柱的控制方法有哪些

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B. 採用汽車吊安裝H型鋼柱時,安全質量控制要點有哪些

柱的對位、臨時固定如柱採用直吊法時，柱腳插入杯口後應懸離杯底適當距離進行對位。如用斜吊法，可在柱腳接近杯底時，於吊索一側的杯口中迅衫插入兩個楔子，再通過起重機回轉進行對位。對位時應從柱四周向杯口放入8個楔塊，並用撬棍撥動柱腳，使柱的吊裝中心線對准杯口上的吊裝准線，並使柱基本保持垂直。

柱對位後，應先把楔塊略為打緊，再放鬆吊鉤，檢查柱沉至杯底後的對中情況，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然後起重鉤便可脫鉤。

吊裝重型柱或細長柱時除需按上述進行臨時固定外，必要時應增設纜風繩拉錨。

柱的校正、最後固定柱的校正包括平面位置、標高和垂直度的校正，因為柱的標高校正在基礎杯底抄平時已進行，平面位置校正在臨時固定時已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。

柱的垂直度檢查要用兩台經緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值：柱高H≤5m時為5mm;柱高H>5m時為10mm;當柱高H≥10m時為1/1000柱高，且不大於20mm.

柱的校正方法，當垂直偏差值較小時，可用敲打楔塊的方法或用鋼釺來糾正;當垂直偏差值較大時，可用千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風繩校正法等。並昌晌

柱校正後應立即進行固定，其方法是在柱腳絕鋒與杯口的空隙中澆築比柱混凝土強度等級高一級的細石混凝土。混凝土澆築應分兩次進行，第一次澆至楔塊底面，待混凝土強度達25%時拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口。待第二次澆築的混凝土強度達70%後，方能吊裝上部構件。