地鐵拱頂沉降量測的方法有哪些

A. 沉降差檢測方法

沉降差檢測方法如下：

1、在路基碾壓施工前，選取試驗路段。

2、沿道路縱向每隔20m作為一個觀測斷面，每個觀測斷面沿橫斷面方向每隔5m～10m均勻布設沉降觀測點，每個沉降觀測點位上埋放一固定物（一般為鋼球），確保施工和測試過程中水平方向位置不變。

3、按照既定的碾壓機械組合和工藝參數進行施工，碾壓遍數以往返一次計為一遍。至測試路段無明顯碾壓輪跡。

（4）重復步驟（2）～（3），測得固定物頂面高程h（i+1）1、h（i+1）2…h（i+1）j，…，h（i+n）1、h（i+n）2…h（i+n）j，准確至0.1mm。

（5）隨機選取有代表性的區域，按照《公路土工試驗規程》(JTGE40-2007)灌水法測試材料干密度（視密度）。回收固定物，記錄新的工藝參數，用與測試段相同材料回填並進行終壓。

B. 沉降觀測測量步驟

1、設置水準基點和觀測點

基點設置以保證其穩定可靠為原則，宜設置在基岩上，或設置在壓縮性較低的土層上。水準基點的位置，宜靠近觀測對象，但必須在建築物所產生的壓力影響范圍外。觀測點的布置，應能全面反映建築的變形並結合地質情況確定，數量不宜少於6個點。

(2)地鐵拱頂沉降量測的方法有哪些擴展閱讀：

1、沉降觀測的精度要求：

沉降觀測的測量精度等級採用Ⅱ級水準測量。視線長度宜為20-30米，視線高度不宜低於0.5米，宜採用閉合法消除誤差。

2、沉降觀測的穩定標准：

穩定標准應由沉降量與時間關系曲線判定，對重點觀測和科研觀測工程，或最後三次觀測中每次沉降量均不大於2√2倍測量中誤差，則認為已進入穩定階段。二、三級多層建築以0.04mm/d，高層和一級建築以0.01mm/d為穩定標准。若施工過程中沉降大於2.0mm/d則應採取有效措施。

參考資料：沉降測試 網路

C. 隧道拱頂下沉，有什麼新的方法可以測量嗎

拱頂設置一個測沉降，

邊牆各設置1個測收斂，形成三角形布置測點 或 拱頂設置一個，邊牆各設置2個測收斂。

D. 沉降性如何測量

1、用水準儀測量出原來的路基或者其它建築物的高程，做好現場數據記錄 2、經過設計要求的沉降時間後，用水準儀測量其高程 3、比對兩次高程之差，就可以得出沉降量了。

E. 鐵路隧道監控量測，怎麼用坐標測量計算拱頂下沉(不用後視），我是新手，沒有用過這個方法，請詳細解答，謝

計算拱頂下沉一般都是使用高程。我們這邊也是使用全站儀對隧道進行監控量測的。使用的是三維測量方法。分別是測點坐標、測點間距、測點高程來計算隧道收斂的。
你所說的坐標控制沉降只有一個辦法，將立面坐標進行平面轉化。這種方法現在基本沒有人使用（因為太過於繁瑣，而且資料編寫麻煩）。大部分都是使用三維測量。如果你需要相關資料請發來郵箱。

希望可以幫到你！

F. 隧道拱頂下沉，有什麼新的方法可以測量嗎就是它下沉時可以利用什麼新的計算算出它的沉降嗎謝謝

隧道拱頂是隧道監測量的必測項目，隧道監控量測又是新奧法的核心內容之一。一般採用的方法多數採用頂住掛勾，用水準儀進行測量（全站儀精度不夠），布設斷面間距及量測頻率在規范上都有明確要求。關於隧道內的計算他的下沉值目前沒有成熟的方法，就是說根本算不出來，算出來也都是騙人的，關於隧道計算包括數值法（如有限元、邊界元法等）、解析法都處在學術階段，並沒有成熟的計算方法可用於工程實踐。隧道工程我採用工程類比法、經驗法等。隧道是一門藝術，更多的是依靠工程經驗、而非什麼計算；橋梁是門技術，更多的是依靠計算。

G. 請教關於隧道拱頂沉降測量的問題

不管你是用全站儀或者水平儀，後視後都能算出儀器的高程，然後加上前視鋼捲尺上的數值就是拱頂點的高程了。

H. 怎麼用全站儀測隧道拱頂下沉和水平位移

首先是布點，一般根據隧道的開挖方法可能需要布3-5個點，拱頂一個點（沉降）、拱腰兩邊各一個或兩個（收斂），是將一塊長約10cm、寬約5cm的鐵板焊接在拱架上，然後貼上反光片即可。
測的時候可以採用自由設站法、也可採用老方法直接打反光片中心測坐標或高程即可，根據前後測得的數據比較就行

I. 地鐵如何實施沉降監測，如果發生沉降如何實時監測的

沉降觀測即根據建築物設置的觀測點與固定（永久性水準點）的測點進行觀測，測其沉降程度用數據表達，凡三層以上建築、構築物設計要求設置觀測點，人工、土地基（砂基礎）等，均應設置沉陷觀測，施工中應按期或按層進度進行觀測和記錄直至竣工。隨著工業與民用建築業的發展，各種復雜而大型的工程建築物日益增多，工程建築物的興建，改變了地面原有的狀態，並且對於建築物的地基施加了一定的壓力，這就必然會引起地基及周圍地層的變形。為了保證建（構）築物的正常使用壽命和建（構）築物的安全性，並為以後的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數，建（構）築物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。現行規范也規定，高層建築物、高聳構築物、重要古建築物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。特別在高層建築物施工過程中，應用沉降觀測加強過程監控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現不均勻沉降，及時反饋信息，為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建築物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。

沉降觀測記錄的內容為：工程名稱、不同觀測日期和不同工程狀態下根據水準點測量得出的每個觀測點高程與其逐步沉降量的記錄。
1）沉降觀測的儀器及方法
沉降觀測宜採用精密水準儀及銅水準尺進行，在缺乏上述儀器時，也可採用精密的工程水準儀（帶有符合水準器）和刻度精確的水準尺進行。觀察時應使用固定的測量工具，人員也宜固定。每次觀察均需採用環形閉合方法或往返閉合方法當場進行檢查。同一觀察點的兩次觀測差不得大於1mm，水準測量應採用閉合法進行。
採用二等水準測量應符合±0.3√n（mm）的要求；
採用三等水準測量應符合±0.6√n（mm）的要求。
（n為水準測量過程中水準儀安設的次數）
2）沉降觀測的次數和時間
沉降觀測的次數和時間，應按設計要求，一般第一次觀測應在觀測點安設穩固後及時進行。民用建築每加高一層應觀測一次，工業建築應在不同荷載階段分別進行觀測；施工單位在施工期內進行的沉降觀測，不得少於4次。建築物和構築物全部竣工後的觀測次數，第一年4次，第二年2次，第三年後每年1次，至下沉穩定（由沉降與時間的關系曲線判定）為止。觀測期限一般為：砂土地基2年，粘性土地基5年，軟土地基10年。當建築物和構築物突然發生大量沉降、不均勻沉降或嚴重的裂縫時，應立即進行逐日或幾天1次的連續觀測，同時應對裂縫進行觀測。
建築物的裂縫觀測，應在裂縫上設置可靠的觀測標志（如石膏條等），觀測後應繪制詳圖，畫出裂縫的位置、形狀和尺寸，並註明日期和編號。必要時應對裂縫照相。裂縫寬度可用刻度放大鏡觀測。
3）其他
觀測點編號一欄內各測點的編號應與沉降觀測示意圖中的編號一致。
工程狀態：
對一般民用建築以某層樓面（或標高）為狀態標志；對工業建築以不同荷載階段為狀態標志。
每次沉降觀測，應檢查每一次觀測用相鄰觀測點間的沉降量及累計沉降量。如果沉降過大或沉降不均勻，應及時採取措施。

J. 建築物沉降觀測怎麼測量

建築物沉降觀測測量技巧：

1、沉降觀測的基準點，應根據工程的沉降施測方案和布網原則的要求建立，而沉降施測方案應根據工程的布局特點、現場的環境條件制訂。

2、依據工作經驗，一般高層建築物周圍要布設三個基點，且與建築物相距50m至100m間的范圍為宜。基點可利用已有的、穩定性好的埋石點和牆腳水準點，也可以在該區域內基礎穩定、修建時間長的建築物上設置牆腳水準點。

3、若區域內不具備上述條件，則可按相應要求，選在隱蔽性好且通視良好、確保安全的地方埋設基點。所布設的基點，在未確定其穩定性前，嚴禁使用。

4、每次都要測定基點間的高差，以判定它們之間是否相對穩定，並且基點要定期與遠離建築物的高等級水準點聯測，以檢核其本身的穩定性。

5、一般布設在建築物四角、差異沉降量大的位置、地質條件有明顯不同的區段以及沉降裂縫的兩側。埋設時注意觀測點與建築物的聯結要牢靠，使得觀測點的變化能真正反映建築物的變化情況。