① 機床電氣故障都有哪些檢查方法
機床電氣故障常採用的檢測方法主要有電壓法、電阻法、短路法、開路法和電流法等等。
（1）電壓法
利用儀表測量線路上某點的電壓值來判斷確定機床電氣故障點的范圍或元器件故障的方法叫電壓法或電壓測量法。
（2）電阻法
利用儀表測量線路上某點或某個元器件的通斷來確定故障點的方法叫電阻法。
（3）短路法
用導線將機床上兩等電位點短接起來，來確定故障點的范圍或故障點的方法叫短路法。
（4）開路法
在檢修機床電路中，有時為了檢測特殊需要，必須將電路斷開進行檢查，這種方法叫做開路法。
（5）電流法
用測量通過某線路上的電流是否正常的方法來確定故障點的方法叫電流法。
② 檢查電路故障的方法有哪些
①現象觀察法：電路產生故障時，可以通過各種異響、導線和元件產生的高溫、導線冒煙及產生放電火花、焦臭氣等異常現象進行觀察。
②試燈檢查法：將試燈的一根燈線與用電設備火線相接，另一根燈線接在車體上。若試燈亮則該處到電源問線路沒問題；若燈不亮，則是測試中的某段線路有斷路的故障。
③短路試驗法：如低壓電路斷路，懷疑點火開關有問題，用導線將點火開關行車時位置的兩接線柱短接，通過充電指示燈亮或不亮來證明點火開關的好壞與否。
④通路試驗法：判斷點火系低壓電路是否暢通時，可拆下點火線圈上「一」接線柱導線頭，在接線柱上劃火。通過火花的有無，來判斷電路的通暢與短路搭鐵與否。
⑤互換材料的判斷法：將懷疑有問題的電器材料更換上新的配件，確定故障部位。如高速斷火時，懷疑點火線圈有問題，可換用一個新的點火線圈進行運轉試驗，若故障消失，說明點火線圈有故障，否則故障部位發生在別的部位。
⑥搭鐵試火法：將一根導線的一端與用電設備的火線相接，另一端與車體劃火。如無火則說明有火與無火之間的線路存在斷路故障，如有火則說明與用電設備相接處到電源間線路良好。例如懷疑電瓶到點火線圈的電路有斷路時，可拆下點火線圈上點火開關的線頭在發動機缸體或車架上進行瞬間刮火，通過火花強、火花弱、無火花這三種情況，來斷定電路正常、電路接觸不良、電路斷路與否。
⑦高壓試火檢查法：在電瓶容量充足的前提下，診斷點火系故障時取下分電器蓋， 拔下分火頭，拔下分電器蓋上的中央高壓線頭距缸體3~6mm處，用螺釘旋具撥動白金活動觸點臂。通過高壓線頭與缸體之間的連續強烈火花、火花弱、無火花三種情況，來觀察點火系是否工作正常、工作不正常或不工作。
⑧高壓電檢查法：此法用於檢查分火頭、電容器、分電器蓋是否有破損漏電的故障。
⑨儀器檢查法： 即用電流表檢查。當用電設備接通後，如電流表指針指向"0"或所指示放電電流小於正常值，則說明用電設備的電路某處斷路或導線接觸不良；如電流表迅速由「0」擺到「負」的最大值，然後又回到「0」，則說明線路中某處搭鐵、短路； 電流表指示擺到負的最大又回到「0」，則說明電流過大保險器跳開或保險絲熔斷所導致的短路。
③ 電腦故障常見的檢測方法有哪些
電腦故障的常見診斷方法有觀察法、替換法、比較法、插拔法、清潔法、震動敲擊法、程序測試法、最小系統法和綜合法等，下面將分別介紹不同的診斷方法。
（1）觀察法
觀察法可以從聽、聞、看和摸四個方面來診斷。
●聽即監聽電源風扇、軟/硬碟電機或尋道機構以及顯示器變壓器等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響。監聽可以及時發現一些事故隱患和幫助在事故發生時即時採取措施。
●聞即聞主機及板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在地。
●看即觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷等。還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間（造成短路），也可以看看板上是否有燒焦變色的地方，印刷電路板上的走線（銅箔）是否斷裂等。
●摸即用手按壓管座的活動晶元，看晶元是否松動或接觸不良。另外，在系統運行時用手觸模或靠近CPU、顯示器及硬碟等設備的外殼，根據其溫度可以判斷設備運行是否正常；用手觸摸一些晶元的表面，如果發燙，則為該晶元損壞。
（2）清潔法
對於使用較長時間的機器，應首先進行清潔。可用毛刷輕輕刷去主板和外設上的灰塵，如果灰塵已清掃掉，或無灰塵，就進行下一步的檢查。另外，由於板卡上一些插卡或晶元採用插腳形式，由於震動或、灰塵等其他原因，常會造成引腳氧化，接觸不良。可用橡皮擦先擦去表面氧化層，如用專業的清潔劑效果更好，重新插接好後開機檢查故障是否排除。
（3）插拔法。
將插件板拔出或插入來尋找故障原因的方法。一塊一塊地拔出插件板，即每拔出一塊插件板，就開機檢查機器的狀態，一旦撥出插件板後故障消失，說明故障在該板上，此法亦適於大規模集成電路晶元。
（4）替換法
用好的配件替換有故障疑點的配件的方法，其方法簡單易行、方便可靠，對大規模集成電路尤其適用。
（5）震動敲擊法
用手指輕輕敲擊機箱外殼，有可能解決因接觸不良或虛焊造成的故障問題。然後可進一步檢查故障點的位置排除。
（6）升溫降溫法
有時電腦工作很長時間或環境溫度升高以後，出現了故障，而關機檢查時卻是正常的，再開機一段時間後又出現故障，這時可用升溫法來檢查機器。
人為地把環境溫度升高，用來加速一些熱穩定較差的元件，採用局部升溫的辦法來觀察該組件的波形變化，確定其是否已壞。降溫法是與升溫法相對應的一種方法，也是一種淘汰熱穩定性能較差的元件的好方法。
（7）程序測試法
一般電腦系統都配有開機自檢程序、高級診斷程序和專用診斷程序。這類程序一般具有８個功能測試模塊，可對ＣＰＵ、存儲器、顯示器、軟硬碟、鍵盤和列印機介面等進行檢測，通過顯示錯誤信息，提供錯誤代碼以及發出不同聲響，為用戶提供故障原因和故障部位信息，利用這類程序可方便地檢測到故障位置。
（8）最小系統法
最小系統是指從維修判斷的角度來看，能使電腦開機或運行的最基本的硬體和軟體環境。最小系統有兩種形式：
硬體最小系統：由電源、主板、CPU、內存、顯卡和顯示器組成。整個系統可以通過主板報警聲和開機自檢信息來判斷這幾個核心配件部分是否可以正常工作；
運行軟體最小系統：由電源、主板、CPU、內存、顯卡、顯示器、鍵盤和硬碟組成。這個最小系統主要用來判斷系統是否可以完成正常的啟動與運行。
最小系統法，主要是先判斷在最基本的軟、硬體環境中，系統是否可以正常工作。如果不能正常工作，即可判定最基本的軟、硬體有故障，縮小查找故障配件的范圍。
（9）綜合法
綜合法就是在採用某一種方法反復進行而不能找出故障點時，同時採用上述幾種方法來檢測和查找故障部位及原因，從而獲得解決問題的方案。它是各種方法的綜合，無疑是檢測與維修最強有力的手段和措施。專業硬體維修者經常採用，但經驗較少的人員，一定要慎重使用，以免將問題弄得更加復雜。
了解了檢測故障的一系列方法，就可以動手來進行故障的排除了。
④ 排查電路故障有哪些常用方法
①現象觀察法：電路產生故障時，可以通過各種異響、導線和元件產生的高溫、導線冒煙及產生放電火花、焦臭氣等異常現象進行觀察。
②試燈檢查法：將試燈的一根燈線與用電設備火線相接，另一根燈線接在車體上。若試燈亮則該處到電源問線路沒問題；若燈不亮，則是測試中的某段線路有斷路的故障。
③短路試驗法：如低壓電路斷路，懷疑點火開關有問題，用導線將點火開關行車時位置的兩接線柱短接，通過充電指示燈亮或不亮來證明點火開關的好壞與否。
④通路試驗法：判斷點火系低壓電路是否暢通時，可拆下點火線圈上「一」接線柱導線頭，在接線柱上劃火。通過火花的有無，來判斷電路的通暢與短路搭鐵與否。
⑤互換材料的判斷法：將懷疑有問題的電器材料更換上新的配件，確定故障部位。如高速斷火時，懷疑點火線圈有問題，可換用一個新的點火線圈進行運轉試驗，若故障消失，說明點火線圈有故障，否則故障部位發生在別的部位。
⑥搭鐵試火法：將一根導線的一端與用電設備的火線相接，另一端與車體劃火。如無火則說明有火與無火之間的線路存在斷路故障，如有火則說明與用電設備相接處到電源間線路良好。例如懷疑電瓶到點火線圈的電路有斷路時，可拆下點火線圈上點火開關的線頭在發動機缸體或車架上進行瞬間刮火，通過火花強、火花弱、無火花這三種情況，來斷定電路正常、電路接觸不良、電路斷路與否。
⑦高壓試火檢查法：在電瓶容量充足的前提下，診斷點火系故障時取下分電器蓋， 拔下分火頭，拔下分電器蓋上的中央高壓線頭距缸體3~6mm處，用螺釘旋具撥動白金活動觸點臂。通過高壓線頭與缸體之間的連續強烈火花、火花弱、無火花三種情況，來觀察點火系是否工作正常、工作不正常或不工作。
⑧高壓電檢查法：此法用於檢查分火頭、電容器、分電器蓋是否有破損漏電的故障。
⑨儀器檢查法： 即用電流表檢查。當用電設備接通後，如電流表指針指向"0"或所指示放電電流小於正常值，則說明用電設備的電路某處斷路或導線接觸不良；如電流表迅速由「0」擺到「負」的最大值，然後又回到「0」，則說明線路中某處搭鐵、短路； 電流表指示擺到負的最大又回到「0」，則說明電流過大保險器跳開或保險絲熔斷所導致的短路。
⑤ 汽車電氣系統故障檢測常用的方法有哪些
汽車系統的故障診斷方法較多，包括五官觀察法、代替鑒別法、用表診斷法、短接法、線路直通法、斷路試接法、搭鐵試火法等多種方法，下面對汽車電氣系統的故障診斷方法進行詳細的分析與研究。
1.五官觀察法
利用人體的五官四覺，當汽車電氣系統發生故障時，仔細注意因故障產生的火花、異響、焦味、高溫和燈光等異常現象。從身體感知，從而直接判斷故障所出現的部位和原因。
2.代替鑒別法
當某一電路不通，懷疑電氣系統某一部分有問題時，可先行使用新的部件更換以便於判斷。若電路某部分換件前後，工作效果由不正常轉為正常狀態，則表明原設備已有故障。反之，則說明原設備是好的。
3.用表診斷法
電流表串聯或並聯在充電電路中，連接好電路之後，打開某一負荷電路時，電流表指針不動，有關設備又不工作，則說明有短路故障。
4.電源短接法
用螺絲刀或導線將某段電路短接，察看儀表指針是否擺動，判斷被短路的電路是否有斷電故障。若指針向負的方向擺動，表明點火開關已損壞。
5.線路直通法
用一導線將電源和用電設備接通，根據有無火花或該設備是否起作用來判斷原線路，開關和保險絲是否有問題。
6.斷路試接法
若懷疑某段線路搭鐵時，可將該電路斷開。觀察前後的工作現象，來判斷是否措鐵。
7.搭鐵試火法
搭鐵試火法是目前在汽車電氣系統故障診斷中較為常用的故障診斷方法，其主要分為兩種，一是，直接搭鐵試火，拆下用電設備之前的某接線頭，與汽車金屬部分劃碰試火，通過火花來判斷電路情況。另外一種方法是間接搭鐵試火，通過同樣的連接方法，以此判斷電路情況。
⑥ 汽車故障診斷常用的方法有哪些
汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:提問:當汽車發生故障時，需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候，要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷，這肆巧或樣才能從外觀上知道汽車的形態。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就
汽車故障診斷常用的方法有哪些？
汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:
提問:
當汽車發生故障時，需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候，要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷，這樣才能從外觀上知道汽車的形態裂伍。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就可以判斷使用壽命，有經驗的維修人員甚至可以一下子判斷出汽車故障。
體驗:
顧名思義，經驗故障診斷就是基於駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速准確地診斷汽車故障。
觀察方法:
觀察法是汽車修理工根據汽車使用者指出的故障位置，仔細觀察故障現象，然後對故障做出判斷。這是應用最廣泛、最基本、最有效的故障診斷方法。
聽覺方法:
汽車和發動機故障的聽覺診斷是最常見、最簡單的方法。汽車行駛時，發動機在不同工況下運轉，整車和發動機發出嘈雜但有規律的聲音。出問題的時候會有異響。有經驗的人可以根據異響立即判斷汽車故障。
測試方法:
測試法是診斷汽車和發動機故障的常用方法之一。試驗方法可以在不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能，從而達到故障診斷的目的。
汽車故障符號是什麼？
故障代碼包含五個字元，第一個字母和最後四個數字是阿拉伯數字。故障碼第二個字元P0×××:故障碼中，以「0」開頭的「p」碼是ISO標准(如P0099)控制的代碼，所有汽車廠商都一樣，由ISO/ASE預先確定。
P0100系列代碼與燃料和空氣體計量相關。P0200系列代碼也與燃料和空氣體計量相關。P0300系列代碼與 點火系統 和缺火狀態有關。P0400系列代碼與輔助排放控制系統相關。P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入相關。P0600系列代碼與多通道通信系統中控制單元或連接控制單元和其他控制模塊的特殊電路的內部故障有關。P0700系列代碼與變速器控制功能相關。P0800系列代碼也與變速箱控制功能相關。代碼的最後兩位數字表示寬宴具有自己診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸失火，P0301表示1號氣缸失火，P0302表示2號氣缸失火，等等。
再比如，P0200表示噴油器開路，P0201表示噴油器1開路，P0202表示噴油器2開路，P0203表示噴油器3開路，P0206表示噴油器6開路，P0211表示噴油器11開路，P0212表示噴油器12開路，等等。故障碼P1×××:故障碼中，以「1」開頭的「P」碼是汽車製造商控制的碼(如P11×××，汽車製造商控制燃油和空空氣流量)，由汽車製造商預先確定，可能是製造商獨有的，但也屬於標准碼。故障代碼P2×××:故障代碼P2××××也屬於標准故障代碼，是由標准化代碼(SAE/ISO)和特定製造商代碼分隔的區域。有些是ISO和SAE保留的，有些是公布的故障碼。
汽車故障診斷常用的方法有哪些？ @2019