愛車省油方法有哪些

Ⅰ 怎樣才能讓汽車更省油

現在很多的汽車使用的燃料是柴油，在我國部分城市的街頭，純電動汽車和插電混合動力汽車也相當常見。1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，使耗油量增加。
3、高擋行車
忌低擋高速行車、行進時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。
4、換擋及時
換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

5、用經濟車速
一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。
7、避免長時間怠速
很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友」，暖車時間應以不超過3分鍾為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鍾以上的油耗比重新啟動還要多。
8、正確使用空調製冷系統
空調製冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而打開車窗通風。其實當車速高於80km時，開窗後的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。

Ⅱ 開車省油的五個方法

很多人買車都會把油耗當做最主要的參考標准。廠商也是竭盡全力的研發最省油的汽車。不過，即使汽車再省油，如果駕駛習慣不好的話，小轎車也能開出越野車的油耗。本篇文章告訴大家如何開車才省油。

1、在高速公路行駛，不要開窗

高速公路行車時，空氣氣流所造成的行車阻力已經很大，此時若再打開車窗，還會增加空氣阻力，不但造成車體不穩，也會更加費油，所以建議您在高速行駛時盡量不要開窗，並保證輪胎氣壓充足，以降低輪胎與地面摩擦的滾動阻力，達到省油的目的。

2、經常對愛車打蠟能省油

在條件允許的.情況下，定期給車打蠟不僅能幫助愛車抵抗惡劣天氣，達到防灰防銹的目的，還有助於降低油耗，實驗表明，車速達到30 k m/ h以上時，汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當汽車表面不潔、損壞和粗糙時，會加大車身與空氣間的摩擦阻力，因此自然帶來油耗的增加。經常給車打蠟則能夠封住車身表面塗層上的小孔隙，保持車身清潔，減少行駛中車身表面的摩擦系數，從而減少空氣阻力，降低油耗。

3、暖車不要過度

一些車友習慣不暖車就直接打火，還有一些車友則恰恰相反，喜歡多熱一會兒車再出發，這兩種做法都會使油耗增加。冬季低溫條件下，直接打火不僅對發動機磨損很大，還會因溫度過低造成起動困難，汽油燃燒不完全而增加油耗。正確的方法是將發動機預熱到適當溫度後再打火。此外，由於發動機在冷機時十分費油，因此冷車起動時，暖車時間不宜過長，建議在一分鍾左右，沒有時間暖車的話，也可以讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

4、在惡劣的天氣條件下盡量減少出行

天氣也會在一定程度上影響車輛的燃油消耗、比如雨天會因路面潮濕使摩擦系數降低，造成輪胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強，會使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，並導致油耗增大。因此建議車友在大雨、暴曬等惡劣氣候下，盡量減少駕車出行。

5、直線行駛較省油

實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為車輛在轉彎時，阻力增加，將多消耗能量。另外，通過彎道常要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。不要小瞧這多耗的一點油，聚沙成塔，日積月累就是一筆不小的開銷。所以，在行車前要規劃清楚，若直行和轉彎同樣可以到達目的地，我們就要盡量選擇直行，這不僅僅對省油有好處，而且不容易發生危險，駕乘人的感覺也更舒適。若必須轉彎時，入彎之前就應放鬆油門，將車速逐漸降低至合適位置，並保持穩定，在即將出彎時再逐漸加速恢復原來的速度。在彎道中盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。

Ⅲ 汽車節油的方法有哪些

汽車節油的方法

減沉省油法

車上該當避免放放沒無用的一些物品，不要認為放放零散的物品隨車行駛，對車影響不大，其實不是那樣的，汽車對載沉過多很是，若是放放10斤無用的物品隨車行駛1000km，就會白白華侈400cc的燃料。

准確起步省油法

起步時，汽車坐墊最好遲緩些，急速起步傷車，並且還華侈染油。按照計較，急速起步10次，大約會華侈燃料120cc以上。

輕踩油門省油法

避免空踩油門，空踩油門10次，華侈燃油60cc左左，加快刪盪過程外，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大於油門踏板全程的77-75%。若是節制欠好，將油門踏板踩下過多，以至到全開，會使加濃安拆加入工做，那必然會耗油。

選擇合適檔省油法

汽車調養學問大全要避免行車外途俄然華侈加快，要用合理的速度行車，或快或慢都華侈燃料，出格是猛加時，花費燃料最多，猛加快10次，大約花費燃料1200cc以上，利用的檔位越低汽車坐墊什麼牌子好，氣門開度越小，策動機的功率用越小，耗油天然就越大，策動機的大部門時間正在外等轉速運轉，並且氣門開度適其時，耗油最小，正在道情況劣良無情況下，盡量利用高速檔行駛。

買輛省油車

要達到節油的目標，選擇什麼車型是最底子的，一般來說，派量越小越省油，流線型比非線型的省油。

汽車的開車和養車介紹

維修保養

定期維修保養對降低油耗也起著舉足輕重的作用。首先發動機需要定期養護，因為發動機存在任何問題都可能導致油耗的增加;其二要常換空氣過濾器、汽油過濾器，否則會導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率;其三是定期檢查胎壓和輪胎的磨損程度，胎壓偏低會造成油耗增加，同時不要隨意更換輪胎的大小，輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費油錢。

駕駛習慣

良好的駕駛習慣能夠幫您節省不少油錢，因此車主在出發前除了先規劃好行車路線、盡量避開塞車路段並減少後備廂中不常用的東西以降低車重外，還需注意以下幾點。

1、換擋及時且要快，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節省燃料，而低擋高速長距離行車特別費油;

2、在普通路面和合適的氣溫條件下，應盡量少開空調，但是高速關閉空調並打開車窗通風更不可取，因開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多;

3、減少怠速狀態，特別是長時間怠速和怠速狀態下運行空調更消耗燃油;

4、採用經濟時速行車，一般轎車的經濟時速為60公里/小時至80公里/小時，當汽車運行在經濟時速時是最省油的;

5、減少使用制動，在通過交叉路口、下坡時，最好提前抬起油門，使汽車自然減速;

6、適時停車熄火，如果數分鍾不行車，所消耗的油量就會超過一次啟動多耗的油量，適時熄火既能節省燃油，又能不排放尾氣而保護環境，實屬一舉兩得;

7、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會增加額外的燃油。

車主養車省錢的方法

1、路邊小店保養=方便又實惠

以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000～10000公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000～4000公里，而廠家原裝機濾對於車身整體的協調性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元錢小錢、圖一時的方便，很可能是以犧牲日後的使用性能為代價。

有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠家對經銷商有嚴格的管理措施。4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。

2.進口輪胎比國產輪胎好

有些車友特別喜歡進口輪胎，其實適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面表現得特別“嬌氣”，容易引發胎側起包等現象。許多國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都會根據國內具體的道路狀況，在輪胎側面採用加強設計，從而增加胎側的抗沖擊力。

3.裝上節油器就能很省錢

希望自己車子省油但又不能換車，聽說安裝一個節油器，就能提高燃油經濟性，每百公里可以省下一半的汽油，在油價高漲的今天，誰能抵擋這樣的誘惑?

可是，目前市面上90%的節油器都是假的，會產生不良的影響。

節油，如果改變不了先天條件(如發動機、變速器等)，可以通過改變後天條件—良好的駕駛習慣來形成。

當然，買了車畢竟是用來享受，也不要為了節油，刻意地不開空調、不開音響，倒不如不買車。

4.三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。在這里要提醒新車主，做汽車保養時三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，通常汽濾在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細說明到什麼里程應該更換什麼保養件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果春季總是大風，可以適當縮短空濾更換間隔。

5.短暫停車熄火能省油

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

有些車主在短時間停車時喜歡熄車，但應考慮停留時間。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

6.手動檔比自動檔更省油

手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現在可能要稍作改變。

在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四速自動擋上。在汽車技術發展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經不是一種科學的說法了。

7.排量越小越省油

一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由於採用輕量化車身，同時配備先進的發動機等，實際油耗並不高很可能比小排量車還要低。

8.動力越足越耗油

大功率、大扭矩很容易令人聯想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。

有些發動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以達到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想像中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由於動力不足，油耗反而直線上升。

9.隨意增加節油產品降低油耗

目前，國內還沒有確切的標准可以評價節油產品的節油效果，在這方面最好還是採取謹慎態度。

許多汽車廠商在發動機開發、整車研發等過程中，已經注意到節油的問題，很多車型出廠時就具備了合理的節油裝置，貿然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”。現在市面上的節油產品種類繁多，原理不一。對這類產品最好還是採取謹慎態度，不要迷信宣傳出來的效果。根據相關調查，因為加裝了“節油裝置”而對車子造成損害的情況並不少見，且節油效果卻毫不明顯。

10.高檔位小油門比較省油

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並沖擊連桿機構，造成早期磨損，低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護發動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

11.關閉空調省油

炎炎夏日，開車時打開空調是少不了的，但車載空調是“耗油大戶”。於是，不少私家車車主就在空調使用上動起了腦筋。

有些車主為了省油，不開空調，而是選擇直接打開窗戶通風。而有些車主將空調溫度打得很低，以期等到車廂內的溫度降下來後，降低油耗。那麼，事實是不是這樣呢?

開窗通風更省油嗎?溫度越低越省油嗎?採用“開窗通風”的方式來降低車內溫度，在車速普遍較低的市區內，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛，就適得其反了。當時速超過80公里/小時，由於開啟車窗而增加的阻力使得油耗增大，與不開空調省下來的油相比，可以說是有過之而無不及，所以，高速行駛時開窗通風得不償失。

那麼，在夏季應該如何正確使用車載空調呢?夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因是車載空調使用頻率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車油耗。有些車主為使車內涼爽，往往將車載空調溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋位，油耗反而會增大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。一般而言，車內溫度低於車外5℃即可，否則，出了車與外界接觸也會感到不舒服。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25℃就可以了。

12.不上保險，“裸奔”上路

開車的人幾乎無人不知車險的作用。選擇了車險也就選擇了一份保障與安心。但不少車主在購買車險，尤其是在續保時，往往為了省幾千元錢，就只選擇投保交強險(機動車交通事故責任強制保險)而放棄購買商業險(包括車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上責任險等)。業內將這一群體的車主稱為“裸奔”一族。保守估計，這一群體至少佔到了開車族兩成以上的比例。

專家說：“只買交強險的客戶普遍存在一種僥幸心理，是典型的省小錢冒大風險的行為。一旦在駕駛過程中發生傷殘或者死亡事故，責任方僅憑借交強險的賠付額度是遠遠不夠賠償對方損失的。”

因此，相比不可預測的出險率，實在沒必要省小錢而冒大風險。車主在購買交強險的同時，最好再適當選擇一些商業險險種，尤其是第三者責任險和車損險，盡可能地將風險規避。第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。一般私家車可以選擇投保10萬元或20萬元。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛車輛時發生事故，造成車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。以上兩個險種構成了車主們實現最低保障的投保組合，保費也非常經濟實惠。如果車主對自己的駕駛水平不是很有信心，還可將商業第三者責任保險的保額提升，選擇20萬以上的，保費增加了一些，保障也更加全面。

13.索性將車閑置不開

車主付女士7年前就買了車，但一直不怎麼開，放在地下車庫里，一放就是好幾年，到現在為止，車子行駛里程還不到2萬公里。用她的話說，當時買車的時候純粹屬於隨大流，腦子一熱就買了。可家裡和單位離得特別近，平時上班根本不用開車，久而久之不開車了，付女士的駕駛水平也是直線退步，發展到不敢開車了。當然，資金壓力也是一大原因，跑遠路才開車，因為短途開車消費太高。她索性就把車子停在地下車庫了，基本上一個月都開不了幾次。最近兩年，更是壓根沒動過車子一下。任憑車子外面蒙著的土越來越厚。

專家說：買了車，排除堵車的因素，最大的好處就是方便。想去哪裡，踩一腳油門就行，不用再為選擇出行方式而大傷腦筋，並且自己駕車，還很自由、隨性。但如果因為擔心開上車花銷增大，就不必買車了。因為當你做出決定買車的那一刻，就意味著你必須像養孩子一樣對待車，基本的開銷是必不可少的。如果平時不捨得開車，只有放假時才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的，車輛閑置的時間一長，各種小毛病會接踵而至。比如，引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命。

因此，即便是因為經濟條件捨不得開車，最好也要隔幾天就開一次車，跑個三四十分鍾，這樣也能給車子的電瓶充充電，讓齒輪、變速箱之間的接觸更加自然潤滑。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

14.自行延長保養周期

姚小姐買下愛車已經4年了，前兩次的免費例行保養做過後，她又自己掏錢做過幾次保養，但每次動輒700元、800元的費用，讓她總覺得是筆負擔，索性再接到4S店提醒保養的電話後“能拖就拖”，到現在剎車皮早就磨損過度報警了，還將就著用呢……

事實上，和姚小姐這樣，也許是處於節約養車費用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：或是自行延長保養周期，或者隨意減少保養次數。在他們看來，“少保養一次，就意味著剩下一次的錢”。

專家說：“平時不注意車子的例行保養，車子遲早會有一天攤上大事，到頭來花大價錢買單的還是自己。”

據介紹，汽車保養即為保持和養護之意!保持就是通過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態。而養護是通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。任何一輛汽車，隨著使用時間的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環境的惡化，城市擁擠的道路，慢速的走走停停，對發動機最不利。這種狀況最容易產生油泥，造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、雜訊加大、操控性能降低等。因此，定期地更換各種車用保護液;定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑是非常重要的!如果平時不注重保養，等車子出現故障了再修的結果只能是費時、費事、費錢。

建議最好翻看車子的說明書，按照廠家所規定的保養周期來進行保養。

15.隨意降低油品標號

“油價一直在漲，真是快吃不消了。”太原市民鄧先生坦言，現在油錢已經成為他養車最大的一筆開銷，幾乎每個月都得花費1000塊錢。他身邊有幾個朋友甚至不再加常用的92號汽油，而改加89號汽油。

車主苗先生也有相似的困惑，“聽說帶T車型一定要加95號油，這樣對發動機好。可我算了算，如果加95號汽油，每個月的油錢大概要1200元左右，但是改加92號汽油後，每月能省70元。一年下來就可以節省800多元。改加92號汽油對車子有沒有影響呢?”

實際上，隨意降低油品的標號，看似省下了一些錢，其實對車子的傷害更大。現在很多人加油往往是看車的價格，車價高於20萬元的，就會選擇95號油，10多萬元的車可能就加92號油，車價再便宜點的可能就選擇89號油了，看似有一定道理，但存在很大的誤區。選擇加幾號油不是看車價，也不是看是否帶T，而是應根據汽車發動機壓縮比的不同來選擇。

壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比在8.5～9.5的轎車，一般應使用92號汽油;壓縮比大於9.5的轎車，應使用95號汽油。一般壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，但往往穩定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95號汽油相比92號汽油的優點就在於其辛烷值高，抗爆性好。帶增壓的車以及中高檔的車，其發動機壓縮比一般比較高，所以這是建議使用95號汽油的原因，但是具體到不同發動機的技術不同，因此決定自己的愛車加多少標號的油最可行的辦法就是，查看一下車輛的說明書以及車的油箱蓋背面的說明。“如果車輛本身就適合加92號油，那麼從95號降級並無不妥，而且不用清洗油箱等特殊處理，混加也沒問題。如果某款車的說明書規定使用95號汽油，那就只能用95號汽油而不能使用92號汽油。如果使用92號汽油，就可能使汽缸溫度劇升，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，對汽車影響很大。當然，盲目使用高標號汽油也不好，結果是其高抗爆性的優勢無法發揮出來。

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Ⅳ 汽車怎樣開省油

對於自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。下面我為大家分享汽車省油方法，歡迎大家參考借鑒。

1、啟動要溫和

現在大家的生活節奏快了，很大一部分車主早上出車時，喜歡一啟動油門就開車，其實這時，由於是冷車，水溫等工作都還不在正常狀態，因此會比較費油。最好的方 法：汽車啟動之後，先預熱一分鍾左右(如果冬季的話，就要再長一點)，讓車子慢慢動起來，然後慢慢加油，等水溫均一切正常了，再正常行駛。

2、學會判斷紅綠燈

在市裡行駛時，會不斷碰上紅綠燈。就在這個時候，開自動擋的朋友們要學會判斷自己的車能不能順利通過紅綠燈，這個是很重要的。在認為不能通過的情況下，請早些松開油門，以控制車速，避免急剎車。就這么一個提前判斷，至少能省30%以上的油。

3、巧妙利用滑行

這里提到的滑行，不是指空擋滑行。特別注意：自動擋車型在行駛時永遠不要掛在「N」擋滑行，而是指利用車速的慣性，松開汽車油門踏板，讓車子自己滑行，這樣滑行是可以省去一定油。

大多自動擋車型，在60公里/時的.時候，正常能大約滑行200米，並時速會降到40公里/時左右，這是可利用的。如在高架下來時，就完全可預先松開油門，讓汽車自己滑行到路口。

4、等紅燈時，不要掛「D」擋

絕大部分自動擋的車主，在等紅燈的時，都會選擇掛在「D」擋，並踩住剎車。其實這是個增加油耗的習慣。因掛在「D」擋，會增大離合器的摩擦。所以正確的做法：等紅燈時，掛「N」擋(即空擋)。這樣做的好處是：省油「0.2%」左右哦。

在等紅燈時，掛在「N」擋，這樣車主的腳也可以從剎車上移開，從而得到適當的舒展、減少駕車疲勞。

5、避免踩地板油

許多開車朋友喜歡把油門一腳踩到底(即地板油)，這是非常不正確的做法，會因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：緩慢加油。

另外，自動擋的汽車，在駕駛證踩下油門不放的時候，到了一定速度，汽車會自動換擋。就在這時候，駕駛證記得要松一下油門，再接著踩下油門踏板。這樣也能省不少油。

6、日常保養很要緊

其實你對汽車做到適當的日常保養，其實對省油也有很重要。以下是自動擋車主應該養成的日常良好習慣：

①、勤換油

一般自動擋車型都會要求10萬公里左右換一次波箱油。但自動擋車主最好5萬公里左右就應該換一次。尤其用車環境比較臟的鄉村、城市，那波箱油就應該換得更勤一些。因為如果波箱油臟的話，就會增加阻力，從而增加汽車的油耗。

②、勤洗空氣濾清器

這是可以自己動手做的事，也就是說，每開2000公里左右，就把空氣濾清器拆下來，自己輕輕拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈就可。

Ⅳ 開車加油就需要幾百元的油費，怎樣讓愛車最大化省油

開車加油就需要幾百元的油費，讓愛車最大化省油化的方法如下。

一、良好的駕駛習慣

在高速行駛時，風阻會極大的增加汽車的油耗，這時我們就需要合理的使用內循環，具體的方法是關閉車輛的所有窗戶，讓車輛的風阻降到最小，並且開啟車輛的內循環，進一步降低風阻，在經過30分鍾後再打開外循環5分鍾。

這樣做的目的是在降低車輛風阻的同時，保持車內始終有新鮮空氣的存在。

Ⅵ 汽車節油的有效方法有哪些 駕駛技術好如何省油

1、先選路後行車。不管多省油的汽車，如果要多跑路也還要消耗汽油的。城市行車時應特別注意收聽交通電台，以免走不必要的彎路和遇上塞車。

2、先暖後行。冬季氣溫低，應先做「暖身」，再讓汽車起跑，這樣對於燃料消耗的區別是很明顯的。

一般來說，冬天出門前先熱車1～3分鍾，讓水溫達到40℃，並且讓車子穩定行駛1～2km再加速，這樣不僅可以減少燃油的消耗，而且對車子的發動機和汽車部件都有好處。

3、柔和起步。盡量掛低檔起步，輕踩油門踏板，緩慢加速，當汽車達到一定檔位速度時，學會聽著發動機的聲音逐步把檔位從低檔位換到高檔位，這樣可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車，也會增加耗油量。

4、輕踩油門。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，從而致使耗油增加。

5、及時換檔。換檔要快，特別在斜坡上行駛，換檔的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料，如果換檔不及時，那必然大大地增加油耗。

6、減少不必要的制動。制動實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗，所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空檔溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。

7、保持行車安全距離。如果道路擁堵，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的安全距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到節油的目的。

8、盡可能使用高檔位行車。在大城市的道路，當時速達到40km以上時，足可以換上五檔了，當然也不要在高檔位拖檔行駛，要學會聽發動機聲音來換檔，並且要了解自己車的情況，發動機「發抖」前，就要把檔位降下來，讓車速提上去再換回高檔位行駛。

9、合理滑行。汽車在行駛中，掛空檔靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，只需消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。減速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空檔，利用汽車慣性行駛，若車的加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少，加速滑行過程就是省油的過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空檔，不但可以省油，還可以減少機件的磨損，但是必須保證安全行車。

Ⅶ 汽車省油小竅門

汽車的油費十分貴，因此很多車友都在想盡辦法來省油，下面我為大家介紹關於汽車省油的小竅門，歡迎大家閱讀。

汽車省油小竅門

1、避免發動機長時間空轉

停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。

2、盡可能避免急剎急起

柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

3、合理的使用高低檔位

檔位高低也會對油耗產生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細來說我們都知道，如果發動機處於冷卻的狀態，工作效率無法達到預期，這是完全正確的。

而大家都會採用一種錯誤的做法來應對這種情況，冬天我們在停止的.狀態下先運轉發動機，運轉到了一定的溫度之後才開始啟動車輛，這種做法非常不恰當，因為這一方面會增加油耗，另一方面對破壞了環境。所以在啟動發動機之後就應該開始啟動車輛，以普通的速度一直行使到轉速達到2000轉，這樣才是省油並合理的。

4、保持適當的行駛速度

一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。

5、讓車輛保持低風阻

在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5%的油耗。此外，在高速狀態下，不要以為開窗會比開空調省油，因為，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。

6、做好日常保養

不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。

7、保持正常的胎壓水平

輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

8、給車減負

清理行李箱中不必要的東西，可以減輕汽車的重量，也會達到節能的效果。

9、選擇合理的通行線路

堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗要低得多。