簡述汽車節油的方法有哪些

A. 汽車節油的方法和技巧

汽車節油的方法和技巧

汽車節油的方法和技巧。如今人們的生活條件越來越好了，很多朋友都會購買汽車來代步，而汽車的油費是很昂貴的，所以我們應該要學會節油。下面我為大家分享一下汽車節油的方法和技巧，感興趣的朋友趕緊來了解一下吧。

汽車節油的方法和技巧1

1、源頭才是第一位

一定要購買選擇耗油低也就是燃油經濟性好的車輛。基本的選擇方式就在以排氣量來確定油耗，排氣量大一般油耗高。所以，要不是為了特殊需要象那種大個頭的SUV就算了，在城市裡面選擇2.0一下的就完全夠用了，當然同排氣量在油耗也有差別這就要另說話題來細說了，如今混動和純電動車就更是一個好選擇。

2、選取燃油是關鍵

燃油標號不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高標號的燃油標號覺得標號高對發動機有好處，其實這個是一個誤會。一般發動機對燃油的要求都是通過壓縮比測算出來的，選擇合適的燃油標號是最經濟的方式，選擇標號高的油價自然高。

野啟 3、駕駛習慣很重要

其實要想省油，駕駛習慣是最關鍵的環節，對於這方面的經驗總結已經很多了。集中其中的最重要的就是良好的心態，起步要穩、避免過多剎車、選擇好出行路線、減少並線次數、控制車速、開車不接打電話、高速不開車窗、減少電器設備使用等等。

4、按時保養有必要

汽車總歸還是一個機械產品，該保養時候必須保養。三濾自不說了，燃油系統也是讓油耗增加的一個因素，適當時候清洗燃油道更換火花塞，輪胎要及時的補氣。按照手冊的使用說明按時保養就可以，即使車沒開過一段緩段時間也要保養。只有你對車好，車才能給你賣力氣。

5、用車習慣不用說

有了車都想多開開，享受有車生活的樂趣。可在車輛啟動過程中其油耗是最高的，一般是要到水溫升到正常狀態油耗也才恢復到正常狀態。所以，距離比較近的情況下開車可以說就是浪費。

6、車輛減負油耗少

有了車就當個家了，喜歡的不產用的也都往車上裝。其結果就是為車輛增加了不必要的載重，即使一個人開車也相當在滿員狀態下，這樣的狀態怎麼能不費油。能減負就減負，有朋友在有保障的情況下把備胎都卸下不帶(交法中沒有強制必須攜帶備胎規定)。

7、添加劑可選擇

雖然對於燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加劑製品，仁者見仁智者見智。但是其中正規的產品對於保護發動機和對燃油系統還是有好處，所以在選擇這些產品的時候一定要選擇正規的產品，不要被那些絢麗的廣告所迷惑，「不看廣告看療效」。

8、不盲目改裝是真的

現在很多朋友都喜歡對自己的愛車進行改裝，不管是從外觀還是發動機、懸掛、輪胎等都進行改裝。喜歡歸喜歡但是盲目的改裝不但打不到想要的效果還會對車輛有害，如尾翼的添加本身是為了增加車輛穩定性提高速度，但是不合理的.安裝反倒會增加風阻加大油耗，而對於發動機等部位就更是如此。沒有十拿九穩的技術就別拿自己的車實驗了。

汽車節油的方法和技巧2

1、先路後車

在你要出去玩自駕游的時候，可以先對路線做一下了解，這叫先路後車，這樣做可以避免少走彎路，走錯頌燃如路的現象，這樣下來也是節約了時間，節省了汽油呢。

2、冬天行車先熱身

在冬天行車的時候，不要著急的開著車就走，要先將車的溫度熱一熱，等車身熱了再開車走，這樣一個簡單的小動作，但是卻可以真正的解決到消耗燃油的問題。

3、起步一定要柔和

掛抵擋起步，輕踩油門踏板，緩慢加速，這樣可以減少發動機的深溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門，這樣不僅傷車，而且耗油。

4、保持車距

如果道路擁堵，而且需要經常剎車，這樣要與行車保持安全距離，這樣不會發生追尾，即可以從容減速，又可以減少汽車的制動次數，這樣下來當然是能夠做到節油。

5、油門輕踩

油門一定要做到輕踩，這點一定要記住，如果不這樣做，則發動機轉速會突然降低而引起牽阻作用，抵消汽車行駛的力，使車身產生顫動，這樣做也能夠使耗油增加。

6、適當滑行

駕駛汽車的過程中可以多一點滑行，掛空擋或者靠汽車本身的動能行駛，這是一種節油的操作方法。提前換入空擋，加速滑行就是省油的過程，這樣不僅省油還減少機件磨損。

7、合理使用空調

駕車的時候合理的使用空調也可以節省汽油，比如說天氣太熱了，你可把窗戶全部都打開，如果天氣不熱只是很悶時，你可以提前把車窗開一會再上車，少使用空調也可以達到節油效果。

B. 汽車節油的方法有哪些

如今，隨著社會經濟的進步，買車對於廣大愛車人士來說已經不再是一件難事。然而，買車後的日常保養和油耗也是一筆不小的開支。接下來我們來說說日常用車油耗高的問題以及如何節油。

在汽車的日常使用中，燃料的消耗總是很高。一旦出現這種問題，首先需要檢查汽車的各個部分是否有問題，導致油耗增加。如果汽車各方面正常，沒有其他異常和問題，我們可以通過以下操作達到節油的目的。

對於很多有經驗的司機來說，在汽車啟動行駛時，會下意識地使用二檔，但這種操作對汽車是有害的，不僅會加劇汽車變速箱的磨損，還會增加汽車的油耗。所以在日常用車的時候，還是控制換擋慢一點起步比較好。

除了啟動操作外，汽車行駛過程中的空擋位滑動操作也是導致汽車油耗突然增加的一個原因。汽車空擋滑行雖然看似省油，但在起步擋的時候卻要耗費大量的燃油，所以日常駕駛時不必刻意空擋滑行。

還有，日常開車不要長時間閑著。根據科學研究，汽車怠速超過1分鍾所使用的油耗等於汽車啟動所使用的油耗。根據相關數據顯示，發動絕指機空5分鍾的油耗足夠汽車行駛1公里左右。

另纖消外，在日常操作中盡量避免猛踩油門。根據節油實驗，與正常行駛的日油耗相比，踩油門的油耗是正常中速行駛的2-3倍。同時，這種操作帶來的負面影響不僅僅是油耗的增加，還有發動機的使用壽命。

最後就是避免頻繁剎車，這是汽車運行中最耗油的行為。只要注意以上操作，就能有效毀宏知節油。

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C. 汽車節油的有效方法有哪些

汽車節油有效方法是什麼想要省油，首先要改變駕駛習慣，不要在後備箱放太多沒用的東西。駕車者還可以更換一套滾動阻力小的輪胎，這樣也可以節省燃油。汽車的油耗表現不僅與汽車本身有關，還與車主的駕駛習慣和路況有關。開車出門前，可以利用導航軟體提前查看路況，如果非常擁堵，可以繞道。經常在交通堵塞中行駛的汽車的油耗當然不低。開車的時候眼睛可以盡量看遠一點，這樣在前叢棗灶方發生事情的時候可以提前減速或者變道。開車時盡量避免不必要的超車和減速，盡量保持勻滲扮速行駛，這樣開車更省油。平時不要往後備箱放太多沒用的雜物，會導致汽車油耗增加。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。駕車者可以為自己的汽車更換一套滾動阻力小的輪胎，這樣汽車就可以節省更多的燃油。一般岩棚來說，汽車的發動機都有一個相對經濟的轉速范圍，行駛時發動機可以保持在這個經濟的轉速范圍內，這樣汽車更省油。

D. 汽車怎麼開省油

1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，大蘆增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，使耗油量增加。
3、高擋行車
忌低擋高速行車、行進時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。
4、換擋及時
換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

5、用經濟車速
一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致御鄭進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。
7、避免長時間怠速
很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友」，暖車時間應以不超過3分鍾為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鍾以上的油耗比重新啟動還要多。
8、正確使用空調製冷系統
空調製冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而打開車窗通風。其實當車速高於80km時，開窗後滾拆帶的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。

E. 汽車怎麼開省油

1、保持行車節奏，切忌時快時慢，動作飄浮不慎檔定，而破壞行車的平穩性。

2、出行前，應選准路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。

3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是選擇。

4、減少無故停車，走走停停，必會不斷地制祥信動謹孝輪、起步、加速等而增加油耗和浪費時間。

5、莫亂轟油，無論是啟動前、熄火後或是運行中，以免造成無謂的燃油消耗。

6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長行駛距離，增加油耗。

F. 汽車節油的有效方法有哪些 駕駛技術好如何省油

1、先選路後行車。不管多省油的汽車，如果要多跑路也還要消耗汽油的。城市行車時應特別注意收聽交通電台，以免走不必要的彎路和遇上塞車。

2、先暖後行。冬季氣溫低，應先做「暖身」，再讓汽車起跑，這樣對於燃料消耗的區別是很明顯的。

一般來說，冬天出門前先熱車1～3分鍾，讓水溫達到40℃，並且讓車子穩定行駛1～2km再加速，這樣不僅可以減少燃油的消耗，而且對車子的發動機和汽車部件都有好處。

3、柔和起步。盡量掛低檔起步，輕踩油門踏板，緩慢加速，當汽車達到一定檔位速度時，學會聽著發動機的聲音逐步把檔位從低檔位換到高檔位，這樣可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車，也會增加耗油量。

4、輕踩油門。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，從而致使耗油增加。

5、及時換檔。換檔要快，特別在斜坡上行駛，換檔的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料，如果換檔不及時，那必然大大地增加油耗。

6、減少不必要的制動。制動實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗，所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空檔溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。

7、保持行車安全距離。如果道路擁堵，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的安全距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到節油的目的。

8、盡可能使用高檔位行車。在大城市的道路，當時速達到40km以上時，足可以換上五檔了，當然也不要在高檔位拖檔行駛，要學會聽發動機聲音來換檔，並且要了解自己車的情況，發動機「發抖」前，就要把檔位降下來，讓車速提上去再換回高檔位行駛。

9、合理滑行。汽車在行駛中，掛空檔靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，只需消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。減速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空檔，利用汽車慣性行駛，若車的加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少，加速滑行過程就是省油的過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空檔，不但可以省油，還可以減少機件的磨損，但是必須保證安全行車。

G. 汽車節油的方法有哪些

汽車節油的方法

減沉省油法

車上該當避免放放沒無用的一些物品，不要認為放放零散的物品隨車行駛，對車影響不大，其實不是那樣的，汽車對載沉過多很是，若是放放10斤無用的物品隨車行駛1000km，就會白白華侈400cc的燃料。

准確起步省油法

起步時，汽車坐墊最好遲緩些，急速起步傷車，並且還華侈染油。按照計較，急速起步10次，大約會華侈燃料120cc以上。

輕踩油門省油法

避免空踩油門，空踩油門10次，華侈燃油60cc左左，加快刪盪過程外，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大於油門踏板全程的77-75%。若是節制欠好，將油門踏板踩下過多，以至到全開，會使加濃安拆加入工做，那必然會耗油。

選擇合適檔省油法

汽車調養學問大全要避免行車外途俄然華侈加快，要用合理的速度行車，或快或慢都華侈燃料，出格是猛加時，花費燃料最多，猛加快10次，大約花費燃料1200cc以上，利用的檔位越低汽車坐墊什麼牌子好，氣門開度越小，策動機的功率用越小，耗油天然就越大，策動機的大部門時間正在外等轉速運轉，並且氣門開度適其時，耗油最小，正在道情況劣良無情況下，盡量利用高速檔行駛。

買輛省油車

要達到節油的目標，選擇什麼車型是最底子的，一般來說，派量越小越省油，流線型比非線型的省油。

汽車的開車和養車介紹

維修保養

定期維修保養對降低油耗也起著舉足輕重的作用。首先發動機需要定期養護，因為發動機存在任何問題都可能導致油耗的增加;其二要常換空氣過濾器、汽油過濾器，否則會導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率;其三是定期檢查胎壓和輪胎的磨損程度，胎壓偏低會造成油耗增加，同時不要隨意更換輪胎的大小，輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費油錢。

駕駛習慣

良好的駕駛習慣能夠幫您節省不少油錢，因此車主在出發前除了先規劃好行車路線、盡量避開塞車路段並減少後備廂中不常用的東西以降低車重外，還需注意以下幾點。

1、換擋及時且要快，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節省燃料，而低擋高速長距離行車特別費油;

2、在普通路面和合適的氣溫條件下，應盡量少開空調，但是高速關閉空調並打開車窗通風更不可取，因開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多;

3、減少怠速狀態，特別是長時間怠速和怠速狀態下運行空調更消耗燃油;

4、採用經濟時速行車，一般轎車的經濟時速為60公里/小時至80公里/小時，當汽車運行在經濟時速時是最省油的;

5、減少使用制動，在通過交叉路口、下坡時，最好提前抬起油門，使汽車自然減速;

6、適時停車熄火，如果數分鍾不行車，所消耗的油量就會超過一次啟動多耗的油量，適時熄火既能節省燃油，又能不排放尾氣而保護環境，實屬一舉兩得;

7、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會增加額外的燃油。

車主養車省錢的方法

1、路邊小店保養=方便又實惠

以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000～10000公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000～4000公里，而廠家原裝機濾對於車身整體的協調性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元錢小錢、圖一時的方便，很可能是以犧牲日後的使用性能為代價。

有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠家對經銷商有嚴格的管理措施。4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。

2.進口輪胎比國產輪胎好

有些車友特別喜歡進口輪胎，其實適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面表現得特別“嬌氣”，容易引發胎側起包等現象。許多國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都會根據國內具體的道路狀況，在輪胎側面採用加強設計，從而增加胎側的抗沖擊力。

3.裝上節油器就能很省錢

希望自己車子省油但又不能換車，聽說安裝一個節油器，就能提高燃油經濟性，每百公里可以省下一半的汽油，在油價高漲的今天，誰能抵擋這樣的誘惑?

可是，目前市面上90%的節油器都是假的，會產生不良的影響。

節油，如果改變不了先天條件(如發動機、變速器等)，可以通過改變後天條件—良好的駕駛習慣來形成。

當然，買了車畢竟是用來享受，也不要為了節油，刻意地不開空調、不開音響，倒不如不買車。

4.三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。在這里要提醒新車主，做汽車保養時三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，通常汽濾在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細說明到什麼里程應該更換什麼保養件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果春季總是大風，可以適當縮短空濾更換間隔。

5.短暫停車熄火能省油

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

有些車主在短時間停車時喜歡熄車，但應考慮停留時間。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

6.手動檔比自動檔更省油

手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現在可能要稍作改變。

在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四速自動擋上。在汽車技術發展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經不是一種科學的說法了。

7.排量越小越省油

一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由於採用輕量化車身，同時配備先進的發動機等，實際油耗並不高很可能比小排量車還要低。

8.動力越足越耗油

大功率、大扭矩很容易令人聯想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。

有些發動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以達到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想像中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由於動力不足，油耗反而直線上升。

9.隨意增加節油產品降低油耗

目前，國內還沒有確切的標准可以評價節油產品的節油效果，在這方面最好還是採取謹慎態度。

許多汽車廠商在發動機開發、整車研發等過程中，已經注意到節油的問題，很多車型出廠時就具備了合理的節油裝置，貿然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”。現在市面上的節油產品種類繁多，原理不一。對這類產品最好還是採取謹慎態度，不要迷信宣傳出來的效果。根據相關調查，因為加裝了“節油裝置”而對車子造成損害的情況並不少見，且節油效果卻毫不明顯。

10.高檔位小油門比較省油

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並沖擊連桿機構，造成早期磨損，低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護發動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

11.關閉空調省油

炎炎夏日，開車時打開空調是少不了的，但車載空調是“耗油大戶”。於是，不少私家車車主就在空調使用上動起了腦筋。

有些車主為了省油，不開空調，而是選擇直接打開窗戶通風。而有些車主將空調溫度打得很低，以期等到車廂內的溫度降下來後，降低油耗。那麼，事實是不是這樣呢?

開窗通風更省油嗎?溫度越低越省油嗎?採用“開窗通風”的方式來降低車內溫度，在車速普遍較低的市區內，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛，就適得其反了。當時速超過80公里/小時，由於開啟車窗而增加的阻力使得油耗增大，與不開空調省下來的油相比，可以說是有過之而無不及，所以，高速行駛時開窗通風得不償失。

那麼，在夏季應該如何正確使用車載空調呢?夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因是車載空調使用頻率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車油耗。有些車主為使車內涼爽，往往將車載空調溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋位，油耗反而會增大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。一般而言，車內溫度低於車外5℃即可，否則，出了車與外界接觸也會感到不舒服。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25℃就可以了。

12.不上保險，“裸奔”上路

開車的人幾乎無人不知車險的作用。選擇了車險也就選擇了一份保障與安心。但不少車主在購買車險，尤其是在續保時，往往為了省幾千元錢，就只選擇投保交強險(機動車交通事故責任強制保險)而放棄購買商業險(包括車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上責任險等)。業內將這一群體的車主稱為“裸奔”一族。保守估計，這一群體至少佔到了開車族兩成以上的比例。

專家說：“只買交強險的客戶普遍存在一種僥幸心理，是典型的省小錢冒大風險的行為。一旦在駕駛過程中發生傷殘或者死亡事故，責任方僅憑借交強險的賠付額度是遠遠不夠賠償對方損失的。”

因此，相比不可預測的出險率，實在沒必要省小錢而冒大風險。車主在購買交強險的同時，最好再適當選擇一些商業險險種，尤其是第三者責任險和車損險，盡可能地將風險規避。第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。一般私家車可以選擇投保10萬元或20萬元。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛車輛時發生事故，造成車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。以上兩個險種構成了車主們實現最低保障的投保組合，保費也非常經濟實惠。如果車主對自己的駕駛水平不是很有信心，還可將商業第三者責任保險的保額提升，選擇20萬以上的，保費增加了一些，保障也更加全面。

13.索性將車閑置不開

車主付女士7年前就買了車，但一直不怎麼開，放在地下車庫里，一放就是好幾年，到現在為止，車子行駛里程還不到2萬公里。用她的話說，當時買車的時候純粹屬於隨大流，腦子一熱就買了。可家裡和單位離得特別近，平時上班根本不用開車，久而久之不開車了，付女士的駕駛水平也是直線退步，發展到不敢開車了。當然，資金壓力也是一大原因，跑遠路才開車，因為短途開車消費太高。她索性就把車子停在地下車庫了，基本上一個月都開不了幾次。最近兩年，更是壓根沒動過車子一下。任憑車子外面蒙著的土越來越厚。

專家說：買了車，排除堵車的因素，最大的好處就是方便。想去哪裡，踩一腳油門就行，不用再為選擇出行方式而大傷腦筋，並且自己駕車，還很自由、隨性。但如果因為擔心開上車花銷增大，就不必買車了。因為當你做出決定買車的那一刻，就意味著你必須像養孩子一樣對待車，基本的開銷是必不可少的。如果平時不捨得開車，只有放假時才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的，車輛閑置的時間一長，各種小毛病會接踵而至。比如，引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命。

因此，即便是因為經濟條件捨不得開車，最好也要隔幾天就開一次車，跑個三四十分鍾，這樣也能給車子的電瓶充充電，讓齒輪、變速箱之間的接觸更加自然潤滑。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

14.自行延長保養周期

姚小姐買下愛車已經4年了，前兩次的免費例行保養做過後，她又自己掏錢做過幾次保養，但每次動輒700元、800元的費用，讓她總覺得是筆負擔，索性再接到4S店提醒保養的電話後“能拖就拖”，到現在剎車皮早就磨損過度報警了，還將就著用呢……

事實上，和姚小姐這樣，也許是處於節約養車費用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：或是自行延長保養周期，或者隨意減少保養次數。在他們看來，“少保養一次，就意味著剩下一次的錢”。

專家說：“平時不注意車子的例行保養，車子遲早會有一天攤上大事，到頭來花大價錢買單的還是自己。”

據介紹，汽車保養即為保持和養護之意!保持就是通過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態。而養護是通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。任何一輛汽車，隨著使用時間的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環境的惡化，城市擁擠的道路，慢速的走走停停，對發動機最不利。這種狀況最容易產生油泥，造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、雜訊加大、操控性能降低等。因此，定期地更換各種車用保護液;定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑是非常重要的!如果平時不注重保養，等車子出現故障了再修的結果只能是費時、費事、費錢。

建議最好翻看車子的說明書，按照廠家所規定的保養周期來進行保養。

15.隨意降低油品標號

“油價一直在漲，真是快吃不消了。”太原市民鄧先生坦言，現在油錢已經成為他養車最大的一筆開銷，幾乎每個月都得花費1000塊錢。他身邊有幾個朋友甚至不再加常用的92號汽油，而改加89號汽油。

車主苗先生也有相似的困惑，“聽說帶T車型一定要加95號油，這樣對發動機好。可我算了算，如果加95號汽油，每個月的油錢大概要1200元左右，但是改加92號汽油後，每月能省70元。一年下來就可以節省800多元。改加92號汽油對車子有沒有影響呢?”

實際上，隨意降低油品的標號，看似省下了一些錢，其實對車子的傷害更大。現在很多人加油往往是看車的價格，車價高於20萬元的，就會選擇95號油，10多萬元的車可能就加92號油，車價再便宜點的可能就選擇89號油了，看似有一定道理，但存在很大的誤區。選擇加幾號油不是看車價，也不是看是否帶T，而是應根據汽車發動機壓縮比的不同來選擇。

壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比在8.5～9.5的轎車，一般應使用92號汽油;壓縮比大於9.5的轎車，應使用95號汽油。一般壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，但往往穩定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95號汽油相比92號汽油的優點就在於其辛烷值高，抗爆性好。帶增壓的車以及中高檔的車，其發動機壓縮比一般比較高，所以這是建議使用95號汽油的原因，但是具體到不同發動機的技術不同，因此決定自己的愛車加多少標號的油最可行的辦法就是，查看一下車輛的說明書以及車的油箱蓋背面的說明。“如果車輛本身就適合加92號油，那麼從95號降級並無不妥，而且不用清洗油箱等特殊處理，混加也沒問題。如果某款車的說明書規定使用95號汽油，那就只能用95號汽油而不能使用92號汽油。如果使用92號汽油，就可能使汽缸溫度劇升，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，對汽車影響很大。當然，盲目使用高標號汽油也不好，結果是其高抗爆性的優勢無法發揮出來。

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H. 汽車節油有哪些小技巧竅門

汽車節油有哪些小技巧竅門 1、控制轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個擋位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

3、控制換擋轉速和行駛擋位

手動擋控制換擋轉速：換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換擋，換擋後速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

自動擋行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3擋，當車速大多超過60時應該使用D擋行駛，省油又靜音。

4、柔和起步

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

5、輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

6、減少制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。

7、保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到省油的目的。

聽聽別人怎麼說：

巧用空調

汽車在陽光下暴曬過，車內溫度可高達六七十攝氏度，應先開車窗，等車內高溫散去再開啟空調。

尤其在夏天行車時，車內密閉的空間更是悶熱，空調的頻繁使用在所難免，但是建議在氣候舒適的時候比如清晨或者頌歲是夜晚（加班汪你們懂的），可以減少使用空調，打開車窗和天窗，從而達到降低油耗。

扭緊油箱蓋

汽油容易揮發，夏天更甚。油箱加到容量的七八成就行了，並且每次加完油後，建議大家擰緊你的油箱蓋。根據美國探索頻道的一份報告，這種情況每年浪費的燃油高達5.6億升。

保持適當的行車速度

夏季氣候燥熱，司機們也更容易心煩氣躁。保持適當的行車速度對降低油耗的作用非常大，建議避免頻繁換擋。尤其在高速公路上，利用高擋位可以有效地提升燃油經濟性，省油同時能減少發動機磨損。

留意胎壓

夏季野彎睜行車，路面溫度過高，是一年四季中最容易爆胎的季節。 輪胎 充氣不足或車輪磨損嚴重時，都導致增加耗油量。

不要完全依賴輪胎壓力監測系統(TPMS)來檢測輪胎是否充氣不足，建議每月用計量器檢測一次。

空氣 濾清器 注意保養

加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。火花塞電極間隙調整適當並保持清潔，否則將影響火花質量，增加燃油消耗。

熄火等人

約個會有些妹子遲到是個常事，如果等待時長超過20分鍾的建議可以將車開到陰涼處或者是地下停車場。當然，如果你經常等人的話（哈哈哈）

避開上下班高峰

這個是所有上班族都頭疼的話題，建議早睡早起，身體好還能錯開早高峰，省油又舒心。

一、保持合理的行車速度

每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。

二、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間

在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即鬧毀用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鍾，然後逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。

三、避免不必要的怠速運轉

一般汽車怠速運轉一分鍾以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。

四、行駛中應盡量避免突然加速和減速

行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。等一處信號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。發動機的聲音應該是柔和的，我無法形容，誰願意，可以坐在我的車里，我讓他聽。這就是我並不希望隔音太好的原因。

五、正確掌握變速時機

換擋要及時准確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。

六、正確使用空調製冷系統

空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85km／h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

七、油耗與汽車的維修保養

a.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。

b.火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。

c.制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和「發咬」現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。

d.及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

八、降低車輛自重量

車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家裡的一個原因。

九、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：前輪210後輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。

十、帶檔滑行

「先離後剎」的做法是在駕校時期養成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了「磨合」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，「先剎後離」的剎車距離比「先離後剎」的制動距離要短的多。

十一、不必要的高速行駛

任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結）。再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。

十二、早點出發

早點出門，可以躲避塞車，節約了時間，也可以大大降低油耗。 汽車節油有哪些小技巧竅門 @2019

I. 正確的汽車省油方法

隨著油價的上漲
車主們對節油駕駛技巧的
關注程度越來越高
以下省油偏方或許能幫幫
油價往上升錢包向下癟的車主的忙冊激讓
1、不懶惰 經常清理後備廂
多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光鉛盯」。
此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，也能省下不少油。
2、不逞強 爬陡坡時不硬撐
爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。
根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。
低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的!依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。
正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。
3、不嬌氣 低速車不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候;很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調;需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。
有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。
低速開窗，高速開空調。
4、不盲目 計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點;多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
5、不變道 多變道路程更遠
不要時常變道，變道會比直線多耗油25%。
這是為什麼呢?因為要不停地加速、不停地剎車!而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。
6、不急躁 提早出門幾分鍾
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡「遲到」，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。
據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。所以，建議州局車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。
7、不粗心 晚上加油好處多
有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油;要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。
再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在好的狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。
要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越「省力」，自然也就越省油。
8、不空轉 停一分鍾就熄火
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。
9、不超速 中速行駛可節油
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高!當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml。
說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，因此可以說是利益雙贏。

J. 開車如何省油有哪些節油小技巧

開車怎麼省油？你有什麼節油巧？有車的話，油費是家裡的相當大的費用，遇到油價上漲的話，旅行負擔會變得更加嚴重.今天，我們向老司機求助，談談如何開車省油.結果，省油省錢.讓我們來看看有什麼節油技巧桐絕.

方法1:提前松開油門，增加滑行距離

在日常城市行駛，總是面對各種各樣的道路狀況，很多人在面前堵塞或紅燈時繼續加油，直到接近面前的車輛和信號燈為止都選擇剎車.事實上，大多數汽車在滑動時瞬間耗油量岩輪滾為0L/100公里，因此如果能提前預測前方的路況，盡量提前選擇松油門並滑動滑動，從而有效降低耗油量.

方法2:保持車距不踩剎車，不要踩油門門

平時，如果前方車輛想要合並或轉彎，很多朋友會粗余在車輛合並或接近轉彎時踩下剎車，直到前方車輛完成並行或自己車輛轉彎後立即加速.遇到這樣復雜的道路狀況，頻繁的剎車和減速，自己的車輛總是處於高負荷狀況，一定花費油.

所以，如果我們不趕時間的話，就需要好好判斷前的車輛和道路狀況做出良好的預判，保持車間距離，提前松開油門，通過車輛自身的滑動降低車速，減少油門的大開合，達到節約油的效果.

方法3:減少發動機空轉