蓄電池技術狀況的檢測方法有哪些

『壹』 如何使用汽車蓄電池密度計和溫度計檢測汽車蓄電池性能的好壞

蓄電池檢測的方法：①：測量單體電壓方法將萬用表的量程放在DC 100V檔（或接近100V的檔位），將表棒的兩端分別放在單體的正負極，圖一中顏色相同的兩個點就是同一個單體的正負極。如果此時蓄電池不在使用，測得的電壓就是蓄電池的開路電壓，如果蓄電池在使用，測得的電壓就是工作電壓。工作電壓與測量時的工作情況有關，工作電流越大，工作電壓越小。
②：比重讀取①使用溫度計測量電解液溫度。②將吸液管式密度計的吸管垂直插入電解液中，用手指擠壓橡皮管，電解液被吸到玻璃管中，密度計浮子浮起。③讀出密度計讀數。
如何通過蓄電池檢測判斷蓄電池的好壞？判斷一個蓄電池是否完好，可通過測開路電壓，量比重等方法。一組完好的剛充足電的蓄電池每一個單體應該在2.08V左右，比重應在1.28左右。一組完好的蓄電池，剩於電量20%時（此時就是儀表報警，提示電量不足應該充電時的狀態），開路電壓應在1.93V左右，比重應在1.14左右。

『貳』 如何檢測蓄電池的好壞

第一步、檢查蓄電池外表狀態

檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死。需要更換了

蓄電池如何檢查——簡介

第二步、檢查蓄電池電壓是否正常

1、在充電進行時(二個小時後)，分三次檢測每節單體電瓶的電壓，每次間隔20分鍾，如果有單體電池的電壓超過15V的或單體蓄電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節電池有些問題;

2、放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電瓶的電壓，每次間隔10分鍾，如果某單體電瓶的電壓下降的比其他幾節電瓶快，並且低於10V，加上這節電池放電時間最短，那麼這節電池就是問題電池。

3、檢測單體電瓶的靜態電壓(浮電)。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

蓄電池如何檢查——簡介

第三步、檢查蓄電池電解液是否「失水」、發黑

電解液是否變質或「失水」。對蓄電池充電3-6個小時後，用手觸觸摸每節電瓶外殼側面，如果電瓶發熱燙手，這節電池已經壞死;如果只是發熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重「失水」;另外也可以打開電瓶的蓋子，檢查「失水」狀態。

電解液是否發黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。

『叄』 蓄電池容量檢測方法

蓄電池性能檢測方法：外觀檢測、低溫啟動檢測、蓄電池容量檢測、耐溫變性能檢測。

檢查產品的標志和標識，其內容包括生產廠家、規格型號、商標、正負極。

如果上述內容缺漏，這項檢測即為不合格。外觀檢查中應特別小心所標內容與實際不符的情況。外觀檢查還應該考核蓄電池外殼質量。確保外殼硬度、注液孔等指標。

低溫起動能力檢測是將蓄電池完全充電後1h到5h內放入溫度負18℃至少持續20個小時以上。蓄電池在低溫室內或者低溫箱內取出後1min內，以大電流放電，檢測放電時間是否符合標准。標准要求使用4.5到5倍後C20的電流放電。

可通過外觀尺寸測量，儲備容量檢測法國家標准簡易，當蓄電池容量小於120Ah時，應當優先選用儲備容量檢測法。在檢測過程中，這種方法放電電流大、時間短、電化學極化快且儲備容量值明確。一般情況須要進行三次放電試驗才能確定是否合格。

『肆』 蓄電池的檢測項目有哪些如何檢測

為了及時發現蓄電池使用中的內在故障，汽車每行駛 1000km. 或冬季行駛 10 天~15
天，夏季行駛 5 天~6 天時，都應對蓄電池做以下檢查:
(1)電解液液面高度的檢查
(2)電解液密度的檢查
(3)用高率放電計測量放電電壓
(4) 蓄電池開路電壓的檢查。
(5) 檢測啟動性能。蓄電池充足電，在溫度為(25±5) 條件下，以啟動電流連續放電
5s 後，端電壓應大於或等於 9.6V 。