙距與車床絲桿牙距不成整數倍時,不能動開合螺母,必須開反車退回拖板箱再走笫二刀。否則亂牙
㈤ 車削螺紋時出現亂牙是什麼原因造成的,如何去排除
1、螺紋局部不正確:由於車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起),可更換絲杠或局部修復。
2、螺紋全長上螺距不均勻:主軸竄動,軸向竄動等機械問題。螺紋前幾個和後幾個螺牙亂牙,其它的部分正常,在螺紋切削開始及結束部分,一般由於升降速的原因,會出現導程不正確的部分。
考慮此因素影響,指令螺紋長度要比必須的螺紋長度要長,但配置步進電機時,又會造成電機堵轉。為了解決這個問題,可以選擇在G92螺紋切削循環時,X、Z軸按直線加減速升降速控制。(具體設置可參考系統說明書)。
螺紋車削注意事項
需要注意選擇螺紋切削用量包括切削速度、背吃刀量、走刀次數等,是由刀具和零件的材質確定的。螺紋的背吃刀量及走刀次數選擇也顯得特別重要值的正確與否,直接關繫到媒紋是否合格,背吃刀量直接影響切削力的大小,蜾紋背吃刀量需遵循遞減原則。
對於數控鏜、銑類機床來說,雖然銑螺紋是採用三軸聯動螺旋插補加工來實現的,有別於車削螺紋,但其切削用量的選擇仍可車媒紋的有關切削參數。因銑螺紋是單刃切削而成,故其切削速度應選擇車削的一半為宜,背吃刀量值仍可按車削選取。
以上內容參考網路-螺紋車削
㈥ 請教各位大俠,數控車床亂車牙亂牙是怎麼回事怎麼解決
1.程序問題
2.如果程序檢查過沒有問題的話,可能是Z軸進給電機問題。
檢查一下是不是Z軸進給電機座里的
聯軸器
松動。
不用拆就可以確定是不是
那裡的問題,用表打一下,編程輸入
正方向
10mm看看實際是不是10個mm。多測幾個位置。
㈦ 螺絲孔的螺牙滑絲或亂牙時怎麼辦
可以通過一根膠皮來解決這個問題,以下是具體步驟:
所需工具:膠皮一根。
1、這里有一個滑絲的螺絲孔。
㈧ 數控車床車螺紋亂牙主要有哪些原因
切削螺紋螺距不對、亂牙:
原因:
(1) 螺紋全長上不正確。
① 程序不正確,正確編程
② 系統電子齒輪比設置的不正確,重新打表設定;
③ 機械受力變形,調整機械。
(2) 螺紋局部不正確。
由於車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起),可更換絲杠或局部修復。
(3) 螺紋全長上螺距不均勻。
主軸竄動,軸向竄動等機械問題。
(4) 螺紋前幾個和後幾個螺牙亂牙,其它的部分正常。
① 在螺紋切削開始及結束部分,一般由於升降速的原因,會出現導程不正確的部分,考慮此因素影響,指令螺紋長度要比必須的螺紋長度要長;(可參考系統說明書)。
② 調整系統參數,在螺紋尾部,由於指數加減速控制,會造成一定距離的螺紋不均勻,且主軸轉速越高,螺距不均勻的長度越長。一般減少指數加減速時間常數的設置。但配置步進電機時,又會造成電機堵轉。為了解決這個問題,可以選擇在G92螺紋切削循環時,X、Z軸按直線加減速升降速控制。(具體設置可參考系統說明書)。
㈨ 車削螺紋時產生亂扣的原因及預防方法是什麼
原因:1、當絲杠轉一圈時,工件未轉過整數圈而造成的。
2、當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數時。
3、如果在退刀時,採用打開開合螺母,將床鞍搖至起始位置,再次閉合開合螺母時,就會發生車刀 刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內,以致出現亂扣。
解決方法: 1、採用正反車法來退刀,即在第一次行程結束時,不提起開合螺母,把刀沿徑向退出後,將主軸反轉,使車刀沿縱向退回,再進行第二次行程,這樣往復過程中,因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過,車刀始終在原來的螺旋槽中,就不會出現亂扣。
2、對於車削車床絲杠螺距與工件螺距比值成整倍數的螺紋。
3、工件和絲杠都在旋轉,提起開合螺母後,至少要等絲杠轉過一轉,才能重新合上開合螺母。當絲杠轉過一圈時,工件轉了整數倍,車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內,就不會出現亂扣,這樣就可以打開開合螺母,手動退刀。
㈩ 攻螺紋或套螺紋發生亂牙的主要原因
一、螺紋亂牙:
產生原因:1、底孔直徑太小,絲錐不易切入,孔口亂牙;
2、攻二錐時沒旋入切出的螺紋;
3、螺紋歪斜過多,而用絲錐強行錯正;
4、韌紋材料未加冷卻潤滑液或切屑未斷碎強行攻削,把已切削出的螺紋拉壞;
5、絲錐刃口已鈍。
防止方法:1、根據工件材料,選擇合理的底孔直徑;
2、先用手將二錐旋入螺孔,再用絞手攻入;
3、開始攻時,兩手用力要均衡,並多檢查絲維與工件表面的垂直性;
4、韌性材料加冷卻潤滑液,多倒轉絲錐使切屑斷碎;
5、用油石或砂輪修磨絲錐前刀。
二、螺孔偏斜
產生原因:1、絲錐與工件平面不垂直;
2、攻削時兩手用力不均衡。
防止方法:1、開始切入時絲錐要與工件平面垂直,以後要多檢查校正;
2、要始終保持兩手用力均衡。
三、螺紋高度不夠
產生原因:底孔直徑過大。
防止方法:根據材料正確選擇孔直徑。
套螺紋時產生廢品的原因及防止方法
一、螺紋亂牙:
產生原因:1、塑性材料沒有用冷卻潤滑液,螺紋被破壞;
2、套絲時沒有反轉割斷切屑堵塞,咬壞螺紋;
3、圓桿直徑太大;
4、板牙歪斜太多而強行借正。
防止方法:1、根據材料選用冷卻潤滑液;
2、應經常反轉,使切屑斷碎,及時排屑;
3、根據材料性質正確選擇圓桿直徑;
4、要多檢查和校正。
二、螺孔偏斜
產生原因:1、圓桿倒角歪斜,開始起削時就歪斜,使螺桿一邊淺一邊深;
2、兩手用力不均勻,使牙歪斜。
防止方法:1、倒角要四周均勻;
2、起削要正,兩手用力要均衡。
三、螺紋太瘦
產生原因:1、扳手擺動太大,或由於偏斜多次借正,切削邊多使螺紋中徑小了;
2、起削後仍使用壓力扳動。
防止方法:1、要擺穩板牙,用力均衡;
2、起削後去除壓力,只用旋轉力。
四、螺紋太淺:
產生原因:圓桿直徑過小。
防止方法:根據材料正確選擇或計算直徑。
我個人建議在加工螺紋時,應該使用螺紋塞規和螺紋環規,確保通規通、止規止,這是保證螺紋質量最有效的方法。追問:答案非常詳盡!非常感謝!但我做的是簡單的手工操作,沒有使用螺紋塞規和螺紋環規等工具只使用鉸杠和扳牙架而已!而且我只想要最簡潔的答案,因為我是要寫實訓報告的,太長無法安排篇幅!不過還是非常感謝你的答案,獲益良多!回答:最簡潔的答案:1首先保證螺孔的底徑和螺桿的外徑符合公差要求。2選擇正確的質量好的絲錐和扳牙。3正確裝夾工件,開始起削時確保絲錐與螺孔、扳牙與螺桿的垂直。4切削過程始終保持兩手用力均衡。5切削過程中經常反轉,使切屑斷碎,及時排屑。6根據材料的不同,選用不同的冷卻潤滑液,確保切削螺紋的光潔度。