公路養護有哪些方法

A. 現如今，汽車公路的養護面臨著很多問題，請問有哪些方法可以進行改進

目前，公路養護正在逐漸走向智慧化發展道路，這離不開公路技術狀況評定所提供的大數據支持。一方面，需要推進路基、沿線設施和橋隧的檢測方法的迭代升級，向自動化、智能化發展。另一方面，需要從業人員和單位在公路技術狀況檢測與評定實際工作中發現並總結問題，進一步完善評價標准，從而提供更客觀、准確、完整的評定結果。解決汽車公路養護問題主要有以下幾種方法：

1.人工檢測向移動智能化發展

目前，各省都在獨立開發智慧養護管理系統，檢測工作和數據交互性差，存在「數據孤島」，如果建立全國統一的公路技術狀況評定數據系統，就可以實現全國范圍內公路技術狀況檢測與評定數據自動化評定、結果匯總和共享，有助於提高工作效率，推進全國公路技術狀況評定方法的交流和進步。

B. 混凝土路面養護方法

混凝土地面鋪築完成後，就應立即開始養護。機械攤鋪的各種混凝土地面更宜採用噴灑養護劑，同時需要保濕覆蓋的方式養護。在雨天或養護用水充足的情況之下也可採用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等的灑水濕養護的方式。而不宜使用圍水養護的方式。
水泥地面的養護應該採用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等的覆蓋物保濕養護，並且需要及時的灑水，以保持凝土表面始終處於潮濕的狀態才可，而且還需要確定每天的灑水遍數。晝夜溫差大於10度以上的地區，或者是日平均溫度不大於5度的施工地面，應該採取保溫保濕的養護的措施。
水泥地面的養護應該根據混凝土地面的抗壓強度的增長的情況而定的，它的抗壓強度應該不小於80%才會，而且也是在前七天的養護特別的重要。一般而言，它的養護天數在14-21天，而且高溫天氣不宜少於14天，而低濕天氣不宜少於21天。特別要注意的是摻粉煤灰的混凝土地面更要加強養護了，它的最短的養護時間應該不少於28天才可，低溫的時候則需要適當的延長。

C. 水泥混凝土路面養護技術方法有哪些

水泥混凝土路面養護技術方法有蒸汽法、箱梁蒸汽法、自然養護、養生液法等等。

1、蒸汽法。

混凝土的蒸汽養護可分靜停、升溫、恆溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養護應分別符合下列規定：

（1）靜停期間應保持環境溫度不低於5℃，灌築結束4～6h且混凝土終凝後方可升溫。

（2）升溫速度不宜大於10℃/h。

（3）恆溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，最大不得超過65℃，恆溫養護時間應根據構件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環境條件等通過試驗確定。

（4）降溫速度不宜大於10℃/h。

2、箱梁蒸汽法。

混凝土灌注完畢採用養護罩封閉梁體，並輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。

氣溫較低時輸入蒸汽升溫，混凝土初凝後橋面和箱內均蓄水保濕。升溫速度不超過10℃/h；恆溫不超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃。

降溫時降溫速度不超過10℃/h；當降溫至梁體溫度與環境溫度之差不超過15℃時，撤除養護罩。箱梁的內室降溫較慢，可適當採取通風措施。罩內各部位的溫度保持一致，溫差不大於10℃。

3、自然養護。

混凝土帶模養護期間，應採取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不致失水乾燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆築24～48h後略微松開模板，並繼續澆水養護至拆模後再繼續保濕至規定齡期。

(3)公路養護有哪些方法擴展閱讀

水泥混凝土路面養護水泥混凝土路面就其施工方式不同可分為就地澆築路面與預制塊鋪砌路面兩種。常見破損主要有板面開裂、表面剝落和局部破碎等幾種。

產生的原因是：路基強度不足、板厚與車輛荷載不適應、混凝土質量差、脹縮縫設置不當等。

板面裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫、角裂縫和網狀裂縫等。在養護中，通常是根據裂縫寬度,灌注瀝青或以瀝青砂、瀝青混合料等填充。脫皮和局部破碎一般也是用瀝青混合料填補。

對於破損嚴重、補修困難的路段，有時在原路面上加鋪一層瀝青路面或水泥混凝土路面。對於部分板塊破壞嚴重的，則採取拆除、重新澆築的辦法治理。預制塊鋪砌的，可拆除更換。