『壹』 大貨車怎麼蓋篷布的技巧
首先是定製篷布，邯鄲蓬布廠都可以根據您提供的車身尺寸定製篷布，定做篷布的時候都是做兩個小的雙方面用,一個大的蓋頂部。這樣在搭的時候會比一整塊篷布簡單。 其次選用質量比較好的尼龍繩，確保不會因為繩子的斷裂讓我們的工程功虧一簣。 最後要做的就是，繩子搭一個比較不容易開扣，這個就因人而異了，簡單順手不容易開就可以。 哈哈 我可是專業啊！！我以前開前四後四東風210的。我是河北衡水的，我們定做篷布的時候都是做兩個小的兩邊用，一個大的蓋頂部。兩邊的稱邊布，就是你說的拉鏈式的，這種樣子的交通管不著！我跑了2 3年也沒說為這個罰我的。這樣的好處就是交警看不見里邊是什麼貨，即使超載有時也能矇混過關，我的經驗啊。還有，除非你拉的是煤、焦炭或沙子之類的才讓你封車呢，一般是沒有人查你封不封車的。 @2019
『貳』 掛車拉4m高的貨物怎麼蓋網子
使用苫蓋法。
基本要求，貨物裝載高度超過端側牆1m以上或有押運人乘坐的敞車不得苫蓋篷布。篷布、篷布繩網不得作為貨物加固材料使用。
4米2高欄貨車怎麼蓋雨布
需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。貨車繩拴上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。貨物裝載高度低於車輛端側牆時，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應採取防磨措施。
苫蓋易於損壞篷布的貨物時，在篷布與貨物之間應採取防磨或防護措施。苫蓋前質量檢查：布體完整，無破損，眼圈完好，標記、號碼完整清晰。繩索齊全、完整、無接頭、插接牢固，與篷布連接正確。苫蓋方法為正面(腰繩向外)縱向苫蓋。貨車兩側篷布下垂高度應一致。
貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端牆部分高度300mm--500mm，另一端下垂遮蓋端牆部分高度600mm左右。每車苫蓋一張篷布。車輛較短時，篷布多餘部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方，折疊部分兩腰繩對角拉緊拴固。將篷布角繩拉緊，使篷布角向內側展開成三角形，布角兩面壓平後折向貨車端牆，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角。
『叄』 高欄車怎麼弄篷布是最方便的
高欄車怎麼弄篷布是最方便的？ 正面腰繩向外縱向蓋，貨車兩側篷布下垂高度應一致，一端篷布下垂遮蓋端牆部分高度300mm一500mm，另一端下垂遮蓋端牆部分高度600mm左右，每車蓋一張篷布。具體介紹如下：,1、車輛較短時，篷布多餘部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方，折疊部分兩腰繩對角拉緊拴固。將篷布角繩拉緊，使篷布角向內側展開成三角形，布角兩面壓平後折向貨車端牆，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角。,2、貨物裝載高度超過端側牆1m以上或有押運人乘坐的敞車不得蓋篷布。篷布、篷布繩網不得作為貨物加固材料使用。需要加固的貨物必須在篷布前捆綁加固完畢。貨車繩拴上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。 @2019
『肆』 13米半掛車篷布前後怎麼封
將篷布角繩拉緊，使篷布角向內側展開成三角形，布角兩面壓平後折向貨車端牆，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角。
篷布（或稱防水布）是一種高強度、具有良好韌性及柔軟程度的防水材料，常被用作帆布（油畫布）、帶聚氨酯塗層的滌綸或製作成聚乙烯類塑料。篷布通常在角部或邊緣有堅固的索環，以方便用來穿繩索捆綁、懸掛或覆蓋。
『伍』 東風天錦篷布怎麼裝
貨車裝篷布是為了辟雨，裝的方法是用幾根欄桿插在貨車兩邊，篷布蓋上去，用繩子兩邊梱牢就行了。
『陸』 大貨車繩網怎麼蓋不會蓋老是蓋不好
不要用彈性繩，要用無彈性的尼龍繩。
把繩網居中鋪在貨上，先固定一端（通常是靠車頭一端）、綁緊。
然後從已經固定的一端的同一邊按次序綁好。綁的時候可以把網往固定的這邊下拉一段距離。綁緊。
然後到另外一邊，從剛開始已經加固那頭依次往後面拉緊繩網、綁緊。
加固完，如有必要，還要檢查一下最先綁緊的點，看是否還有收緊的空間，直至整輛車都加固為止。
加固好了，就是為了路上可以省心，降低貨物損失的風險，所以多檢查也不會浪費時間。而中途休息的時候，開車前也最好繞一圈檢查一遍，該收緊的再收緊，畢竟經過一段距離的顛簸，貨物的位置會發生變化，繩網有可能會松動了。
為了斷絕每個加固點之間的關聯，建議1-3個點可以用同一條繩加固。但不要一條長繩從頭加固到尾。如果是同一條繩，一頭鬆了，等於整輛車一邊都鬆了。
希望可以幫到你。
『柒』 貨車篷布用什麼方法能封的好結實不被風颳起來
篷布封好後，關鍵是繩子的捆綁很重要，要有足夠長的繩索和繩扣將貨物捆牢扎緊。
『捌』 大貨車搭篷布技巧
哈哈 我可是專業啊！！我以前開前四後四東風210的。我是河北衡水的，我們定做篷布的時候都是做兩個小的兩邊用，一個大的蓋頂部。兩邊的稱邊布，就是你說的拉鏈式的，這種樣子的交通管不著！我跑了2 3年也沒說為這個罰我的。這樣的好處就是交警看不見里邊是什麼貨，即使超載有時也能矇混過關，我的經驗啊。還有，除非你拉的是煤、焦炭或沙子之類的才讓你封車呢，一般是沒有人查你封不封車的。
『玖』 4.2貨車篷布怎麼罩 大貨車蓋篷布技巧
1、苫蓋：基本要求，貨物裝載高度超過端側牆1m以上或有押運人乘坐的敞車不得苫蓋篷布。篷布、篷布繩網不得作為貨物加固材料使用。
2、需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。貨車繩拴上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。
3、貨物裝載高度低於車輛端側牆時，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應採取防磨措施。苫蓋易於損壞篷布的貨物時，在篷布與貨物之間應採取防磨或防護措施。
4、苫蓋前質量檢查：布體完整，無破損， 眼圈完好，標記、號碼完整清晰。繩索齊全、完整、無接頭、插接牢固，與篷布連接正確。
5、苫蓋方法：正面(腰繩向外)縱向苫蓋。貨車兩側篷布下垂高度應一致。貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端牆部分高度300mm 一500mm，另一端下垂遮蓋端牆部分高度600mm左右。
6、每車苫蓋一張篷布。車輛較短時，篷布多餘部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方，折疊部分兩腰繩對角拉緊拴固。
7、將篷布角繩拉緊，使篷布角向內側展開成三角形，布角兩面壓平後折向貨車端牆，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角。