導語：鋼筋連接套筒，顧名思義是一種連接兩個鋼筋的工具。或許大家會感到一點點的生疏，不知道我們生活中哪裡可以用到這種東西。但小編要告訴大家的是：這個鋼筋連接套筒在我們生活中是無處不在的。舉個簡單點的例子，大家都見過建樓房的吧，在工地上我們是不是會經常看到那些長短不一的鋼筋呢，我們可以想一下，幾十米高的大樓，哪裡有那麼長的鋼筋來製作大樓的承重架呢?所以，這里就要用到我們的鋼筋連接套筒了。
下面小編就來為大家介紹一下市面上都有哪些類型的鋼筋連接套筒吧。
現在市面上常見的鋼筋連接套筒主要分為三種，分別是直螺紋連接套筒、錐螺紋連接套筒、套筒揉捏連接套筒三種。直螺紋連接套筒是二十世紀九十年代才出現的一種新型套筒，它本身有著銜接強度高、牢靠、安穩。不僅擁有著錐螺紋連接套筒的施工速度，還有著揉捏連接套筒的連接質量，是性價比最高的一種連接方案。
錐螺紋連接套筒就是在鋼筋的埠和套筒形成一種咬合型的接頭。它完全克服了套筒揉捏連接套筒的弊端，完全可以事先進行操作，在現場所用的時間非常的少。但要注意的是該連接方式的連接效果不是很理想，有一定的風險性。套筒揉捏連接套筒是通過揉捏使得兩個鋼筋相接處出現變形，融合等，這種方法是最為完美的，他將兩個鋼筋融合在了一起，而不算是連接在一起，所以它的的連接效果是毋庸置疑的。但在施工中所耗費的時間較長，不便於大范圍推廣使用。
下面再來說一下鋼筋連接套筒的優缺點吧。
從市面調查來看，我們國家最常用的鋼筋連接方法分別是：螺紋連接法、電渣焊、氣壓焊、閃光焊等連接方法，可以說除了套筒連接法可以很好的將鋼筋進行鏈接而不斷裂，其他方法的成功率真是低的令人發指了!基本是無法交付使用的!但其缺點就是成本太高是其他連接方法的幾十倍到幾倍不等。
優缺點
我國目前建築市場上使用的鋼筋焊接方法，進行了不斷的調查，研究，試驗,綜合用戶信息反饋發現：搭接法，閃光焊，電渣焊，氣壓焊，以及螺紋連接等幾種常用的鋼筋連接方法中，搭接法屬於淘汰法不與論述，閃光焊合格率最低，大約三分之一不合格;電渣焊次低，特別是電渣焊橫向焊接後，合格率極低，一般都不能做檢測試驗,只有氣壓焊接法能夠做到合格率達到百分之百。
其他幾種焊接方法中，螺紋連接法成本最高，約6-8元/頭左右,大約是氣壓焊成本的20多倍,若計算用電量，氣壓焊法成本最低約0.3元/頭左右，若不計算用電量，電渣焊接法成本最低約0.2元/頭左右。若從設備投資成本來看:鋼筋氣壓焊接設備是整套電渣焊設備價格的1/3左右,是投資最少的。
氣壓焊的缺點是對操作工人的技術要求較高，這就是氣壓焊在上世紀沒有在我國大面積推廣主要原因。但是國家建設部2003年頒布了《鋼筋焊接及驗收規程》，其中對氣壓焊焊接方法規定：「氣壓焊按加熱溫度和工藝方法的不同,可分為熔態氣壓焊(開式)和固態氣壓焊(閉式)兩種：在一般情況下，宜優先採用熔態氣壓焊。」其中第4.6.2條中對氣壓焊焊接方法規定：「近幾年來，由於熔態氣壓焊的成功及推廣應用，增列本條文。
採用熔態氣壓焊時，可以簡化對鋼筋端部加工的苛刻要求，操作簡便，工效高，故規定在一般情況下，宜優先採用。」近幾年來根據工地現場反復試驗，熔態氣壓焊法比以前普遍使用的固態法要容易掌握的多，而且由於熔態氣壓焊法省去加工待焊鋼筋的端頭工序,並且改進了焊接方法,所以焊接速度大幅度提高,降低了焊接成本,徹底解決了氣壓焊工藝技術的所有弊端問題。2005年壓焊機出口日本，對日本國的建築鋼筋連接法進行了一定的了解，大約72%都是採用氣壓焊焊法，且使用氣壓焊焊接法還在增加。
總結：以上就是小編為大家介紹的鋼筋連接套筒的所有內容了。它本身雖然並不是十全十美的，但與它所起到的作用相比，這些小小的缺點都是無關緊要的。希望小編的文章可以幫到大家。
『貳』 兩種簡單的鋼筋套筒安裝方法
鋼筋套筒在鋼筋使用方面是很常見的一種是套筒了。收集鋼筋時需要鋼筋套筒來固定鋼筋。這種做法由製造出鋼筋就開始有的了。鋼筋套筒是用鋼打造出來的，就像一個環扣一樣。因為是鋼造的，所以一般手工都很難進行安裝的。也不能強行安裝，這樣不但傷害到自己還使鋼筋套筒破裂。所以下面介紹兩種正確安裝鋼筋套筒的簡單方法。
方法一
第一步，將絲頭查驗合格的鋼筋搬運至待聯接處。
第二步，運用扳手或管鉗等東西將聯接接頭擰緊。
第三步，作符號：對現已擰緊的接頭作符號，與未擰緊的接頭區分隔開。
第四步，對施工完的接頭進行的質量查驗。
方法二
1、鋼筋就位：將絲頭檢驗合格的鋼筋搬運至施工現場待連接。
2、接頭擰緊：使用鋼筋直螺紋套筒工作扳手將連接套筒擰緊。
3、作標記：對已經擰緊的套筒作標記，與未擰緊的套筒區分開。
4、施工檢驗：對施工完的接頭進行的質量檢驗。
5、綁扎其它鋼筋。鋼筋直螺紋套筒在使用的時候一定要注意安裝的事項，這樣可以避免一些不必要的技術問題，從而影響鋼筋直螺紋套筒的質量問題。
注意事項
1)使用鋼筋套筒連接時，檢查鋼筋規格與鋼筋連接套筒規格應一致，檢查絲頭和套筒的絲扣是否潔凈、無損，套筒表面有無裂紋和其他缺陷，套筒外形尺寸包括套筒內螺紋直徑、套筒絲扣的長度是否滿足產品設計要求，套筒兩端是否加塑料保護帽加以保護。如果絲頭有損壞應切除重新套絲，受污染時要除雜、清理干凈。
2)鋼筋連接時，注意連接的兩根鋼筋須互相頂緊，每邊外露不超過一個完整絲扣。在套筒連接之前，須將鋼筋放平、放順，便於連接。擰套筒時須分清絲扣、套筒內絲旋轉的方向，分類型連接，不得卡絲，在絲頭不符合要求時不得隨意施工或強行施工，避免破壞絲扣。
3)套筒連接完後須進行外觀檢查，是否符合規范要求，同時也要進行擰緊力矩檢查是否符合設計要求。套筒連接施工時須注意保護套筒及絲扣，須做到隨取保護帽隨進行連接，同時鋼筋在搬運過程中，須輕拿輕放，避免施工損壞絲頭。
4)施工時注意安裝的接頭百分率不得超過規范規定要求，對已擰緊的接頭要做好標記。
5)力學性能檢驗：按JGJ 107-2003鋼筋機械連接通用技術規程的規定，進行力學性能檢驗鋼筋連接套筒。
鋼筋套筒安裝方法有很多種，上面為大家介紹的只是其中兩種。也是我個人認為比較安全、穩固的兩種方法。鋼筋套筒安裝不需要蠻力的。勉強安裝鋼筋套筒只會使人、物兩傷。每樣事物都有其克制的方法，只要我們正確學習和使用方法才能把問題解決的。所以今天為大家介紹的兩種簡單的鋼筋套筒安裝方法，希望幫到有這方面需要的朋友。
『叄』 最牛盆景提根方法圖解
樹樁盆景的造型，就是對樹木的枝幹根進行藝術加工，其中根部的造型是重中之重，那麼，優秀的根部造型是個什麼樣的呢？從欣賞的角度來講，好的根盤應該是粗根裸露緊貼地面，以樹干為中心，均勻的向四面八方伸展，給人以牢固的穩定感和滄桑的年代感。
在盆景造型中，對根部的處理，通常是根據整體造型需要，對根部進行適當的提根裸露，具體是如何操作的呢？通常有以下幾點：
一、澆水沖刷
在平時的澆水中，刻意對樹樁根部進行沖刷，這樣，日復一日年復一年，不出幾年便會長成粗壯有力的根系；澆水沖刷有兩個問題需要注意：
1、沖刷提根不可操之過急，每次澆水有意的沖一下即可，因為已經沖刷露出的根需要一個適應過程，而且露出的根系見光後，會加快增粗速度，若繼續沖刷露出太多根系，不僅會影響根系生長，更有可能會造成整體生長不良，因此，澆水沖根要根據植株長勢，以及准備提根多少而靈活操作；提根的多少更要適度，俗話說過猶而不及，一定要根據造型需要，把根提到合適的比例，而不是說提的根越長就越好。
2、澆水沖根可利用翻盆的手段來提高效率，最好是在春季萌芽期翻盆，結合修根換土，將植株提高至盆面以上，然後在接下來的生長季節，慢慢沖刷提根。
二、高培打圍
高培打圍就是用控根器或者油氈、塑料板等材料，圍住植株做高培土處理，待植株旺盛生長，根部扎進下部泥土之後，撤掉外圍材料，然後逐漸沖刷掉高培土，有些生命力強健、根系發達的樹種，根據長勢，也可直接用水沖掉高培土，比如一些黃楊類的樹種、石榴、冬青、六月雪等等，此法也經常應用於生樁的栽培。高培打圍需注意的問題有：
1、圍板的高度一定要能埋住整個根系，圍內用土最好使用無營養的素沙土，便於根系為尋找營養而向下紮根。
2、打圍後的澆水一定要澆透，因高培土緣故，導致澆水不太方便，但要有點耐心，通常在不影響生長的情況下，上部圍土稍干點，下部偏濕點，這樣便於根系向下生長。
3、撤圍板的時機要掌握好，首先是植株長勢旺盛枝繁葉茂，然後再確認根系已經下扎，才可以撤掉圍板。
三、套筒沙培
套筒沙培通常是為了得到大提根而使用的一種手段，此方法經常應用於雀舌黃楊、松類等樹種，效果明顯，成型時間快，一些規模化、商品化的種植園常用的方法。
套筒沙培使用的材料通常是PVC下水管道，實惠又好用，粗細各型號都有且拆除方便，適合大規模商品化種植，家庭使用也可找一些大點的透明飲料瓶，上下剪開便可。
套筒沙培法跟高培打圍法基本差不多，使用透氣透水快的素沙土或河沙，需要注意的是外筒應當固定好，防止傾倒。
總結：盆景造型提根不管應用哪種方法，切不可操之過急，冰凍三尺非一日之寒，一定要循序漸進，讓植株有一個適應過程，結合肥水供應，把植株養壯養旺，操作起來方能得心應手。
『肆』 套筒扳手的使用方法
套筒扳手的材質和環孔形狀與梅花扳手相同，適用於拆裝位置較窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒頭、滑動手柄、棘輪手柄、快速曲柄、接頭和連桿組成。
各種手柄適合各種場合。基於方便操作或提高效率的原則，普通套筒扳手的規格為10~32m。汽車維修過程中還會用到很多專用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、輪轂套筒扳手、輪胎螺母套筒扳手等，如圖1-39、圖1-40所示。
如何使用套筒扳手：
套筒扳手主要用於擰緊或松開扭矩較大或特殊頭形的螺栓和螺母。
根據工作空間和扭矩的要求，可選擇連桿和合適的套筒進行操作。
使用時，必須注意套筒適合螺栓或螺母的形狀和尺寸，通常不允許有外力施加裝置。
使用時，將套筒套在配套手柄的方榫上(必要時可配合長接桿、短接桿或萬向節使用)，然後將套筒套在螺栓或螺母上，左手握住手柄與套筒的連接處，保持套筒與拆下或緊固的螺栓同軸，右手握住配套手柄用力。
在使用套筒的過程中，用左手緊緊握住手柄與套筒的連接處，不要晃動，以免套筒滑出或損壞螺栓或螺母的稜角。朝自己的方向用力推，防止打滑傷手。
不要使用破裂或損壞的套筒。這種套筒會造成打滑，從而損壞螺栓或螺母的稜角。拆卸時禁止用錘子將套筒敲入變形的螺栓或螺母的六角內，以免損壞套筒。
使用螺絲刀的套筒頭拆卸或擰緊螺釘時，一定要檢查螺栓頭的六角或花形孔內是否有雜物，並在操作前及時清理干凈，以免因工具滑脫而損壞螺栓或傷到自己。
使用螺絲刀套筒時，一定要給螺絲刀套筒足夠的下壓力，防止螺絲刀套筒滑出螺釘頭。
『伍』 鋼筋套筒筒止使用方法
你說的不叫筒止而是套筒的環止規。
這個主要是檢驗套筒質量的，環規是一個，你在套筒底旋檸套筒從頂端旋出。
止規是從底端旋轉進去，在中部卡死不能通過
也叫做通止規，簡單說就是，通規能在套筒內轉出去，止規轉不出去，兩個都達到了，套筒的結構形式就是合格的！
『陸』 套筒扳手的使用方法和注意事項
套筒扳手的材料和環孔形狀與梅花扳手相同，適用於拆卸位置較窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒頭、滑動手柄、棘輪手柄、快速曲柄手柄、接頭和連桿組成。各種手柄適用於不同的場合，以方便操作或提高效率為原則，常用的套筒扳手規格為10~32m。汽車維修過程中還會用到很多特殊的套筒扳手，如火花塞套筒扳手、輪轂套筒扳手、輪胎螺母套筒扳手等，如圖1-39、圖1-40所示。套筒扳手的用途:
①套筒扳手主要用於擰緊或擰松大扭矩或特殊頭型的螺栓螺母。
(2)根據操作空和扭矩的不同要求，可選擇連桿和合適的套筒進行操作。
③使用時，必須注意套筒和螺栓或螺母的形狀和尺寸，通常不允許使用外力施加裝置。
④使用時，將套筒放在配套手柄的方榫上，然後將套筒放在螺栓或螺母上，用左手握住手柄與套筒的連接處，使套筒與拆除或緊固的螺栓保持同軸，用右手握住配套手柄施力。
⑤在使用套筒的過程中，用左手緊緊握住手柄與套筒的連接處，不要晃動，以免套筒滑出或損壞螺栓或螺母的邊角。向自己的方向用力，可以防止打滑造成手部受傷。
⑥不要使用破裂或損壞的袖子。這種套筒會導致滑動，從而損壞螺栓或螺母的角。嚴禁將套筒錘入變形的螺栓或螺母內六角進行拆卸，以免損壞套筒。
⑦使用螺絲刀套筒頭拆卸或擰緊螺釘時，一定要檢查螺栓頭的六角孔或花形孔內有無雜物，操作前及時清理干凈，以免因工具打滑而損壞螺栓或傷人。
⑧使用螺絲刀套筒時，一定要給螺絲刀套筒足夠的向下壓力，防止螺絲刀套筒滑出螺釘頭。 @2019