變速箱油的選擇方法有哪些

Ⅰ 汽車變速箱油有型號的區別嗎我該怎麼選

汽車變速箱油的型號是有區別的，不同型號不能混用，具體如下：

1、變速箱油的主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命的；

2、由變速箱設計的不同，是可以分為手動變速箱和自動變速箱的，每一款變速箱的設計都是不同技術的；

3、所以即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都是有其指定的專用變速箱油的。

注意事項：

通常手動變速箱油更換周期為4萬公里或2年，自動變速箱油更換周期為六萬公里或三年）。通過日常掛擋的感覺，判斷齒輪油是不是該更換。

一般來說更換齒輪油2萬公里以內是沒有任何問題，超過2萬公里你就要注意了，如果掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑。

如果一個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以後變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是4萬，都必須是及時更換齒輪油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費，適時最好。

Ⅱ 怎樣選擇變速箱油

就是平時說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平分5檔，從GL1-GL5。GL1-GL3現已停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點來說，手動變速箱油比自動變速箱油的粘度要大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些。
車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據是使用環境溫度。我國南方地區可選用90號或140號油，東北及西北寒區宜選用80W/90或75W/90號油，其佘中部地區宜選用85W/90或85W/140號油。
2、AMT變速箱油：
AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在手動變速箱（MT）的基礎上改進，主要改變了手動換檔操縱部分，即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微電腦控制自動操縱系統來實現換檔，因此，AMT能夠與MT通用一種變速箱油。
3、AT變速箱油：
是專門用於自動變速箱的油液，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，最主要的是傳遞動力，所以它的粘度相對比手動變速箱低。而且它的作用是負責液壓傳動，因此流動性要求較高，抗氣泡能力也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的變速箱油型號也各有區別，檔位越多其對AT變速箱油的要求也就更高。
注意：
選購的油品等級一定要等於或高於原車使用的產品，即：如果您之前用的是4號，那麼在更換之時最好選擇4號或者5、6號。
4、CVT變速箱油：
CVT油的本質與AT相類似，但是它也是專門用油，因為CVT是特殊的鋼鏈傳動，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數等數值都有所區別，所以不能用AT油代替，相對而言，它比AT油的粘度更低，另外還具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。威爾芙節能機油威力合成（CVYF）
5、DCT變速箱油：
DSG雙離合變速箱雖然也叫自動變速箱，但和以往的自動變速箱有著本質的區別，可以把DSG理解為兩個MT的結合體，所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是專用品，不可和其他變速箱油混用。

Ⅲ 日產驪威自動擋，8萬公里了，換變速箱油用哪種方式好

日產驪威自動擋，8萬公里了，換變速箱油用重力換油的方式就好。

一、日產驪威自動擋換油

油底殼拆下來換油方式是最復雜的方式，也是價格最昂貴的方式，通常這種換油的方法是和檢測變速箱故障一起使用，單獨使用該方式進行更換變速箱油成本高，時間久，不是必要的話是不建議的。

Ⅳ 自動變速器油的選用

自動變速器油(ATF)除具有傳遞轉矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能外，還具有潤滑、清潔和冷卻的作用。由於自動變速器的工作環境比較惡劣，因而，對自動變速器油的選用、加油方法、用油量、檢查方法和換油間隔行程等均應按嚴格規定進行。
正確選用自動變速器油應注意以下幾點：
(1)自動變速器的工作特點要求自動變速器油必須具有較高的品質，其性能指標一般應具備以下幾點：適當的黏度和低溫流動性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。
(2)自動變速器油的型號很多，各國的用油規定也不同，一般應按汽車使用說明書的規定選用。
我國一般使用蘭州、上海煉油廠生產的液力傳動油，按其 100℃運動黏度分為6號、8號兩種規格，其中6號液力傳動油用於內燃機車或載貨汽車的液力變矩器，8號液力傳動油用於各種轎車、輕型客車的液力自動變速器，可以替代國外的同類產品。目前世界各國普遍使用美國生產的自動變速器油，主要有通用公司生產的Dexron、Dexron工、Dexron Ⅱ型和福特公司生產的E、F型。
我國的部分國產汽車和進口汽車多用美國通用公司生產的Dexron Ⅱ型和福特公司生產的F型自動變速器油。
(3)自動變速器油的型號不同，既不能錯用，也不能混用。如果規定使用Dexron Ⅱ型自動變速器油而錯用了福特 F型自動變速器油，會使自動變速器發生換擋沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現象；反之，規定用福特 F型自動變速器油而錯用了DexronⅡ型自動變速器油，則會出現自動變速器的離合器、制動器打滑，加速摩擦片的早期磨損。

Ⅳ 變速箱油用哪一種更換方式更好多久需要更換一次

更換變速箱機油更不可以混摻，最好對應以一種機油。變速箱機油建議選擇車輛原廠機油，雖然價格不便宜，但是最起碼用起來讓人放心。還有一種方法就是選擇用變速箱品牌方的油，比如寶馬、賓士等，切忌不要選擇廉價低劣的機油。車輛長期不更換變速箱機油，短時間內並不會出現比較大的故障，但是十分影響變速箱的使用壽命，變速箱作為車輛三大件之一即使最便宜的也需要幾千元，貴的則達到上萬元，所以，不要忘記換油。

Ⅵ 變速器油怎麼選擇等級

你好，首先要知道如何區別變速箱油的好壞：
1、看顏色，正品油的顏色呈黑色或者黑綠色，色澤純正，無雜質。劣質油中會有氣泡，色澤不純，並含有大量雜質，使用劣質油會堵塞自動變速箱的潤滑道，導致自動變速箱行星架燒毀，車輛會出現不走車的情況。

2、測粘度，正品油沾手後會出現拉絲的情況，不易去除。劣質油基本無粘稠性，如果使用了劣質油，車輛會出現掛檔不順，自動變速箱異響的故障，嚴重的會燒壞自動變速箱內部零件，導致自動變速箱報廢。
3、聞氣味，正品油中含有一股焦油味。劣質油的氣味難聞，有異味。車輛使用了劣質油會使自動變速箱溫度過高，導致機械零件磨損的加劇，嚴重的會自動變速箱齒輪、軸承損壞。

4、搖晃，正品油在搖晃後很少能見到氣泡。而劣質油搖晃後會產生大量的氣泡。如果使用了偽劣油，會導致自動變速箱加劇磨損，車輛會出現打滑、沖擊、異響等故障。
一般自動變速箱油都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發動機的轉速過高，情況更甚者是變速箱不進行換擋，這都說明變速箱出了問題。如果不按時換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

Ⅶ 手動變速箱如何選油

手動變速箱選油的方法：1、AMT變速箱油AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在手動變速箱（MT）的基礎上改進主要改變了手動換擋操縱部分即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微電腦控制自動操縱系統來實現換擋因此AMT能夠與MT通用一種變速箱油；2、AT變速箱油是專門用於自動變速箱的油液它有兩個作用除了對行星齒輪組潤滑、散熱外最主要的是傳遞動力所以它的粘度相對比手動變速箱低；3、而且它的作用是負責液壓傳動因此流動性要求較高抗氣泡能力也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等其使用的變速箱油型號也各有區別擋位越多其對AT變速箱油的要求也就更高。

Ⅷ 怎樣選擇變速箱油

變速箱油:
自動變速箱油表尺有兩面.
冷(cold)這一面是指變速箱油溫度在30~50℃之間.
而熱的(hot)這一面是指變速箱油溫度在50℃以上.
由於變速箱油溫度在30~50℃比較難掌握, 所以一般都用hot方式量測.
量測自動變速箱油的方法比較復雜, 而且是要在發動機怠速運轉時量測.
1. 車子正常行駛5分鍾左右(使自動變速箱油達到50℃以上)
2. 停車, 不熄火.
3. 踩住剎車, 撥動變速桿, 每個檔位至少停留2秒, 最後停在p檔 .
4. 維持發動機在怠速運轉狀態, 打開發動機倉蓋.
5. 抽出自動變速箱油尺, 先用干布擦乾凈.
6. 將油尺插回到底, 再抽出.
7. 油應該在hot面的兩個刻度之間.
8. 將油尺插回到底, 完成檢查.

Ⅸ 新手司機求問變速箱油還需要更換嗎換的話該如何選擇呢

通常情況下，自動變速箱油一般建議4萬公里左右更換一次，車主可以根據自己用車的實際情況來判斷是否進行更換。

選擇適合自己的變速箱油：

最保險的辦法就是到4S店使用原廠油，當然原廠油的價格也是最貴的。還有一個性價比比較高的方法，那就是去用變速箱品牌方的油，比如寶馬就可以直接用ZF的油，具體型號可以去品牌方的網站上查找。品牌方的油雖然和原廠的包裝不同，但各項指標和原廠一模一樣，最關鍵的是便宜。

不更換變速箱油可能會出現的情況：

短時間內並不會立馬出現什麼大故障，但變速箱的使用壽命會縮短，在往後的使用過程中也會逐漸出現換擋不順、頓挫、響應變慢等一些列問題。要知道維修變速箱往往價格不菲，便宜的要幾千，貴的要幾萬，因此建議大家千萬不要忘記換油。