A. 天安門城樓不能拆除的原因
天安門城樓不能拆除的原因主鋒爛要還是天安門是個地標性的建築，對於中銀升漏國人民來說是獨一無二的存在，因此不能拆除。笑胡
B. 北京的大明門是何時拆除的
關於城門與城牆：
自從火葯被大量的用於戰爭起，作為冷兵器時代，城市防禦最有保障的城牆，在熱兵器大炮的轟擊下，悔模一次次的坍塌了。鴉片戰爭以後，古老的城牆更無法抵擋西方列強的堅船利炮，成為了擺設，面臨著逐漸被拆除的命運。八國聯軍入侵北京後，清政府被迫同意將火車引入城內，在正陽門建立火車站。這樣，進京鐵路將永定門東側城牆拆除一段，形成豁口入城，穿東便門北側及西側城牆取直向西，經崇文門瓮城而直達前門火車站。其結果，僅這段鐵路，就使北京的外城、內城拆開了三段豁口，崇文門瓮城被拆除。民國年間，1912年12月竣工的北京環城鐵路，因鐵軌修建在城牆與護城河之間，為使鐵路暢通，又將北京內城的朝陽門、東直門、安定門、德勝門、西直門等具有特色的瓮城全部拆除，使北京城牆再次遭到較大規模的拆毀，後又在城牆上開辟了後來的和平門、德勝門豁口、安定門豁口。日偽時期，在朝陽門南開辟啟明門，阜城門南開辟長安門。日本投降後，改名為建國門、復興門。
新中國成立後，前蘇聯專家建議要建設鄭皮現代化的北京，原有外城城牆被大面積拆除。1968年中蘇關系緊張，為了備戰需要和發展城市交通，開始了第二次大規模的拆城活動。地鐵開工建設之前，周恩來驅車沿城牆看了一周，指示把正陽門城樓和箭樓保留下來，周恩來顯然看重這組古建築，對天安門廣場空間布局的重要性。早在1958年9月安排「國慶工程」時，周恩來就提碧叢緩出天安門廣場的擴建，不能拆除正陽門城樓和箭樓。1966年地鐵線上原為明清兩朝天文觀測中心的古觀象台，也被列入拆除對象。1968年12月21日，周恩來指示：「這個天文台不要拆。」要地鐵繞行，使之得以倖存。修築北京地鐵時，工程部門因德勝門箭樓未阻擋地鐵線而未立即拆除。1979年，就在它行將被毀之際，全國政協委員鄭孝燮寫給陳雲的一封信使其倖存。如今，北京城的老城牆，只剩下了正陽門（前門）的箭樓，德勝門的箭樓，西南城的一段城牆和東南城的角樓及其一段城牆。
現在全國保存完整的城牆也已經不多，除了西安城牆外，最著名的就是平遙古城了。這兩年，平遙的城牆接二連三的倒塌，不禁讓人心痛。我們呼籲在更多的利用它們發展旅遊業的同時，能更多的保護這些傳承了數千年的城牆文化。
C. 1902年清政府對正陽門城樓進行了怎樣的修復和改建
1902年，清政府派直隸總督袁世凱和順天府尹陳璧負責籌劃修復。在修復施工中，因所藏的工程檔案經兵火焚掠無存，只好參照與正陽門平行的崇文、宣武兩門的形制，將高度與寬度適當加大了一些，重建了正陽門的城樓與箭樓。正陽門這次重建，歷時最久，直至1906年才竣工。
這次重建後的正陽門箭樓，添建了水泥平座護欄和箭窗的弧形遮檐，月牆斷面增添西洋圖案花飾。此後，正陽門又歷經了數次改建，首先拆除了正陽門的瓮城月牆及東西兩座閘樓，後又將橋塵正陽門內的關帝廟與觀音廟也一同拆除旅閉。後來，正陽門城樓和正陽門箭樓又進行了一次較大規模的改建：在城樓東、西兩側城牆各開辟兩個洞子門。箭樓南側增建了懸空眺台、漢白玉抱柱和欄桿，並在一二層箭窗上方，加飾了水泥製成的白色弧形華蓋。原箭樓沒有匾，改建時，在箭樓門洞上增添了漢文書寫的「正陽門」橫匾。
箭樓下的城牆部分，東西兩側都加寬，並加建欄桿，增建了東、西「之」字形的登城馬道。箭樓北面也拓寬了，形成了用混凝土仿漢白玉欄桿圍起的寬闊平台。另外，這次改建，還在抱廈兩側各增加了4個箭窗，這樣，就使箭窗的數量從原來的86個變成了94個。正陽門歷經了500多年的世事滄桑，最終成為古都北京唯一一座城樓、箭樓均保存完好的拆消裂城門，代表了老北京的形象。
正陽門近景
D. 北京拆城史：四九城的消亡
正陽門外最堪誇，王道平平不少斜。
點綴兩邊好風景，綠楊垂柳馬纓花。
——蘭陵憂患生《京華百二竹枝詞》，1909年
民國三年六月，北京建城以來的第一個市政管理機構京都市政公所正式成立。不過，公所初創時的頭等大事只有一件：如何拆掉四九城的城牆。
北京城的格局是「內九外七皇城四」，或者叫做「大圈圈裡面有個小圈圈，小圈圈裡面有個黃圓圈」，皇城雄踞內城正中，高牆環繞，且皇家禁地，平民不得接近，東城的人要去西城，就得從大清門外的棋盤街或是地安門北的皇城根繞行，一袋煙工夫的路程，愣是能走半天，為此還衍生出一個怪現象：東西城的人雖然相距咫尺，但口音並不同。
清末以來，北京人口急劇增長，城內擁擠不堪，臭水橫流，遍地垃圾，不過城中百姓不以為怪，甚至隱隱還有一絲自豪，畢竟祖祖輩輩都是這么過來的。只有少數開眼看世界的明白人認識到封閉的城牆阻礙城市發展，洋人在上海、天津等地建立租界，從來不蓋圍牆、不設藩籬，結果物暢其流、人稱其便，繁華熱鬧勝於舊城百倍，所以頗有一股聲音呼籲效仿西方，改城為市。
八國聯軍禍亂京師的時候，強行扒掉永定門西側的一段城牆，鋪設鐵軌，將京津鐵路的終點從城外的馬家堡延伸到天壇（後來又修建了前門火車站），這是北京拆城之始，對於洋人破壞公物的行為，北京南郊鄉民居然贊不絕口，因為發現進城不那麼擠了，而且不用受那城門盤查的鳥氣。
民國成立的第一年，上海人便迫不及待地推平上海縣城垣，北京城的管理者也躍躍欲試，頗想擼起袖子開創一番新氣象，不過，堂堂帝都怎能和上海這個僻處東南的三線小縣城相提並論，城牆要拆，但不能大拆。
話說皇城內有一條東西向的大街，因位於長安左門與長安右門之間，故得名長安街，此處原本是閑人免進的大內禁地，在內務總長朱啟鈐的主持下，市政公所扒掉中華門（明朝叫大明門，清朝叫大清門）內的幾段宮牆，鋸掉長安左門與長安右門高高的門檻，將長安街改造為東西幹道。
市政公所還打通了紫禁城神武門外的東西大道。
北京交通的老大難問題是正陽門，也就是前門。
前門在內九門中規模最大，號稱國門。前門外是繁華的大柵欄商業街，城門腳下聚集著無數引車賣漿的流動攤販，瓮城內有觀音廟、關帝廟各一座，京漢鐵路與京奉鐵路交匯於此，城樓外蓋起了兩座火車站，如此龐大的人流量只靠城門門洞通行，端的是摩肩擦踵、人肉相疊，足以和今日北京的地鐵早高峰一戰。
朱啟鈐向大總統袁世凱提交了正陽門改造計劃：拆掉瓮城與東西月牆，在兩側城牆再開兩個門修築馬路。
方案一公布，立即引起了軒然大波。前門一帶的商販大為不滿，他們首先鼓動京師總商會上書北洋政府抗議，然後在報紙上大打輿論戰，添油加醋地傳播一種論調，說是正陽門一動就會有禍事，第一次遇到了八國聯歲老伏軍，第二次遇到了京軍嘩變，這次才開始提議拆牆，就發生了張家口乎攜兵變。
這些捕風捉影的說法讓京師人心惶惶。大總統袁世凱尚未坐穩寶座，不願節外生枝，下令停工。
大柵欄的商戶自以為得志，哪知半年後，袁世凱忽然雷厲風行地重啟工程，在他的親自關懷下，工程異乎尋常地順利，不僅商戶們乖乖搬遷，連美國使館在前門附近擁有的一片操場也主動讓出用於修路。
原來，袁世凱起了當皇帝的小心思，而正陽門是清朝的國門，符合他「除舊布新」的心理需求。
正陽門改造完成後，瓮城不復存在，新開門洞兩座，新辟馬路兩條，道路之外又增設了些綠地、噴泉之類景觀——這讓正在游歷中國的瑞典學者喜仁龍嗤之以鼻，看到原汁原味的傳統中國古建築被平淡無奇的西洋城市風街景取代，喜仁龍心情復雜，酸溜溜地寫道：
「那些有幸能看到當初帶有瓮城、瓮城門和瓮城場地的前門原貌的人，看到如此多的古建築被大規模拆毀，無不感到痛惜，但他們也承認，原有狀況無論是從衛生或是含空交通的觀點來看，都是不能容忍的。」
朱啟鈐乘勝追擊，雄心勃勃地制定「京都環城鐵路」計劃，鐵軌建在城牆與護城河之間，所以要在瓮城上開洞，誰知工程方圖省事，直接將朝陽門和東直門的瓮城夷為平地。
朱啟鈐原本還計劃將內城西南琉璃廠一帶的城牆開通，這一帶人煙輻輳、商鋪如林，城裡的人想出去，城外的人想進來，奈何高牆阻隔，淘個古玩字畫啥的還得繞道宣武門或前門，很不方便。
可惜，這一計劃尚未施行便胎死腹中，袁世凱稱帝夢碎去世，朱啟鈐作為「帝制禍首」之一黯然下台，此後，北洋政府動盪不堪，朱啟鈐的計劃遂被束之高閣。
十年間，北京城的主人如走馬燈般變換，1926年，馮玉祥率國民軍佔領北京，任命心腹大將鹿鍾麟為京畿警備司令，這鹿鍾麟雖然是個赳赳武夫，卻頗想在市政上有所作為，偶然翻閱舊檔案，讀到開城門計劃，他大聲叫好，立即下令拆城牆。
馮玉祥為新開挖的門洞取了個寓意美好的名字：「和平門」。
一晃又是多年，北京變成了北平，抗戰時期，北平落入敵手，兩個日本人佐藤俊久與山崎桂不知何故對千年古都產生了濃厚的興趣，廢寢忘食地搗鼓出一份厚厚的《北平都市計劃大綱》（這居然是北京 歷史 上的首個城市規劃），按照他們的設想，北京城就像一個風燭殘年的老人，改建太費勁，最好的辦法就是另起爐灶，具體而言就是在西郊五棵松開發居住區，在東郊開發工業區。
為了連接東西兩個「新市區」，有必要將長安街延伸到城外，於是在東西城牆各開兩個豁口，命名為「啟明門」與「長安門」，不得不說，這名字頗有中國韻味，不過起名者是日本人就是原罪，於是抗戰勝利後，北平政府順應民意，取和平建國與民族復興的含義，分別改名為「建國門」與「復興門」。
1952年5月，位於文津街的北京圖書館門前發生了一起交通事故。
北京圖書館門前巍然聳立著一座大牌樓，俗稱「三座門」，每個門洞只能容一輛車子進出。當日，一部 汽車 拐彎駛向「三座門」時，對面一輛車赫然飛馳而來，慌亂之下， 汽車 重重地撞在門垛上，司機重傷，送醫後不治身亡。
這件看似平常的事件迅速引爆了一個話題：需不需要拆掉北京的舊城牆和牌樓？
北京市政府認為很有必要，並迅速出台了方案：拆掉朝陽門和阜成門城樓與瓮城，東四、西四、歷代帝王廟等處的牌樓一並拆除，這樣，整條長安大街將暢通無阻，成為真正的康莊大道。
這可急壞了一個人，就是著名建築學家梁思成。
其實，民國三十餘年已經斷斷續續地拆了很多城牆，加上疏於維修，坍塌傾圮者比比皆是，不過城樓大多保存，雖然破破爛爛的，若是略加整修，也不難恢復昔日燕京的風采。
北京市副市長吳晗是個文化人，梁思成覺得雙方應該有共同語言，他苦口婆心地勸道：城門、牌樓是北京的獨特景觀，北京城的風格是 歷史 形成的。保護好古文化建築，城市才能保持美麗。再說，交通問題可以用建環島等方式解決，不一定要破舊立新嘛。
吳晗不耐煩了，他可是連十三陵都想拆的人，沒等梁思成說完，便用嘲諷的語氣說道：思成啊，你太保守了。將來北京城發展起來了，到處都是高樓大廈，你這些牌坊、宮門也就成了雞籠、鳥舍，哪有什麼觀賞價值？
尖酸刻薄的語氣讓梁思成情緒崩潰，當場老淚縱橫。
數日後，鄭振鐸邀集若干文化界名人聚會，吳晗和梁思成的夫人林徽因均在座。席間，不知哪個沒眼力見的提到拆城樓的話題，鄭振鐸唏噓道：推土機一動，老祖宗留下來的文化遺產就要壽終正寢咯。
林徽因忽然顫顫巍巍地站起來，指著吳晗的鼻子，厲聲道：你們將來一定會後悔的！就算將來恢復了，也是假古董，不是真古董了！
林徽因已經罹患肺病，心情又極激動，所以嗓音全無平時的圓潤，顯得十分虛弱，吳晗不願與病人沖突，只得尷尬地陪著笑，一言不發（後來林徽因病情加重，於1955年仙逝）。
總理親自出面做梁思成的工作，梁思成很固執，痛心疾首地說：歷代帝王廟前的牌樓一拆，以後再也看不到夕陽斜照、西山余暉的美景了。
總理微笑著回了一句詩：夕陽無限好，只是近黃昏。
勞動人民更喜歡欣賞煙囪而不是落日，轟轟烈烈的城市建設終究不以梁思成的個人意志為轉移，隨著牌樓的一個個消失，他痛哭了幾次，引得心胸豪邁的領袖戲言說城門打洞，居然有人哭鼻子（小布爾喬亞就是矯情）。
1957年，梁思成再次發表意見說：東直門城樓不能再拆了，這是現存唯一的明朝楠木建築，價值連城。民國時，有個日本工匠看到這個建築，寧願自掏腰包做維護……
這些陳詞濫調自然沒人愛聽，東直門城樓毫無意外地被拆，梁思成怔怔地在東直門下坐了一個禮拜，默然無語……
如今的北京城，只剩正陽門城樓、德勝門箭樓、東南角樓等寥寥幾處遺址，它們落寞的身影蜷縮在現代都市的鋼筋水泥中，訴說著昔日的繁華。
E. 1969年中央緊急下令，拆除天安門並重建，這其中到底發生了什麼事
1969年冬，一夜之間，北京的居民突然發現天安門城樓被棚子包裹得嚴嚴實實的，只因中央緊急下令要拆除天安門。那當時天安門發生了什麼？中央為何緊急下令拆除並重建？天安門重建的背後，又有著怎樣的秘密？
天安門的 歷史
大部分人應該都以為天安門是新中國成立時修建的，但事實上天安門最初建造於明朝永樂年間，當時被命名為承天門，寓意是，承天啟運，受命於天，後在清朝被更名為天安門，只有皇帝才能從這扇門當中自由出入。
在封建王朝時期，天安門前面有一個T形的宮廷廣場，在天安門的東西南三面都修築了高大的宮牆，將廣場圍了起來，普通民眾對於這個地方無異於是禁區，立足於宮牆外是根本看不見天安門的。
而1949年新中國成立後，天安門那巨大的拱門才被開放，金水橋展露在人們的面前，不過，天安門城樓由於其特殊的政治地位，當時其實也沒有全部開放。
直到1984年，順應群眾呼聲，天安門城樓才真正被徹底開放，普通老百姓也能登上天安門城樓，俯瞰周圍的景色。
明清時期，天安門是皇帝頒發詔令的地方，這種詔令不同於對官員普通的詔令，在天安門頒布的必須是國家慶典、新帝登基、皇帝結婚、冊封皇後等重大儀式的詔令。也就是說，這種需要往全國各地頒發的詔書，才能在這里舉行頒詔儀式。
雖然明清時期，只有皇帝可以自由出入天安門，但也是有出入要求的。皇帝能夠啟用天安門的場景，一般是將士出征或者皇帝御駕親征的時候才能啟用天安門，這時候，皇帝會從天安門的正門走出去。
在 歷史 上，天安門也曾經經歷過多次的修繕，記錄最早的第一次修繕是在明朝明英宗朱祁鎮在位時期。
這位明英宗是明朝裡面唯一一個使用過兩個年號的皇帝，天安門在他在位期間突然被閃電擊中，當時這件事情也是被有心人士大加利用，因為朱祁鎮是通過奪門之變，再次成為皇帝的。
而天安門被雷電擊中後，因為它的整體材質都是木頭的，所以也引發了一場巨大的火災那場火災讓天安門損失嚴重，很多負責支撐的木製材料都已經碳化。
而後天安門的修復因為其耗資巨大，所以整整拖了八年之久，在明成化元年才被主持修復，這次修復在天安門原來的基礎之上，將牌坊改造成為宮殿的樣式，就此算是奠定了天安門現在建造風格的基礎。
崇禎年間，李自成率領起義軍攻佔仔中飢京城，可是他稱帝不過30天，吳三桂便引領清軍入關，李自成只培和能倉皇逃竄，在臨走的時候，一把大火又將天安門燒毀殆盡，直到順治時期，天安門才在原址廢墟上進行大規模的改造。
光緒年間，八國聯軍侵華，天安門作為故宮的門戶，被八國聯軍開炮轟擊，而中國就此進入到了一段動盪的年代，天安門也一直沒能被修復，直到1949年新中國成立。
當時要舉辦開國大典，開國大典預備舉辦場地有兩個，一個是在機場，一個就是在天安門廣場上，因為機場地處偏遠，而於天安門有著獨特的政治意義，所以黨中央一致決定在天安門廣場上舉行開國大典儀式。
緊急拆除並修復
在開國大典前夕，天安門的主城樓保存得還比較完好，再加上時間原因，所以那時候的天安門城樓並沒有進行重新翻修。
中央只是對天安門城樓附近地區， 還有屋頂上的雜草進行了清理和修補，直到1952年，天安門城樓才進行了重新修繕。
不過，由於當時對內，我國正處於鎮反時期，對外我國也正在進行抗美援朝，所以黨中央並沒有更多的精力和財力用於天安門的修繕環節，所以原定的大型修整也改為簡單修繕。
可天安門自從建國大典之後，就已經被賦予了特殊的意義，每年都要在此舉行各大慶典儀式，天安門城樓內部破損始終是黨中央心頭的一根刺。
1966年，河北發生了一場特大的地震，這場地震不僅僅是給河北地區人民帶來嚴重的損失，離河北比較近的北京也有一念返些老建築被震壞，而天安門的主體結構在這場地震中，也有了不小的損壞。
天安門內部甚至有部分地區已經產生了地基下沉的情況，在發現天安門城牆有受損後，負責日常維護天安門的建築部門第一時間便上報給了黨中央。
為此國家決定在1969年正式拆除天安門的城樓，並且在原有基礎上進行修建。而這場修建活動是由周恩來總理全權負責的。
對於天安門的修建，首先就要觀察其受損情況。為此北京組織了建築專家對天安門進行了一場全方位的檢驗。
而檢查結果顯示，天安門的受損情況已經非常嚴重。當時天安門基礎的一些架構木樁已經開始產生斷裂變形的情況，並且有一些地方原有的木質結構開始脫落。
本來中央對於天安門是打算進行簡單的修繕，但看到這個情況，就必須把天安門重新推倒重建。
為了能夠細致地還原天安門原有的模樣，工人們按照天安門的比例還製作了一個天安門的模型其中各類建築細節都是完全復刻的。
目的就是為了修建完成後，新的天安門讓人看不出是被人重建過的，要保留天安門原有的模樣，1969年國慶閱兵典禮結束後，天安門重建正式開始。
可隨著天安門重建的緩慢進行，第一個問題就出現了，那就是時間，天安門修建的開始時間是在1969年的國慶閱兵後，但是次年的五一典禮上天安門就要重新投入使用，所以留給建築隊的時間並不多。
在考慮到天安門精密的內部結構後，工程師建議，尋找國外的建築機構幫忙進行修繕，但國外建築機構對天安門的情況進行初步評估後，給出的時間是至少要2到3年。
最終在考慮了時間和安全等多重因素後，周總理拍板決定由國內的工程隊全權負責，他告訴建築工程隊：「不要事事都想著國外，我們要拿出自己的自信來嘛！」
就這樣，此次工程被移交給了北京第五施工大隊手上，在天安門的重建之前，黨中央還對工人們進行了嚴密的篩查，並且每個人都劃分了指定的區域，不允許私下公開討論有關天安門重建的任務，也不允許問其他人修建的進度，還有使用的了哪些修建方法。
這是為了保證天安門內部結構不被泄露，也是為了保證在天安門重建結束後，天安門內部結構上是絕對安全可靠的，保證黨中央領導的安全。
在天安門重建期間，為了不讓北京的民眾得知具體情況，引起恐慌，黨中央決定這次的重建，採取秘密修建的方式，在夜晚將天安門的主城牆進行推倒，之後要加班加點在天安門的外牆建造一個遮擋的房體，再用黑布進行籠罩。
可天安門對中國人來說，已經成為一種特殊的象徵，每天來此地打卡的北京本地人或外來遊客都非常的多，當時大家看著天安門一夜之間被黑布籠罩都紛紛猜測其中原因，一時間說什麼的都有。黨中央也考慮到這一點，於是下達了死命令，一定要在規定的時間內完成對天安門的修復工作！
修復工程中遇到的難題
重建的任務下達後，各種難題也隨之而來，首先就是工程時間，其次質量。為了能做好這次工作，黨中央還將這次的修建任務命名為第二次背水一戰。
全體工人都加班加點地去完成這項工作，因為保密措施，所有工人在修建期間不能回家，甚至為了保證，修建後的天安門和之前一模一樣，從天安門原來結構上拆下來的木製零件，都要進行圖紙描繪保證新的零件和原來的一樣，並且還要按照拆卸順序進行編號。
保證在進行重建的時候每一塊木料的形狀，和安裝順序都要按照原有的樣式和拆卸順序進行。
而在施工隊拆卸到屋脊正中間的時候，突然發現在門樑上方有一個小匣子，在匣子當中裡面藏有大量金銀元寶，還有五穀，在經過資料查詢後，大家才知道這其中有著美好的寓意，是作為工程修建完成後象徵辟邪所用，祈禱人民富足，五穀豐登。
可當時的正處於破四舊運動的初期。這個匣子要不要在修建完成之後重新放上去呢？施工隊的領導始終拿不準主意，最終也只能將這個事情匯報給周總理，周總理在經過仔細地考慮後決定在原來放匣子的地方，重新放一塊漢白玉，並雕刻修建時間證明天安門的重建，這樣也能承載一種美好的祝願。
當所有的木質材料都拆卸完成之後，新的問題又隨之而來。因為天安門城樓大多都是用木製結構構造而成，而北方氣候乾旱所以防火是重點要考慮的問題。
當時在天安門城樓當中一共有著60多根的大柱子作為支撐點，而這種柱子本身的體積和材料就非常難以尋找，經過多方尋找之後，終於建築隊在雲南的西雙版納地區找到了這種符合體積材料的樹木。
可因為砍伐加上運輸的工期，根本達不到安裝預定時間的要求，為此我國也只能從印尼進口這種木材，這才解決內部柱子所需的木材。
好在安門的地基並沒有太多的受損，因為裡面的地基大多數都是用古代工藝建造而成的，是用糯米和雞蛋清混合製作，非常的堅固。相關專家推測，這種地基還可以再堅持300年。
但因為修葺天安門的時候已經是接近於冬季了，天寒地凍的，對工程進度也有著不小的影響。為此在天安門內部也增加了很多鍋爐房。，面是寒風陣陣，內部卻溫暖如春。
所有的內部結構修建完成之後，在天安門外部裝飾圖案上面，工程隊又出現了分歧，這是因為天安門外部有些柱子都描繪著金龍的圖案進行裝飾，雖然這些裝飾難不倒我們中國的能工巧匠。但是因為中國那段時間的政策原因，所以這種圖案的出現是不合時宜的。
為此周總理在考慮了很久後決定，既然修復，那就要將文物原來的樣式全部保留。對於金龍圖案這種細節也一定要100%地進行修復。終於，在周總理和工程隊的努力下，歷經了112天後，天安門的修復工程全面竣工。
不僅如此，重建後的天安門城樓，還安裝了電梯、下水管道、暖氣、電話、電視廣播等設施。從外部來看天安門還是那樣的古色古香，但內部卻完全符合新時代的發展。
在1984年的時候，天安門城樓還徹底對外進行開放，老百姓只要買了門票，就能上去領略不一樣的風光。而之後北京天安門也成了很多外國領導人來我國必參觀的一個景點。
F. 北京城是怎麼一步步被拆的
全面拆除北京城牆的起因是1956年北京市房管局想進行東單東四區的舊房改造工程，但沒有磚頭，於是向北鉛賀京市政府申請特批使用城牆上拆下來的磚頭。當時社會民主人士也呼籲，南城的城牆毀壞嚴重，不如拆了用舊磚改善百姓居住條件。北京市順應民意批准拆除龍潭湖豁口的200公尺的城牆用以進行舊房改造。在拆除時，區政府和市民也趁亂上去扒磚頭，當時整個北京城極缺建築材料的。再後碼激耐來，北京市政府將拆城用磚的權利下放給各區政府，後來雖一度因保護文物的考慮被中央叫停，但在56至58年的兩年時間里，外城的城牆已被全部拆除。
城樓的拆除始於西便門。1952年西便門被拆除，從此開啟了浩盪北京的城門拆除史。1953年，拆除廣渠門瓮城、阜成門瓮城、左安門瓮城和箭台；1954年，東直門箭台，右安門瓮城，德勝門成台；1955年，廣安門瓮城和箭樓，宣武門遲春；1956年，廣渠門城台、廣安門、阜成門、左安門、安定門箭樓；1957年，朝陽門、朝陽門箭樓和箭台；1957年，東直門；1958年，東便門，右安門，永定門，崇文門；1969年，西直門。從1956至1958年的兩年間，大部分城門樓都已經被拆除完畢了。