① 孔的精加工方法有哪些比較其應用場合的不同
孔的精加工有：鏜孔、鉸孔、磨孔、線切割等，舉晌戚謹謹對於一般都沒正陵有淬火的零件，鏜孔、鉸孔就可以；對於淬火件的孔的加工，就要採用線切割切孔、磨床磨孔的方法來加工。
② 孔的精加工方法有哪些
問題一：常用的內孔加工方法有哪幾種？各有什麼加工特點？ ①鑽孔 在模具零件上用鑽頭主要有兩種方式：一種是鑽頭回轉，零件固定不回轉，如在普通台式鑽床、搖臂鑽、鏜床上鑽孔；另外一種方式零件回轉而鑽頭不回轉，如在車床上鑽孔，這兩種不同的鑽孔方式所產生的誤差不一樣，在鑽床或鏜床上鑽孔，由於鑽頭回轉，使剛性不強的鑽頭易引偏，被加工孔的中心線偏移，但孔徑不會發生變化。鑽頭的直徑一般不超過75mm，若鑽孔大於30mm以上，通過採用兩次鑽銷，即先用直徑較小的鑽頭（被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍）先鑽孔，再用孔徑合適的鑽頭進行第二次鑽孔直到加工到所要求的直徑。以減小進給力。鑽頭鑽孔的加工精度，一般可以達到IT11~IT13級，表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。②擴孔 是用擴孔鑽擴大零件孔徑的加工方法，既可以作為精加工（鉸孔、鏜孔）前的預加工，也可以作為要求不高的孔徑最終加工。孔徑的加工精度，一般可以達到IT10~IT13級，表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。③鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進哪盯行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度，一般可以達到IT6~IT10級，表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。在模具製造加工中，一般用手工鉸孔，其優點是切削速度慢，不易升溫和產生積屑瘤，切削時無振動，容易控制刀具中心位置，因此當孔的精度要求很高時，主要用手工鉸孔，或機床粗鉸再用手工精鉸。在鉸孔時應主要以下幾點：a. 合理選擇鉸孔銷孔餘量及切削和規范；b. 鉸孔刃口平整，能提高刃磨質量；c. 鉸銷鋼材時，要用乳化液作為切削液。④車孔 在車床上車孔，主要特徵是零件隨主軸回轉，而刀具做鬧斗進給運動，其加工後的孔軸心線與零件的回轉軸線同軸。孔的圓度主要取決於機床主軸的回轉精度，孔的縱向幾何形狀誤差主要取決於刀具的進給方向。這種車孔方式適用於加工外圓表面與孔要求有同軸度的零件。⑤鏜孔 在鏜床上鏜孔，主要靠刀具回轉，而零件做進給運動。這種鏜孔方式，其鏜桿變形對孔的縱向形狀精度無影響，而工作台進給方向的偏斜常不值會使孔中心線產生形狀誤差。鏜孔也可以在車床、銑床、數控機床上進行，其應用范圍廣泛，可以加工不同尺寸和精度的孔，對直徑較大的孔，鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達到IT7~IT10級，表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。
問題二：孔的加工方法有哪些？各自的加工精度如何？ 模具零件的內孔常用以下方法加工:① 鑽孔 在模具零件上用鑽頭鑽孔主要有兩種方式:一種是鑽頭回轉,零件固定不回轉,如在普通台式鑽床,搖臂鑽,鏜床上鑽孔;另一種方式則是零件回轉而鑽頭不回轉,如在車床上鑽孔。這兩種不同的鑽孔方式所產生的誤差不一樣,在鑽床或鏜床上鑽孔,由於是鑽頭回轉,使剛性不強的鑽頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會發生變化。鑽頭的直徑一般不超過75mm,若鑽孔徑大於30mm以上,通常採用兩次鑽削,即先用直徑較小的鑽頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鑽孔,再用孔徑合適的鑽頭進行第二次擴鑽,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。鑽頭鑽孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。② 擴孔 是用擴孔鑽擴大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴孔的加工精度,一般可以達到IT10~IT13級,表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。③ 鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達到IT6~IT10級,表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。在模具製造加工中,一般用手工鉸孔,其優點是切削速度慢,不易升溫和產生積屑瘤,切削時無振動,容易控制刀具中心位置。因此當孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。在鉸孔時應注意以下幾點:a. 合理選擇鉸削餘量及切削規范。b. 鉸刀刃口要好平整,並提高刃磨質量。c. 鉸削鋼材時,要用乳化液作為切削液。④ 車孔 在車床上車孔,主要特徵是零件隨主軸回轉,而刀具做進給液緩磨運動,其加工後的孔軸心線與零件的回轉軸線同軸。孔的圓度主要取決於機床主軸的回轉精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決於刀具的進給方向。這種車孔方式適用於加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠刀具回轉,而零件做進給運動。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對孔的縱向形狀精度無影響,而工作台進給方向的偏斜或不直會使孔中心線產生形狀誤差。鏜孔也可以在車床,銑床,數控機床上進行,其應用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。
問題三：孔的加工方法有哪些？（按照加工精度高低排列） 零件的內孔常用以下方法加工:
① 鑽孔 在模具零件上用鑽頭鑽孔主要有兩種方式:一種是鑽頭回轉,零件固定不回轉,如在普通台式鑽床,搖臂鑽,鏜床上鑽孔;另一種方式則是零件回轉而鑽頭不回轉,如在車床上鑽孔。這兩種不同的鑽孔方式所產生的誤差不一樣,在鑽床或鏜床上鑽孔,由於是鑽頭回轉,使剛性不強的鑽頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會發生變化。
鑽頭的直徑一般不超過75mm,若鑽孔徑大於30mm以上,通常採用兩次鑽削,即先用直徑較小的鑽頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鑽孔,再用孔徑合適的鑽頭進行第二次擴鑽,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。
鑽頭鑽孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。
② 擴孔 是用擴孔鑽擴大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴孔的加工精度,一般可以達到IT10~IT13級,表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。
③ 鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達到IT6~IT10級,表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。
在模具製造加工中,一般用手工鉸孔,其優點是切削速度慢,不易升溫和產生積屑瘤,切削時無振動,容易控制刀具中心位置。因此當孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。
在鉸孔時應注意以下幾點:
a. 合理選擇鉸削餘量及切削規范。
b. 鉸刀刃口要好平整,並提高刃磨質量。
c. 鉸削鋼材時,要用乳化液作為切削液。
④ 車孔 在車床上車孔,主要特徵是零件隨主軸回轉,而刀具做進給運動,其加工後的孔軸心線與零件的回轉軸線同軸。孔的圓度主要取決於機床主軸的回轉精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決於刀具的進給方向。這種車孔方式適用於加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。
⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠刀具回轉,而零件做進給運動。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對孔的縱向形狀精度無影響,而工作台進給方向的偏斜或不直會使孔中心線產生形狀誤差。
鏜孔也可以在車床,銑床,數控機床上進行,其應用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。
問題四：常見的孔加工的方法有哪些？ 目前在機械加工領域中最常見的孔加工方法便是鑽孔；
這個是解決孔的無到有的問題；
其他的基本上屬於擴孔；
常見的也就是搪孔，車孔；絞孔，等
問題五：孔系有哪幾種？其加工方法有那些 同軸孔系、平行孔系和垂直孔系.有鑽削，鏜，電火花，激光，水加工等
問題六：孔加工的方法及各自的特點？不要復制 孔加工；大致以下幾種加工方法；
鑽孔；解決孔的有無問題，其切削力最大，排屑要求較高；加工出來的孔的光潔度一般不高，公差較大；
搪孔；粗搪，半精鏜，精搪，這個屬於擴孔一類，切削力相對較低；
粗鏜孔一般刀具為2刃，精搪一般為1刃，這個加工出來的孔公差相對較小（精搪基本上能有h7的公差）；粗糙度較高，這個屬於孔的一般精加工；
絞孔；這個基本上屬於孔的高精加工，優點，粗糙度比精搪孔更高，公差更小；其在做小孔的精加工很合適（目前罰搪孔刀，對於做3mm以下的孔選擇面基本上沒有，絞刀很合適）
磨孔；這個應該算是孔加工精度最高的了。
問題七：常見的機械加工方式有哪些? 首先包括普通加工和特種加工兩大類。
普通加工：車，鉗，銑，刨，磨，鍛，鏜，鑽等等。
特種加工：線切割，磨粒流，電解等等
問題八：孔有哪些加工方法 鑽、鏜、鉸、銑、磨、擠、沖、電火花
問題九：孔加工方法有哪些，分別使用裝備 外圓加工方法：車削、磨削 平面加工方法：銑削、磨削、刨削 內孔加工方法：銑削、鑽孔、絞孔、擴孔、鏜孔、研磨、磨 特點詢問加工技術老師。
③ 簡單說明加工單孔和孔系時，有哪些粗精加工方法，使用哪些機床和刀具
孔的粗、精加工方法有：粗加工的孔是用鑽頭直接鑽出來，孔徑的誤差大小，則要看鉗工刃磨鑽頭水平的高低了。精加工的孔是先鑽底孔，然後再擴孔，最後再鉸孔。使用的機床可以是立式鑽床、搖臂鑽歷蘆床，也可以是數控銑床、磨晌加工中心。所使用的刀具有鑽頭、鉸刀。整數位的孔，也可以肢游帶直接用整數位的鍵槽銑刀直接劃出來。精度也能夠得到保證。
④ 超精加工有哪些分類工藝
根據加工方法的機理和特點，超精密加工方法去除加工，結合加工和變形加工三大類。
1、去除加工。又稱為分離加工，是從工件上去除一部分材料，是傳統的機械加工方法，如車削，銑削，磨削，研磨和拋光等，以及特種加工中的電火花加工和電解加工等，均屬這種加工方法。
2、結合加工。利用物理和化學方法，將不同的材料結合在一起。按結合的是機理，方法，強弱等，它分為附著，注入和連接三種。
3、變形加工。又稱為流動加工，利用力，熱，分子運動等手段，是工件產生變形，改變其尺寸，形狀和性能。
超精加工過程可分為4個階段：
①開始時油石磨掉粗糙凸峰的強烈切削階段；
②工件粗糙層被磨除後的正常切削階段；
③磨粒變鈍，其作用是由切削過渡到摩擦拋光的微弱切削階段；
④油石和工件已很光滑，接觸面積大大增加，因而壓強下降，磨粒已不能穿破油膜與工件接觸，於是進入停止切削階段。
超精密加工就是在超精密機床設備上，利用零件與刀具之間產生的具有嚴格的約束的相對運動，對材料進行微量切削，以獲得極高形狀精度和表面光潔度的加工過程。其精度從微米到亞微米，乃至納米，其應用范圍日趨廣泛，在高技術領域和軍用工業以及民用工業中都有廣泛應用，尤其是電氣自動化領域，如超大規模集成電路，高精度磁碟，精密雷達，導彈火控系統，精密機床，精密儀器，錄像機磁頭，復印機磁鼓，煤氣灶轉閥等都要採用超精密加工技術。它與當代一些主要科學技術的發展有密切的聯系，是當代科學發展的一個重要環節；而且超精密加工技術的發展也促進了機械，液壓，電子，半導體，光學，感測器和測量技術以及材料科學的發展。
⑤ 提高精密機械加工質量的六種方法
編輯： 山東濟南機械加工
為了提高精密機械加工的質量，找出造成加工誤差的主要因素(原始誤差)是關鍵，然而該如何採取相應的工藝技術措施來控制或減少這些因素的影響呢?下面我就和您一起了解一下如何有效提高精密機械加工質量的六種方法：
一、誤差分組法談攔
這種方法上報毛壞或上道工序加工的工作尺寸經測量按誤差大小分為n組，每組工件的尺寸誤差范圍就縮減為原來的確/n;然後按各組的誤差范圍分別調整刀具相對於工件的位置，使名組工件的尺寸分散范圍中心基本一致。以使整批工件的尺寸分散范圍大大縮小。這種方法比起提高警惕毛壞精度往往雪經濟易行些。如在精加工齒形時，為保證加工後齒圈與齒輪內孔的同軸度，應縮小齒輪內也與心軸的配合間隙。在生產中往往按齒輪內也尺寸進行分組，然後與相應的分組心軸配合，這就均分了因間隙而產生的原始誤差，提高警惕了齒輪齒圈的位置精度。
二、誤差補償法
這種方法就是人為地造出一種新的原始誤差，支抵消原來工藝系統中固有的原始誤差，從而達到減少加工誤差，加工精度的目的。
三、誤差轉移法
這種方法實質上是將工藝系統的幾何誤差，受力變形纖襪和熱變形等轉移到不影響加工精度的方向去。例如，對具有分度或轉位的多工位工序或採用轉位刀架加工的工序，其分度，轉創業者誤差將直接影響到零件有關表面的加工精度 。
四、誤差均化法
這種方法利用有密切聯系的表面之間相互，相互修正，或者利用互為基準進行加工。它能使那些局部較大的誤差比較均勻地影響到整個加工表面，使傳遞到工件表面的加工誤差較為均勻，因而工件的加工精度相應的就大大提高。
五、就地加工法
在加工和裝備配時有些精度牽涉到零部件間相互關系，相當復雜。如果一味的提高零部件本身的精度，有時不僅困難甚至不可能，而採用就地加工發可解決這種難題。就地加工發的要點：要保證部件間什麼樣的位置關系，就在這樣的位置關繫上利用一個部件裝上刀具去加工一個部件。例如，在六角車床製造中，轉塔上六個安裝刀架的大孔軸線必含豎胡須保證機床和主軸回轉線重合，各大孔的端面又必須與主軸回轉線垂直。
六、直接減少誤差法
這種方法是在生產中應用較廣的一種基本方法。該法是在查明影響加工精度的主要原始誤差因素之後，設法對其進行直接消除或減少。例如，細長軸的車削，由於力和熱的影響，使工作產生彎曲變形。現採用了「大直刀反向切削法」，基本上消除了因切削力引起的彎曲。再輔之以彈簧頂尖，可進一步消除熱伸長的危害。
原文出處：
濟南江鵬工貿有限公司