選擇零件維修方法注意哪些事項

『壹』 工程機械如何正確維修，有哪些注意事項

1、忌盲目亂拆亂卸
一些維修人員由於對機械的結構、原理掌握不夠，不能認真分析產生故障的原因，准確地判斷故障部位，憑著「大概、差不多」，盲目地對機械亂拆亂卸，有時不但原故障未排除，還會造成新的故障。如一台TY160推土機在作業中出現了發動機動力不足、機械作業性能下降的情況，作業手在對故障判斷不明的情況下，依次拆卸、分解了噴油泵和噴油器，在沒有找到故障原因後，還更換了一個噴油器，結果故障未能解決。最後通過查資料、請教別人，檢查出故障是由於所用柴油內部雜質、水分過多引起，但此次亂拆卸卻導致噴油泵的性能下降，發動機動力明顯不足。因此，當機械出現故障後，要通過檢測設備或儀器進行檢測，在無檢測設備的野外和作業現場，可通過「問、看、查、聽、試」等傳統方式，再採用「排除法」和「比較法」，並結合工程機械的結構和工作原理，按照從簡單到復雜、先外表後內部、先總成再部件的順序進行，准確地對故障進行判斷，確定最可能發生故障的部位。
2、忌一味換件修理
一些維修人員不論大件小件，只要認為是可能導致故障的零部件，先拆下換上一個新的再說，結果非但故障沒排除，還增加了維修費用。如一台W4-60型挖掘機，因轉向困難影響作業性能，修理人員未做詳細檢查便更換了轉向油泵，故障雖然排除了，但造成了2000多元的浪費。事後分解齒輪泵發現只是泵的側板出現了劃痕，油液泄露導致轉向困難，對有劃痕的側板只要用機床加工後再用砂布研磨，便可恢復性能。如發電機、起動機、機油冷卻器等出現故障，不需要復雜修理工藝，完全可以通過簡單的修理便能恢復其技術性能和工藝性能。
另外，更換零件前也要對新零件進行檢查，否則裝配後容易出現故障。目前市場上出售的零配件質量良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由於庫存時間過長，銹蝕、腐蝕等原因造成性能發生變化。如一台120A型推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，導致機油中進水，更換新的機油冷卻器後，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。後拆開新機油冷卻器端蓋，發現端蓋處的密封圈老化，導致機油和水發生混合。再如一台ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了新機油濾清器後試機，機油壓力仍低。隨後又檢查更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，仍未解決問題，只能勉強使用，導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。後經檢查是由於更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，因該濾清器長時間庫存保管導致內部生銹。因此，更換配件前一定要進行必要的檢查測試，確保換件後的性能和要求。
3、忌因「小」失「大」
在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥和制動、轉向系統等重要零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等「小件」的保養，認為這些「小件」無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知正是由於「小件」缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、感測器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些「小件」失工程機械正常工作及維護保養必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，如不注意維護保養，常會因「小」失「大」，導致工程機械故障的發生。如一台W4-60型挖掘機，因離合器6個分離臂的固定螺釘沒有加放鬆鎖銷，使用中1個固定螺釘脫落折斷，導致離合器摩擦片、分離軸承、軸承座嚴重損壞，無法正常工作。再如一台TL180型推土機空氣濾清器濾芯損壞，使用人員沒有及時更換，機械使用時間不長即柴油機功率下降，檢查發現活塞、汽缸、活塞環、氣門等發生嚴重的磨損。
另外，要重視螺栓和墊片的選用。在維修工程機械時，亂用螺栓的現象比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修後機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用規定材質經過特殊加工製成的，其其強度高、連接可靠。有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標准螺栓，有的隨意用其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期是用留下故障隱患。W4-60型挖掘機後橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6個螺栓承受較大的扭矩，發生斷裂損壞後，一些維修人員隨意代用，常出現因螺栓強度不足而再次折斷的情況。墊片是用不規范，隨意使用的現象仍然存在。工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，有的用來防止零部件配合面漏油、漏水、漏氣、漏電，有的起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求。

『貳』 車輛維修方法及注意事項

首先，是關於工具的使用。維護需要不同的工具，工具使用需要正確的方法，如軸承、齒輪等。，並且需要正確的工具，否則零件和部件會損壞。然後，在拆卸總成或零件時，需要對其進行標記。寫下來。寫得不好比人的記憶力好。

然後，無論連接的螺母是否擰緊，如果螺栓沒有擰緊，很容易使汽車晃動，損壞零件。之後在拆卸連接器時要注意螺紋方向和拆卸順序，這樣才能事半功倍。最後，維護需要謹慎，完成後需要反復檢查，確保在維護任務完成前萬無一失。

車輛保養注意事項1:車內沸騰時不要貿然打開引擎蓋，夏季使用。天氣熱的時候，汽車容易燒開。車內沸騰時，司機不宜自行檢查，因為車內沸騰時，打開引擎蓋，水箱內蒸汽溫度過高，容易導致面部或身體其他部位燒傷。正確的做法是將車停在路邊，滅火，拔出鑰匙，設置好機器的蓋子，讓其在陰涼處自然通風散熱，然後打電話等待專業救援人員的到來。車輛維修注意事項2:不要將壞車停在半坡上維修。有的車主會把壞了的車直接停在半坡上修理，忘記拉手剎，最終會造成嚴重的事故。正確的做法是車主要注意停車的地方是不是斜坡，最好找一個平坦沒有斜坡的地方。檢查汽車是否還在擋位，拉手剎。如果有斜坡，最好在車輪下放置障礙物，防止車輛突然滑動。車輛維修注意事項3:在路邊放置警示標志維修車輛風險相當大，交通隨時會對你造成危險。因此，車主在路邊修車或在路上等待救援人員時，必須在車後50米左右設置警示標志。如果車上沒有警示標志，可以從四周找一些樹枝或者障礙物來做標記，以警示後面的車輛，避免交通事故的發生。

『叄』 汽車維修有什麼注意事項

答：汽車維修按修理對象和作業深度劃分為：汽車大修、總成修理、汽車小修和零件修理。
一、汽車大修
1、汽車大修是用修理或更換汽車任何零部件 （包括基礎件） 的方法，恢復汽車的完好技術狀況或完全 （或接近完全） 恢復汽車壽命的恢復性修理。
2、汽車大修是對整車進行解體，對所有零部件進行檢驗、修理或更換。
3、汽車大修的期限是隨著汽車產品質量、使用條件和平時維護狀況的不同有很大差異的，車輛技術管理部門應對接近大修定額里程的車輛加強狀態監控，結合維護進行定期檢測，做好技術鑒定工作，根據汽車大修的送修條件及時送修。
二、總成修理
1、總成修理是為了恢復汽車某一總成的完好技術狀況、工作能力和壽命而進行的作業。也就是總成在經過一定使用期限後，其基礎件和主要零部件破裂、磨損、老化等，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術狀況。
2、主要總成包括發動機、車架、車身、變速器、後橋、前橋等。送修前要進行技術鑒定，達到送修條件的按規定送修。

『肆』 維修設備的注意事項有那些

提問者採納
(1)任何機械設備在拆卸前必須切斷電源，並掛上「正在修理」的標記牌，以免發生工傷事故。 (2)如果在機械設備下面工作，則應在修理的設備上掛上「正在修理，切勿轉動機器」的牌子。修理帶車輪的機械，應用三角鐵塞住車輪，防止滾動。用千斤頂頂升時，千斤頂應放平穩。墊高機器或部件前先找到墊高工具，嚴禁使用磚頭、碎木或其他容易碎裂的物體來塞墊。 (3)高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修理時注意安全，不準上下投遞工具和零件，以免失手造成事故或損壞工具。 (4)大型零件吊起時，繩索應牢固，要扎得牢靠，吊起時不能傾斜，安放時要平穩。 (5)修理中如需要多人操作時，必須有專人指揮，相互密切配合。 (6)修理中不準用手試摸滑動表面、轉動部位或用手摸試螺紋孔。 (7)試車前要檢查電源接得是否正確，認真檢查機器各部位確認無誤後方可開車。

『伍』 維修的注意事項有哪些

對電腦進行維修，應遵循如下步驟：
一、了解情況
即在服務前，與用戶溝通，了解故障發生前後的情況，進行初步的判斷。如果能了解到故障發生前後盡可能詳細的情況，將使現場維修效率及判斷的准確性得到提高。了解用戶的故障與技術標準是否有沖突。
向用戶了解情況，應藉助第二部分中相關的分析判斷方法，與用戶交流。這樣不僅能初步判斷故障部位，也對准備相應的維修備件有幫助。
二、復現故障
即在與用戶充分溝通的情況下，確認：
1. 用戶所報修故障現象是否存在，並對所見現象進行初步的判斷，確定下一步的操作；
2. 是否還有其它故障存在。
三、判斷、維修
即對所見的故障現象進行判斷、定位，找出產生故障的原因，並進行修復的過程。在進行判斷維修的過程中，應遵循下面一節「維修判斷」中所述的原則、方法、注意事項，及第二、三部分所述內容進行操作。
四、檢驗
1. 維修後必須進行檢驗，確認所復現或發現的故障現象解決，且用戶的電腦不存在其它可見的故障。電腦整機正常的標准，參見《聯想台式電腦整機檢驗規范》；
2. 必須按照《XX維修檢驗確認單》所列內容，進行整機驗機，盡可能消除用戶未發現的故障，並及時排除之。
以上回答你滿意么？

『陸』 汽車維修的注意事項一覽

維修有三種釋義，分別為更換配件、維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、 修理 。下面就是我給大家帶來的汽車維修的注意事項，希望能幫助到大家!

汽車維修的注意事項

1.正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2.總成或零件分解時，應做標記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

3.零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

2)下列機件不能用鹼性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經化學溶液清洗後，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗後，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹乾。

汽車線路檢查 方法

比較換件檢查法：

用新的或工作良好的機件代替懷疑有故障的機件，察看故障現象是否變化並以此進行故障判斷的方法。如汽車上冷卻液溫度指示異常，懷疑是溫度感測器故障時，可用此方法。

若換上新的感測器後，溫度指示異常的現象消失，說明原感測器損壞。

此法雖有簡單的優點，但需要一定量的配件供應。

聽聲音檢查法：

就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)聲響狀況，進行故障檢查的方法。比較適合工作時有聲音的部件。

如接通點火開磁起動檔後，起動機不工作，此時可在接通的瞬間，聽起動機電磁開關有無「咯嗒、咯嗒」的吸合聲。

若聲音正常，說明電磁開磁的接觸盤接觸不良或燒蝕嚴重;若聲音微弱，說明電磁開磁線圈有故障;

若無聲音，應檢查起動機繼電器是否能導通起動電路。

聽音檢查還適用於各類繼電器的檢查。通常繼電器聲音較弱，可能是其觸點有燒蝕，繼電器完全無聲，則可能是繼電器線圈損壞。

如何延長曲軸的使用壽命

延長曲軸使用壽命的 措施 主要有以下幾個方法：

(1)新車或大修後的發動機，必須經過嚴格規范的磨合試運轉後，才允許正式作業。

(2)不允許長期超負荷作業。超負荷作業時，發動機轉速明顯下降、機溫升高、潤滑不良、易產生干摩擦和半干摩擦。另外，由於超負荷，連桿大端的離心力和慣性力將顯著增加，使連桿軸頸受力大增，甚至折斷曲軸。

(3)合理使用油門，改掉濫轟油門的壞習慣。

(4)定期清洗曲軸離心凈化室。徹底清除凈化室內沉積的機械雜質。柴油機大修時，應清洗凈化室，清洗時一定要認真、仔細、徹底地將雜質清除干凈。否則，易堵塞曲軸油孔，導致燒瓦抱軸。

(5)確保軸瓦間隙和軸向間隙在技術要求的范圍內。

(6)磨修曲軸時，要確保軸頸與曲柄的過渡圓角，在技術要求的范圍內，避免應力集中的出現。

(7)按 拖拉機 使用 說明書 要求，合理使用機器：起步要平穩，避免起步過猛產生沖擊負荷;在高低不平的路面(地面)行駛時，用低速擋;因負荷變化，需要加油或減油時，應平穩操縱油門，不突加、突減和濫「轟」油門;杜絕因使用操作不當而產生沖擊負荷，造成曲軸的彎曲、扭曲，甚至折斷。

(8)發動機熄火時間較長，或長時間停放的發動機，重新啟動時，應先搖轉曲軸數十圈，使軸頸與軸瓦運動副充滿潤滑油，減小干摩擦和半干摩擦造成的磨損。

(9)定期更換油底殼機油，清洗油道。

(10)發動機啟動後，預熱至水溫60℃時，才能正式投人作業。

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『柒』 設備維修人員在維修過程中應注意哪些安全事項

設備維修安全注意事項：

一、設備維修前

1、勞保用品的准備。進入車間前必須穿戴好工作服裝、勞保手套、防護眼鏡等勞動保護用具。

2、分析將要進行的維修工作，可能存在的風險隱患，應採取相應的措施。

3、需要登高作業的，必須佩戴登高安全用品，登高作業下方必須擺放警示牌，提醒路人注意高空墜物。

4、設備維修前，先檢查電、液、氣動力源是否斷開，且在開關處掛「正在修理」、「禁止合閘」等警示牌或專人監護，監護人不得從事操作或做與監護無關的事。

5、設備維修前必須檢查、分析、了解設備故障發生的原因及現狀。必須檢查設備各部位是否存有浮葯，如有必須採取措施後方可維修。

6、設備在維修、保養、維護前，必須要切斷設備主電源及光電開關、行程開關、接近開關、氣動原件等控制原件、附助原件的電源、氣源，只有確認設備不會誤動作後才可進行維修、保養、維護。

二、設備維修中

1、嚴禁維修處於運動狀態下直接接觸設備及部件。

2、工作過程中採用人力移動機件時，人員要妥善配合，多人搬抬應有一人指揮，動作一致，穩起、穩放、穩步前進。

3、工作中注意周圍人員及自身的安全，防止揮動工具、工具脫落、工件飛濺造成傷害。兩人以上工作要注意配合，工件放置整齊、平穩。

4、使用電動工具時注意隨時檢查緊固件、旋轉件的緊固情況，確保其完好後，進行使用。

5、登高作業中要隨時檢查安全帶是否掛的牢靠，確保安全使用。

6、一般情況下，禁止在旋轉、轉動的設備及其附屬迴路上進行工作。如果必須在旋轉、轉動著的設備上進行檢查、清理及調查等工作時，必須注意扣緊袖口、戴好工作帽，防止被旋轉部分捲入絞傷或碰傷。

7、禁止帶電拆卸自動化控制設備，如PLC模塊、在線儀表、氣動閥的線路板等，以免損壞電子元器件。

8、禁止在設備未停止的時候對設備進行維護保養。

三、設備維修後

1、設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，運轉合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

2、作業完結後，及時拾掇場所衛生，堅持潔凈規整，油液污水不得留在地上，以防滑倒傷人。

3、修補人員完結巡檢、修補作業後，應當及時仔細填寫巡檢、修補記載，不得呈現漏填、錯填現象，記載留用備檢。

4、設備管理負責人仔細查看審理修補人員填寫的巡檢、修補記載，保證記載真實有效。運用電動工具時留神隨時查看緊固件、旋轉件的緊固狀況，保證其無缺後，進行運用。

5、登高作業中要隨時查看安全帶是否掛的可靠，保證安全運用。

6、一般狀況下，阻撓在旋轉、滾動的設備及其隸屬迴路上進行作業。假如有必要在旋轉、滾動著的設備上進行查看、拾掇及查詢等作業時，有必要留神扣緊袖口、戴好作業帽，防止被旋轉部分卷進絞傷或碰傷。

7、阻撓帶電拆開自動化操控設備，如PLC模塊、在線表面、氣動閥的線路板等，防止損壞電子元器件。

8、阻撓在設備未連續的時分對設備進行保護保養。

(7)選擇零件維修方法注意哪些事項擴展閱讀：

設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，作業合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

機械設備檢修是企業的一項慣例作業，在檢修過程中，因為時刻緊，任務重，作業環境雜亂，多工種彼此配合忌穿插作業頻頻，形成事端易發多發。要針對檢修作業存在的風險要素，採納有用的防範措施，才幹防止檢修作業過程在的人身損傷。

1、檢修作業時按規則穿戴好勞動保護用品。

2、檢修設備時有必要嚴格執行「斷電掛牌」准則。

3、如果在機械設備下面作業，則應在檢修的設備上掛上「正在修補，切勿翻滾機器」的牌子。修補帶車輪的機械,應用三角鐵塞住車輪,防止翻滾。

4、高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修補時留意安全，禁絕上下投遞東西和零件，防止失手形成事端或損壞東西。

5、修補中如需要多人操作時，有必要有專人指揮，彼此密切配合。

6、檢修設備前有必要進行放空處理。

7、在防爆區域進行檢修時，留意防火防爆，安全運用防爆東西。

8、拆開設備時，拆開力氣應均勻，防止用力過大而形成碰傷等現象。

9、穿插作業時勤於調查，以防物體掉落傷人。

10、拆開設備時，應按次序進行，對拆開件的相對方位作出標記和記載，並妥善保管。

11、在拆裝軸承等淬火機件時，應適用銅棒或棒槌墊著錘擊，不得用大錘直接敲打。

『捌』 汽車零件修復方法的選擇

無論學什麼都是講究方法和技巧的，因此學習汽車凹陷修復也一樣。學習汽車凹陷修復技術的目的是能夠掌握修復車身凹陷的各種技巧。因此參加汽車凹陷修復培訓實車操作機會很重要。很多汽車凹陷修復培訓機構都是採用理論教學方法，傳授汽車凹陷修復技術。當學員畢業後根本不能夠獨立修復一輛凹陷車，因此汽車凹陷修復學習選對方法很重要。
所謂合理的零件修理方法，一般說應該是在修理廠現有條件下，某種損傷零件經某種方 法修復後，它的使用壽命最長，而修理成本最低。在選擇修理方法時往往從下列各方面來考 慮：零件的損傷特點；零件工作條件（負荷、潤滑以及與其他零件配合特點等）；零件的結構、材料和熱處理；修理技術條件的要求；修理過程的經濟性；修理企業生產上的可能性; 其他要求（如修理延續時間、考慮節約原材料等）。根據上述各條，所選擇的修理方法除應考慮修理技術條件要求和生產上的可能性外，還 必須保證修復零件的力學性能和最低的費用開支，同時亦要求最少的原料消耗、最短的修理 延續時間等。所以，不同的修理企業在不同條件下，將得到不同的結果。

『玖』 汽車維修的注意事項

汽車維修就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定 措施 使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准，下面為大家精心整理了一些關於汽車維修的注意事項，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

汽車維修的注意事項

一、正確使用工具

1、拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2、拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

二、總成或零件分解時，應做標記。

1、解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道： 修理 匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2、有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

三、零件清洗

1、清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

2、下列機件不能用鹼性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經化學溶液清洗後，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗後，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹乾。

3、零件清洗後，應防止碰傷精加工表面，不急於裝配的應塗上保護層，以防銹蝕。

4、油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

四、螺栓母的緊固

1、有力矩要求的螺栓，應按修理或使用 說明書 規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2、裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。

3、裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈後，再擰上螺栓。

4、技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓母代替。

5、用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先後次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓母一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。

6、鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊並鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。

汽車維修合理省錢 方法

1.車輛保養周期按照手冊說明

很多車主由於過分愛車，會縮短車輛保養周期，明明5000公里保養一次就可以，個別車主會提前這一標准，卡酷汽車網專家給出，這樣做是沒必要的，自行縮短保養周期不僅浪費保養費，而且是沒有什麼太大意義的。

2.4S店有免費檢測服務就抓住

很多4S店為了吸引消費者，經常會推出免費檢測活動，提醒廣大車主，一定要充分利用這一機會，了解自己愛車的基本情況，將潛在隱患及時解決。

3.更新汽車配件按手冊執行

車輛的花銷除了加油費用以外，維修保養費用就是最大的開銷了，有些4S店會利用車主不懂業務，忽悠車主換一些不必要更換的備件，或者是提前更換一些配件，例如花粉過濾器一年更換一次就可以了，有些4S店為了盈利，會讓車主在半年左右的時候就更換，這就造成了保養費用的浪費，提醒廣大車主在更換汽車配件的時候最好參考汽車保養手冊，除非有特大磨損除外。

錯誤的汽車維修知識

錯誤的汽車維修知識：不要用水沖洗車內

內部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是"一馬平川",結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易乾燥，要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

錯誤的汽車維修知識：不要給輪胎螺栓螺母塗油

在車輪維修中，少數私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都塗上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故。

錯誤的汽車維修知識：電噴車啟動時不要踩油門

啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

錯誤的汽車維修知識：不同品牌的冷卻液不要混合使用

誰都知道發動機冷卻液不足時應及時添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁台金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

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『拾』 柴油發電機組換件修理要注意那幾點

1.柴油機換件修理裝配必須注意清潔。若裝配時機體內部混有機械雜質和塵土、油泥，不僅會加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產生燒瓦抱軸等事故。
2.變型產品的零部件不一定通用。有的柴油發電機廠生產某種型號的變型產品的不少零部件是不通用的。如果將不能通用的零部件不加區分就胡亂的使用那麼就會適得其反。
3.同一型號的不同加大件(配件)不通用。在採用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但必須認準是加大哪一級的零件。如果在柴油發電機換件修理時沒有掌握好零件的尺寸，那麼這不僅浪費時間，而且保證不了修理質量，也會大大降低軸瓦的使用壽命,嚴重時發電機組整體報廢.
4.柴油發電機換件修理注意裝配技術要求。修理人員一般對發電機的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對有些技術要求卻常常被忽視，如安裝發電機組氣缸套時，上平面應高出機體平面0.1mm左右，否則就會發生氣缸漏氣或連續沖壞氣缸墊的故障。
5.柴油發電機機組換件修理注意有些配合件要成對更換。在柴油機換件修理時要注意一些配合件要成對更換，以保證維修質,切不可為了節約成本,而選擇單件更換,到時,使得整個發電機組發生徹底損壞.
6.柴油發電機換件修理時防止零件錯裝、漏裝。就單缸柴油機而言就有一千多個零件，而且大多數有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如果出現錯裝、漏裝等情形時會導致使發動機起動困難或根本不能起動。