判斷土密實程度有哪些方法

① 土的密實程度,如何衡量

土是由固液氣三相組成的,這就是說,知道了原來的土的重度,通過與該土的乾重度比較可以了解土的含水情況,與土的孔隙比就可以知道空氣的量,這樣就可以分別得到了固體、液體、氣體成分的量,就可以知道土的密實度了.

② 判斷砂土松密程度有哪些方法

判斷砂土松密程度的方法有四種：

1、用孔隙比來評定。

2、用相對密度來評定。

3、用標准貫入試驗來評定。

4、用經驗法來評定，用手捏一把砂土，手放於胸前高度，松開手，砂土沒派掉落於地上，如果能散開，說明砂土為中密程度，含水量適中。

土壤顆粒組成中砂粒含量較高的土壤，土壤質地的基本類別之一。根據國際制的規定，砂土含砂粒可達百分之85到100，而細土肢鍵粒僅佔百分之0到15。中國規定，砂粒含量大於百分之50為砂土。砂土保水保肥能力較差，歷察巧養分含量少，土溫變化較快，但通氣透水性較好，並易於耕種。在利用管理上，要注意選擇耐旱品種，保證水源，及時灌溉，注意保墒，施肥時，應薄施勤施。

③ 土質路基常用的壓實度試驗方法有哪些

路基設計交工驗收指標是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質量控制指標是壓實度。路基設計指標（回彈模量）與施工控制指標（壓實度）在理論上是不統一的，但存在正向關聯。路基的回彈模量反映路基承載能力，壓實度反映路基填壓密實程度。
彎沉的檢測方法常用的有：
1.貝克曼梁（bb）法：操作簡單，但輪胎壓力和接地面積較難控制，且標准黃河車較難找；
2.fwd法：快速可靠，但成本較高，缺乏可靠統一的控制標准，施工過程質量難以控制，檢測時載入條件與路基工作狀況不一致；
3.落球法及貫入桿法（動力觸探）：快速方便，適用於細粒土，不適用於粗粒土和填石路基；
4.cbr
值（路基填土選型指標）：現場極少採用，主要用於選擇填土土質類型；
5．攜帶型落錘彎沉儀（pfwd）：攜帶方便，檢測快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場地壓實，粗粒土和細粒土等）
壓實度的檢測方法常用的有：
1．灌砂法（環刀法）＋烘乾法：優點是造價低，結果可作為檢驗檢定的裁決依據；缺點是檢測比較費時費力，難以滿足大規模現代化機械化施工需要；
2．核子密度儀法：優點是快速便捷，可作為全面施工質量統計學管理，人為因素較小；缺點是在不同土質情況需作一次現場標定，含水量測量精度偏低；
3．雷達或電磁波法：與核子密度儀法類似；但測量深度小，平整度要求高；
壓實度的測量方法主要用於細粒土，對填石和粗粒含量高的路基不適用。

④ 我想問下，回填土和回填砂的密實度檢測方法有哪些這些實驗需要向質監站報驗嗎

土和砂的密實度檢測法有：環刀法、灌砂法、核子密度儀法。一般用灌砂法（砂密實度可用水袋法）
你們總工所說的密實度檢測是屬於施工企業自檢，需要自檢資料，但不需要向質監站報驗，質監站在日常監督檢查中需要你提供檢測資料的。
你同學他們委託質監站的檢測中心做試驗，是因為你同學那裡沒有試驗室或者沒有密實度檢測資格，所以要委託有資質的試驗室進行試驗。
很顯然，你們總工說自檢，說明你那裡有工地試驗室，具有密實度檢測能力和資質，自然不需要委託送檢。

⑤ 道路施工的壓實度檢測方法有哪些

（一）路基、基層
1. 環刀法
適用於細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度和壓實度。
2．灌砂法
在所測層位挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度。適用於土路基壓實度檢測；不宜用於填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用於基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。
3．灌水法（土路基、無機基層、瀝青面層--粗、巨粒土）
在所測層位挖坑，利用薄塑料袋灌水測定體積，計算密度。亦可適用於瀝青路面表面處置及瀝青貫人式路面的壓實度檢測。
（二）瀝青路面
1．鑽芯法檢測（水泥砼、瀝青面層）
現場鑽芯取樣送試驗室試驗。試驗室進行馬歇爾擊實試驗。計算出馬歇爾擊實試件密度和試驗室標准密度，以評定瀝青面層的壓實度。
2．核子密度儀檢測（各類層面）
檢測各種土基的密實度和含水量，採用透射法測定；檢測路面的密實度和含水量時採用散射法。適用於施工質量的現場快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收試驗。

⑥ 砂土密實狀態指標有哪些採用它們判斷砂土的松密狀態各有何特點

砂類土的密實度在一定程度上可用天然孔隙比e衡量螞慧。一般當e<0.6時，屬於密實的砂土是良好的地基，當e>0.95時為鬆散狀態不宜作為天然地基。但對級配相差較大的同類土則天然孔隙比難以有效判斷密實度的相對高低。

為了合理判定砂土的密實度狀態，在工程上睜或提出了相對密實度的概念，稱為相對密實度Dr，當Dr＝0時，表示砂土處於最鬆散狀態；當Dr＝1時，表示砂土處於最密實狀態。

(6)判斷土密實程度有哪些方法擴展閱讀

工程中常用相對密實度來反映砂土的密實狀態。相對密實度的檢測主要有灌砂（水）法、 貫入儀測定法、標准貫入法、靜力觸探、動力觸探等，其中動力觸探是應用較多的一種檢測方法，它的適用性廣，並且在試驗過程中是連續貫入，對試樣的擾動性小。

然而，動力觸探方法的研究仍停留在定性的反映試樣的密實程度上， 對定量的確定試樣的密實度研究較少， 這對工程質量的判斷顯然不夠。

可以通過輕型動力觸探室內模型試驗，獲取相對密實度和觸探擊數悉物伍之間對應的定量關系，促進輕型動力觸探在結構物台背砂土密實度檢測中的應用。

⑦ 地基壓實度檢測方法 應急儲存

隨著各個城市的逐漸發展，各種高層建築如雨後春筍般迅速涌現，樓層的不斷增加使得基礎施工顯得尤為重要。地基的壓實度不可低估。只有地基的壓實度達到規范要求，才能保證地基的強度、穩定性和耐久性。判斷地基壓實度是否合格有一些方法。那麼，地基密實度的檢測方法是什麼呢？基礎檢查的內容有哪些？接下來，住宅在線邊肖將帶大家好好了解一下。

一、地基密實度的測試方法

1.挖掘和填砂可用於檢測。這種方法應該是目前應用最廣泛的，一般適用於現場測量地基和其他材料壓實層的密度和壓實度。

2.也可以採用鑽芯法。該方法一般用於檢測從地基壓實表層鑽取的混合料芯樣密度，從而評價地基施工的壓實度。

3.使用無核密度計法檢測壓實度。該方法一般適用於現場快速測量地基密度和計算施工壓實度。

4.用核密度計檢測。該方法主要是在現場用核子密度儀用散射法或直接法測量地基的密度和含水量，並計算壓實度。

5.還有圓刀法。通常用於測量地基細粒土和無機粘結劑穩定細粒土的密度，計算壓實度。

二.地基檢測的內容有哪些？

1、靜載試驗檢測技術

該方法主要用於檢測建築工程基礎樁身的承載力，一般為水平和垂直承載力檢測。它最大的優點是在測試過程中可以模擬，受力情況與樁基實際受力情況相同。根據實際運行研究結果，該檢測技術在建築樁基質量檢測過程中的精度特別高，誤差范圍可控制在10%以內。

2.岩心鑽探檢測

這種地基檢測一般是基於地基本身的質量進行的比較直觀的分析，也能清楚的表明檢測過程中混凝土的強度、離析等各種問題。該方法也是目前使用最頻繁、最成熟的檢測方法。但是這種檢測方法的成本一般比較高，反應速度也比較慢，所以在一定程度上也是制約其進一步大規模使用的根本因素。

那麼，地基壓實度的檢測方法是什麼，地基檢測包括哪些內容？今天，邊肖住宅在線將在這里為您詳細介紹。希望以上介紹能給你帶來實質性的幫助和作用。

⑧ 土方壓實度試驗方法

1、環刀法，是一種破壞性的檢測方法，適用於不含骨料的細粒土。優點是設備簡單操作方便；缺點是受土質限制，當環刀打入土中時，產生的應力使土松動，壁厚時產生的應力較大，因此干密度有所降低。

2、灌砂法，是一種破壞性檢測方法，適用於各類土。優點是測定值精確；缺點是操作較復雜，須經常測定標准砂的密度和錐體重。

3、核子密度儀法，是一種非破壞性測定方法。能快速測定濕密度和含水量，滿足現場快速、無破損的要求，並具有操作方便，顯示直觀的優點，但應與灌砂法進行對比標定後方可使用。

(8)判斷土密實程度有哪些方法擴展閱讀：

土方壓實度試驗的注意事項：

傳統路基壓實度的檢測方法，無論是環刀法、灌砂法、還是核子測量法均停留在結果檢測，與此同時環刀法、灌砂法還屬於有損檢測不但操作麻煩費時費工，同時還耗費了大量的財物等諸多缺陷。

公路的路基壓實質量主要由壓實系數控制，然而對於高等級鐵路和公路，例如鐵路客運專線的路基壓實質量主要由地基反力系數K30、動態變形模量Evd、變形模量Ev2、孔隙率n、壓實系數K控制。

在路基壓實過程中，為了檢測上述指標主要依靠現場「抽樣」試驗方法。這樣的路基質量檢驗方法在路基質量控制和施工經濟性方面寄生了以下不足之處：

1、用個別點的檢測結果代表全斷面的質量，因此不能反映路基全斷面壓實質量。

2、質量控制僅是結果控制，而不是過程式控制制。

3、無法控制超壓現象。

4、當填料存在不均勻性時，抽樣點很難具有代表性。

綜上所述實時、無損傷路基檢測儀成為路基壓實度檢測的迫切需求，壓實度過程檢測的研究也成為壓路機行業的一大發展方向。

⑨ 如何檢測土方回填密實度

填土前應將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。

回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mrn；人工打夯不大於200mm。每層鋪攤後，隨之耙平。

回填上每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。並且嚴禁采凱轎改用水澆使土下沉的所謂「水夯」法。

深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1∶2。上下層錯縫距離不小於1.0m。

基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。基礎牆兩側標高不可相差太多，以免把牆擠歪；較長的管溝牆，應採用內部加支撐的措施，然後再在外側回填土方。

回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實；並應由管道兩側同時進行，直至管項0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用蛙式打夯機夯實。在抹帶介面處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。

(9)判斷土密實程度有哪些方法擴展閱讀：

施工要求

機械操作人員及配合人員均應正確佩戴好個人防護用品，不得赤腳、露體，聽從信號工指揮。高處作業掛安全帶，高空檢查修樁機不得向下亂丟物件。遇四級以上強風停止作業。

回填工作施工時應注意土壁變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐帆虧，並注意支撐的穩固和土壁的變化。

在夜間或者自然光線不足的場所進行工作，應設置足夠的照明設備，高度不能低於3m0④己完填土應將表面壓實，做成一定坡向或做好排水設施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。盯判

對操作人員進行安全技術教育，並認真布置現場的安全防護設施，配備施工人員所必需的安全保護用品。

機械工、電工要持證上崗。

供電線路按TN-S布置，三級配電二級保護，實施「一機一閘一箱一漏」配置。雷雨天停止施工，要切斷電源。夜間施工，必須有足夠的照明設施。

機械維修必須停電作業，配電箱應加鎖，否則派專人監控。機械傳動部分設防護罩以免傷人。