其搶修方法有哪些

Ⅰ 出現事故倒桿組織搶修方法

1、倒桿是否造成電桿、導線、瓷瓶斷裂、橫擔變形，是否需要更換，若需要更換准備好同型號材料；
2、制定施工方案；
3、將搶修線路停電，做好安全措施；
4、人、物料、施工設備進場；
5、有序施工；
6、搶修結束，進行驗收，確定送電沒有問題；
7、匯報結束，申請送電。

Ⅱ PE給水管如何搶修，搶修方式有哪些

主要的方法有：
一：如果PE管道下埋較深，而且在無法開挖和無法熱熔的地段，出現這種情況，則可能要對該段做非開挖施工。
二：利用PE搶修節對PE管道進行修復，這主要是在能開挖無法熔接的地方隊PE給水管進行修復。
三：出現PE管道損壞，並卻移位的情況可採用彎頭加PE搶修節組合使用的方法。
四：在水下等特殊位置，可以採用哈佛接和PE搶修節組合應用，在有些高空地帶，還可以使用電容鞍形接 。

Ⅲ 水泥供水管道斷裂如何搶修

咨詢記錄 · 回答於2021-09-24

Ⅳ 常見的房屋及設備設施的維修方式分類

常見的房屋及設備設施的維修方式分類：預防性維修、事後維修和緊急搶修。

1、預防性維修為了降低故障率或防止房屋及設施設備性能劣化，按事先規定的修理計劃和技術要求進行的維修活動，稱為預防性維修。預防性維修是一種主動的具有預防作用的維修策略，能夠降低故障率。

將事故隱患消除在初級階段，從而提高系統的穩定性和可靠性，保障房屋及設施設備的正常使用，是物業管理應提倡的主要維修養護方式。特別是對重點和重要設施設備設備，更應該實行預防性維修。預防性維修有以下幾種方式。

計劃性預防維修。計劃性預防維修又稱定期維修，具有周期性特點。它是根據零件的失效規律，事先規定修理間隔期、修理類別、修理內容和修理工作量。狀態監測下的預防維修。這是一種以設施設備技術狀態為基礎。

按實際需要進行修理的預防維修方式，是在狀態監測和技術診斷基礎上，掌握設施設備劣化發展情況，在高度預知的情況下，適時安排的預防性修理，又稱預知的維修。它主要適用於重點設施設備，利用率高的精。

大、稀設備等。改善性的預防維修。為消除設施設備先天性缺陷或陳舊老化引起的功能不足、故障頻發，對設施設備局部結構和零件設計加以改造，結合修理進行改裝以提高其可靠性和維修性的措施，稱為改善性維修。

2、事後維修事後維修是對一些沒有列入預防維修計劃的項目，在其發生故障或性能降低到不能滿足使用要求時才進行修理。採用事後維修策略可以發揮主要構件的最大物理壽命，單位維修經濟性好。但對物業管理而言。

由於設備故障或性能減低通常會給物業的使用或安全造成較大的影響或威脅，因此一般情況下，應該盡量避免事後維修，僅在下述場合可以採用：故障停機後再修理不會給物業使用造成影響；修理技術不復雜。

修理迅速而又能及時提供備件；某些利用率低或有備用的設備。

3、緊急搶修是對意外事件引發的故障進行的緊急修理，這類意外事件是偶然發生的，往往不具有預見性，難以進行事前准備。由於發生緊急事件會對物業的使用或安全造成重大影響，因此物業管理應該將緊急搶修列為單獨的項目加以考慮。

通常採取設計緊急事件處理程序的方法對緊急搶修進行准備。實踐證明，這是提高房屋及設施設備管理水平的重要手段。

Ⅳ PE管的搶修方法有哪些

1、鋸斷管材，斷水後搶修，是PE管道實現永久性修復的好方法。PE管道漏水後，關掉閥門，鋸掉損壞的管材，但由於閥門關不嚴，或特殊情況限制，水有時不易斷干凈，不能使連接處乾燥，此種帶水只能用如下的機械連接和法蘭連接來修復，如果能夠使管材損壞處不帶水保持乾燥，則可用以下機械連接、法蘭連接和電熔連接等三種方式來修復。
第一種機械連接：
管材內部放上不銹鋼支撐套管，用建投寶塑自主開發的斷水專用PE搶修管件連接。這種方法為永久性修復。內支撐套管有固定支撐套管和可調式支撐套管兩種。在PE斷水專用搶修管件內部接近密封處加一節帶溝槽的回圓管，它的主要作用是回圓恢復管材圓度，還可起到防止管材部分軸向移動的作用。如果管材的不圓度不大，完全可用內支撐套管和建投寶塑現有的PVC-U管的搶修管件來完成搶修。
第二種法蘭連接
dn110mm以下(包括dn110mm)小口徑PE管材的搶修可用一組PE法蘭(PE法蘭接頭和鋼製法蘭盤)連接。對於dn110mm以上的管材也可用法蘭形式連接，但連接過程與小口徑不太一樣。切下壞了的管段，但要保證該長度足以滿足法蘭接頭安裝的要求。法蘭接頭和現有管材料熔接到一起後，測量兩個法蘭接頭內部的距離，參照我公司提供的對熔接步驟，連接另兩個帶背蘭的法蘭接頭與一段和現有管材同樣外徑、SDR和性能的管材，從而在與現有管材相連的兩個法蘭接頭之間形成一個相匹配的裝配件。對中後，擰緊螺栓，把裝配件與現有管材連接在一起。這可形成一個完全的約束連接，不再需要插入內支撐和另外的約束力。
第三種：電熔連接：
這種修復方法與法蘭連接修復非常相似，但不同的是利用不同的熔接技術形成永久的無滲漏連接，不是用對接方法焊接管材和法蘭接頭兩端，而是用電熔套筒連接替代管和未破壞的管材兩端。水斷干凈後，可用電熔套筒通電熔接。電熔套筒目前生產規格可達dn800mm，價格較高。這種連接在燃氣管道搶修中較常使用。
2、 不鋸斷管材，斷水後搶修
在實際工程中，要求管材不鋸斷的情況越來越多，但是對於PE給水管材，不鋸斷搶修較為困難，屬於臨時性搶修，不能保證它的長期性能。
第一種機械連接
惠州中塑自主研發的PE專用搶修管件類似於PVC-U管道的哈夫搶修節，但帶有自鎖功能。管材如為壓力管道，並且壓力較恆定，或破壞的是一個窟，搶修的效果會好一些。

具體使用方法如下：
1、將漏水管段挖開。
2、檢查破損長度和面積不要超過搶修管件的密封長度和面積。
3、用搶修管件將漏水部位抱住，隨後擰緊連接螺栓。
4、連接好後，再堵上管件上部的溢流孔。
5、按正確方法填埋好即可。
第二種：抱箍連接
這種連接方式多應用於dn110mm以下，整圈抱箍夾只能修復結構還具有完整性的管道。只能針對斷面較清楚的圓洞、較深的劃痕或者鑿出的較大尺寸的孔，但要小於管材直徑的三分之一。當管材有裂隙、鋸齒狀的刺孔、長縫或太深的劃痕和較大尺寸的孔時不能用該抱箍夾，這些缺陷可能在正常的工作下延伸到抱箍夾的外面。在通常情況下，抱箍維修夾的使用，都證明了這是一種臨時性搶修的好辦法。為了防止裂紋的增長，應在裂紋的末端分別打兩個小孔。
第三種：電熔連接
斷水後，並一定要使破損處周圍沒有水跡，保證乾燥，並且破損面積不能大於鞍型封堵的電熔面積。可用電熔鞍型封堵管件，通電熔接封堵。但因目前市場上封堵鞍型的規格在直徑250mm以下，因而也只在此規格下有所應用。

Ⅵ 現實中針對光纜中斷搶修措施有哪些

光纜線路搶修的步驟： （1）確定光纜中斷段落，測試斷點距離，查找故障點； （2）找到斷點後，開挖光纜數米，然後剝纜，開剝松套管，制備纖； （3）熔接纖芯，按客戶重要程度搶通在用纖芯，再接續其餘纖芯； （4）修復故障點，保養熔接機，清理現常。光纖光纜等相關的盡可能用達標的，我們工程布線一般用菲尼特的。

Ⅶ 如何快速搶修衛生間漏水問題

一、衛生間漏水判斷
一般衛生間漏水有兩種原因，一種是地面滲水，另外一種是水管破損造成滲水。

1、管道滲水的判斷
管道滲漏是指上下水管、地漏及馬桶的介面等出現破損等缺陷造成的滲漏，其檢查方法為：
（1）上水管滲漏
這種情形的表現為，滲漏具有連續、不間斷性，有時滲漏量還具有不斷加大的現象，如關閉水管總閥門，滲漏量立即會減少。

（2）下水管滲漏
首先觀察滲漏量，並做記錄，然後打開所有的水龍頭、馬桶多次沖水以及向地漏倒水，這時如出現滲漏量加大，說明為管道破損滲漏。

2、表面滲漏
表面滲漏有兩種鑒定方式，具體鑒定方法如下：
（1）只有在洗澡、拖地等條件下，即對地面與牆體產生淋水、積水時，就發生滲漏，這種情況下即可確定為表面滲漏。
（2）利用檢查鑒定管道滲漏的方法，進行檢查，如判定不是管道滲漏，即為表面滲漏。

二、衛生間漏水維修方法
如果是管道滲水，只能刨瓷磚，換管子，重新做防水。如果是衛生間表面滲水，可以使用以下方法進行維修：
1、將表面的灰塵、油污、積水等處理干凈，並保持表面乾燥；2、在能淋到水的整個面，如：瓷磚面、瓷磚縫、牆縫、管根等部位，噴刷滲透型防水劑，不可漏噴；3、防水劑表面干以後，用防水膏填實所有瓷磚縫、及破損和缺陷部位；4、對牆角、牆邊、管根等薄弱環節，用雲禹塑鋼泥封邊加固。

注意：防水施工結束後，要求防水材料實干後（通常48小時後）方可淋水。因為運輸過程中顛簸不斷，防水膏會有沉澱，表面看起來會有些干，屬正常現象！在開封前要多揉捏一會，讓防水膏充份膏化

Ⅷ 常用的戰場搶修方法有幾種

你說是古代還是現代。戰場上如果是城牆破損，最常用的搶修方法是拉鐵絲網，用鐵絲網把損毀的城牆罩起來後面再放上碎石，這樣敵人就沒法攀爬了……因為在戰斗時期你是不可能砌牆的……沒哪個建築工人有膽子冒著槍林彈雨……
古代的還有種東西叫塞門刀車，如果城門和城牆被攻破，就把刀車開到缺口的地方堵住，簡單實用！但是炸彈出來後就不行了，一個手雷你的刀車就毀了……

Ⅸ 膠管斷了有什麼方法可以補好

高壓膠管的應急搶修方法： 1.粘補法 當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時，可採取粘補法：將軟管破裂處周圍擦試干凈；在軟管破裂處塗上「厭氧」膠、「環氧樹脂」膠、「801」膠或「502」膠中的一種（塗膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞塗膠處4-5層（每層都應塗上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結；待其凝固15-20min後即可使用。 2.捆綁法捆綁法適用於壓力在16MPa以下的橡膠軟管破裂的應急搶修。具體方法是：將軟管破裂處塗上前述工程機械常用膠中的一種；用寬度為破裂部位長度2-3倍的耐油膠皮纏繞塗膠處2-3層（每層都應塗上膠）；用12號鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好；待其凝固。 3.接骨法由於外力的作用（彈片擊穿、擠壓破裂）或系統過載導致橡膠軟管破裂部位較大或即將折斷時，可採取接骨法：將軟管破裂處擦試干凈並切除破裂部位；將自製的鋼質「接骨」插入被切斷的軟管中（情況特別緊急時，也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當「接骨」）；用自製的鋼板卡子將軟管和「接骨」卡緊（情況特別緊急時，可用8號鐵絲替代自製的鋼板卡子）；將接好的軟管清洗干凈後即可使用。 4.改製法由於液壓系統中各橡膠軟管的管接頭各有差異，同時高壓或超高壓破裂軟管不宜採用「粘補法」、「捆綁法」或「接骨法」，據此，可採取改製法：鋸下破裂軟管的管接頭；找一承壓能力和長度與破裂軟管近似的替代軟管，並鋸下其管接頭；將破裂軟管的管接頭的角度焊接在替代軟管上；將焊接好的軟管清洗干凈後即可使用。

Ⅹ 求助接觸網各類事故搶修方法(要具體描述的)

電氣化鐵路接觸網事故搶修：http://www.china1435.com/fagui/xggz/9329.html

電氣化鐵路接觸網事故搶修和其它事故引起的接觸網修 復配合工作。 各鐵路局可結合本局具體情況制定實施細則。 第一章 搶修組織 第1條 為了加強接觸網事故搶修工作的領導，做到臨陣不亂，指揮 得當，有條不紊，必須建立健全各級責任制。供電段和領工區均要成立接 觸網事故搶修領導小組。 供電段接觸網事故搶修領導小組由主管段長任組長，組員包括技術、 安全、材料、總務室主任及生產調度。 領工區接觸網事故搶修領導小組由領工員任組長，組員包括主管工程 技術人員及各工區工長。 第2條 每個接觸網工區應以比較熟練的工人為骨幹組成搶修組，組 長由工長或安全技術等級不低於四級的人員擔當，組內應明確分工，有準 備材料工具的人員、防護人員、坐台聯系人、網上作業人員和地面作業人 員等。搶修時工作領導人和防護人員應佩戴明顯的標志，各司其職。平時 作業應盡量按搶修組的分工組成作業組，以加強協調配合，一旦故障停電， 可以配套出動搶修，當人員變動時要及時調整和補充。 第3條 每個接觸網工區在夜間和節假日必須經常保持一個作業組的 人員（至少12人）在工區值班。工區應有值班人員的宿舍和卧具，並經 常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。 第4條 對於較大的接觸網事故，主管段長、領工員及事故搶修領導 小組成員要及時趕到現場組織指揮搶修，及時解決存在的問題。 第二章 搶修工作 第5條 制定搶修方案，應本著「先通後復」的原則，以最快的速度 設法先行供電，疏通線路，必要時可採取迂迴供電、越區供電和降下受電 弓通過等措施（詳細參考附件一），盡量縮短停電、中斷行車時間，隨後要 盡快安排時間處理遺留工作，使接觸網及早恢復正常技術狀態。 在雙線電化區段，除了按上述「先通後復」的原則制定搶修方案外， 還要集中力量以最快的速度設法「先通一線」盡快疏通列車。 故障范圍較小，搶修時間不長，無需分層作業，則應抓緊時間一次搶 修完畢，恢復供電、行車。 第6條 電氣化區段的所有職工，無論任何時候發現接觸網故障和異 伏，均應立即設法報告分局（或供電段，下同）電力調度或列車調度（若 列車調度先接到報告，應立即通知電力調度），並應盡可能詳細地說清故障 范圍和破壞情況，必要時在事故地點設置防護措施。 第7條 供電運行各級主管部門，都必須牢固地樹立為運輸服務的思 想，所有事故無論是否供電責任事故，都要從全局出發，千方百計採取措 施，迅速地恢復供電和保證行車。 第8條 分局電力調度得知接觸網發生故障，首先要迅速判明故障地 點和情況（當故障探測裝置失靈時，可採取分段試送電、派人巡視等方法 查找），盡可能詳細地掌握設備損壞程度，立即通知就近的接觸網工區和供 電段生產調度，並報告分局主管部門和鐵路局電力調度。鐵路局電力調度 及時報告鐵道部電力調度。 為避免擴大事故范圍，在未確認符合供電和行車條件，作業人員已撤 至安全地帶時，不要盲目強送電。強送電前應撤除重合閘。 第9條 接觸網工區接到搶修通知後，應按搶修組內部的分工，分頭 帶好材料、工具等，白天15分鍾、夜間20分鍾內出動。工區值班人員 應及時將出動時間、情況報告分局電力調度、供電段生產調度和領工區。 第10條 搶修車輛出動前，分局電力調度應將車號及到達的地點通 知列車調度，列車調度應優先放行，使之迅速到達事故現場。 第11條 搶修組到達事故現場後，組長（即搶修工作領導人）要組 織人員全面了解故障范圍和設備損壞情況，制定搶修方案，並盡快地報告 分局電力調度，徵得分局電力調度同意後，立即組織實施。 當有兩個及以上搶修組同時作業時，應由供電段事故搶修領導小組指 定一名人員任總指揮。如牽涉變電設備、試驗等多工種作業，由分局電力 調度負責組織協調，按時完成任務。 第12條 所有參加現場搶修的人員都必須服從搶修組長的統一指 揮，任何人不得干擾。各級領導的指示也應通過電力調度下達，由搶修組 長集中組織實施。 第13條 搶修方案一經確定一般不應變動，確屬必須變動者要經過 分局電力調度同意，並通知有關部門。 第14條 在配合行車事故救援時，接觸網搶修組長應服從事故調查 處理委員會主任或事故現場負責人的調動。對接觸網進行停電、拆除或修 復工作，並將工作情況及時報告事故調查處理委員會主任或事故現場負責 人。事故救援結束，根據事故調查處理委員會主任或事故現場負責人的命 令向分局電力調度申請辦理接觸網送電事宜。 當用吊車作業必須拆除接觸網時，在滿足作業要求的前提下，應選擇 工作量最小，又容易恢復的方案。

電氣化鐵路接觸網事故搶修規則：

http://www.china95598.com/Html/power-gl/2006-4/27/27214214064272142147358239583_3.htm

接觸網
鐵路電氣化是中國鐵路發展的最終目標。電氣化鐵路工程又稱為「四電工程」，包括「接觸網」、「變電」、「信號」、「通信」，其中以接觸網作為鐵路電氣化工程的主構架。接觸網主要包含以下幾項內容：1.基礎構件，如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結構物的基礎；2.基礎安裝結構件，這項內容的作用主要是連接接觸網導線和基礎構件；3.接觸網導線，這部分作用就是傳輸電流給電力機車；4.其他輔助構件，包括迴流線、附加懸掛等。圖中顯示的是施工中的接觸網導線架設過程。

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。�
支持裝置用以支持接觸懸掛，並將其負荷傳給支柱或其它建築物。根據接觸網所在區間、站場和大型建築物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建築物的特殊支持設備。
定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，並將接觸線的水平負荷傳給支柱。
支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，並將接觸懸掛固定在規定的位置和高度上。我國接觸網中採用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎是對鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土製成的基礎上，由基礎承受支柱傳給的全部負荷，並保證支柱的穩定性。預應力鋼筋混凝土支柱與基礎製成一個整體，下端直接埋入地下。

接觸網的電壓等級�

接觸網的電壓等級：工頻單相交流制：25KV

接觸懸掛的類型

接觸網的分類大多以接觸懸掛的類型來區分。我們所講的接觸懸掛的分類是對接觸網的每個錨段而言的。接觸懸掛的種類較多，一般根據其結構的不同分成簡單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。
簡單接觸懸掛（以下簡稱簡單懸掛）系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國內外對簡單懸掛做了不少研究和改進。我國現採用的帶補償裝置的彈性簡單懸掛系在接觸線下錨處裝設了張力補償裝置，以調節張力和弛度的變化。在懸掛點上加裝8～16m長的彈性吊索，通過彈性吊索懸掛接觸線，這就減少了懸掛點處產生的硬點，改善了取流條件。另外跨距適當縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對取流的影響。
鏈形懸掛的接觸線是通過吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛於支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點，利用調整吊弦長度，使接觸線在整個跨距內對軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩定性，可以滿足電力機車高速運行取流的要求。
鏈形懸掛比簡單懸掛得到了較好的性能，但也帶來了結構復雜、造價高、施工和維修任務量大等許多問題。
鏈形懸掛分類方法較多，按懸掛鏈數的多少可分為單鏈形，雙鏈形和多鏈形（又稱三鏈形）。目前我國採用單鏈形懸掛。
鏈形懸掛根據線索的錨定方式（即線索兩端下錨的方式），可分為下列幾種方式未補償鏈形懸掛、半補償鏈形懸掛、全補償鏈形懸掛。

接觸網供電方式�

接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區供電。
單邊和雙邊供電為正常的供電方式。
單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。�
雙邊供電：供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式。
越區供電是一種非正常供電方式（也稱事故供電方式）。
越區供電是當某一牽引變電所因故障不能正常供電時，故障變電所擔負的供電臂，經開關設備成分區亭同相鄰的供電臂接通，由相鄰牽引變電所進行臨時供電。�
復線區段的供電情況與上述類同，但牽引變電所饋出線有四條，分別向兩側上、下行接觸網供電。牽引變電所同一側上、下行實現並聯供電，提高供電臂末端電壓。越區供電時，通過分區亭內的開關設備去實現。

接觸網的特點及要求

接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網的質量和工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。
由於接觸網是露天設置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網提出以下要求：
1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，要求接觸網在機械結構上具有穩定性和足夠的彈性。
2、接觸網設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力並盡量延長設備的使用年限。
3、要求接觸網對地絕緣好，安全可靠。
4、設備結構盡量簡單，便於施工，有利於運營及維修。在事故情況下，便於搶修和迅速恢復送電。
5、盡可能地降低成本，特別要注意節約有色金屬及鋼材。
總的來說，要求接觸網無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上安全，高速運行，並在符合上述要求的情況下，盡可能地節省投資、結構合理、維修簡便、便於新技術的應用。

支柱及基礎

支柱是接觸網中最基本、應用最廣泛的支撐設備，用來承受接觸懸掛與支持設備的負荷。接觸網支柱，按其使用材質分為預應力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類。
預應力鋼筋混凝土支柱，簡稱為鋼筋混凝土支柱採用高強度的鋼筋，在製造時預先使鋼筋產生拉力，它比普通鋼筋混凝土支柱在同等容量情況下節省鋼材、強度大、支柱輕等優點。鋼筋混凝土支柱本身是一個整體結構，不需另制基礎。
鋼柱以角鋼焊成架結構，具有支柱較輕、強度高、抗碰撞、安裝運輸方便等優點。根據安裝使用地點不同，鋼柱的型號規格及外形結構也不同。
支柱按其在接觸網中的作用可分為中間支柱、轉換支柱、中心支柱、錨柱、定位支柱道岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。