控制駕駛的方法有哪些

① 有什麼好的駕駛方法，可以讓車變得更加省油

掌握下面六項駕駛方法，可以讓車變得更加省油，一起來看看吧。

以上內容，供大家參考，大家有不同意見和想法的，可以留言一起討論，期待你的回復。

② 自動擋汽車駕駛操作方法與技巧

自動擋汽車駕駛操作方法與技巧大全

現在最為流行的就是自動擋汽車,它不僅操作簡潔方面,也更能被新手駕駛者所接受。下面，我 為大家分享自動擋汽車駕駛操作方法與技巧大全，希望對大家有幫助!

起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。

在起步時應該緩慢加油，使發動機的轉速均勻提高。車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強制低檔”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高，這方面的駕駛技巧不能忽視。

空擋別滑行

一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車時，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空檔中滑行。其實這樣會對自動擋車造成一定的損害。

因為此時汽車自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下告訴運轉，瞬間達到3000轉/分鍾，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響壽命。

所以自動擋車型切記空擋滑行。

停車時只用P檔就可么?

一般情況下，停車直接用P檔是沒有問題的。但是前提是車要停穩。但是有幾種情況您需要注意，直接掛P檔會有問題!

1、車位後方有根防撞桿的情況下，不要直接掛P檔停車!如果您在碰到防撞桿後，直接掛上P檔，當您再次啟動車輛，想從P檔掛到D擋時，會發現非常的不好掛檔!並且有強烈的頓挫感!

那麼正確的操作方式是怎樣的呢?在停車撞倒防撞桿時，先掛N檔，松一下剎車，最後掛P檔。這樣，在下次掛D檔時，就沒有任何問題了!

2、在陡坡上停車，不要直接掛P檔!如果直接掛了P檔，在下次啟動，掛D檔時，非常的費勁，並且頓挫感特別大!對變速箱的傷害可想而知!那麼為什麼會這樣呢?

在坡上停車，直接掛P檔，等於將克服重力的'力量，全部加到了P檔的鎖上!自然在掛檔時就會費力!那麼正確做法是什麼呢?在停車，掛P檔之前，先拉好手剎!等於將下滑力加在了手剎上邊!只要遇見坡道停車，一定先拉手剎!再掛P檔!

等燈用N擋

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這種做法是可取的。如果時間長，還是建議換入N擋，並拉緊手制動。因為換擋桿在D擋時，汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，是的變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

下坡過程中，只靠剎車么?

手檔車在下坡時，可以利用檔位，依靠發動機來制動!當然，自動擋車，在下坡時，我也推薦大家切換成手動模式!因為只依靠剎車的話，會造成剎車過熱，最終失靈的效果!

那麼手動模式，如何選擇檔位呢，下坡時，只需要選擇一個滿足當前情況下，能夠勻速下坡的檔位，速度不快，不慢，這樣就是效果最好的了!

啟動PN擋

又是駕駛者會誤將擋位放在”D“、”R"上啟動車輛，但發現啟動不了，例如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關，但卻無法啟動車輛。

其實這是因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位時誤啟動時導致汽車前竄。

雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空檔啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P擋或是N擋。

汽車檔位縮寫英文字母含義

D是一般的開車時用的檔，其中基本分D1，D2和D3。代表：

D1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)

D2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)

D3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)

R是倒車檔 -- Reverse(倒退)

P是停車檔 -- Parking (停車)

N是空檔 -- Netural (中立，既不前進也不後退)

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③ 汽車駕駛操作各種技巧

1：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。

在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。

腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

④ 自動擋汽車的正確駕駛步驟

自動擋汽車的正確駕駛步驟

自動擋汽車的正確駕駛步驟，很多車主朋友在開自動擋車型，自動擋車雖然檔位少，但是使用起來也是非常有講究的，最頻繁使用的檔位就是P擋和D擋！但是你知道自動擋汽車的正確駕駛步驟？

自動擋汽車的正確駕駛步驟1

自檢

將點火鑰匙轉至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。

啟動

踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔;松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機。

起步

踩下腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松開手剎;緩慢放開腳剎，起步。

上路

根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。

自動擋汽車的正確駕駛步驟2

自動擋的汽車檔位如何使用？

P檔、R檔、N檔、3—D檔、2檔、L檔、各自代表什麼？

P檔是停車檔、駐車檔，是汽車車輛長時間停放時所掛的檔位。自動擋車型需要先拉起手剎，然後掛入P檔。

R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。

N檔就是空檔，汽車短時間停放且在不熄火的狀態下掛入的檔位，等紅燈、堵車、拖車時掛入N檔。

D檔也稱前進檔、驅動檔，適用於汽車在一般道路上行駛。

數字（3 2 1）檔：3檔在超車時使用；2檔用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制檔位；1檔用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。

自動擋換擋的錯誤操作

1、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。

車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間「逆回轉壓力」推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

2、冬天冷車啟動後，不暖車立即上路且猛加速。

冷車發動機啟動後若不暖車，各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度，才能使各組件正常運轉而不磨損機件。

3、上下長陡坡時，一直掛D擋。

在上長陡坡道時，如果掛在D檔，會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降，這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。

4、減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油。

下坡時換入N擋以省油，自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

自動擋汽車的正確駕駛步驟3

駕駛自動擋汽車的方法是：

1、駕駛員坐到駕駛座後，直接按下啟動鍵；

2、踩下剎車，按下啟動鍵進行點火啟動；

3、松開腳剎，原地熱車；

4、再次踩下剎車，掛D擋；

5、松開手剎緩慢放開腳剎起步即可。

自動擋簡介：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的`自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

自動擋汽車的正確駕駛步驟4

手動擋汽車比自動擋有哪些好處：手動擋汽車

組成：通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

原理：動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

作用：駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

手動擋汽車比自動擋有哪些好處：使用

一檔 起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。 二檔 通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。

三檔 過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。 四檔 行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。 五檔 高速檔，主要用於高速公路長途行駛。

手動擋需要換變速箱油嗎:變速箱油介紹

變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。

汽車變速箱油的解決方案

自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。

超過99%的自變箱的失效均是由於過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

自動變速器油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

⑤ 開車技巧有哪些

開車要掌握一定的技巧，下面我來給大家介紹開車技巧，希望對大家有幫助!

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩換檔

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

6、踩准腳剎

為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失!

7、帶檔剎車

加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看後視鏡

剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。

9、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險

公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的.中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

15、不能超車的5個地方

在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。

16、不要跟車的4個地方

①不要跟在外地車後面，突然停車問路;②不要跟在長客車後面，突然停車撿人;③不要跟在計程車後面，突然招手急停;④不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。

17、過路口一定要減速觀察

過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!

18、路口左轉繞大彎

汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!

19、過彎道規則

進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

20、謹慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

23、高速公路的積水

大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時熄火

汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。

26、方向盤鎖死

「方向盤鎖死」現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉速

發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

⑥ 我想了解一下提高駕駛技術的方法有哪些呢

小編帶你來了解一些提高駕駛技術的方法

5.當交通堵塞時，你應該按順序通過。不要混淆線路，增加擁擠。別著急。

6.高速行走時，不要太快，不要隨意超車，不要沖方向，注意前後車，慢慢走山路，在拐角處鳴笛提醒他人。

7.當你在十字路口或馬路上遇到行人、貓、狗和其他小動物時，你應該減速，同時做出預測，因為你不知道他們什麼時候會突然沖過來，腦子很短。

8.雨雪天氣行車時，打開霧燈，減速、集中注意力，通過積水時減速，安全時不要傷害車輛。

⑦ 請教開車時控制車速都有什麼方法

你寫的那麼多 我回答可能簡單了些.
1. 加速根據前面的路況和前車是否有足夠的行車距離 再就是車的速度到一定時 一般是1檔20邁換2檔 2檔30邁換3檔 3檔40邁換4檔 4檔60邁換5檔 超車要根據實際路面的車況和你當時的速度來決定用幾檔.
2.控制車速可以用油門控制 不要踩的太深 輕踩即可 保持車速 或者短暫不踩 降低車速 還有就是剎車控制.你所說的障礙路 如果想提高車速 踩油門 如果降低車速 你做的沒錯 踩離合器踩下去 但是松開的時候離合器不能一下完全松開的 要像你練樁一樣慢慢的用腳含著離合器 待車正常走起來 才能放開離合器或者踩油門的.
3.離合器 顧名思義 離開 合上的意思.離合器.也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用.也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了.
當你松開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了. 車子高速時可以直接踩剎車 速度降到相對低後 必須離合器剎車同時踩了 防止滅火.
4.考前應該去考場的 如果你的教練不想帶你去 那說明又一個小駕校 JP教練想要你送東西或錢了. 考試我的竅門就是必考的三項 側方位停車 停點停車和坡路起車 必須有十足的把握不扣分 再就是運氣了 別抽比較難的到障礙路 S彎 抽個直角彎 起伏路 限速門 百米吧 好運 希望下次能過.

⑧ 駕駛機動車在長下坡路段控制車速最安全的方法是什麼

駕駛機動車在長下坡路段控制車速最安全的方法：

長下坡路段，絕對不能靠長時間踩剎車或者掛空擋滑行。駕駛汽車，切勿分心做其他事情，注意力保持集中，多觀察路況。

進入下坡路段後，首先應當降低檔位，利用發動機轉速來控制車輛速度，切記不要踩油門，讓車輛最好保持適當的速度前進。

禁止長時間踩剎車，剎車需要點剎，就是踩一下車子減速然後就松開，長時間踩剎車，會導致剎車片過熱，剎車效率減弱。點剎頻率也不要過高。保持車速不要太快即可。

開車的注意事項：

在開車的時候需要注意和前後車輛的車距，如果車距比較小，當出現緊急事故的時候，如果車距比較小，會出現追尾等現象，如果車距比較大，可以防止出現追尾等現象。

在開車上路的時候需要注意與前後車輛的距離，使汽車保持安全的距離，為發生突發事件的時候提供反應的時間，在駕駛的時候需要調節自身的心理素質，一些車主無法及時反應緊急狀況的發生，而遠光燈的光線強烈。

有助於駕駛員及時反應，使用遠光燈更助於駕駛員觀察前方車輛的狀態，在公路上駕駛的時候車速最好不要過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活適當使用汽車車燈。

⑨ 開車時如何控制車速有什麼特別的技巧嗎

老司機開車，都有一個技能，能做到人車合一，通過自己的操作，完完全全地控制車輛，想快就能快，想慢就能慢，並且能提前發現快慢的趨勢，這其中一個關鍵就是如何控制車的速度。

有人說控制車速還不簡單，想要減速就剎車，想要加速就加油，原理是這個原理，但是你敢說自己就能完全控制車速了嗎？如果真有這么簡單，那開車也太容易了，開車雖然不是很難，但事實上開車是需要經驗積累的。

那麼如何控制車速呢？下面按不同的道路來說如何控制車速：

一、高速公路

高速公路的車速都很快，最低限速是60公里/小時，相當於一秒鍾跑了16.7米，最高限速是120公里/小時，相當於一秒鍾跑了33.3米，這個速度是很快的，所以跑高速需要時刻注意自己的速度，一旦有突發情況一定要能控制車速。

高速公路上控制車速主要有三個辦法：一是油門，二是踩車，三是提前預判路況。

4、空擋滑行（手動擋）

空擋滑行只適用於手動擋，主要是在紅綠燈前走走停停，或者過彎需要減速的時候用，不能在下坡時空擋滑行，很危險，具體操作是把離合器踩到底，掛空擋，讓汽車怠速行駛，然後用剎車控制車速，因為是空擋，所以剎車怎麼會踩都不會熄火。

在拐彎的時候也可以這樣操作，步驟是一樣的，可以控制車速，並解放左腳，不用一直踩著離合器不放，也能減少離合器的磨損。

5、路況控制

在國道及城市開車，需要關注每個路口的情況，提前減速，因為路口隨時有車或者行人竄出，經過路口時一定是減速操作，至少你要掉前鬆掉油門。我個人的操作是：在經過路口時，放掉油門，輕點一下剎車，然後腳抬起，放在剎車踏板的上面，什麼也不踩，等於了路口，就把腳放在油門上正常行駛。

當然了，如果你看到路口沒人沒車，你可以正常通過，但很多路口你是看不到的，另外在紅綠燈前及人行道前也是同樣的操作，還需要停車等待，遇到行人或者非機動車橫穿馬路時，都得減速，在國道開車需要注意的事太多了，要耳聽八，眼觀四路，比高速公路復雜多了，同時你要及時根據發現的情況作出預判加速或者減速。

如果你掌控這些方法，能夠做到輕松自如控制車輛，人車合一，那你就是老司機了，這需要時間和經驗。

⑩ 駕駛機動車在長下坡路段控制車速最安全的方法是什麼

在長下坡路段控制車速，最安全的方法是藉助於發動機實行制動，降低變速器擋位，降低發動機轉速，不要踩油門，充分藉助於發動機的制動響應，有效降低剎車頻率，防止長時間剎車導致剎車片溫度太高而失靈。

駕駛機動車下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時，會使制動效果急劇下降，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發動機制動減速。

遇到長下坡路段時，注意力一點要集中，車速一點要慢，注意觀察路旁，在長上下坡路段都有非常醒目的提示標語，車輪下有明顯顏色提示的減速路面，記住前方多遠有應急避險車道。

駕駛機動車在山區道路下坡路段盡量避免超車，因為下坡路段車輛由於重力作用，車速容易過快，車輛比平路時更難操控，此時超車容易發生危險。

行駛到山區，常遭遇長下坡路，甚至是長達數個小時的持續下坡路。駕駛中，控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋。