地鐵堵漏方法有哪些

『壹』 地鐵漏水怎麼處理

帶壓堵漏技術：帶壓堵漏，是用手動液壓泵通過注射槍來完成，牽涉到現場鑽孔和捻逢時，使用風（氣）鑽和風鎬，不用電，對於像石油化工生產和儲運企業，煤氣管道等易燃易爆介質泄漏的 場合進行操作極為安全。實用范圍：連續生產的石油化工、電力、煤氣供應、冶金、煤炭化工、自來水、醫葯、供熱、印染紡織、造紙、碼頭、罐區儲運、食品等行業和部門裝置中的設備、管道、伐門、儀表上的法蘭、器壁、焊縫、螺紋連接、填料函膨脹節等部位出現外部泄漏時，可以用該技術給予消除。地下通道、地鐵車站出現滲漏水的部位，一般主要出現在結構薄弱處，如施工縫、誘導縫、結構裂縫和混凝土缺陷部位大面積滲漏以及設備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等滲漏，治理處於震動擾動環境的隧道滲漏，應根據裂縫不同的成因和造成滲漏的原因，再根據地下結構的不同使用功能和使用環境，採用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進行綜合整治。

『貳』 地鐵怎麼堵漏

要看是那種漏的情況，一般地鐵都採用c40混凝土澆築，滲漏原因主要有：
1
沉降不均的裂縫。
2
振搗不密實，或漏振。
3
鋼筋頭裸露導致生銹，而漏水。
4
變形縫止水帶。
我們是專業地下砼結構滲漏。主要採用化學灌漿和機械堵漏，剛柔結合，堵防結合的理論原則。進行施工。
沈陽德信防水堵漏工程有限公司
陳經理13664124788

『叄』 地鐵防水堵漏怎麼處理

堵---對滲漏的裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫，採用針孔法深層高壓灌漿堵漏，灌漿材料採用國內外較新的水溶性聚氨酯類灌漿材料，但是要對此類材料的特性進行適合公路隧道使用環境的特點改進，如變形縫的灌漿料固化後要有抗變形的特點，還有灌漿料固化體不會隨季節性雨季，會收縮和乾枯，二次有水時候不會變形再滲漏，還有對特大涌水的時候灌漿材料的固化速度和強度的控制等。對細小裂縫（0.2-1毫米）滲漏的時候對灌漿料的低粘度也要進行研究，保證材料和工藝能保證公路隧道滲水裂縫灌漿堵漏處理的特點，這樣就能保證恢復二襯的整體性和原來隧道設計的要求。

排---在沉降縫和滲漏比較重的位置，採用鑽孔的辦法，把二襯鑽透，把通過防水板損壞位置滲漏到二襯背後的水引排出來，減少二襯背後的水壓，減少再在其他部位出現滲漏的可能，恢復隧道二襯背後的排水通道，為二襯表面的美觀性，在鑽孔口的二襯表面開鑿垂直向下的排水槽，用抽管法做成無管空腔，把水排到水溝里。要研究排水鑽孔的位置和鑽孔的角度，鑽孔設備的性能和便攜性等。

抗---對微細小裂縫和微小通道的滲漏，採用高壓灌漿不能處理的，用塗刷水泥基滲透結晶的塗料，讓結晶體隨水的滲漏通道進入這些微小縫隙，達到抗滲的作用，也增加了二襯表面的強度，對現有滲透結晶型材料的適合公路隧道堵漏特點的比對和改進。

防---對施工過的灌漿縫和排水縫，要防止因其他各種原因的擾動，再開裂滲漏，用具有一定彈性和附著力的防水塗料進行塗刷，增加防水性能。對裂縫比較集中和嚴重受偏壓的灌漿縫，可以在灌漿後乾燥的表面貼具有補強加固作用的碳素纖維布來防水。

『肆』 防水補漏怎樣做

在裝修中現在很多人都開始重視防水，如果一開始防水沒做好，在後面出現漏水問題的時候，往往非常麻煩。而當出現漏水問題，這時候就需要做防水補漏工程了，有不少人不清楚防水補漏工程怎麼做，以及在做防水補漏工程的時候需要注意的問題，下面一起來看看吧！
防水補漏工程怎麼做？防水補漏工程注意事項?
1、在地面向地漏方向找坡的時候，使用水泥砂漿或者豆石混凝土都可以，但需要注意的是表面要平整。如果是門口附近的坡度比較小而地漏附近的坡度大的話 ，則需要根據具體情況，掌握方法。管線穿樓板根部，要加強防水。在管根建築密封膏封嚴、水泥抹平滑後，刷防水塗料時要貼玻璃絲布加強層1~2層。在地漏附近也是如此。
2、因為廚房和衛生間原有的防水層在重新裝修的時候，很容易被破壞，所以在施工時盡量要保護好，不要破壞原有的防水層，如果不小心破壞了，要及時修補好。方法是將原來的瓷磚都鑿干凈後，先用水泥砂漿把鑿過的地面抹平，盡量平整，接著用防水塗料塗刷2-3遍，塗刷時注意要均勻，保持厚度一致。
3、在能夠明顯看出漏水位置的時候，可以使用水不漏進行修補，如果表面看不出來，但又出現大面積漏水的情況，處理起來就會相對麻煩一點。這里有兩種方法，一種方法是先敲掉地面的瓷磚，把基面處理好，然後整體再做一次防水;另一種方法是從樓下的天花板處查看漏水點，採用高壓灌漿法進行堵漏。
4、地面防水層應塗刷出衛生間門口以外500mm寬。防水地面的防水層要高出地面200mm，有淋浴的衛生間牆面防水層應高出地面1800mm。
5、水無處不入，水能夠憑借著風壓、對流、沖擊、附著等滲入建築物內部，而且在滲透的過程從表面不易被發覺。所以，我們在找尋漏水原因的時候必須深入「內臟」分析判斷，才能找准病因，對症下葯。

『伍』 防水堵漏的幾種方法

1，堵漏:用鑿子或沖擊鑽將滲水部位打成4～5cm深，直徑2～3cm的孔洞，用於沖洗干凈後，r-1型材料加水(灰:水=1:0。3)攪拌均勻，捏成料團(料團大小與孔洞相近)，手掌感覺發熱，迅速將料團塞於孔中，並用手掌壓住幾分鍾，手掌感到發硬後，松開手掌，再用木板壓平。15min後進行濕養護；
2，抹面:基面清理干凈，充分濕潤後，r-1型材料加水(灰:水=1:0。4)攪拌均勻(不得含生料或團粒)成膩子狀，用抹子或刮板迅速上第1層料(厚度1mm)，塗層硬化後噴水濕養護，再上第二層料(厚度1mm)，上料時稍用力使塗層密實。若還有局部滲水或有濕漬，只需在滲水或濕漬部位再加塗一層，直到不滲不濕。

『陸』 防水堵漏最好的方法是什麼

一、防水堵漏的基本知識1、水的特性水是無孔不入的，它借著風壓、對流、沖擊、附著、毛細等力量，逐漸滲入建築內部，而且在滲透的過程不易從表面發覺。換言之，找尋漏水原因必須深入「內臟」分析判斷，才能對症下葯。2、水與水蒸氣的壓力變化水一旦滲透到建築物裡面，在有限的空間內，等太陽一曬，產生熱能，就形成水蒸氣，這些水蒸氣產生大量的壓力足以破壞原有的防水層，甚至於表面的裝潢及飾材(譬如，油漆脫落、壁紙發黑、磁磚鼓起、木質地板膨鼓)換句話說，一單位的水，如果全部變成水蒸氣，在建築物內部有限度的空間裡面，就產生了1240倍的壓力，這個壓力的破壞性實在太可怕了。(所以我們時常發現防水膠施工在含水的泡沫水泥上，不久就整個鼓起剝落了。)3、基層要求與防水材料接著的界面必須不可有膨鼓、起沙、蜂巢、木頭、紙屑、污泥、小石塊、也不能做在松動不牢固的表體上，原因是附著性不良，再加上太陽紫外線破壞，建築物本身熱漲冷縮，以及水蒸氣壓力破壞，容易造成防水層老化、失敗。4、正面防水優於負面防水如屋頂防水，直接做在屋頂表面，牆壁防水應直接做在外牆、水箱漏水直接做在水箱內層，水有壓力會往他處擴散，房子里死角的地方也不容易施工。這里所講的「優於」是相對比較的，而非絕對性的。因為隨著科技的發達，市面上陸續有人推出背水面施工的防水材料以及高低壓注入合成樹脂產生膨脹結晶體，亦可防水，但是並非所有的場合都可成功的施工，所以非不得已，應該采正面防水施工。5、圍堵式的防水容易失敗防水應該從根源治起，用圍堵方法，水是無孔不入，也會產生壓力破壞，根源不治焉能持久，舉例來說：頂樓漏水的位置，剛好在加蓋違建房間裡面，一般人就想要從外圍作截水路，容易失敗。6、止漏的定義是不管水壓的大小，不管下幾天的雨，也不管屋頂，總之房內塗料不變色，不鼓泡。

『柒』 地鐵防水堵漏的施工要求是什麼

地鐵防水堵漏繩尺是以防為主，多道設防、剛柔別離、歸納整治。對區間地道地鐵防水堵漏及車站選用復合式襯砌，除做好防水層施工外，強調做好二次襯砌模注混凝土自防水，抗滲等級不得小於S8.對地鐵防水堵漏變形縫、施工縫、穿牆管等特別部位要採納多種增強方法。選用的防水材料及方法，地鐵防水堵漏要具有傑出的物理性能及耐酸鹼特性，要使防水層具有連續全體密封性。本著對「迷流」選用「防、排」別離的繩尺，地鐵防水堵漏做到防水與防「迷流」一體化規劃和施工。做到在無水條件下停止開挖、支護和襯砌施工，地鐵防水堵漏本著煩瑣易行、效果顯著、造價低一級要素挑選理論使用證實有用的治水方法。當選用降水方案時，應思索採納方法保護公開水資源。