單件運輸包裝方法有哪些

Ⅰ 物流運輸有哪幾樣包裝方法

1、內包裝

易碎品內包裝的最主要功能是提供內裝物的固定和緩沖。合格的內包裝可以保護易碎品在貨物運輸期間免受沖撞及震動，並能回復原來形狀以提供進一步的緩沖作用。有多種內部包裝材料及方法可供選擇。

2、襯板

襯板是目前最流行的內部包裝形式，通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個網狀結構，在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據所裝物品的形狀，對瓦楞紙襯板進行切割，然後將物品卡在其中即可。從襯板的製作、切割和裝箱，全過程都可以通過機械化操作完成，非常適合大批量的產品包裝。
用瓦楞襯板作為內部包裝，可以提供良好的商品固定性能，能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損率。並且，由於製作材料是瓦楞紙，與瓦楞紙箱材料一致，利於統一回收，符合環保需求，成本也很低。
與箱體底部接觸的物品由於所承受壓力較大，受損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板，以增強緩沖性能。目前市場上也出現了用塑料製作的隔板。它採用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或擠壓成型，具有低成本、抗彎折、耐沖擊、無污染、抗老化、耐腐蝕、防潮防水等多種優點，可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相比，塑料隔板更能適應卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨架化等趨勢，將得到越來越廣泛的應用。

3、泡沫塑料及其替代品

作為傳統的緩沖包裝材料，發泡塑料具有良好的緩沖性能和吸振性能，有重量輕、保護性能好、適應性廣等優勢，廣泛用於易碎品的包裝上。特別是發泡塑料可以根據產品形狀預製成相關的緩沖模塊，應用起來十分方便。
聚苯乙烯泡沫塑料曾經是最為主要的緩沖包裝材料。不過，由於傳統的發泡聚苯乙烯使用會破壞大氣臭氧層的氟里昂做發泡劑，加上廢棄的泡沫塑料體積大，回收困難等原因，逐漸被其他環保緩沖材料所替代。
目前代替聚苯乙烯發泡塑料的主要有發泡PP、蜂窩紙板及紙漿模塑產品等幾類。發泡PP不使用氟里昂，具有很多與發泡聚苯乙烯相似的緩沖性能，它屬於軟發泡材料，可以通過粘結組成復雜結構，是應用前景很好的一類新型緩沖材料。
蜂窩紙板具有承重力大、緩沖性好、不易變形、強度高、符合環保、成本低廉等優點。它可以代替發泡塑料預製成各種形狀，適用於大批量使用的易碎品包裝上，特別是體積大或較為笨重的易碎品包裝。
紙漿模塑製品也是可部分替代發泡聚苯乙烯的包裝材料。它主要以紙張或其他天然植物纖維為原料，經制漿、模塑成型和乾燥定型而成，可根據易碎品的產品外型、重量，設計出特定的幾何空腔結構來滿足產品的不同要求。這種產品的吸附性好、廢棄物可降解，且可堆疊存放，大大減少運輸存放空間。但其回彈性差，防震性能較弱，不適用於體積大或較重的易碎品包裝。

4、氣墊薄膜

氣墊薄膜也稱氣泡薄膜。是在兩層塑料薄膜之間採用特殊的方法封入空氣，使薄膜之間連續均勻地形成氣泡。氣泡有圓形、半圓形、鍾罩形等形狀。氣泡薄膜對於輕型物品能提供很好的保護效果，作為軟性緩沖材料，氣泡薄膜可被剪成各種規格，可以包裝幾乎任何形狀或大小的產品。使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產品(包括角落與邊緣)得到完整的保護。 氣墊薄膜的缺點在於易受其周圍氣溫的影響而膨脹和收縮。膨脹將導致外包裝箱和被包裝物的損壞，收縮則導致包裝內容物的移動，從而使包裝失穩，最終引起產品的破損。而且其抗戳穿強度較差，不適合於包裝帶有銳角的易碎品。

5、現場發泡

現場發泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料製品，在內容物旁邊擴張並形成保護模型，特別適用於小批量、不規則物品的包裝。
一般的操作程序如下：首先在紙箱底部的一個塑料袋中注入雙組分發泡材料，然後將被包裝產品放在發泡材料上，再取一個塑料袋，注入適當份量的發泡材料覆蓋在易碎品上，很快發泡材料充滿整個紙箱，形成對易碎品的完美保護。
現場發泡最大的特點在於可在現場成形，不需用任何模具，特別適合於個別的、不規則的產品，或貴重易碎品的包裝，可廣泛用於郵政、快遞等特殊場合使用。

6、填料

在包裝容器中填充各種軟制材料做緩沖包裝曾經廣泛採用。材料有廢紙、植物纖維、發泡塑料球等很多種。但是由於填充料難以填充滿容器，對內裝物的固定性能較差，而且包裝廢棄後，不便於回收利用，因此，目前這一包裝形式正在逐漸衰退。

Ⅱ 包裝方式有多少種

包裝方式有帶裝入盒、卷帶包裝、管裝用塑管裝好和散裝。

包裝（packaging）是指為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定的技術方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱。

行業前景

2011年3月14日，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》正式公布實施。《綱要》提出，包裝行業要加快發展先進包裝裝備、包裝新材料和高端包裝製品。

隨著我國包裝工業的快速發展，包裝生產在促進國民經濟建設、改善人民群眾物質文化生活中的地位作用的日益顯現，包裝產業作為一個獨立的行業體系，其發展已被列入國民經濟和社會發展規劃。

Ⅲ 合理的包裝方法有什麼

1.合理排列商品

商品裝箱排列要講究科學，一般來說，它是一定數量的商品按長、寬、高的體積堆疊構成的一個整體，裝在箱內，構成 一箱。箱的六個側面的平面積總和，就是商品的「表面積」，表面積的大小，對包裝用料的多少起決定性作用。如果在體積和表面積相同 條件下，長、寬、高有變化，則箱的用料也會隨之而變。一般而言，寬小於高或長度的包裝省料；寬大於高或長度的包裝費料；寬度相同 ，長度大於高度的費料；寬度相同，高度大於長度的省料。但這只是一般的原理，具體包裝時還要根據商品來考慮。如毛巾之類的商品放 入箱中，其箱型採用「長寬固定，高低調節」；對易碎商品，則採取另一種做法，如日用陶瓷的包裝可採取這樣的方法： 第一、把不同的陶瓷分類排隊，然後按相同的口徑歸類，再根據歸類後的陶瓷體積，研究每箱裝多少盒，使每箱都能裝整打。 第二、按商品的形狀大小，錯開排列；有的則利用商品之間的空位，將產品中的提手、耳、環等藏進空位中去，充分利用箱裝容量，採取 填空補齊的辦法，減少商品之間的空隙，這樣既使商品裝得平整，又增加了包裝箱的抗壓力。

2.套裝

對形狀規則的商品，可利用產品本身的空間，與產品的大小口徑相配套，進行產品套裝。採用這種方法，不僅可以減少 空隙，防止破損，還可以節約用料，節省運費。如首飾盒、搪瓷器皿、玻璃杯，便可利用產品本身大小形狀，採取大套小的方法套在一起 。而一些易碎產品，則必須加強對該產品邊角的保護，加上一些襯墊物，使包裝具有一定彈性，使之能夠承受一定的沖撞力。

3.拆裝

對某些不能用壓力、合理排列和套裝的方法來縮小其體積的產品，因其體積多不規則，佔用面積大，可把其中某些部件 拆開來裝，以便縮小體積。如：傢具、醫療器械、縫紉機等產品。

4.合理壓縮商品體積

對於體積大、重量輕的輕泡商品，如棉花、紡織品、草席、抽紗、漁網、羽毛、單車外胎等商品的包裝，主要是解決合 理壓縮包裝體積的問題。在壓包或預壓裝箱時，一般以不損壞商品為原則。即在保護商品質量的前提下，用壓力或用真空包裝壓縮商品體 積，以節省包裝材料和運費。

用壓力壓縮包裝體積，過去是採用人力、畜力壓縮，現在則多採用機械壓縮，而用油壓機壓縮的效果最好。如麻袋壓包 每200條一捆，未壓前的堆疊厚度為1.7m，壓縮後為60cm，回升後為90cm。回升的大小與捆紮材料的性能有很大關系。如 壓縮後用人工將麻繩捆紮，回升率達50%。如用鐵要子打包，壓縮後捆包，回升率僅5%左右。

壓縮包裝體積的另外一種辦法是使用真空包裝。採用這種包裝，一般適用於紡織品、服裝、絲綢、羽毛等商品。紡織品 和服裝如果使用一般壓縮包裝的方法，通常會出現許多皺紋和摺痕，要使其恢復常態（還原）則很費工錢。為了解決這個問題，瑞典於1 967年開始研究這項工作，經過多年實踐和試驗，發明了真空包裝技術。這就是當時包裝領域最重要的革新項目之一。採用真空包裝的 優點有二個方面：

第一、體積大的產品採用真空包裝，可以大大節省運輸和儲存場地等費用。 真空包裝縮小體積以紡織品為例，其情況是： 成套服裝為50%，毛絨衫為30%-35%， 毛巾為30%-50%，床罩為60%-80%。 由於縮小商品體積，不僅可節省運輸、堆存費用，而且由於使用真空包裝，可以取消紙箱之類的包裝容器，代之以塑料袋包裝。從而在儲 存和流通過程中起到保護商品的作用。

第二、採用真空包裝可使商品減少皺紋和摺痕。這主要是因為真空包裝前已將產品進行了預處理——去掉了產品所含的 水分。這樣可保證紡織纖維在包裝前完全「鬆弛」，纖維一旦處於這種控制狀態，就能用真空包裝法壓縮。當打開包裝後纖維就會恢復包 裝前的原來狀態。紡織品和服裝進口商樂意採用這種辦法，因為他們不必雇請人工可節約大筆的費用。

5.集合包裝 集合包裝是指若干單件運輸包裝組合成大件，以適應運輸、裝卸工作現代化的要求。目前常見的集合包裝有托盤、集裝袋和集裝箱。現分 別介紹如下：

①集裝箱

集裝箱是由銅、玻璃纖維和鋁合金等材料製造而成。有通用箱和多種專用箱之分，有的具備通風冷凍等設備。其規格尺 寸按國際標准化組織制定為寬度和高度都是8ft，長度分別為40、30、20、10和7ft，標准載重量為30、25、20、1 0和7t。

集裝箱運輸是一種現代化的運輸方式，它於1955年開始使用，1967年美國夏威夷馬托松公司的勃蘭塔號貨輪第 一次用集裝箱在太平洋航線試航成功，隨後被世界各國廣泛採用，因其裝載量大，結構科學，各種散裝貨物以及托盤等都能裝入，因此這 種運輸方式得到了迅猛發展，被稱為「運輸革命」。使用集裝箱概括起來有三大優點。

第一、快速——縮短船舶停靠時間，以萬t貨物計算，用集裝箱裝卸貨物，只需22h，而散裝貨物裝卸要5天時間；

第二、安全——在許多國家的碼頭偷竊成風時，集裝箱由於封固嚴密，難以被盜，商品破損也大幅度減少；

第三、省費——可節約裝卸費，集裝箱的裝卸費，僅為單件裝卸費的1/6，包裝用料的定量也可相應降低。

世界許多國家如美國、日本等國，早已實現了雜貨運輸集裝化。凡需要使用集裝箱運輸的商品，其包裝的箱型、規格一 定要符合集裝箱長、寬、高規格的要求，否則就會浪費容積，造成外匯運費的損失。

②集裝袋：

集裝袋一般可分為兩種：一種是一次使用袋，它適應於運程長、周轉困難又沒有儲存條件的情況，選用高強度聚丙烯為 原料，負荷量限制在1.5t，另一種是可回收袋，適應於運程短、存放條件好的情況下，採用聚氯乙烯塗布的聚酯纖維為原料，負荷量 為4t。日本和英國制的一種聚丙烯集裝袋，負荷量達13t。

③托盤

托盤是指在一件或一組貨物下面附加的一塊墊板，板下有三條梁，形成兩個插口、四向插口，可供鏟車的兩個插口、叉 伸入，裝托盤連同堆裝貨物一起鏟起，進行堆放、裝卸或運送。 在國際貿易運輸中，托盤得到廣泛採用始於60年代。它的優點比較多：可以有效地保護商品，提高裝卸效率，促進裝卸作業機械 化，推動包裝標准化，擴大銷路，提高售價，降低包裝成本，便於理貨，減少差錯，減輕工人勞動強度等。 托盤的種類日益增多，按使用價值可分為兩種：一種是可復用托盤，它的結構比較牢固，可反復使用多次，其材料主要是木材，少數用金 屬，也有採用塑料的；另一種是一次性使用托盤，其結構較簡單，耗料較少，材料大部分是木材，也有用瓦楞紙板製作的托盤。

托盤的規格，按國家標准化組織規定為3種。即：80×100cm、80×120cm、100×120cm。

托盤的捆紮材料有紙要子、塑料要子、鐵要子及收縮拉伸薄膜等。西方國家大量採用收縮薄膜，美國普遍採用收縮裹包 捆紮，每個收縮托盤耗用薄膜為1kg，全自動加工，收縮時用加熱的方法，有手提式收縮噴槍、立式加熱器及收縮烘道等三種。 為了擴大我國外貿出口，全面積極地推廣使用托盤，是改進包裝的一項迫切任務。

Ⅳ 運輸包裝的方式有哪些

運輸包裝又稱外包裝，其主要作用是保護商品、方便儲運和節省費用。
運輸包裝的類型
商品在運輸過程中，不一定都需要包裝。隨著運輸裝卸技術的進步，越來越多的大宗顆粒狀或液態商品，如糧食、水泥、石油等，都採用散裝方式，深圳物流公司即直接裝入運輸工具內運送，配合機械化裝卸工作，既降低了成本，又加快了速度。另外有一類可以自行成件的商品，在運輸過程中，只需加以捆紮即可，這種方式稱為裸裝，如車輛、鋼材、木材等。
但絕大多數商品，在長途運輸過程中，需要進行運輸包裝，按其包裝方式，可分成單件包裝和集合包裝。
單件包裝，指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。常用的有箱、包、桶、袋、簍、罐等。
集合包裝，是在單件包裝的基礎上，把若干單件組合成一件大包裝。以適應港口機械化作業的要求。集合包裝能更好地保護商品，提高裝卸效率，節省運輸費用。常見的集合包裝方式有托盤、集裝袋和集裝箱。

Ⅳ 易碎品該如何包裝呢

對於易碎品包裝，可以參考以下幾點：

1、氣泡膜。氣泡膜穗哪賀作為軟性緩沖材料，在搬家過程中易碎品打包方面，可以起到很好的保護作用，它可被剪成各種規格，可以包裝幾乎任何形狀緩拆或大小的產品，簡直不要太好用。在使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產品(包括角落與邊緣)得到完整的保護。

2、泡沫塑料。搬家打包中，除了氣泡膜，泡沫塑料也十分好用，像泡沫塑料具猜派有良好的緩沖性能和吸振性能，且它重量輕，應用起來十分方便。

3、厚毛巾。如果在搬家打包的過程中，來不及購買氣泡膜的話大家也不用擔心，可以找一些毛巾平鋪在地上，然後把碗放在上面，每放一個就疊起來一層，這樣就可以避免碗與碗之間發生碰撞，從而破裂掉。

4、舊衣服。如果家中沒有多餘的毛巾的話，舊衣服也是可以考慮使用的東西，一來可以廢物利用二來也能保護那些易碎品，方法也很簡單，和毛巾的方法是一樣的，放一個疊一層，雖然舊衣服沒有毛巾要好用一些，但是總的來講效果也還是值得稱贊的。

包裝分類

(一)單件運輸包裝

單件運輸包裝是指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。單件運輸包裝按包裝造型分為箱(case)、桶(drum)、袋(bag)、包(bale)、擁(bundle)、罐(Can)等。

按使用材料不同分，則有紙箱(carton)、木箱(wooden case)、鐵桶(irondrum)、塑料桶(plastic drum)、袋和紙袋(paper bag)、麻袋(gunny bag)或塑料袋(plastic bag)。

(二)集合運輸包裝(或稱成組化包裝)

集合運輸包裝是指在單件運輸包裝的基礎上，為了適應運輸、裝卸作業現代化的要求，將若干單件包裝組合成一件大包裝。