1. 鍍層結合力檢驗有哪些常用的方法
鍍層脆性是影響鍍層質量的一個重要指標，特別是在各種電鍍添加劑應用越來越多的情況下，鍍層的脆性問題更加突出。因此對鍍層的脆性進行檢測，以保證鍍層質量和找到降低脆性的方案和開發低脆性鍍層是很重要的工作。 檢測脆性的原理是將鍍有待測鍍層的試片或圓絲，受力變形後出現裂紋時，觀察鍍層的狀態，常用的方法有杯突法、彎曲法、纏繞法等。 杯突試驗屬於儀器測試方法，為半定量測試，由於需要專業的設備和准備標準度片等，在電鍍工作現場是很少被用到的。在現場常用的方法是彎曲法、纏繞法等。 彎曲法是將鍍有鍍層的試片夾在虎鉗上，為了防止鉗口傷到試片，可以在鉗口墊上布料等軟片，然後對試片做90。彎曲，直至試片出現裂紋，注意鍍層在脆性較大時，不到90。就會出現裂紋，這時要記下彎曲的角度。如果90。一次沒有出現裂紋，則增加次數，並記下開始出現裂紋的次數，這些可以作為鍍層脆性程度的相對比較參數。有時需要用放大鏡觀察裂紋狀態。這是需要注意的是不要將鍍層脆性與鍍層結合力混為一談。在結合力較差時，經過彎曲試驗，會出現鍍層脫落情況，這不一定是脆性引起的。因此，製作測試脆性的試片時，要保證鍍層與基體有良好的結合力。最好對試片進行化學除油後，再進行超聲波除油和電解除油，並進行強效的表面酸蝕和活化，再進行電鍍。 還有一種簡便的方法是取不同直徑的圓棒，在其上用鍍了鍍層的鐵絲或銅絲進行纏繞，通常是纏繞十圈或更多，用放大鏡觀察其表面鍍層開裂的情況，如果某一直徑沒有出現開裂，就改用直徑較小的圓棒來做，通過的直徑越小，則鍍層的脆性也就越小。 最為簡便的方法是將鍍了鍍層的試片拿在耳朵邊進行彎曲，聽其發出的變形時的聲音，脆性越大，變形脆裂的聲音越大。這種方法是很粗略的方法，並且試片要比較薄而又有一定的剛性。
2. 如何測量陶瓷類塗層的結合力
劃痕試驗法是唯一廣泛應用於測量硬質薄膜- 基體界面結合強度的實用的檢驗方
法，安東帕大載荷劃痕儀RST是專門用於定量測定薄膜材料的機械性質專業設備。
3. 油漆附著力的測試方法有哪些
油漆附著力的測試方法會根據不同底材的測試需求有很大的不同，例如有耐鹽霧測試、冷凍測試、刀削測試、折彎測試、高低溫測試、水煮測試以及基礎等百格附著力測試等等。
油漆附著力是指油漆膜與被塗物表面之間或塗層之間相互結合的能力。附著力是一項重要的技術指標，附著力好的漆膜經久耐用，具備使用要求的性能;油漆附著力差的漆膜容易開裂、脫落，無法使用。
油漆附著力檢測方法
1.首先用美工刀片或劃格器在油漆塗層上劃出十字格子的形狀，橫縱各劃一刀，型成一百個細小方格，格子為1mm×1mm。劃格器的切口應至油漆底層。
2.用毛刷朝對角線方向各刷五六次，把小碎片刷干凈，再用膠帶貼在切口上並拉開，膠帶的粘附力為350-400g/平米。
3.最後用放大鏡觀察格子區域的情況。
4.檢測結果見油漆附著力的檢測標准。
油漆附著力檢測標准
檢測標准編輯我們判斷油漆附著力的標准主要是看面漆或電鍍層被膠帶粘起的數量和百格的百分比。一共分為五個等級：
1、ISO等級：5=ASTM等級：0B，這代表油漆的剝落面積大於65%。
2、ISO等級：4=ASTM等級：1B，一些方格部分或者全部剝落，剝落面積大於35%-65%。
3、ISO等級：3=ASTM等級：2B，代表沿切口邊緣有部分剝落或大面積油漆剝落，甚至有的格子部分被整片剝落，面積超過15%-35%。
4、ISO等級：2=ASTM等級：3B，代表切口和相交處邊緣被剝落面積大於5%-15%。
5、ISO等級：1=ASTM等級：4B，這代表在切口的相交處有小片的油漆剝落，劃格區內實際破損小於或等於5%。
6、ISO等級：0=ASTM等級：5B，這代表了格子邊緣沒有任何剝落，切口邊緣完全光滑。這是最高等級的附著力。
噴漆附著力差出現百格測試掉漆問題的解決方法：
底材與油漆之間出現附著力差掉漆的現象，主要的原因是由於層間附著力不足導致，通常的解決方法是通過在基材表面噴塗靜川附著力處理劑，再噴塗油漆，通過附著力處理劑的作用與底材和油漆相互結合，形成堅固塗層。
4. 怎樣檢驗噴塑塗層結合力
劃格法、沖擊、突杯等檢測，最簡單的就是噴一塊板彎曲試驗，但對厚度較厚的工件檢測不準，請用劃格法，用刀片劃1毫米方格用膠帶粘，看有沒有掉格的。
5. 薄膜與基體界面結合力的測試方法有哪些
薄膜技術在表面工程領域的地位越來越重要,薄膜與基體的界面結合強度在薄膜制備和應用過程中常常起著關鍵甚至決定性的作用。本文利用基體拉伸法對薄膜與基體的界面結合力進行評價,研究該方法在薄膜/基體界面結合力評價方面的適用性。分別用溶膠凝膠法和不同溫度熱處理法在鈦金屬表面制備了不同厚度及彈性模量的具有代表性的二氧化鈦薄膜;對測試結果利用改進後的理論模型,計算界面結合強度;最後用ANSYS軟體模擬了不同厚度和彈性模量的塗層在基體拉伸情況下的受力情況。 結果表明: 500℃和800℃加熱1小時所形成的氧化層拉伸後的裂紋形貌與界面結合強度有關。500℃所形成氧化層較薄,與基體的結合強度高,大於970 MPa,裂紋方向與載荷軸向呈±45°;而800℃形成的氧化層較厚,與基體的結合強度差,小於495MPa,裂紋基本與載荷軸向垂直。 溶膠凝膠法制備的塗層,隨著提拉次數的增加,塗層厚度增加,試樣拉伸後出現的裂紋不規則情況也隨之嚴重;提拉不同次數制備的塗層的界面結合力基本在一個數量級上,但結果明顯較實際情況偏大。 利用ANSYS建立受力模型,討論了塗層厚度和彈性模量對界面結合力的影響。結果表明基體拉伸法適用於評價脆性薄膜,尤其是薄膜彈性模量遠遠大於基體的彈性模量的薄膜/基體體系。
6. 如何測量塗層的結合力
有好幾種方法。常見的如下：
畫格法：分"X"和"#"兩種。
拉拔測試儀。
其中第一種是定性測試，實驗結果以等級區分但無具體附著力數值。如"X"法，在重防腐行業的環氧塗層，至少大於3級方可接受；
第二種是定量測試。實驗結果可得到具體讀數，並可顯示塗層與底材，塗層與塗層間的結合力狀況。