飛砂料怎麼處理方法

Ⅰ 實際生產中回轉窯會出現哪些故障

在水泥廠回轉窯的工藝操作中，經常會遇到很多問題。筆者在近幾年的實踐中，總結出了一些操作方法和經驗，現歸納如下，與同行們一起探討研究。
1 點火的操作
不論是新建或者檢修後投產都會遇到點火，在點火之前整個燒成系統都應聯動試車，以免在投料時遇到設備小故障而造成預熱器系統溫度偏高、旋風筒和下料管堵塞等不良工況的出現。不管是用木柴或柴油點火。都應將高溫風機風門全部關閉，視情況適當打開點火煙囪，使窯頭呈微負壓狀態，以防拉風過大而不易點燃。在噴入煤粉時應盡量保證煤粉的燃盡率，不能噴入過多，慢慢加煤；並間隔一定時間轉窯，每次轉窯l／4，以免筒體彎曲變形。當溫度達到700℃以上時，應用輔傳連續轉窯，視情況啟動高溫風機，適當調節風門開度；當溫度達到900℃時，就可以用主傳轉窯。如用柴油點火應不忙全部關閉油泵，但可適當調小閥門開度；待投料後物料到達燒成帶後才可停止供油。何時加料，應根據窯尾溫度和預熱器出口溫度來確定；窯開始投料量應相對較高，一般不應低於設計產量的60％，之後慢慢增加喂料量，且加料幅度宜小不宜大，直到正常時的喂料量；另外，應盡量縮短在低喂料量的運行時間，因為在此期間極易發生塌料造成預熱器系統的堵塞。
2 掛窯皮的操作
在換磚後(此處僅指燒成帶)要適當地進行烘窯操作，切忌溫度激升。掛窯皮首先對生料成分有一定的要求，特別是液相量的多少和物料的耐火度。液相量多則容易形成窯皮，但也易垮落，不牢固，經不起高溫的煅燒；若液相量少，物料耐火，要形成窯皮較為困難，形成後的窯皮相當堅固，但若有垮落就不易補掛。根據我廠多年的經驗，掛窯皮時，一般就用正常生產時的生料粉較好，這樣有利於形成窯皮。因為在煅燒過程中，窯皮是一個動態平衡，即使有小部分垮落也易於及時補掛，但在掛窯皮期間切忌出現跑生料和欠燒現象。
3 來料不穩定的處理
在正常生產中，生料喂料量都是有波動的，但波動幅度較小。但當設備出現一些問題時，或者在雨季生料水分不易控制，易出現生料在庫頂或庫壁結塊，而造成下料不暢時，就會出現較大的波動幅度。在這種情況下要求操作員要勤觀察、勤調整，還要有一定的預見性。根據某些輸送設備的電流變化來判斷物料的多少。預先做出應對處理措施，以減少對產量、質量以及設備的不利影響。
(1)當來料較少時，切忌將噴煤管伸進去，開大排風，拉長火焰，這樣會使窯尾溫度急劇上升，分解爐、旋風筒的溫度也會很快升高，從而極易造成旋風筒或下料管道的粘結甚至堵塞，窯尾煙室和分解爐也容易結皮，並使系統阻力增大。當物料較少時的正確操作方法是：適當把噴煤管往外退一些，關小排風，減少分解爐和窯頭的喂煤量，控制好窯尾溫度和旋風筒的溫度，採用短焰急燒，等待物料的到來。
(2)當來料較多時，窯頭會有正壓出現，旋風筒出口及分解爐溫度、窯尾溫度會急劇下降，此時應適當降低窯速，減少喂料量，開大排風，伸進噴煤管，這樣可提高窯尾溫度，加強物料的預燒效果；也可適當加煤，但絕不能過多，否則會造成還原氣氛，使窯內溫度更低。當窯主傳電機電流下降較快時，要降低窯速，退出噴煤管，適當調小排風量，此時可採用短焰急燒，使之恢復正常。當窯內工況正常後，再進行加料，千萬不能進料提溫，這樣會使操作處於被動狀態，產、質量也很難得到保證。
4飛砂料的形成及處理措施
飛砂料形成主要有三方面原因造成。一是原料配料不當，導致硅率SM偏高，鋁率IM也高，鐵含量低，致使在煅燒時液相量偏低，液相黏度增加，很難形成硅酸三鈣(C3S)，從而形成飛砂；二是有的廠家為了降低成本，用火山灰性的粉煤灰作校正原料，也易形成飛砂料；三是冷卻機效果不佳，而形成飛砂料。
當出現飛砂料時，有人採取開大排風、提高窯尾溫度的辦法。我認為開大排風的確能加強物料預燒性，然而當物料到達固相反應帶時，物料液相量已不夠，到燒成帶時就很難結粒，這樣反而更容易形成飛砂料，並還會影響整個燒成帶的窯皮穩定性，對窯況及熱工制度都沒有好處。通過幾年的實踐摸索，我們採取的措施是退出噴煤管，適當關小排風量(嚴重時可適當降低產量)，採用短焰急燒，降低窯尾溫度，減弱物料的預燒效果，盡量使液相量在燒成帶來形成而更有效的形成C3S，這樣雖不能夠完全避免飛砂料的形成，但能有效減少或減弱飛砂料，且除對窯前端窯皮有一部分損傷外，不會影響整個燒成帶的窯皮穩定性，待生料成分得到改善後能及時補掛。
5 窯內結球的原因及處理措施
窯內結球主要形成原因有：生料成分波動，液相量過多；加料不穩定，導致窯尾、分解爐溫度時高時低，難以控制；設備故障率高，停機較為頻繁；原、燃材料中，硫、氯、鹼等有害成分含量較高；煤粉質量波動大，均化效果差；窯灰摻入不均勻；操作人員疏忽，溫度控制不當或長時間打慢車等。窯內結球可採取以下措施加以預防和處理。
(1)預防措施。第一，可選擇合適的配料方案，穩定生料成分。一般採用高石灰飽和系數、高硅率的生料不易發生結球現象，且熟料質量比較好，但是這種料較耐火，對操作要求較高。若低石灰飽和系數和低鋁率的生料，它的燒結范圍比較窄，而液相量偏多，結粒粗大，稍有不慎就會導致結球。所以在生產中盡可能選擇兩高一中的配料方案，即高KH、高SM、中IM，這種配料易操作且熟料質量也相對較穩定。第二，盡量選用含有害成分物質較低的原燃材料，特別是煤；要加強燃煤的均化，並在能夠滿足生產要求的同時盡可能的降低煤粉細度；煅燒過程中要加強風與煤混合，盡量避免煤粉過粗而引起的不完全燃燒；如使用揮發分較低的煤粉，因其著火速度慢、燃燒時間長，火力強度不集中，應盡量降低煤粉的細度和水分。

(2)處理措施。若窯內已經形成料球，應對成球的原因進行全方位分析，取樣化驗，且要分別對球核、球殼進行化學全分析，找准原因，對症下葯。如料球比較小，操作上應適當增加窯內通風，使火焰順暢，但必須注意窯尾溫度的控制，使其不要過高；可略微減少窯頭用煤，但必須保證煤粉的完全燃燒，並適當減少喂料量，稍降低窯速，讓窯內的料球滾入燒成帶；等料球到燒成帶後，再降低一些窯速，用大火在短時間內將其燒垮或燒小，以免進入冷卻機發生堵塞或砸壞篦板，但此時應特別注意窯皮的情況。如果結球較大時，可採用冷熱交替法進行處理；當料球在過渡帶時不易前行進入燒成帶
，這時可將噴煤管伸進去，適當降低喂料量，燒1～2h後將煤管拉出再燒1～2h，周而復始，直到料球破裂；若實在不能使其破裂，便可停窯冷卻1～2h後點火升溫，讓料球因溫差過大而破裂。注意在處理過程中，切忌讓大料球滾入冷卻機內，否則會對冷卻機造成較大損傷；另應控制窯尾溫度不能過高，避免後面的小料球接二連三地出現。
6 結圈的處理
結圈分為前結圈和後結圈兩種，一般都是在窯速較慢的情況下才能形成的。
(1)前結圈的處理。當前結圈不高時，對煅燒操作影響不大，但會增加燒成的料層厚度，延長物料在燒成帶的停留時間；當前結圈比較高時，會對窯況或熱工制度產生較大影響，引起窯內通風變差，窯頭時有正壓現象，火焰伸不進去且火焰的形狀不好；大塊熟料也不易滾出，容易砸壞窯皮，等等。處理時，只要將噴煤管拉出，使高溫集中在結圈的位置，就可以逐步將前結圈燒掉。
(2)後結圈的處理。後結圈主要在燒成帶與過渡帶之間形成，它會影響整個系統的通風、產量及質量，處理時通常要採用冷熱交替法。其中：當後結圈結得長而不高時，只要將噴煤管向外拉出，調整火焰形狀，使火焰粗而短，就可降低結圈處的溫度，使之逐漸垮落(此法稱為冷燒法)；若圈已經長高並嚴重影響了窯內的通風時，要先減喂料量(為正常喂料量的80％左右)，並採用冷熱交替法各燒2h左右，直到把圈燒垮為止。後者，往往圈後會積有很多生料粉，當圈垮落後，會迅速湧向燒成帶，這時應將噴煤管及時拉出，減慢窯速(通常稱為預打小慢車)，適當關小排風，讓火力強度集中在燒成帶，以盡量避免跑生料或久燒料出現。
宇泰機械

Ⅱ 有些真石漆在噴塗時會掉砂，甚至四處飛濺是怎麼回事，要如何解決啊

出現以上問題可能是幾種原因造成。首先可能是原料和配方問題。真石漆中的天然碎石顆粒不能採用均勻大小的顆粒，必須採用不同大小的顆粒混合搭配。如果真石漆配方中採用均勻顆粒或者顆粒搭配不合理，均會造成噴塗飛濺現象。 其次可能是施工原因造成，比如噴槍口徑太大、噴槍壓力選擇不當等都會造成飛濺。 此外，塗料的稠度也會造成噴塗時掉砂和飛濺現象。解決方法： 首先找出造成掉砂和飛濺的原因，如果是噴槍或稠度等原因，則調整噴槍的口徑、壓力或稠度。 如果是配方問題，則必須改變天然碎石的級配比例。傑克塗根據大量的研究發現，過多使用粒徑小的天然碎石會使漆膜表面質感不夠強烈，而過多使用粒徑粒徑大的碎石，則容易造成飛濺和掉砂。只有按一定的級數復配，才能達到和諧統一。傑克塗成功掌握了碎石的級配原理，即有效改善了施工的飛濺問題，又保證了漆膜的質感和美觀。

Ⅲ 測定熟料立升重的意義是什麼

熟料立升重是指一定粒度熟料單位容積的質量，用g/L表示。因立升重能反映熟料燒結情 況和質量情況，故作為生產中質量檢測項目之一。測定熟料進行立升重的意義如下。①衡量熟料質量的重要指標，一般立升重越高（指在指標范圍內），f-CaO越低。急冷使熟 料顆粒多孔、疏鬆、立升重輕，如用篦式冷卻機的窯比用多筒冷卻機的窯立升重控制要低些。②檢查窯內溫度控制高低的標准，一般溫度高，立升重高。①反映操作員技術水平高低，在不影響窯皮情況和f-CaO指標下，立升重低，對節煤有利。 立升重控制穩定，表示窯內溫度操作穩定。

Ⅳ 回轉窯煅燒出現飛砂料時應如何操作

回轉窯煅燒出現飛砂料時，具有以下特點：
1、起火快、用煤少、火色差大、升重差小，火力保持在1400℃以上，即可看到火點物料發粘，翻滾不靈，提升起來後呈片狀下落，而熟料不結塊。
2、火色亮升重低。當升重控制在1300~1350g時，感覺料好燒，用煤少，窯速穩，產質量高。升重提高到1350g以上時，則感覺不好燒，用煤多，升重合格率低，窯速不穩，料發粘，窯皮惡化快。
3、燒成溫度狹窄，黑影遠，控制不住，易燒粘，由於物料不易滾翻，感到料層比正常的厚，易造成積料。
4、煤管向里送，「飛砂」更大，煤管拉出，情況好些，這主要是熟料冷卻時間和冷卻帶長短不同所致。
5、飛砂料不易掛窯皮和長後圈，但易長前圈，有時3~4h就長起來了。
根據飛砂料產生的原因及特點，操作上就壓一、二次風，降低尾溫10~15℃，防止物料預熱過度，減少物料在燒成帶的停留時間，盡力抓住黑影燒，煤管位置一般偏外些。若窯速基準慢，就適當加快窯速，減薄料層，降低燒成帶熱力強度，或提高產量。在飛砂料出現的情況下，應及時處理前圈，使物料及時滾出燒成帶，減少飛砂現象。如果噴煤系統有問題，應縮小煤管口徑，改變拔銷角度，力求火焰變得順暢集中，不易燒遠，不涮窯皮。
在出現飛砂料期間，應加化驗室研究，在保證f-Cao合格的情況下，壓低升重考核范圍，並建議改變配料方案，適當增加鐵含量，改變熟料結粒差的狀況。
信息來源於：www.gyxxjx.com

Ⅳ 回轉窯在運轉中會出現飛砂料的現象，是什麼原因造成的呢

窯頭還是窯尾呢
窯尾運轉時間長魚鱗片容易變形，可以改成現在流行的摩擦環端面密封
窯頭因為負壓容易往外飛料，主要是原有的迷宮設計有缺陷，大多數水泥廠已經剔除，所以僅靠魚鱗片容易支撐不住，可以改成新型正反向復合密封。
密封裝置是回轉窯的重要組成部分之一。密封裝置密封性能的好壞，對回轉
窯的工藝操作能否正常進行關系較大。這是因為回轉窯是在負壓下進行操作，如
果窯頭與窯頭罩間密封不好，則外部冷空氣進入窯內，使窯內的物料量、燃燒量
和空氣量的一定關系比例遭到破壞，減少了由冷卻機入窯的二次風量，降低了二
次風風溫，使熱耗增大，另外在偶爾正壓的情況下，會引起窯頭罩的粉塵通過密
封不良的窯頭密封噴出窯頭罩，引起第一檔輪帶處現場環境污染，同時粉塵落在
托輪上，還會加速輪帶和托輪的非正常磨損，降低輪帶和托輪的使用壽命。

Ⅵ 混凝土泵管防爆措施,砂石料飛奔防護措施

混凝土泵車如何減少爆管事故？新手操作員一定要了解

泵管發生爆管事故是非常危險的，因為混凝土在泵管內的壓力很大，爆管一瞬間，肯定導致混凝土中的砂石料向四周發散，飛出來的石子可能會對在場的施工人員，造成人身安全隱患。所以，如何減少爆管事故的發生，是每一個泵車操作員都需要了解的事情。那麼，如何減少爆管事故發生呢？

​1、堵管所引起的爆管

堵管是泵車日常工作中，發生概率很高的問題，如果混凝土在泵管中堵管之後，強行繼續泵送，可能會導致泵管內的混凝土壓力越來越大，最後泵管無法承受住壓力，導致爆管。

所以，日常工作中，遇到堵管時候，切不可強行通過泵送打通管道。可以通過不停的正/反泵來使泵管的混凝土流動性增強，通常情況下，是可以解決堵管問題的。

如果上述方法依然不管用，可以用錘子敲擊泵管，找到堵管的位置，一邊泵送，一邊敲擊堵管的地方，混凝土因為敲擊的震動發生松動，這種方法也是可以解決堵管的問題。

如果以上方法均不管用，接下來可以通過反泵給混凝土泄壓之後，拆開堵管位置的泵管，人工清除泵管內的混凝土。這種方法使用之前，一定要讓混凝土泄壓，不然也容易造成安全事故。

​2、泵管磨損嚴重導致的爆管

泵管屬於易損件，使用壽命有限，特別是臂架連接處的90°彎管，不僅受到了摩擦，還受到了巨大的沖擊力，壽命比直管更短。如果泵管磨損嚴重，導致管壁變薄，很有可能因為承受不住混凝土的瞬間沖擊力，而發生爆管事故，這種爆管原因比較常見。

如何避免此類事情發生，經常檢查泵管是否存在磨損嚴重的情況，一般用錘子敲擊泵管，通過聲音能夠辨別出泵管是否受損嚴重，下一步就是直接拆開檢查，如果泵管的厚度達不到要求，立即更換新的泵管。

​3、使用劣質泵管

有的人貪圖便宜，購買了一些劣質泵管，雖然看起來很厚，但是，耐磨性能達不到要求，使用壽命太短，這種情況下。或者是泵管的強度不夠，無法承受住混凝土的泵送壓力，一次性被干碎了，這種情況其實也是有發生的。

所以，一定要使用原廠的泵管，能夠達到官方的泵送壓力需求。合格的泵管壽命才能更長，使用起來才能更加省心。

​4、泵管碰撞變形

泵車在施工過程中，如果泵管跟周圍的建築物發生了碰撞，可能會導致泵管開裂或者變形，而直接導致的後果就是爆管。

所以，在操作泵車臂架的時候，一定不要讓臂架或者泵管跟周圍的物體有碰撞，這也是最基本的安全操作規程，不要強行使用受損的泵管。

​總結：總體來看，泵管爆管主要是因為其使用壽命達到了終結。實際操作中，操作員需要嚴格按照泵車操作規程來。日常的檢查和維護很重要，千萬不能掉以輕心。對於經驗不足的新手操作員，掌握以上幾種處理方面應該能夠在很大程度上減少爆管問題的發生。

Ⅶ 回轉窯窯頭飛沙料多、篦冷機愛堆雪人、其原因是什麼

有好幾種原因，首先成份上硅率可能高了，料子耐火，不易燒透，易產生飛砂料。第二煤粉細度太粗或者煤粉在窯內燃燒不完全，一方面火焰就變長了，高溫不集中，造成低溫長帶煅燒，液相在窯尾提前出現，這個時候往往會結後圈，等這種料子跑到窯頭時會大部分散開，產生大的飛砂，當然f-CaO指標也好不到哪去。第三就是操作方面的原因了，操作員把窯內溫度丟失了，嚴重丟溫時會有大量未燒透的料子跑入篦冷機，飛砂料也很嚴重。至於堆雪人也是因為飛砂料引起，當飛砂料很多時，表明細粉很多，窯內通風阻力變大，窯內通風不足，加劇了燒成溫度的丟失，煤粉會燃燒不完全，大量的飛砂進入篦冷機又被吹進窯內，如此循環，窯的負荷很大，篦冷機也吹不透細料層，冷卻很差，發粘的料子造成堆雪人，當然不排除煤粉細度太粗的原因，煤粉裹在熟料里一起在篦冷機產生二次燃燒造成堆雪人。處理措施：飛砂料很嚴重時首要目標是把窯內溫度燒起來，硅率降一點，減產是必須的，適當放低三次風閘板，增強窯內通風，頭煤要適當減，窯頭排風機扣一點下去，篦冷機一定要後料層操作，避免飛砂料大量帶到窯內阻礙通風，這樣慢慢將溫度燒起來。煤粉細度太粗造成的堆雪人，那就降低煤粉細度和水份等，減頭煤燒。
說的有點亂，有什麼問題可以交流交流。

Ⅷ 回轉窯有飛沙料怎樣煅燒

所謂飛砂料是回轉窯燒成帶產生大量細粒並飛揚的熟料。這種飛砂料的大小一般在1mm以下，在窯內到處飛揚。飛砂料的出現，既影響熟料質量，又影響窯的操 作。飛砂產生與否主要取決於熟料液相量和液相性質(主要是表面張力)。飛砂有兩類:一類是熟料液相量太少而產生；另一類是粘散料，由於液相表面張力太小所 致 http://www.redstarjq.com/38.html。

Ⅸ 真石漆噴大顆粒的彩砂容易四處飛濺要怎麼解決

真石漆的原料砂包括人造砂和天然砂。據統計，用天然彩色砂制備的真石漆的砂掉失量小於使用人工砂時的砂掉失量。硬度越高，表面更光滑的沙粒越容易流失沙粒。真石漆和仿石漆施工中產生掉砂和飛濺的原因及解決方法如下：

1.真石漆塗料由有色砂，乳液和添加劑組成。乳液提供內聚和粘附作用。如果乳液的質量不好，很容易使沙子掉下來。

2.這可能是原材料和配方的問題。如果在真石漆塗料配方中使用均勻的顆粒，或者顆粒不合理地匹配，則會導致噴濺。

3.可能是施工引起的。例如，如果噴槍口徑太大或噴槍壓力選擇不當，會引起飛濺。

4.塗料的稠度不符合正確的噴塗條件。如果真石漆太稠，將很難施工。如果太薄，則沙子在牆壁上時的初始粘度會太低，從而導致沙子掉落。

為了避免不必要的浪費，請首先找出造成砂粒流失和飛濺的原因。如果是噴槍或稠度，請調整噴槍的口徑，壓力或稠度。當然，如果它是真石漆塗料配方問題，則製造商必須更改天然礫石的等級比率。以上是真石漆廠家對真石漆沙漏原因及解決方法的解釋。希望對您有幫助。

望採納：真石漆掉砂，飛濺問題及處理方法